А,здесь тоже = сильное выгорание = ?
Это первый опытный экземпляр Су-22У и окрашен он был в цвета потенциальных ближневосточных заказчиков - два оттенка песочных и зелёный.
Цитата: Цитата:
Еще один пример:
))))))))))))) Саша,скоро день знаний а не
О каких "знаниях" может идти речь, если в качестве примера (интересно чего?) приводится "восьмёрка", а самолёты "вертолётными" эмалями и цветами не камуфлировались от слова "совсем"?))
Цитата: Интересный эффект с разводами получился!
Этот "эффект" почти на каждой модели в камуфлированной окраске, см. профиль. Называется просто - небрежная окраска))
Цитата: Саш, кому «хорошо известно»? Таких цветов отродясь в СССР не было даже при сильном выгорании.
Ладно бы только цвета (это уже своего рода фирменный стиль) но очередное "пластилиновое" качество окраски... Я уже давно стараюсь не обращать внимания на плоды творчества автора, и тут бы прошёл мимо, ка бы не мой тип. Так что звиняйте, дядьки админы...
Цитата: На RAL смотрел, но он мне показался не попадающим в выбранные фото
Ну вот на фото в предыдущем вашем посте - типичный РАЛ 7015)) Просто оттенок его сильно меняются в зависимости от освещения и ракурса наблюдения. Лично мне цвета модели глаз не режут.
Эмблема "Витязь в тигровой шкуре" в серию не пошла, ее нанесли только на некоторые экземпляры опытных с-тов (как минимум известны Т8-4 борт 84 и вот этот самый Т8-9 борт 89) и она была только на ПРАВОМ борту, на левом на этом же месте эмблема ОКБ Сухого "Витязь".
Знания м/ч как обычно 0, о качестве даже говорить нечего, так испортить модель окраской надо сильно постараться ...
Цитата: А есть фото прототипа? Цвета - вырви глаз...
Цвета, конечно, не такие. Даже с учетом качества киносъемки того времени, цветовых искажений, освещения (красным солнцем) на эти кадрах видно, что цвета обычные стандартные (да иначе и быть не могло, других просто не было).
Хорошая работа! А по поводу цвета... Ну вот такой он "северный олень", т.е." баклажан" (RAL 7015) - у каждого свой)) Да и в реале оттенок оч. сильной гуляет в зависимости от освещения и ракурса наблюдения.
Что касаемо прототипа, то чем черт не шутит, может и есть такой глубоко законспирированный где-нить на просторах СВО)) В м/ч не силен (разве что носовой обтекатель на строевых баклажанах и камуфлированных зеленовато-голубее, но опять же это ж "фантазия" - возможно все)), в остальном все на уровне и приятно смотрится, мне понравилось!)
Цитата: Я уже видел много фото Ми-26. И, обсуждать правильность окраски борта 40-летней давности, не вижу никакого смысла.
Алексей, соглашусь с тем, что обсуждать в принципе нечего. Оригинальные цвета известны, выкраски их есть, по состоянию на 1986 г окраска вертолета была конечно же не настолько убита временем и атмосферой, как на фотографиях, приведенных Денисом. Но повторюсь, цвета на модели не напрягают, лично мне работа понравилась))
Цитата: Вот для примера фото Ми-26. Фон более светло-песочный, пятна более темно-зеленые. Пузо более голубое
Фон (основной цвет) называется "светло-табачный")) Стандартная окраска советских вертолетов авиации ВС СССР типа Ми-8/24/26 для растительного фона - основной цвет св. табачный(табачный), камуфл. пятна св.защитный (защитный), для авиации силовым ведомств (МВД, ПВ КГБ(ФСБ)) цвета могли быть другие. Основной цвет песочный шел инозаказчикам в южной климатической зоне (афганцам в таком поставляли). Конкретно по Ми-26: схема окраски Роствертола - св.табачный с пятнами св.защитного (допускался защитный). По модели - да, цвета несколько не те (особенно нижний), но в целом картины не портят, понравилась "корова"))
Понравилась Сушка! Хорошая работа, хоть и соглашусь, местами не очень аккуратно вышло. ИАБ-500 на тележке добавляет колорита, а вот АПА на базе дизельных Уралов 4320 тогда, конечно, еще не было))
Цитата: После 20-ти лет в авиации да, наверное не делают. Ничего про "не так" не писал.
Вопрос автору модели актуален.
Ну может у вас в ГВФ и принято было (хотя лучший друг отца КВС большого Туполя в лихие 90-ые - ни разу слыхал, а скока зайцем в кабине полетал...), а в "рабоче-крестьянской" давно уже "моветон" (опять таки "не скажу за всю Одессу", в кажной избушке - свои погремушки)
Цитата: кабинет...мда уж.
Спасибо, что не бпла)))
А летчиков спереди не фоткали?
А что не так? Пустая задняя кабина (бросьте эти жаргонизмы, ближе к авиации они не делают)? Так сквозь амбразуры створок ничего не просматривается))
Цитата:
А,здесь тоже = сильное выгорание = ?
Это первый опытный экземпляр Су-22У и окрашен он был в цвета потенциальных ближневосточных заказчиков - два оттенка песочных и зелёный.
Цитата:
Цитата:
Еще один пример:
))))))))))))) Саша,скоро день знаний а не
О каких "знаниях" может идти речь, если в качестве примера (интересно чего?) приводится "восьмёрка", а самолёты "вертолётными" эмалями и цветами не камуфлировались от слова "совсем"?))
Цитата:
Интересный эффект с разводами получился!
Этот "эффект" почти на каждой модели в камуфлированной окраске, см. профиль. Называется просто - небрежная окраска))
Да, жаль, что на Каропке нет кнопки игнор, так автору никто и ничто не мешало блаженно пребывать в розовом мире хвалебных отзывов)) Жаль...
Цитата:
Саш, кому «хорошо известно»? Таких цветов отродясь в СССР не было даже при сильном выгорании.
Ладно бы только цвета (это уже своего рода фирменный стиль) но очередное "пластилиновое" качество окраски... Я уже давно стараюсь не обращать внимания на плоды творчества автора, и тут бы прошёл мимо, ка бы не мой тип. Так что звиняйте, дядьки админы...
Без придиразмов по м/ч - хорошая работа, а для "модели выходного дня" так просто отличная!
Цитата:
На RAL смотрел, но он мне показался не попадающим в выбранные фото
Ну вот на фото в предыдущем вашем посте - типичный РАЛ 7015)) Просто оттенок его сильно меняются в зависимости от освещения и ракурса наблюдения. Лично мне цвета модели глаз не режут.
Эмблема "Витязь в тигровой шкуре" в серию не пошла, ее нанесли только на некоторые экземпляры опытных с-тов (как минимум известны Т8-4 борт 84 и вот этот самый Т8-9 борт 89) и она была только на ПРАВОМ борту, на левом на этом же месте эмблема ОКБ Сухого "Витязь".
Знания м/ч как обычно 0, о качестве даже говорить нечего, так испортить модель окраской надо сильно постараться ...
Цитата:
А есть фото прототипа? Цвета - вырви глаз...
Цвета, конечно, не такие. Даже с учетом качества киносъемки того времени, цветовых искажений, освещения (красным солнцем) на эти кадрах видно, что цвета обычные стандартные (да иначе и быть не могло, других просто не было).
Хорошая работа! А по поводу цвета... Ну вот такой он "северный олень", т.е." баклажан" (RAL 7015) - у каждого свой)) Да и в реале оттенок оч. сильной гуляет в зависимости от освещения и ракурса наблюдения.
Что касаемо прототипа, то чем черт не шутит, может и есть такой глубоко законспирированный где-нить на просторах СВО)) В м/ч не силен (разве что носовой обтекатель на строевых баклажанах и камуфлированных зеленовато-голубее, но опять же это ж "фантазия" - возможно все)), в остальном все на уровне и приятно смотрится, мне понравилось!)
Цитата:
Шикарная у тебя коллекция былой цивилизации...
Присоединяюсь. Большой Тушки разве что не хватает...
Цитата:
Понравился Сусемьбэ!)
В точку! "Хвост приделали к трубе - получился сусембЭ"))
Цитата:
Я уже видел много фото Ми-26. И, обсуждать правильность окраски борта 40-летней давности, не вижу никакого смысла.
Алексей, соглашусь с тем, что обсуждать в принципе нечего. Оригинальные цвета известны, выкраски их есть, по состоянию на 1986 г окраска вертолета была конечно же не настолько убита временем и атмосферой, как на фотографиях, приведенных Денисом. Но повторюсь, цвета на модели не напрягают, лично мне работа понравилась))
Цитата:
Вот для примера фото Ми-26. Фон более светло-песочный, пятна более темно-зеленые. Пузо более голубое
Фон (основной цвет) называется "светло-табачный")) Стандартная окраска советских вертолетов авиации ВС СССР типа Ми-8/24/26 для растительного фона - основной цвет св. табачный(табачный), камуфл. пятна св.защитный (защитный), для авиации силовым ведомств (МВД, ПВ КГБ(ФСБ)) цвета могли быть другие. Основной цвет песочный шел инозаказчикам в южной климатической зоне (афганцам в таком поставляли). Конкретно по Ми-26: схема окраски Роствертола - св.табачный с пятнами св.защитного (допускался защитный). По модели - да, цвета несколько не те (особенно нижний), но в целом картины не портят, понравилась "корова"))
Понравилась Сушка! Хорошая работа, хоть и соглашусь, местами не очень аккуратно вышло. ИАБ-500 на тележке добавляет колорита, а вот АПА на базе дизельных Уралов 4320 тогда, конечно, еще не было))
Хорош аллигатор! В м/ч не силен, окраска (в т.ч. цвета) понравилась!
Цитата:
После 20-ти лет в авиации да, наверное не делают. Ничего про "не так" не писал.
Вопрос автору модели актуален.
Ну может у вас в ГВФ и принято было (хотя лучший друг отца КВС большого Туполя в лихие 90-ые - ни разу слыхал, а скока зайцем в кабине полетал...), а в "рабоче-крестьянской" давно уже "моветон" (опять таки "не скажу за всю Одессу", в кажной избушке - свои погремушки)
Цитата:
кабинет...мда уж.
Спасибо, что не бпла)))
А летчиков спереди не фоткали?
А что не так? Пустая задняя кабина (бросьте эти жаргонизмы, ближе к авиации они не делают)? Так сквозь амбразуры створок ничего не просматривается))
Отличная работа! За матчасть не скажу, а окраска (цвета и погодинг) очень реалистично!