Airbus A320, а/к S7 "Маляр"

Цитата:
Очень хорошая работа! Но я не могу понять одного - если окна заливались смолой после окраски, то как их можно было сделать такими кривыми? Вы на смолу ещё и маски наносили что ли?
Нет Антон. Окна заивались ДО окраски. То есть снаружи скотч, внутри смола. Через 4 дня сняли скотч и начали сборку.
Но часть масок снялась плохо с повреждениями границ краски по периметру иллюминатора. Лечили серьезные "подрывы краски" кусочками белых декалей и результат вышел так себе. Могу сказать одно, будем дальше тренироваться.
Думаю нужно было маски KV ослабить перед наклейкой и в районе иллюминаторов дуть поменьше все же краски.
В общем первый опыт, не совсем удачный. Однако будем продолжать.

Цитата:
Делайте заливку после окраски и всё, маски уже не нужны. Но это два пролива с просушкой.Окантовка смывкой и проход нулёвкой с водой. Но это чисто мой рецепт))) У нас тут есть целая куча демонстративно ушедших "гражданских", у которых свой Царь и Бог, там другие каноны. Но они это читают)))
Извините. я наверное тупой и не понял. Как это возможно ПОСЛЕ окраски ? Тогда изнутри же нужно илл.юминаторы скотчем заклеить чтобы смола на него "легла". Но как его потом удалить тогда ?
Может о разных смолах говорим ? Мы использовали двухкомпонентную эпоксидную смолу "ювелирочка" которая очень жидкая и сохнет 4 суток.

Цитата:
Ничего внутрь не вытечет, зубочисткой со смолой по проёму окна и будет натянутая плёнка. Чуть подсохнет - добавил ещё. Не знаю , сем лучше жидкого стекла ваша смола, но сохнет жидкое часов пять и прозрачность прекрасная.
Если Вы еще дадите ссылку или хотя бы картинку Вашей смолы то мы будем крайне признательны!