Цитата: К стати,у этого борта не было касет с пироловушками перед килями.
Начнем с того, что борт №29 с АБ Мары - с-т типа 9-13 из 2 аэ. 9-12 были в 1 аэ, с пастью и шмелями на килях борта 01,08,10, из которых ранний серий (с подфюзеляжными килями, без БВП у форкилей и т.п.) только борт 01.
По матчасти замечания: камуфляж на оригинальном с-те 3-цветный (зеленый, бурый, песоный), на модели же явно два оттенка зеленого. Рисунок пятен также не соответствует прототипу. Границы пятен сильно размытые. ПТБ-800 почему однотонные? В/з охлаждения генераторов двигателей на хвостовых коках мотогондол не на месте (должны быть выше), нет в/з охлаждения соплового аппарата снизу хвостовых коков МГ, сам сопловой аппарат не доработан стекателем с центральным телом (как должно быть на дв-лях Р-195). Это на вскидку. А так сборка вполне аккуратная, только козырек фонаря плохо подогнан.
Цитата: цветные фото самолетов полка (идентичных соответствующему) есть..
На приведенных Вами фото с-ты камуфлированы в европейский камуфляж. В 115 полку была ротация бортов (из европейской части континента, ЕМНИП, из Текеля), с-ты в многоцветном - оттуда (и камуфлировались на месте соответственно под лесной фон).
Цитата: да камуфляж совершенно другой должен быть, в нем защитный-зеленый конечно выцвел в афгане почти до коричневого... но не настолько, тем более модель окрашена без старения. цветные фото самолетов полка (идентичных соответствующему) есть, черно-белых и того больше, и боковики адекватные есть. вопрос лишь желания
Вы немного не те фотографии приводите. Дело в том, что в 115 полку были с-ты двух типов камуфляжа - пустынного и ервопейского. Как известно, с-ты типа Миг-21 для ВВС СССР на з-дах изготовителях в камуфляж не окрашивались. Изначально с-ты имели лаковое покрытие, позже - однотонную окраску серой эмалью АС-1115. С введением маскировочной окраски камуфляжное покрытие наносили непосредственно в частях и на АРЗ. В Какайтах с-ты красились под местный ландшафт, в основном по типовой экспортной схеме: 2-цветный камуфляж (песочный фон с пятнами зеленого), и как вариант 3-цветный (с добавление пятен коричневого цвета). Несколько скринов из фильма о 115 гв.иап "Раскаленные Крылья" 1979 года. Как видно на тот момент еще не все ф-ты камуфлировали.
Хорошая работа, аккуратно. А что до того чтобы расшивку выделить, если только самый мизер. Борт свежеокрашенный - без грязи в швах. Я только не понял, откуда там антибликовая маска взялась?
Достойная работа для таких сроков! В моем понимании "искаропка" - аккуратная сборка и покраска - ВСЁ! Ну делает Дмитрий подобные заказы и что с того? Это каким-то образом говорит об утрате им навыков по серьезным перепилам (мастерство не пропьешь :-))? Критикам что мешает делать подобную "халтуру" и получать свои +100500?
Из замечаний по маркировке: бортовой номер должен быть с белой окантовкой, на руле направления не достает дублирующего б/н, на поверхности клина воздухозаборника отсутствует предупредительный треугольник красного цвета с белой окантовкой.
Цитата:
К стати,у этого борта не было касет с пироловушками перед килями.
Начнем с того, что борт №29 с АБ Мары - с-т типа 9-13 из 2 аэ. 9-12 были в 1 аэ, с пастью и шмелями на килях борта 01,08,10, из которых ранний серий (с подфюзеляжными килями, без БВП у форкилей и т.п.) только борт 01.
Отличная работа, плюсую!
Офигительно!
Цитата:
В Африке на вооружении стоит противотанковый Су-25???
В 2000 два Су-25Т из наличия были поставлены в Эфиопию.
Цитата:
Игорь ну где же ты был раньше я весь процесс в вк у звезды выкладывал ???
А что не здесь то? :)
По матчасти замечания: камуфляж на оригинальном с-те 3-цветный (зеленый, бурый, песоный), на модели же явно два оттенка зеленого. Рисунок пятен также не соответствует прототипу. Границы пятен сильно размытые. ПТБ-800 почему однотонные? В/з охлаждения генераторов двигателей на хвостовых коках мотогондол не на месте (должны быть выше), нет в/з охлаждения соплового аппарата снизу хвостовых коков МГ, сам сопловой аппарат не доработан стекателем с центральным телом (как должно быть на дв-лях Р-195). Это на вскидку. А так сборка вполне аккуратная, только козырек фонаря плохо подогнан.
Ну и для примера - с-т из Кущевской также в экспортном камуфл.
Типовой камуфл.
А борт №17 "Советская Литва" окрашена по типу 2-цветного камуфляжа экспортных машин: фон песочный (св.коричневый), пятна - зеленые.
Цитата:
цветные фото самолетов полка (идентичных соответствующему) есть..
На приведенных Вами фото с-ты камуфлированы в европейский камуфляж. В 115 полку была ротация бортов (из европейской части континента, ЕМНИП, из Текеля), с-ты в многоцветном - оттуда (и камуфлировались на месте соответственно под лесной фон).
Цитата:
да камуфляж совершенно другой должен быть, в нем защитный-зеленый конечно выцвел в афгане почти до коричневого... но не настолько, тем более модель окрашена без старения. цветные фото самолетов полка (идентичных соответствующему) есть, черно-белых и того больше, и боковики адекватные есть. вопрос лишь желания
Вы немного не те фотографии приводите. Дело в том, что в 115 полку были с-ты двух типов камуфляжа - пустынного и ервопейского. Как известно, с-ты типа Миг-21 для ВВС СССР на з-дах изготовителях в камуфляж не окрашивались. Изначально с-ты имели лаковое покрытие, позже - однотонную окраску серой эмалью АС-1115. С введением маскировочной окраски камуфляжное покрытие наносили непосредственно в частях и на АРЗ. В Какайтах с-ты красились под местный ландшафт, в основном по типовой экспортной схеме: 2-цветный камуфляж (песочный фон с пятнами зеленого), и как вариант 3-цветный (с добавление пятен коричневого цвета). Несколько скринов из фильма о 115 гв.иап "Раскаленные Крылья" 1979 года. Как видно на тот момент еще не все ф-ты камуфлировали.
Знак "отличный самолет" выглядит очень странно))
Хорошая работа, аккуратно. А что до того чтобы расшивку выделить, если только самый мизер. Борт свежеокрашенный - без грязи в швах. Я только не понял, откуда там антибликовая маска взялась?
Цитата:
в смысле бак у него еще больше обычных СМТ?
нет, не больше. Просто СМТ были с 2-мя типами накладного бака - большим (900 л) и малым (530 л)
Вы удивитесь, но это Миг-21бис (тип 50бис) з/н 500АЧ22 :-) Один из опытных образцов на базе Миг-21СМТ с большим накладным баком (900 л).
Кстати, психологи убеждены: перфекционизм – это душевное расстройство, не приносящее никакой пользы ни самому перфекционисту, ни окружению.
Достойная работа для таких сроков! В моем понимании "искаропка" - аккуратная сборка и покраска - ВСЁ! Ну делает Дмитрий подобные заказы и что с того? Это каким-то образом говорит об утрате им навыков по серьезным перепилам (мастерство не пропьешь :-))? Критикам что мешает делать подобную "халтуру" и получать свои +100500?
Из замечаний по маркировке: бортовой номер должен быть с белой окантовкой, на руле направления не достает дублирующего б/н, на поверхности клина воздухозаборника отсутствует предупредительный треугольник красного цвета с белой окантовкой.