Все комментарии пользователя alten Ratten
Страницы:
← 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 →
Цитата:
Модели выполненные на заказ не стоят обсуждения......
+100500
Цитата:
Прототипом был выбран борт Марио Беллагамби ,капитана итальянских ВВС.
В таком случае надо добавить противопыльевой фильтр и закрашенную свастику, а ПТБ наоборот убрать.
Цитата:
остальное в утиль, т.к. баки неправильной формы
Модель, простенький ICM, за 2 недели сделанная. Долбодятел написал, что-то типа: "модель слишком слабая, что-бы размешать ее в галерее, рекомендую переместить ее в ПЕсок!!!" Это единственный известный мне случай, когда администратор не поставил подпись под своим вердиктом и отправил отказ анонимно.
Цитата:
По тому, что гоняете модель туда-сюда. Админа по поршням ВМВ нет, а я отправляю в галерею чуть с запозданием. Пару дней и она бы ушла в галерею, но Вы вместо чтоб подождать, поменяли раздел и время потекло по новой...
В галерею "Авиация" отправьте заново.
Ну ежели речь идет о том самом долбодятле, который отказал к размещению в галерее модели, занявшей авиаприз (по результатам голосования всех участников) на вполне себе серьезном слете (https://vk.com/siberian_scale?z=photo-114614315_456241124%2Fwall-114614315_2186) и рекомендовал отправить ту модель в "ПЕсок" (он еще и малограмотный к тому же), то уж лучше совсем без админа, чем с таким чудилой
Да переделать его не поздно и не сложно: зашпаклевать сверху, засверлить снизу, бумажным треугольным конвертом прикрыть кошку (пока антенна снята), и на подкраску.
Цитата:
Точно? Один "уронил" Миронов, один упал у Галченко осенью 41-го. Но точно ли это были все разные самолеты, а не один в ходе модернизации (в том числе и с заменой мотора) и после ремонтов?
А насколько точно то, что это был один и тот же самолет?
Сам то Гальченко на этот вопрос отвечал, что их было несколько, но можно ли ему верить? Так что не точно.
Сергей Красильников
см. фото
Цитата:
Модель действительно сделана на хорошем уровне, но есть несколько досадных промахов:
1. про закрашенный номер уже сказали
2. стабилизатор установлен вверх ногами (обратите внимание на дренажные отверстия, они должны быть снизу)
3. портит впечатление толстый и не совсем верный трос антенны
Т.к. замечаний немного, оценку не стал занижать ;)
+1 полностью поддерживаю
Цитата:
...................
И еще, у самолета Гальченко снизу были нестандартные маленькие звезды.
Точнее у одного из самолетов Гальченко. А было их, друг на друга похожих не менее 2-х (но не более 4-х).
несмотря на имеющиеся 100500 фото и кадров кинохроники, построить исторически безупречный самолет Гальченко ИМХО невозможно.
А 76-й он еще светлее и серее, чем 78-й,
Если надо, могу показать сочетание RLM-78 c Ал-Г на одной модели и будет понятно, что 65-й как раз ближе всего к нашему Ал-Г будет.
Цитата:
То что на фото, на 76й не тянет, ибо слишком серый и темный. И с каких пор 65й темнее 78? как раз наоборот.
По эдику - в густаве, в пластике магистралей нет 100%. Посмотрел инструкцию к эдиковскому ф-4 аналогично. Вы может с чем путаете?
А вы эмиля посмотрите, - там есть.
С каких пор 65-й темнее/светлее 78-го - мне не известно, сами так написали, сами и разбирайтесь, а я писал про более синий оттенок:
При сопоставлении их рядом, разница заметна (65-й бак на фоне 78 пуза).
Серьезная модель, особенно понравилось прозрачность фонаря,
А бомбы, окрашенные по британским стандартам, - так вообще на каропке наверное в первый раз встречаю.
В геометрии действительно что-то настораживает, но что именно, понять не могу - хай остается на совести производителя.
Еще настораживает вяленая стерлядь, хотя все относительно - сушеная икра насторожила бы еще больше.
Цитата:
Бедный, бедный эдик, так и не сотворил нормального мессера... а жаль.
А так, хорошо, если учитывать фантазийность. Стоило добавить тормозные магистрали на стойки, ибо без створок они еще заметнее.
РЛМ 76 на фото больше на 65й похож. Снизу лучше просто небольшие потертости и грязь, нежели сколы.
Да ну нафиг: 65-й он еще "синее" чем "пустынный" RLM78 и приближается к нашему Ал-Г.
Ладно бы к окраске верхних плоскостей цепанулись, - там под зимником непонятно чем и не понятно по какой схеме накрашено, а вот RLM-76, как раз таки рассово верный.
И кстати да, где тормоза? Недавно собирал эдиковский мессер, - тормозные трубки в наборе были, от себя только петли шлангов добавил.
А вот и второе фото нашлось, - оказывается оба есть в монографии Маслова.
Косяков действительно хватает. К тому, что Starley написал, еще столько же дописать можно.
Опять же не самый удачный выбор прототипа: Кассеты Щербакова, были не санитарные, а десантные и по итогам испытания в серию не пошли: Гонять целый самолет, к партизанам ради 2-х десантников было нецелесообразно, а если грузить 4-х, то на полет не хватало темного времени суток. - скорость была менее 90 км.ч.
Т.ч. мне только 2 фото с испытаний и попадалось, вот это: http://waralbum.ru/352898/ и еще одно, где бойцы уже выгрузились и на лыжи встали.
Как видно самолет окрашен несколько иначе, чем модель
Единственно замечание про; "отсутствует оковка винта" это трохи перегиб, и я с ним не согласен: По технологии: после того как винт оковывался (латунной лентой с надрезами), то обтягивался тканью, красился и покрывался лаком так, что той оковки совсем не было видно и куча фотографий тому подтверждение. А вот на лыжи, оковку (из оцинковки) можно было бы и добавить.
Цитата:
Игрушечный.
"Игрушечный" он только для настоящих художников и иных высокоэстетичных творческих личностей, которые в живую брони отродясь руками не касались.
Ну, а для не очень оголтелых фанатов квадратов Малевича, -> вполне себе нормально.
Цитата:
.............,декали на бортах делал по фото ,с низу и на хвосте не спорю
А вы, когда модель собирали, всю фотографию смотрели или только звездочки?
Я сейчас 72-й не делаю, поэтому в качестве примера привел ретро, где-то 1993 и 1995 гг. постройки.
ну и попутно рукоятку открытия фонаря приколхозить, - в 32-м без деталировки никуда.
Козырек в нижней задней части уже чем борта и чем откидная часть. Его надо срезать. Сделать подходящую по ширине распорку (например из зубочистки) и заново приклеить.
Откидную часть либо приклеить, либо сделать открывающейся, на 109-х открывающийся фонарь делается легко и непринужденно начиная с 72-го масштаба