Все комментарии пользователя alten Ratten

Модель: Пе-2

Модель: Пе-2

Цитата:
Цитата:Цитата:Супер! Все здорово! Один вопрос- где стыковочные швы бомболюков на обтекателях шасси (это за самими нишами)?
Я вас умаляю..........про те бомболюки, хорошо если 1 из 10 авторов знает. Спросите чего попроще. Например почему антенна входит в фюзеляж совсем не там, где установлена радиостанция. Где логика?
А с антенной , что не так?

Когда внутренности собирали, где радиостанцию установили?

Модель: Поликарпов По-2

Цитата:
Модель удалась, но есть недочеты:
-соглашусь с Андреем- ну смотрится капот инородно и все тут, самолет пошарпанный а капот вот прям с завода и блестит новой краской, что вызывает некоторые сомнения, потом сами обтекатели цилиндров надо было либо из доширакпласта либо из пивжести сделать, все-таки 48-й масштаб это позволяет;
-кабанчики на рулях также надо было сточить, уж очень толстые;
-проводка управления должна быть сдвоенная;
-проводка управления рулем направления идет неправильно- почему-то цепляется за качалки руля высоты (и получается не прямая, а угол), а такого быть не должно ни в коем случае;
-цвет выхлопных патрубков не может быть таким если самолет летающий, это у стоящих длительное время на открытом воздухе они такие;
-впускные патрубки не могут быть ржавыми, на них не действует высокая температура;
-предохранительные кольца надо было клеить на кабанчики, а не на полотно стабилизатора, там в них нет никакого смысла;
-а точно были держатели под брюхом? Я лично таких фоток и чертежей не встречал, только под консолями (за это говорят специальные бобышки на верхней поверхности нижнего крыла);
-успокоители расчалок несколько тонковаты и еще у них должны быть разные кончики- передний круглый, задний оживальной формы (как пуля);
-если на данный самолет предполагается ставить оборонительный пулемет (а за это говорит станок за задней кабиной), то кресло сзади должно быть другое (ну не получится нормально стрелять стоя на карачках в этой корзинке, у другого кресла было опускающееся седалище и стрелок нормально стоял и стрелял) и должен быть сделан мешок для сбора гильз;
-не заделан поперечный шов снизу хвоста фюзеляжа перед костылем.

- Зимний капот хоть во что его окрась, все равно смотрится как деталь конструктора LEGO, (я их 3 штуки сделал). Доширак ничего не дает. Обтачивание обтекателей цилиндров до толщины бумажного листа положение частично исправляет, но не полностью. А вот пивжесть + увеличение высоты обтекателей, делает капот самой достоверной деталью.
Зимний капот можно не ставить, а поставить карбюратор, -> на литнике есть эта деталь (№5 или №6), но в схеме сборки она никак не отражена и что-бы сообразить что это за неизвестная деталюшка, и куда ее треба прикрутить, надо знать матчасть.

Бомбодержатели под брюхом были: По-2ВС в варианте ЛНБ оснащался 6-ю бомбодержателями, два из которых были под фюзеляжем, просто к ним неудобно было подлазить, + с перегрузом старались не летать (ибо совсем легкая мишень), поэтому использовали их не особо.

Поперечный шов снизу хвоста фюзеляжа перед костылем, на некоторых машинах точно был, это фанерный лючок с рукоятками-прорезями придуманный для того, чтобы можно было менять амортизатор костыля без снятия (всего костыльного узла) с самолета.

.............а еще вы ИМХО зря вообще про недоделки модели заговорили, ибо не тот случай.

Модель: МиГ-29 (9-13)

Хорошая работа. Аккуратно выделенная расшивка, фары, гидравлика на стойках. Да и фонарь смотрится неплохо, сразу и не скажешь, что звездовский полиэтилен.

Модель: Blom und Voss 207/02

Цитата:
Точно что бегемот с крылями. Имхо не взлетел бы.
Не, бегемоты они симпатиШные, особенно плюшевые, а этот явно из BFC (bunny fighter club, - если кто не понял). По другому он у меня ни с чем не ассоциируется.

Модель: МиГ-21пфм

Цитата:

Спасибо за замечания! Изучил - согласен по всем пунктам, только не понял, что значит отсутствие трубки вентури и двухцветная окраска внутренних полостей? Можно подробнее?
Есть такая приблуда, в зависимости от модификации, 3 или даже 4 разных места установки, но всегда в районе передней стойки.

Модель: По-2

Поскольку это уменьшенная реплика ICM-овского По-2 в 48-м масштабе, то и ошибки у набора остались те-же самые. Основные:
-отсутствие ПВД (на правой стойке коробки)
-отсутствие стыка консолей и центроплана на верхнем крыле (замки есть, а самого стыковочного шва нет)
-отсутствие набивной кожаной обшивки заголовников.
Плюс производитель добавил новую ошибку -> "упростил" отверстие под АФА (в полу кабины наблюдателя): сделал его маленьким (и сквозным?), когда в реале оно было 13-20см в диаметре и закрывалось заслонкой.

Из придиризмов; можно добавить трос антистатика (вокруг одной из расчалок стоек шасси).

Модель: Гладиатор Мк.I

А если сделать полосу с запасом в 3 длины и запустить ее впритык к крышкам пулеметных лент, то и кольца наверное не помешают (потом обрежете по месту).

Если задачей верхней стяжки было улучшить внешний вид модели, то задача нижней, это в основном отвлечь внимание от "слабого места" -> стыка нижнего крыла с центропланом.

Попробуйте под таким углом конечную цель представить. (это "танкистам" хорошо: нашел слабое место, -> облил его ржавчиной и грязью замазал. Дешево и сердито, в авиации так не получается).

Модель: Гладиатор Мк.I

Попробуйте разделить центроплан и консоли верхнего крыла с помощью фольги-самоклейки. Как есть сейчас, сразу бросается в глаза и портит впечатление.