Насчёт "на скорую руку" всё же не соглашусь: модель начал делать
после конкурса в сентябре. Правда вместе строил 5-2-2 и ещё одну модель
Видимо время я потратил не совсем на то. Про заднюю фару там даже не знал.
Да, колёса что-то блестят, хотя красил акановской краской "Новая резина". Надо было их припудрить.
Движок действительно зря туда запихал - лучше-бы для ИС-2 приберёг.
Косяк, да не исправил. Получилось немного не так. А ведь смотрел на это фото! Думал, как бы получше приклеить это "ноздри", что слегка торчали. И переклеивал их и подгонял. К слову, не подходят они - их надо выгнуть, а потом долго шпаклевать и шкурить места стыка. Все замечания правильные.
Ну так это же Zeppelin in Ukrainian Service. Чехи частенько выпускают одни и те же модели с разными декалями. Особенно удачно размножают многочисленные МиГи.
Цитата: Цитата:А знаете, когда Сафонов погиб (по вине наших союзников, поставлявших всякое авиабарахло), на самолётах его полка стали писать "За Сафонова". Вот недавно только фото Р-40 с такой надписью попадался. Может действительно, "За Сталина" был его лозунгом, с которым он летал?
На чем,сами летали,то и поставляли,америкосы точно.Да англы слали ЛА "второй"линии,но в этот момент они сами не хило в воздухе воевали,а Вы не знали? После Вашего утверждения, сразу возникает вопрос:зачем нам их авиабарахло,если у самих есть чудо машины,типа И-16? И вообщето барахло обслуживал наш авиатехник-советский...
По модели-двойственное впечатление.Старание автора имеет место быть,но недостатаков много.Главные,как сказали выше наличие стяжной ленты при снятом капоте-вот она диверсия авиатехника,явно сын врага народа.Толщина стенок кабины - Ил-2 отдыхает,не масштабная толщина антены,выштамповки в куполах должны расходиться ,а не сходиться.
Просто у Сафонова в полёте сломался мотор - они постоянно отказывали в воздухе (внутренности просто разваливались.). P-40 англичане получили из США, но поняв, что он воевать на нём невозможно продали их в СССР.
А знаете, когда Сафонов погиб (по вине наших союзников, поставлявших всякое авиабарахло), на самолётах его полка стали писать "За Сафонова". Вот недавно только фото Р-40 с такой надписью попадался. Может действительно, "За Сталина" был его лозунгом, с которым он летал?
Даже окошки в нишах вырезаны, и трубочки, и пыль внутри. Красиво.
Один из лучших И-16ых, что я видел! Только вот голубой уж очень кислотно-яркий получился - так Пилавский обычно любит красить.
Роденовские РСы сразу узнал - я на своего ишака их тоже прилепил.
Насчёт цвета утверждать не берусь, но там ещё сзади должны торчать запальные шнуры.
Всё это очень оригинально, но мне не всё понятно. То есть это Я-3РД. но без РД-1. Хвостовая часть должна быть срезана, ибо там находилось сопло. Или этот "хвостик" и есть картонка, которой закрыли сопло? Мне кажется, что это фотографии испытаний Як-3РД с уже установленным но не запускавшимся ракетным двигателем. У меня просто есть чертёжики с альманаха "Война в воздухе" и я на них ориентируюсь. Профиль прилагаю.
А в целом отличная идея! Жаль мне такое сумасбродство не пришло в голову. Надо подумать, во что ещё можно звездовский Як переделать. Завтра посмотрю чертёжики: может из него Як-3ПД или Як-3 ВК-107 легко выпилить можно?
Нет, это не с крыльев Украины. "Военно-воздушные силы Украины 1917-1920" с иллюстрациями Штика.
Я немного перепутал модели: в самом деле странно - на фото одна модификация, а на профиле другая.
Хорошо получилось. А как носовое остекление по качеству и стыковке?
Да, редкая вещь.
Наверно из него обзор был совсем плохой. Фонарь низкий, закрытый, да ещё кольцо Тауненда мешает.
А Вам не кажется, что цвет должен быть белым, а не серебристо-серым? (Красно-белая раскраска - фирменные цвета Яковлева, как и полосатый хвост).
Не знаю, в чертежи не вкладывал, но жёстких критических замечаний
на модельных сайтах не встречал. Деталировка, конечно, слабовата.
Насчёт "на скорую руку" всё же не соглашусь: модель начал делать
после конкурса в сентябре. Правда вместе строил 5-2-2 и ещё одну модель
Видимо время я потратил не совсем на то. Про заднюю фару там даже не знал.
Да, колёса что-то блестят, хотя красил акановской краской "Новая резина". Надо было их припудрить.
Движок действительно зря туда запихал - лучше-бы для ИС-2 приберёг.
Косяк, да не исправил. Получилось немного не так. А ведь смотрел на это фото! Думал, как бы получше приклеить это "ноздри", что слегка торчали. И переклеивал их и подгонял. К слову, не подходят они - их надо выгнуть, а потом долго шпаклевать и шкурить места стыка. Все замечания правильные.
Ну так это же Zeppelin in Ukrainian Service. Чехи частенько выпускают одни и те же модели с разными декалями. Особенно удачно размножают многочисленные МиГи.
Радуйтесь, братья-украинцы! ;)
Это рисунок с новой роденовской коробки.
...фирма ещё не анонсировала его выпуск, но он числится в ожидаемых
в Польше и в Англии.
А я вот купил в хоз. магазине фольгу без снимающейся подложки, но
она оказалась толстовата (хотя выбрал самую тонкую). Какая
толщина у этой?
Цитата:
Цитата:А знаете, когда Сафонов погиб (по вине наших союзников, поставлявших всякое авиабарахло), на самолётах его полка стали писать "За Сафонова". Вот недавно только фото Р-40 с такой надписью попадался. Может действительно, "За Сталина" был его лозунгом, с которым он летал?
На чем,сами летали,то и поставляли,америкосы точно.Да англы слали ЛА "второй"линии,но в этот момент они сами не хило в воздухе воевали,а Вы не знали? После Вашего утверждения, сразу возникает вопрос:зачем нам их авиабарахло,если у самих есть чудо машины,типа И-16? И вообщето барахло обслуживал наш авиатехник-советский...
По модели-двойственное впечатление.Старание автора имеет место быть,но недостатаков много.Главные,как сказали выше наличие стяжной ленты при снятом капоте-вот она диверсия авиатехника,явно сын врага народа.Толщина стенок кабины - Ил-2 отдыхает,не масштабная толщина антены,выштамповки в куполах должны расходиться ,а не сходиться.
Просто у Сафонова в полёте сломался мотор - они постоянно отказывали в воздухе (внутренности просто разваливались.). P-40 англичане получили из США, но поняв, что он воевать на нём невозможно продали их в СССР.
А знаете, когда Сафонов погиб (по вине наших союзников, поставлявших всякое авиабарахло), на самолётах его полка стали писать "За Сафонова". Вот недавно только фото Р-40 с такой надписью попадался. Может действительно, "За Сталина" был его лозунгом, с которым он летал?
На И-16 Кричевского видны РСы.
Похоже, что они чёрные, а головки светлые (хотя может это блики).
Даже окошки в нишах вырезаны, и трубочки, и пыль внутри. Красиво.
Один из лучших И-16ых, что я видел! Только вот голубой уж очень кислотно-яркий получился - так Пилавский обычно любит красить.
Роденовские РСы сразу узнал - я на своего ишака их тоже прилепил.
Насчёт цвета утверждать не берусь, но там ещё сзади должны торчать запальные шнуры.
Амодел не лучший вариант для начинающего моделиста.
Я когда рассматривал литники, мне очень понравилась внутренняя отделка ("переборки" и "отсеки"). А вам как?
Всё это очень оригинально, но мне не всё понятно. То есть это Я-3РД. но без РД-1. Хвостовая часть должна быть срезана, ибо там находилось сопло. Или этот "хвостик" и есть картонка, которой закрыли сопло? Мне кажется, что это фотографии испытаний Як-3РД с уже установленным но не запускавшимся ракетным двигателем. У меня просто есть чертёжики с альманаха "Война в воздухе" и я на них ориентируюсь. Профиль прилагаю.
А в целом отличная идея! Жаль мне такое сумасбродство не пришло в голову. Надо подумать, во что ещё можно звездовский Як переделать. Завтра посмотрю чертёжики: может из него Як-3ПД или Як-3 ВК-107 легко выпилить можно?
Да, про эту. Замечательные рисунки самолётов, а вот все лётчики имеют
какие-то страшнющие физиономии.
Нет, это не с крыльев Украины. "Военно-воздушные силы Украины 1917-1920" с иллюстрациями Штика.
Я немного перепутал модели: в самом деле странно - на фото одна модификация, а на профиле другая.
Всего было 2 Цеппелина Р14 и один Р6.
Профиль Р-6.
Вот. Только это Штаакен Р14.
Угу, сам удивился.
Правда они почти закрыты, но есть цветной профиль...