Цитата (ostap): Вот за 5 минут нашел несколько фото в гугле. Даже на этих фото и боковике видно, что модель сделана не совсем верно.
Я не хочу никого учить жизни, но когда берешься за модель, надо хоть чуть-чуть покопаться в поисках информации.
Да, с задним костылём я ошибся. Он крепится по другому. Долго я путался как его крепить, и в итоге всё -же запутался...
А фото КАСКР-2 это единственное, какое я видел. Я ещё нашел несколько фото КАСКР-1, так что если кто решится его собрать, могу помочь с подбором информации.
А задний костыль делал по инструкции. Действительно, немного странная у него конструкция. Такое впечатление, что он просто болтался, а при посадке принимал другое положение. Тонировку неровностей лопастей хотел сделать, но побоялся, что выглядеть модель будет грязновато. Уже был неудачный опыт на И-185 с наружной расшивкой. А блеск оттого, что аппарат не сильно эксплуатировался, и его не успели как следует заюзать. КАСКР-1 следуя этой логике должен быть таким же новеньким. Хотя щели на рулях высоты я всё же выделил гуашью.
На днях выложу на форум литники (перед сборкой их сфотографировал) и инструкцию.
Фотки моё больное место: сфотографировал как и требуется сверху, снизу, сбоку, спереди, ну и ещё добавил дополнительные виды.
Ставил стопку книг под лампу с дневным светом, а на другую стопку фотоаппарат. По совету моделистов купил штатив, сделал белый фон, но видимо что-то не получилось.
Как летал - не знаю. Видимо плохо, раз на него вешали две гири да ещё и с разным весом. КАСКР-1 если верить энциклопедии не даже не взлетел, однако по воспоминаниям Камова совершил один небольшой полет, после чего они и потерпели аварию. А вот на этом было выполнено целых 79 испытательных полётов.
Спасибо. Чтобы сделать текстуру дерева сперва наносил на винт светло-коричневый звездовский акрил
Затем светло и тёмно-коричневый смешал, размазав их на пластике, и уже подсохшие наносил его на винт. Преимущество акрила в том, что если не получается он легко соскабливается ногтем (винт скоблил и перекрашивал 3 раза).
А на лыжи краску наносил двумя видами светло-коричневого акрила (номер на баночках одинаковый -15-й, а оттенки разные. Даже на крышечках этикетки разного цвета. Привет фирме Звезда). Текстура есть, но её плохо видно. И очень сложно перевернуть модель кверху брюхом.
Цитата (cska): В сборке ничего необычного, даже детали подходят довольно сносно, гланое сильно расшивку не убить при шпаклевании, ну и детали шасси не очень встают на свои места, в остальном всё нормально. Заклёпки, как и расшивку выделял звездовским акрилом с каплей Фейри.
А заклёпки нужно углублять?
Цитата (galgaz): Уважаемый Кристо, не хочу так глубоко копать как Иван потому что бипланы люблю в принципе, но первое что бросилось в глаза и огорчило- провисшие расчалки, может стоило просверлить насквозь крылья пропустить леску в отверстия и прихватить на супер, тогда бы всё выглядело бы поестественней поставил 4 удачи
Хотел, хотел! А побоялся.... Побоялся некрасивых дырок как у моего Блерио (см. в галерее).
И еще подумал, что вдруг стенка между двумя отверстия проломится и они превратятся в одно большое. Руки ещё кривоваты Бывало такое с отверстиями у кого-нибудь?
Цитата (ArdMorgys): Не часто этого элегантного неудачника встретишь) Моделька да, дровишки. Но вот с амоделом сравнивать - некорректно. Это ЛВД. Амодел ЛНД. Как никак это вляет. Да не так уж и плох амодел. Теперь о модели. Стоит подкрасить храповик винта. Также стоит покрасить расчалки. И винт. Он был деревянный с металлическими накладками. еще стоило зачистить стык пресс формы на коке винта. И чуток по лучше приладить костыль. Что вы именуете пулеметом? У И-3 пулеметы стояли за двигателем, между ним и приборкой. Синхронные. Кожухи их проходили над рядами цилиндров и выходили в носу. Возможно вы имели ввиду прицел? в козырьке который? На хвосте не хватает пары расчалок. С декалями Беркут наврал...
http://wp.scn.ru/ru/ww15/f/1154/1/0/4
Как видно, вы зря покрасили низ фюзеляжа в голубой. Он весь был Зеленый.
Ставлю 4. Есть к чему стремиться. В общем - понравилось. А выше - для простого зрителя это не важно
С уважением Иван.
Спасибо за критику. Учту. Всё правильно. С БАНО я тоже наврал: не то.
Но зелёный низ? А откуда такая информация? Я покрасил низ в голубой, но все фото получились неудачные, и только сейчас заметил, что нижнего не хватает.
Амодел люблю и ненавижу одновременно. У нихлучший в мире ассортимент, а толково собрать у меня никак не получается, а хочется .
А мне очень понравилось. Многие критиковали эту модель за недостаточную копийность и упрощение многих ухлов, но по-моему симпатично. Рискну поставить 5 баллов. Не так уж много на форуме реактивной авиации СССР.
Цитата (ostap):
Вот за 5 минут нашел несколько фото в гугле. Даже на этих фото и боковике видно, что модель сделана не совсем верно.
Я не хочу никого учить жизни, но когда берешься за модель, надо хоть чуть-чуть покопаться в поисках информации.
Да, с задним костылём я ошибся. Он крепится по другому. Долго я путался как его крепить, и в итоге всё -же запутался...
А фото КАСКР-2 это единственное, какое я видел. Я ещё нашел несколько фото КАСКР-1, так что если кто решится его собрать, могу помочь с подбором информации.
А задний костыль делал по инструкции. Действительно, немного странная у него конструкция. Такое впечатление, что он просто болтался, а при посадке принимал другое положение. Тонировку неровностей лопастей хотел сделать, но побоялся, что выглядеть модель будет грязновато. Уже был неудачный опыт на И-185 с наружной расшивкой. А блеск оттого, что аппарат не сильно эксплуатировался, и его не успели как следует заюзать. КАСКР-1 следуя этой логике должен быть таким же новеньким. Хотя щели на рулях высоты я всё же выделил гуашью.
На днях выложу на форум литники (перед сборкой их сфотографировал) и инструкцию.
Фотки моё больное место: сфотографировал как и требуется сверху, снизу, сбоку, спереди, ну и ещё добавил дополнительные виды.
Ставил стопку книг под лампу с дневным светом, а на другую стопку фотоаппарат. По совету моделистов купил штатив, сделал белый фон, но видимо что-то не получилось.
Как летал - не знаю. Видимо плохо, раз на него вешали две гири да ещё и с разным весом. КАСКР-1 если верить энциклопедии не даже не взлетел, однако по воспоминаниям Камова совершил один небольшой полет, после чего они и потерпели аварию. А вот на этом было выполнено целых 79 испытательных полётов.
Спасибо. Чтобы сделать текстуру дерева сперва наносил на винт светло-коричневый звездовский акрил
Затем светло и тёмно-коричневый смешал, размазав их на пластике, и уже подсохшие наносил его на винт. Преимущество акрила в том, что если не получается он легко соскабливается ногтем (винт скоблил и перекрашивал 3 раза).
А на лыжи краску наносил двумя видами светло-коричневого акрила (номер на баночках одинаковый -15-й, а оттенки разные. Даже на крышечках этикетки разного цвета. Привет фирме Звезда). Текстура есть, но её плохо видно. И очень сложно перевернуть модель кверху брюхом.
Цитата (cska):
В сборке ничего необычного, даже детали подходят довольно сносно, гланое сильно расшивку не убить при шпаклевании, ну и детали шасси не очень встают на свои места, в остальном всё нормально. Заклёпки, как и расшивку выделял звездовским акрилом с каплей Фейри.
А заклёпки нужно углублять?
А верхняя крышка капота нормально встала?
У меня такой же лежит (несобранный).
Какие трудности при сборке?
Заклёпочки чем выделялись?
5 за лучшую историю на форуме!
А что в нос напихивали, чтобы на хвост не заваливался?
В Аэрокобру наверно много груза ложить нужно.
Декали делал сам?
Красиво.
Но предыдущая раскраска мне тоже очень понравилась.
Что за гоночная серия?
Цитата (gosha):
А я по старинке, режу БФ резаком после покраски. Рука пока не подводит...
Я писал больше про эффект помутнения остекления (для некоторых производителей) после наненсения БФ. Есть такой баг...
А что до Р-38 от НОВО, дык енто дело прокушал по полной... Только после 5-го раза получилось нечто похожее на оригинал.
Поэтому и задавл вопрос про ностальгию
С уважением,
Игорь
А БФ не разъедает фонарь?
А почему тема продублирована в песочнице?
А почему дрова? У Родена неплохие модели. Даже его предшественник Токо делал весьма собираемые.
На вид литники неплохие http://www.rodenplant.com/HTML/001.htm
У меня ещё вопрос: как качество декалей? Я читал жалобы, что у ранних роденовских моделей они весьма хреновые.
Прикольно: окраска в каталонском стиле.
Ого! Биплан в 32-м масштабе! Особенно понравились колеса.
А расчалки из проволоки делали?
Ну с помойкой я погорячился. На ру.моделизме два И-3 тоже не шедевры.
В процессе постройки мне казалось, что этот самолет чрезвычайно некрасив, однако закончив сборку я понял, что он очень даже ничего.
Особенно стреловидные декали ему идут.
Цитата (ArdMorgys):
http://scalemodels.ru/modules/myarticles/imagepreview.php?id=854&image=1208093314_img_3584.jpg
http://www.airwar.ru/image/idop/fww1/i3/i3-1.jpg
http://www.airwar.ru/image/idop/fww1/i3/i3-4.jpg
вот. Низ крыльев голубой а фюзеляж весь зеленый.
а-а. понял, блин можно было упростить: я так с этим голубым намучался.
Обидно. И как я не заметил?!!!!
Этот И-3 Кошкера я видел. Надеялся, что никто его не увидит. Теперь мой можно смело оценить на 2 балла и выбросить в помойку.
Цитата (galgaz):
Уважаемый Кристо, не хочу так глубоко копать как Иван потому что бипланы люблю в принципе, но первое что бросилось в глаза и огорчило- провисшие расчалки, может стоило просверлить насквозь крылья пропустить леску в отверстия и прихватить на супер, тогда бы всё выглядело бы поестественней поставил 4 удачи
Хотел, хотел! А побоялся.... Побоялся некрасивых дырок как у моего Блерио (см. в галерее).
И еще подумал, что вдруг стенка между двумя отверстия проломится и они превратятся в одно большое. Руки ещё кривоваты Бывало такое с отверстиями у кого-нибудь?
Цитата (ArdMorgys):
Не часто этого элегантного неудачника встретишь) Моделька да, дровишки. Но вот с амоделом сравнивать - некорректно. Это ЛВД. Амодел ЛНД. Как никак это вляет. Да не так уж и плох амодел. Теперь о модели. Стоит подкрасить храповик винта. Также стоит покрасить расчалки. И винт. Он был деревянный с металлическими накладками. еще стоило зачистить стык пресс формы на коке винта. И чуток по лучше приладить костыль. Что вы именуете пулеметом? У И-3 пулеметы стояли за двигателем, между ним и приборкой. Синхронные. Кожухи их проходили над рядами цилиндров и выходили в носу. Возможно вы имели ввиду прицел? в козырьке который? На хвосте не хватает пары расчалок. С декалями Беркут наврал...
http://wp.scn.ru/ru/ww15/f/1154/1/0/4
Как видно, вы зря покрасили низ фюзеляжа в голубой. Он весь был Зеленый.
Ставлю 4. Есть к чему стремиться. В общем - понравилось. А выше - для простого зрителя это не важно
С уважением Иван.
Спасибо за критику. Учту. Всё правильно. С БАНО я тоже наврал: не то.
Но зелёный низ? А откуда такая информация? Я покрасил низ в голубой, но все фото получились неудачные, и только сейчас заметил, что нижнего не хватает.
Амодел люблю и ненавижу одновременно. У нихлучший в мире ассортимент, а толково собрать у меня никак не получается, а хочется .
Да и качество их пластика мне не нравится.
А мне очень понравилось. Многие критиковали эту модель за недостаточную копийность и упрощение многих ухлов, но по-моему симпатично. Рискну поставить 5 баллов. Не так уж много на форуме реактивной авиации СССР.