Цитата: Чертовски странная окраска у него. Он что, во второй мировой участвовал? Весь в свастиках... Даже на лопастях. ))))
Или это музейный новокрас? Однако финны не чураются своих свастик, не замазывают их стыдливо квадратиками в угоду политкорректности...
Я думаю, что он летал ещё в 30-е годы. Подозреваю, что свастики рисовались на финских самолётах с 1918 года.
Последние фото подтверждают, что т.н. "панельного эффекта" на Вампирах быть не может. Хотя если взглянуть на бельгийский, то разница в оттенках окраски деревянной и металлической части всё же видна.
Моторы можно вообще не ставить.
Мне вот интересно, Як-6м был в одном экземпляре или нет? Наиболее полно он описан в М-Хобби за 2000 год, но там информация по нему отсутствует.
Цитата: Цитата:Евгений, очень красивая модель получилась! Запомнилась эта машина мне ещё в детстве, когда увидел Як-6 в журнале "Моделист-конструктор"...кажется 77год. Вот только винты меня смутили: разве они не деревянные? Или на "М" они металлические?Спасибо, Дмитрий!По моему на "М" все же металлические. Насколько я помню у Як-6 всегда были проблемы с деревяными винтами, они раскручивались выше допустимых оборотов и часто ломались.На этом фото винты похоже из дюраля:
Один из редких случаев, когда были окрашены законцовки лопастей.
Цитата:
А что за музей ?
Вантаа, Финляндия.
А как побороть одностороннюю формовка плоскостей?
Цитата:
И что, они даже летали?!
Угу. Они даже немного воевали.
... И тут наши атакуют немцев на автожирах!...
А если серьёзно их использовали для корректировки артиллерии и разведки.
Цитата:
Чертовски странная окраска у него. Он что, во второй мировой участвовал? Весь в свастиках... Даже на лопастях. ))))
Или это музейный новокрас? Однако финны не чураются своих свастик, не замазывают их стыдливо квадратиками в угоду политкорректности...
Я думаю, что он летал ещё в 30-е годы. Подозреваю, что свастики рисовались на финских самолётах с 1918 года.
Я разобрался в отличиях: сейчас делаю описание.
http://karopka.ru/forum/messages/forum215/topic19119/message768901/?result=reply#message768901
Интересно, есть ли внешние отличия Мистраля от ФБ5 кроме вбоковых воздухозаборников?
Штайнер, у тебя просто прорыв - каждую неделю новая интересная модель.
Да их и было-то немного.
Жаль масштаб нетрадиционный.
Прекрасная модель! Но я бы капот и фюзеляж и обтекатели шасси окрасил разными металликами.
Последние фото подтверждают, что т.н. "панельного эффекта" на Вампирах быть не может. Хотя если взглянуть на бельгийский, то разница в оттенках окраски деревянной и металлической части всё же видна.
Об этом информации на табличке не было.
Стойки шасси перекошены или это оптический обман?
Меня смутило фото 2
Я в фонтан за монетками залазил целиком. Зачем лезть туда головою вниз?
Носяра хорош!
Жопка тоже интересная.
Сойдёт как экспериментальная модель МиГ-15. (МиГ-15Л, МиГ-15Р или МиГ-15ПП)
Спасибо, старался. Ещё обзор на Испано-Сюизу есть. Надо только описание сделать.
Моторы можно вообще не ставить.
Мне вот интересно, Як-6м был в одном экземпляре или нет? Наиболее полно он описан в М-Хобби за 2000 год, но там информация по нему отсутствует.
Цитата:
Цитата:Евгений, очень красивая модель получилась! Запомнилась эта машина мне ещё в детстве, когда увидел Як-6 в журнале "Моделист-конструктор"...кажется 77год. Вот только винты меня смутили: разве они не деревянные? Или на "М" они металлические?Спасибо, Дмитрий!По моему на "М" все же металлические. Насколько я помню у Як-6 всегда были проблемы с деревяными винтами, они раскручивались выше допустимых оборотов и часто ломались.На этом фото винты похоже из дюраля:
Один из редких случаев, когда были окрашены законцовки лопастей.
Очень похож на Харрикейн с другим мотором.
Эх, а у меня такой же лежит. Посмотрел и захотел тоже собрать.