Все комментарии пользователя alten Ratten
Страницы:
← 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 →
Цитата:
Красивый!
Шрифт номера, правда, не тот, что на фото.
Ага, заморачиваться трафаретом при таком то "оребрении" посчитал нецелесообразным. А кисть это точно не мое. Поэтому какая декаль под рукой оказалась, ту и прикрутил.
Модель редкая и весьма неплохо исполнена. Но подставка должна иметь площадь минимум в 2.5 раза, чтобы хотя бы тренога на нее поместилась.
А как есть, это моветон.
г-н Magnum
Стесняюсь спросить: слово "recommended" перевести не осилили?
Смотрится роскошно и натурально,но с высветлением ИМХО перебор вышел.
У музее артиллерии мамка под открытым небом много лет стоит и сильно выгорела, но всё равно она больше зелёная чем жёлтая.
А меня другое озадачило.
Щитки выпущены, это типо на глиссаде либо уже сел.
А он точно "ноги не переломает" с такой массой на подвеске? Кто нибудь у теме?
Цитата:
без стволов рука не поднимается на Галерею )))
А в чем проблема стволы прикрутить? MG-151/20 имел наружный диаметр ствола порядка 36 мм. Пламегасителя или кожуха не было, - просто трубка 0.75 мм в 48-м масштабе.
Шприцы 2-3 куба комплектуются иглами 0.6 мм (G22), а на шприцы объемом 5-10 кубов идет игла G20 (0.75-0.8 мм).
Покупаете 5 кубовый шприц, вытаскиваете иглу, обжигаете на пламени свечи (чтобы стало "вороненым" и не надо красить) и вклеиваете в кромку крыла. Отверстие в кромке можно высверлить той же самой иглой (пока она еще не обожжена и не вытащена из наконечника), подогнуть острие в центр диаметра и вращать.
.........все просто
Полосатая палка (антенна укв р/ст) хвостиком вперёд загибалась. И в рамках комплектации ПВО рейха должна быть ещё одна короткая штырьевая антенна на брюхе от фуг-25 (система свой-чужой). Практически всегда, если есть радиополукомпас (который колечко) то и fug-25 тоже есть.
Где конкретно не скажу, (давно fw не собирал), добавить её не проблема, а "хвостик" укв, если он травленый, то лучше не трогать, чтобы не отломить.
Кстати цельноповоротный стаб на этой модели делать ничуть не сложнее, чем поворотные пилоны, но зрелищности от этого добавляется не сильно.
Результат получился достойный. Расшивки немного не хватает, - на этой модели именно расшивка является самым смотрибельным элементом, уж не знаю почему так.
Исходник не подарок, а посему вряд ли приведет вас а лоно истиной веры, .....а может и приведет, - пути господни неисповедимы и "танкисты" тоже прозреть могут))).
Цитата:
Всяко бывает. https://photo5.wambacdn.net/75/08/63/1754368057/1835078673_huge.jpg?hash=AVL4ARhrzpXRW1C61hOZTA&expires=64060578000&updated=1517471001
Действительно бывает всяко. Наверняка есть и другие, по ссылкам ходить ленивые и читать подписи к фотографиям не умеющие:
НА СНИМКЕ:Андрей Александрович Мельников (11.04.1968 - 08.01.1988). Герой Советского Союза.
Фото из личного архива Федора Гачкайло.
Работа хорошая, но привязка к конкретному человеку лишняя:
В "рейдовых" подразделениях РПК не использовались по причине их полной бесполезности. Только ПК (например у меня в роте было 15 пкм и 1 пкмн и принципиально ни одного РПК, хотя пару раз оружейники и пытались их всучить).
Опять же форма одежды, ну есть же фото:
https://afg-hist.ucoz.ru/photo/afgancy/9_rota/105-0-1310
Прекрасные фотки. Очень аккуратно собрана, достойно проработанная мелочевка.
Цитата:
Вы как-то очень не внимательно смотрели фото, антенны на месте
Согласен, проглядел, без кадрирования с телефона их не видно. Возможно и на днище тоже есть, и тоже (меня) не проглядываются
Цитата:
фото этой особенности пожалуйста можно? И про антенны, фото тоже хотелось бы.
В течении 1986-1988 гг. Регулярно катался на вертолетах по 2-3 раза в месяц. В основном на ми-8мт и ми-8т и всего пару раз на ми-24. Просто подметил этот момент и он в памяти отложился, ну а фотографии тросовых антен (по крайней мере верхних, которые от стабов идут) найти на раз-два, - простите, но мне с телефона искать как то не особо комфортно.
Да любую модель здесь на каропке гляньте, не помню, чтобы кто-то их не делал
Не от светлого к темному, как это моделисты всегда делают, а наоборот. Вот такая была особенность в 80-х. Граница цветов смотрится совсем по другому.
Цитата:
Великолепная работа!
Цитата:
Работа очень впечатлила, просто образцовая.
Цитата:
Шикарное исполнение!
Цитата:
Шикарное исполнение модели и фото и описание!
Стесняюсь спросить. А в чем собственно она шикарно-образцовая?
По сборке, изкаробка. Ладно чёрт с ним, с вооружением: отсутствие щита при открытой двери не особо видно, а курсовой пулемет, могли и пропить, но вот куда антенны обоих р/ст подевались, в 48-м то масштабе?
Покраска? Да, толковая, не шедевральная, очередность нанесения цветов камуфляжа перепутана.
ИМХО довольно приличная и добротно собранная модель, но уж точно не образцовая и не особо шикарная.
Цитата:
//////////////
Ну и по самой Работе... а что собсно МиГ-21 делает на трассе?!
Как-то так...
Кстати о птичках:
В 70-х в ходе проектирования автодорог (как в СССР так и в евроНАТО были заложены специальные участки для использования их в особый период в качестве полевых аэродромов. На них была база для развертывания аэродромных служб, инфраструктура, логистика и т.д.
Использование таких характерных "разведпризнаков" как большие аэродромные заправщики на таких аэродромах не допускалось. Там как раз были маленькие, максимально схожие с обычными бензовозами.
Так что зил-157, вполне ещё можно в диораме обыграть
Цитата:
У двоек были полотняные элероны. "Огонёк" на брюхе должен быть красного цвета,........
Не было там никакого красного огонька. Там опционально: либо посадочная фара, либо труба для отстрела осветительных ракет или под факел ( у нас факела, у немцев ракеты и хрен его знает чего у бритов было). В музейных экспонатах, на машинах где нет фары, трубу (как и пресловутый ломик) изнутри красят в красный и плексом отверстие затыкают, отсюда и непонятки.
А на модели правильно, - фара и да, неправильно, строевой огонь на гаргроте закрашен
При таком раскладе, надо как минимум лестницу добавить. Это же не ан-12 какой-нибудь, - прицепился к штуцеру в нише шасси и заливай. А на бисе заправочная горловина высоковато расположена, на гаргроте, за кабиной пилота, со шлангом и раздаточным пистолетом, точно не допрыгнет.
Цитата:
Цитата: И с одной гусянкой машина тоже может маневрировать.
Это как?
Я думаю имелось в виду то, что на твердой и ровной поверхности (за не ровную не скажу, - не пробовал, а по грязи/болоту точно не прокатит), машина может совершать некоторые движения вперёд/назад и вправо/влево. Ну там за угол спрятаться, или на расстеленную гусянку, довернуть и наехать.
Опция хоть и формальная, но практическое значение имеет.
Стойки, когда местами менять соберётесь, то не надо их ставить ровно под 90°. Они немного завалены вперёд по полету. Всего-то несколько градусов (визуально где-то 3), но этого вполне достаточно, чтобы придать нужный стояночный угол, а не как сейчас: "жопкой кверху".
Ну и это......."всепогодности' не хватает: второй (Т образной) антенны радиовысотомера (одна приемник, вторая передатчик) и радиокомпаса (зелёная радиопрозрачная "тарелка" в передней части брюшка