Все комментарии пользователя Олег Губарев (OVG67)

Модель: Башня Т-34-76 СТЗ 1941-42

Спасибо, Алексей!
В своей работе "Хроники первых тридцатьчетверок" ТиВ №9/2011 Вы приводите чертеж и 3-D модель литой башни, как "деталь 34.30.182". Скажите, а чертеж 34.30.182-4 чем-то отличался от "обычного 182-го"?

С уважением - Олег.

Модель: Т-26-1 выпуска 1941-г.

Юрий, присоединяюсь к положительным отзывам, но есть то, что не понравилось:
- сетка ОЧЕНЬ грубо (впечатление, будь-то сетку и ниже висящую цепь изготавливали с одного прута);
- брезент выглядит не масштабно, сильно "крупная" текстура ткани;
- по окраске "дерева" сказали выше.

С уважением - Олег.

Модель: Башня Т-34-76 СТЗ 1941-42

Цитата:
"По этому вопросу нас "просветить" мог бы Алексей Макаров..."

Давайте просвещу )

Такая башня могла быть на машине, собранной на СТЗ во второй половине 41 - начале 42 гг.
Сам СТЗ башни не лил - это чисто сборочный завод, не имевший своего корпусного производства. Корпуса и башни поступали на СТЗ уже в собранном виде с 183 завода (с начала производства и до эвакуации его в Н.Тагил) и с 264 завода (массово с осени 41 г.).
Что касается самой отливки корпуса башни, то она могла быть изготовлена в Мариуполе, Кулебаках или на "Красном Октябре" (Сталинград).
Спасибо, Алексей!
Я, так понимаю, завод №264 - это Красноармейский судостроительный завод (Сталинград). Получается, что литые башни изготавливались на 4-х заводах: в Мариуполе, Кулебаках или на "Красном Октябре" и заводе №264(Сталинград).
Алексей, имеют ли башни этих заводов внешние отличия, если да - то какие?
Сегодня-завтра должен получить еще три "сталинградских" башни от "Танка". По ним постараюсь выложить более обстоятельный обзор.

С уважением - Олег.

P.S. По этому набору могу добавить следующее.
Стыкуемость основных деталей (башня-низ башни-крыша) плохая. Подгонять придется и по ширине и по длине. Шпаклевка понадобится не только там, где указал Алексей. Качество смолы (честно говоря, первоначально подумал, что это ПЛАСТИК!) - отменное!

Модель: Ретроспектива

Хорошая коллекция!

С уважением - Олег.

Модель: T-80 УД

Цитата:
Цитата: Аргументы:
...
С уважением - Олег.
совершенно с Вами согласен! кроме одного - фары (по крайней мере спереди) никак не закрашены.

Спасибо за адекватную реакцию на критику!
Фара передняя правая (по ходу) - она идет с инфракрасным фильтром, либо без него (что уже отсебятина экипажа). Левая фара с СМУ (светомаскирующим устройством, представляющим из себя железную насадку, закрывающую 2/3 фары открывающейся крышкой снизу и переходящей в щелевую насадку в 1/3 сверху). Извините за "ликбез", но может, Вы действительно этого не знали.

С уважением - Олег.

Модель: T-80 УД

devorer, извините, не знаю, как обращаться по другому...
По моему мнению, само описание и представление модели настраивает потенциального "просмотрщика" на определенный лад.
В рассказавнном Вами случае про большого бородатого дяТьку, от которого досталась Вам модель, нет убедительности. Если все было так страшно - положите ее (модель) в песок, либо в "бред..."
То, что Вы исполнили (или переделали, исправили) - подходит именно под эти категории. Аргументы:
- "зенитный" вариант системы "Туча";
- кривые доп.бочки;
- закрашенные фары;
- автомобильный "стоп" на корме - вообще СУПЕР!
- а НСВТ, перевернутый верх ногами - вообще ШЕДЕВРАЛЬНО и не поддается критике!!!
На описание всего остального - жалко тратить время. Обоснованного ответа даже на то, что я сказал выше - однозначно не будет.

У меня есть предложение к админам. Добавить еще одну рубрику, типа : "Как не надо делать и представлять свои модели". И в эту категория перемещать "работы" по результатам обсуждений либо сделать возможность дополнительной оценки, типа "пальца вниз", но поставить, которую может только тот, кто эту оценку обосновал своим коментарием.

С уважением - Олег.

Модель: T-80УД

Цитата:
Охеренные отзывы от вас Моделюги...по модели не слово...
А я за галерею!!! В галерее и более ущербные модели бывают,это на фоне остальных выглядит очень здорово!. Т-80УД с ТЗ 2ой Таманской МСД ,вот что главное, снег и изморозь на танке сделаны здорово!!!
"Доброго времени суток уважаемые каропчане, хочу представить вам модель,которую, как я считаю можно выставить на всеобщее обозрение."
и я так считаю,правильно что выставили,нужно начинаь с чего то.Посоветовал бы переснять модель и залить фото не на фоне рабочего стола ,вот это бы прибавило зрелищности и интереса к модели.
Сейчас правда вам понапишут что да и как,что у вас криво и не верно. да и пусть на следующей сделаете лучше. так что моделе самое место в галерее. жаль что это не я решаю а админ
Да и вот фото 80ки реальной,посмотрите какие у нее траки,эт на будующее:

Эмоционально, но справедливо. Поддерживаю.

Юрий, в качестве подсказки: траки на этих машинах при интенсивной эксплуатации "блестят" чистой сталью, даже ржавчина не проскакивает.

С уважением - Олег.

Модель: Башня Т-34-76 СТЗ 1941-42

Цитата:
Я знаю литые СТЗ со скосом, как на сварных. А это, верно, мариупольская, но на СТЗ они наверно поступали?
Юра, возможно. По этому вопросу нас "просветить" мог бы Алексей Макаров, но к сожелению, и цикл его замечательных статей в ТиВ закончился.
К слову, я ее (башню) и примерял к рисункам из статьи А.Макарова из ТиВ. А вообще, на СТЗ было литейное производство, в плане возможности литья таких сложных деталей, как башня? На мариупольском (специализированном сталилитейном) с этим вопросом "протрахались" практически полтора года. Скорее всего, литые башни поступали на ХТЗ и СТЗ с одной "кормушки", с Мариуполя.

С уважением - Олег.

Модель: Бмп-3 с дз "Кактус"

Цитата:
а такие модификации стоят на вооружении ВС РФ?
Смотри ответ выше. Это разработка НИИ Стали, единственный экземпляр, попавший в "тираж" в виде рекламных фото. Правда, та машина "тупо" зеленая.

С уважением - Олег.