МиГ-3
- Производитель:
- Trumpeter
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:48
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Всем добрых дней!
Второй по счету МиГ-3, поздний
В этот раз фирменных дополнений минимум: остатки травления Eduard, травления для набора Art, б/у остатки смолы Aires, колеса Quinta. Из смолы площадка была совсем не живая, по-этому на ее основе я доработал пластиковую, все остальное подошло как надо, хотя некоторые детали деформировались со временем. Quinta фонари у вас далеко не топ, но колеса что надо, с ними никаких проблем. Щитки шасси из траления полностью я делать не стал, взял только имитацию внутренних поверхностей, внешние пластиковые, только сильно сточенные, что-бы были тоненькие. Прицел судя по эскизам крепится на раме которая крепится к козырьку, я так и сделал, из тянутого литника. Шток антенны из иглы шприца, пластиковая не выдержит натяжения проволоки. Ниши часть траления для Ark, там не все подошло ровно, пришлось подтачивать, подрезать, гидроцилиндр и их окружение из модельных материалов, самодел.
Окраска основа AK RC319, RC315, RC316. Для мелочи я наконец то приобрел водный акрил, я раньше недооценивал эти краски, но они очень удобны, и помогают достичь нужного результата. Сколы сделаны с чиппинг-жидкостью, вобще я всегда боялся делать подобные эффекты, на этой модели оставил все как получилось.
По описанию все наверно.
Всем добра!
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (17)
На сайте с 29.07.2010
10 58
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Понравилось.
На сайте с 17.04.2022
23 645
Красиво!
На сайте с 14.03.2018
24 874
Прекрасно выполненная модель.А фото выше всех похвал.Подробно,информативно.Браво китайским производителям и русским моделистам.
На сайте с 04.03.2012
17 63
Шикарно!!! А сколы и потертости до металла у основания крыла - вообще зэ бест!
На сайте с 04.11.2013
12 198
Прекрасная модель!
На сайте с 21.04.2017
12 5
Модель понравилась. Куча доработок. Видно что сверялись с фото и чертежами (чертежи как я понимаю из АиВ 2011 не то 2-й не то 8-й номер, точно не помню). Что-то увидели, что-то додумали "логически", на что-то не обратили внимания и пропустили. Исполнение/реализация прекрасное, но все же хотелось бы дать один совет:
- у хороших мастеров все мелкие неточности/ошибки/огрехи обычно из-за того, что они копируют то что видят, не вникая что за деталь такая и для чего (конструкторы ее туда поставили/переместили). Ну в общем фото и чертежи это безусловно основное, но и букАВы иногда тоже читать/вникать надо.
На сайте с 31.01.2016
37 1
Очень понравилась работа - видно, что человек "вкладывался" в работу. Один из самых красивых истребителей (по моему мнению) и в фотографиях получился очень красивым! Шикарное исполнение, браво! Только не понял одного момента - окраски винта по такой схеме. Может, есть фотография, на которой так окрашивался винт. По логике - это полированный алюминий, со стороны пилота окрашенный в видимой части вращения лопастей в чёрный цвет, а то, что не видимо было из-за мотора - оставалось в натуральном металле.
На сайте с 21.04.2017
12 5
Олег, я не автор, но ответить попробую, потому как с моим предыдущим комментом перекликается: Винты да, полированной алюминий, красить в чёрный, на миг-3 их начали после первых (ночных) бомбардировок Москвы. Как описывал Галлай в своих мемуарах. Для подсветки ВПП ночью при посадке после боевого вылета включали зенитные прожектора. Прожектор врубили (естественно со спины), быдыщ и трехметровое зеркало перед мордой и нифига куда садиться не видно. Поэтому стали красить в чёрный, но не только лишь все сразу, а изначально исключительно истребители ПВО в частях. Позднее окраска пошла заводская, стали красить и винты и ПВО приборку тоже в чёрный цвет. С внутренней стороны, а красить в чёрный цвет полностью, это уже зимой, ближе к весне, для маскировки на аэродромах.
Смысла красить снаружи только часть винтов никакого, но глупость некоторых (командиров/техников) непобедима, документальных подтверждений вроде не попадалось, но право на жизнь такой вариант имхо имеет.)))
... а вот например (не один, а почему-то два) бежевых амортизатора на троссовой антенне, объяснить сложнее, - согласно мануалу амортизатор был таки пружинный.
На сайте с 31.01.2016
37 1
Вот полностью согласен! Антенный амортизатор проглядел
.... Есть фотографии первых дней войны, сейчас прикреплю - там тоже винты подкрашены. Думаю, что если рано утром в солнечный день вылететь с курсом на запад, то и днем это зеркало пилотяге послепит глаза будь здоров!
На сайте с 21.04.2017
12 5
Точно, на запад!!! Я как то привык, что рано утром, на машине на дальнее расстояние на восток, лучше не выезжать, восходящее солнце глаза наглушняк мылит, а то что в случае с пропеллером, это будет не восток, а как раз запад, не сообразил..... ну не лётчик я, а тупой пехотинец.)))
П.С. на фото миги точно довоенные, - сверху на капоте перед винтом нет пластины маслоулавливателя. т.е. и налёт небольшой и в АРМ никогда не были и опыта эксплуатации движков с водяным охлаждением у тех.персонала тоже нет.
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Отлично получился МиГ, и фотки хорошие!
На сайте с 14.09.2010
0 834
Отличная работа! А вот с прототипом модели (борт из 39 оиап ВВС ТОФ) не все так просто.
1. Данный с-т позднего типа, с предкрылками, но с выхлопными патрубками ранних МиГов (ремонт?)
2. Есть сомнение, что носовая часть (кок и капоты) черного цвета. Возможно свежая покраска зеленым после ремонта, а может и вовсе с-т камуфлирован (под звездой на ВО просматривается что-то типа очертаний пятна, а снимок датируется не ранее осенью 1943 г.), по фото трудно сказать однозначно.
3. Кок винта с храповиком.
4. Лопасти винта одноцветные.
5. Отсутствуют створки ниши хвостового колеса.
6. Звезда на киле бОльшего диаметра (лучи заходят на кромки), ширина белой окантовки тоже больше (но это уже к пр-лю модели).
На сайте с 30.12.2013
4 0
Класс!
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Хорошая работа.
На сайте с 20.06.2020
5 12
Первый раз вижу такой цвет внутри кокпита. Неужели так и было?
Исполнение модели шикарное!
На сайте с 27.02.2015
0 5523
сколы прекрасные. Удивительно, что эксплуатанты (ВВС РККА) и погода пощадили остальные части самолета...звезды-свежи и прекрасны, кант на них (да и бортовой номер) - белоснежны и очаровательны.
Консоли крыла, поверхности управления. да и фюзеляж-без малейшего износа...
Чудеса..