Привет,
залачить кисточкой - да ,наверное это для меня...из баллончика ,как то опасно,вдруг сопля повиснет
спасибо,возьму на вооружение!

Спасибо!
Вариант!
здесь не особо мелкие - я накручивал спиралью вокруг 0.5 и 0.7 мм сверла,потом распускал кусачками для ногтей на колечки,но здесь проволока приблизительно 0.4...для более тонкой вариант твой наверное лучше будет!
Успехов!

Да, Кирилл!
Я ж забыл, у меня же многолетняя практика была работы с баллончиком,
на промышленной основе, потому я и рискнул... на модели...
Лучше кисточкой, да,да,..

Кирилл привет! Уже не раз вижу подобное фото с клетневанием. Мне вот интересно,один конец зажимается в дрель,а второй просто привязывается,но ведь когда нить крутиться она будет затягиваться и при ослаблении второго конца нити,она должна распуститься в обратную сторону и нить которой ты клетнюешь тоже ослабнет,разве нет?

Понл, на другом фото человек именно видно было что к столу прищепкой прищемил,я и думаю как так то)

На моем масштабе ни черта не разобрать в этой куче нитей. А у тебя еще мельче масштаб,считаю смотри сам,стоит ли заморачиваться))

Привет ребята,
Да ,наверное...не то что не увидит никто,здесь чисто принципиальный интерес,если б у Мондфельда и Хоккеля не приводилась эта упрощенная схема, тогда пришлось бы делать полную версию,а так - отмазка хорошая!

Кирилл, разобрать полностью теорию для обоих вариантов, придумать как сделать, а потом сделать тот, который а) возможно сделать в имеющихся условиях б) будет работать в теории. Я для себя уже решил, что смотрю и прикидываю все враинты, но потом делаю то, что могу (ну или хочу попробовать сделать ).

В продолжение темы с ракс бугелями...сижу точу эти чертовы раксбугели и подумал,что на брам реях будет интересно поставить не ракс бугель,которые по Андерсену фиксированные на марса и брам реях в начале 17 века,что я предполагал сделать,а использовать вариант с железным кольцом-тревеллером,и вообще без ракс бугеля для брам реи...как вам такой вариант?

Константин Привет,
Ну этто да,я так и думал делать на стеньгах ,а потом увидел что вообще кольцо вместо ракс бугеля ,как на фото...тож хочу такой вариант поставить на брамселях...как то смотрится необычно и работает же! Ну и еще аргумент что реплика(не модель) галеона можно сказать

Сдравствуйте Константин не могли бы Вы поделиться чертежами ?

Привет Константин!
 АА
Эта идея меня посетила буквально на днях, до этого момента я долго прикидывал как подвесить блинда рей,чтоб был реализован вариант того ,что я вижу на старинных рисунка/картинах, и вот сравнительно недавно наудачу забил Duyfken в поисковике Flickr,a ну и нашел практическую реализацию своей идеи…
Так что ссылки и цитаты – это практический вариант тех способов что описывает к примеру The rigging of ships. In the days of the Spritsail topmast 1600-1720 – Anderson,
Тк литература которой мы пользуемся большей частью ориентирована на создание моделей, то реальные варианты, так чтобы они работали, несколько отличаются от литературных, ну и чем меня привлекают голландские реплики- это тщательностью исполнения и детальной реализацией исторического материала, взять к примеру проекты Батавии, этого Дайфункена, Халф Мун, так что в большей степени я доверяю тому материалу что вижу на этих репликах, и во вторую очередь тому что удается найти по теме в литературе, современные любительские модели –это уж в последнюю очередь(я говорю только о галеонах).
На данный момент эта реплика Дайфункен ,а для меня богатейший источник материала- проводка такелажа,обвязка блоков и тп…взять хотя бы реализацию идеи проводки фока галсов с использованием выдвижного выстрела,у Хоккеля этот момент представлен лишь схематично, на гравютах детали как правило не рассмотреть толком, а здесь реальное и что самое важное-рабочее воплощение…
То же касается использования traveler,a для подвески марса рея , то тут авторы реплики не одиноки, что в первую очередь мне приходит на память-испанский  новодел СМ 1929,где она представлена в виде каравеллы, там для подвески блинда рея использована аналогичная конструкция, вероятно это самый функциональный вариант в данном случае небольшого паруса,равного в диаметре рангоута…либо использовать нерастравливаемый ракс-бугель, либо железное кольцо тревеллер, последнее мне кажется проще по конструкции и обслуживанию и надежнее чем «традиционный» ракс-бугель, как видно этот вариант оказался самым адекватным и рабочим- эта реплика уж не один год существует…не помню где читал, что такая конструкция подвески рея по сей день(с давних времен) весьма распространена на средиземноморье на малых судах, так что в случае испанского галеона начала 17 века, а судя по тому что автор прототипа для моего пластикового кита наворотил, по другому не скажешь, этот галеон должен быть постарше ,лет на 50,чем 1601 год…использование такого варианта подвески брамселя весьма возможно,с учетом того еще, что эти паруса скорее всего вспомогательные, использовались в хорошую погоду и несут мин.такелажа…так что строя галеон ,для меня эта реплика Дайфункена оказалась неоценимым источником материала! Гораздо ближе к теме чем Батавия,все таки она намного «моложе» моего галеона,даже по конструкции корпуса,ну и такелаж соотв. там более «современный» ….
Что еще характерно для реплики Дайфункена- блинда рей висит на талях,без всяких слингов и ракс бугелей,что получается характерно,судя по гравюрам, для 15-16 ,начала 17 века-часто вижу такой вариант на рисунках,картинах,гравюрах насколько можно рассмотреть, марса реи – с использованием трэвеллера,и опять же без ракс бугеля, бизань рю –простой тросовый бейфут насколько я смог рассмотреть,а грот и фок реи – уже классически ,через ракс-бугель…ну да там много еще всяких вкусностей есть… http://www.flickr.com/search/?q=Duyfken
Но вот фалы реев(нижних) на Дайфункене заведены не через эзельгофт,а на английский манер,а на Батавии вариант подвески нижних реев ,тот что у Хоккеля считается характерным для англичан после 1650 года…по каким причинам не используется проводка через эзельгофт –не ведаю…
ВВ
Насчет реконструкции корпуса небольшого галеона от издательства Таубмана 1965, года разлива , автор некий Franco Gay ,то я считаю для Голден Хинда этот вариант не катит по причине того что обводы и внешний вид расходятся с той инфой что предлагают такие авторитеты как Мондфельд – именно его реконструкция небольшого английского галеона используется для кита Звезды, насколько я могу судить, с тем что пишут касательно вопроса Peter Kirsch The Galleon the great ships of the armada era, Хокель в Risse von Schiffen des 16. und 17. Jahrhunderts - Rolf Hoeckel, журнальные варианты NV149-TudorWarships_2_ElizabethIsNavy, то что касается реконструкции корпуса галеона из книги The Royal Warship Vasa …и наконец с тем вариантом как мог выглядеть английский race-built галеон дизайна знаменитого Hawkins/a из манускрипта  Мэтью Бэйкера…автор разработки издательства Таубман как-то странно подошел к реконструкции ,своим собственным путем   !!!похоже была попытка расширить палубу ,дав возможность одля откатки орудий для перезарядки,а там наоборот должен быть вариант,что орудия не откатывались в полной мере,и такая широкая палуба не нужна…эта фишка по части своеобразной зарядки орудий характерна как раз для галеонов, позже с изменением пропорций корпуса(линейные корабли,конец эпохи галеонов) ,уже и другие способы перезарядки орудий были в ходу…да и там ошибки по части такелажа,взять хотя бы вид топенант блоков ,совсем не английский вариант судя по литературе, форма парусов,бонет на гроте….не,не знаю…я киты не рассматриваю в качестве серьезного источника информации(потому как массовый продукт ,со всеми вытекающими),и этот в частности…не знаю на основании какой инфы другие дерев. Киты выпускаются,но я бы отдал предпочтение тому,который бы использовал вариант ГХ по Мондфельду или Хоккелю(чертежи что у одного,что у другого вроде как одинаковы) – Звезда в этом отношении мне кажется сделала достойный выбор! Набор пластиковый Мэйфлауэр – тоже на мой взгляд очень хорош –буквально существующая реплика,при небольших совсем дополнениях его можно конвертировать в военный галеон времен Елизаветы и Армады…
Уф ,чей-то я расписался
Спасибо за терпение, кто до конца дочитал

Привет Сергей!
Да, тебе прям 99,9 % можно сказать попадает...в принципе можно делать на Half Moon такелаж Duyfken,ошибки не будет, лишь одна из версий...но хорошая!
Как у тебя проект продвигается? Давно не обновлялся...
УСПЕХОВ!!!

Андрей Привет,
Но эта же реплика Дайфункена не первый год в море выходит,на что я и упирал, что вариант рабочий,и не они первые его применяют,здесь блинда рей вообще без ракс бугеля или слингов,и тоже работает...на верфи я как-то поднимал эту тему-народ не поверил,даже несмотря на ссылки на картины\гравюры современников-нет в книжках авторитетов такого варианта -и все!end of story  ...не знаю,может в действительности не так все плохо,и до поломок дело не доходит...по какой-то причине они именно так сделали? Фиг его знает...если бы ломало,или сильный износ был ,что-нибудь другое поставили...но почему-то имено кольцо! даже не тросовый бейфут...глянь сам фотки...может это дешевле реализовать было,чем ракс-бугель делать-ставить,да и похоже что износ на стеньге не очень заметен,а судя по фото где паруса с ветром -ничего бить и ломать не должно...на этой реплике много необычного сравнивая с литературой,в части реального воплощения...поговорить бы с дизайнером такелажа Дайфункена,что за причины были так сделать...интересно они сделали и петлю с мусингом нижних штагов...часто получается что все новое-хорошо забытое старое,в то время народ не менее продвинут был по части такелажа чем теперь