[Xavier_Pastor]_The_Ships_of_Christopher_Columbus(BookFi) (1).

Привет,
Алексей, Игорь,
Да мусинги ! ...
такелаж подробно показан в анатомии судов Колумба от Ксавьера Пастора - титульный лист этой анатомии я выше постил( книжку эту можно свободно в сети скачать если нет)... + чертеж рангоута и такелажа по Мондфельду и рисунки Бьорна Ландстрема, тоже выше я постил...
мне представляется этого вполне достаточно что бы набросать свой вариант такелажа отличный от Адамеца...
кстати Пастор в своей книге рассматривает и комментирует все построенные реплики СМ... интересно сравнить ...
У тебя же корпус готовый и смотрится поинтереснее на мой взгляд, чем предлагает П.Никитин... а по такелажу - у него фотки очень качественные - всё можно хорошо рассмотреть и взять на вооружение какие то элементы...если понравилось..,
Евгений , я так понимаю, не стал строить модель...он в последнее время разрабатывает чертежи - котовые комплекты для постройки модели...на этом сконцентрировался ...получается отлично - взять хотя бы тот же галлеон ГХ по Акеру в его версии , чертежи - бомба!!!

Алексей Приветствую!
Если устраивает, лучше на ты
Ну да, по такелажуб- типа "насмешка", я понимаю что Адамец делал свою реконструкцию на основании данных доступных в его время, так что по большому счёту - не насмешка, просто константация факта... с тех пор много воды утекло и "современные " реконструкции такелажа значительно отличаются от того что предлагал Адамец , надо полагать в сторону большей аутентичности и исторической достоверности...
если менять схему такелажа, то не думаю что это как то кардинально коснется мест крепления ходовых концов бегучего такелажа, все снасти в принципе остаются те же самые... и места крепления ходовых концов , те же по идее должны остаться...обойдется думаю без переделок...
мне кажется стоит обратить большее внимание на стоячий такелаж , штаги- ванты там и внести нужные коррективы...
выше по ветке я ссылался на более адекватные варианты проводки такелажа для СМ, в моём понимании конечно, они более адекватны моменту, чем то, что предлагал в своё время Адамец...
Кстати, надо упомянуть недавно выпущенный кит СМ от Никитина при непосредственном участии в разработке дизайна Евгения Тропмана, а у него очень скрупулезный подход к деталям и историческому соответствию... можно его разработку взять для постановки такелажа...
по большому счёту это тотьже Мондфельд или Пастор, с адаптацией к постройке модели...как вариант...

Я имею ввиду использовать подобные схемы такелажа для СМ было бы более уместно....

Приветствую,
по моему мнению есть смысл обратить внимание на( выдерживать) разницу в диаметрах снастей , к примеру - установленный бакштаг и талрепы его талей, на фото модели они смотрится одинаково, а бакштаг вроде как одного размера с соотв.вантами должен быть если не ошибаюсь...талрепы, меньшего соответствено...

Интересные детали :
- выбленки, узлы  - начало - середина-  конец...
- верхние вант юферсы - укладка ходового конца талрепа ...

Согласен поностью!
слишком наворочено на музейной модели... мотивы понятны, но повторять такое в масштабе Александра вряд ли имеет смысл... вот ещё несколько фоток... пинас Вилема Барентса, только что отверстий больше сделать- там хорошо обыграли заводку ходового конца! Я что то не допер так сделать у себя...и  модель  Принса Виллема... как вариант...

Привет,
мне кажется это тож себе один из рабочих вариантов,  про то что талреп мог крепиться к петле штага или краг штага выше упоминали... здесь талреп закрепили на петле штага двойным и обтянули каждую ветку... на модели я смотрю у них везде штаги таким манером обтянуты, без кнопа на блоке, а на петле штага... я думаю это просто прихоть мастера который ставил такелаж на этой модели... захотел вот так вот - и сделал...! ... по большому счёту не принципиально как мне кажется...
Впрочем Игорь ,в 494 сообщ. уже прояснил этот момент...

Игорь!  
ты на года посмотри! Этот Макей,Donald - строитель клиперов и жена его...
А то так походя опустил безвинного Браднера ниже плинтуса... человек старался,сосал нужный палец!
ps
A John Mc - наверное вырожденец...
 

Про эти боканцы Карл Хейнц прям отдельно тему раскрыл так сказать, видел в начале анатомии в вводном тексте он прям про них подробно зацепился, обосновывая свою версию! но... я не дочитал  ... ещё у него отдельно статья есть про Эндевор, типа как же там всё должно быть по фэншую... ))
https://www.segelschiffsmodellbau.com/f621-Beitraege-von-Karl-Heinz-Marquardt.html

Привет... ради общего развития, ткскзть , полез посмотреть, что там в умных книжках пишут по этой теме, в частности Brian Lavery...
Пишут интересно, по крайней мере для меня то уж точно... на Баунти, к примеру, в её время, после 1780 х , уже могли быть вооружены стационарные фиш балки( вспомнился сразу Эндэвор по Марквардту, по крайней мере понятно почему у него появились две фиш балки, конструкция конечно не совсем та,что в книжке Lavery, но идея понятна, и кстати на модели из анатомии по Эндевору, они смотрятся очень даже органично и к месту !) ...
ну и прочие интересные факты по якорной теме... по их расположению , оснастке и тп... вариант с одним бугелем что я предлагал , не канает вообще то, а скорее с 2мя , как Игорь и говорил... растяжки - это как раз опция для стационарных фиш балок... а не для переносных ... здесь я узнал )) что иожет накосячил с оснасткой фиш балки на своей модели, поведясь на красивые картинки из монографии по S.O.S от знаменитого John McKay...в моём случае они там не к месту вроде как... но в моём понимании - не лишними будут если надо как то зафиксировать наружный конец фиш балки...