Все комментарии пользователя alten Ratten
Страницы:
← 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 →
Я бы стремянку доработал, а то выглядит не как выдвижная, а как приваренная. И цвет подозрительно серый, как будто некрашеный пластик.
Солдатиков еще добавить не помешает и тогда точно можно куда-нибудь на выставку отправлять. за призами.
Цитата:
Так как прицел не наблюдается, пулемёты не устанавливал
В принципе пулеметы можно было и установить, - на машины собранные не с нуля, а отправленные в Баку на капиталку, вооружение устанавливалось, а вот прицелы.......... Есть фото с пулеметами и без прицелов
У меня по матчасти другие сомнения:
Если есть тросы уборки шасси, значит самолет выпуска до 1939г, а значит нижний капот другой, - без выштамповок под лыжи и соответственно по другому расположены нижние выхлопные патрубки.
Модель не плоха. 72-й масштаб с расчалками, это всегда безпроигрышный вариант, но:
Бесконечная череда однообразных нервюр выглядит уныло. Взгляду зацепится не за что.
Хотя бы верхнее крыло, хотя бы сверху, хотя бы минимально, но стоило доработать.
Там же наверняка были бобышки либо усиленные нервюры либо накладки в местах установки стоек и двигателей. И лонжерон хотя бы в одной плоскости (либо сверху, либо снизу), но наверняка просматривался.
Крылья на mb-2 были складные, значит где-то должна просматриваться их линия складывания, а тут не крыло, а какой то матрац получился.
Вопрос к знатокам:
Это, как я понимаю первый вариант "звена" и судя по конструкции, питание истребителей топливом из баков матки в нем не предусматривалось.
В чем тогда идея сборки? Или в этом варианте истребители возили с заглушенными движками?
И еще: все Vb имели обогрев пушек от выхлопных патрубков, что кстати видно на фото прототипа. Труба диаметром 44,4 мм уходила в фюзеляж под углом 90 градусов.
Необходимость в трубе появилась с момента установки пушек (переход от Va к Vb) и отпала с момента перехода на новое (т.н. универсальное) крыло (модель Vc).
P.S. Кстати о птичках: Киттихаук Сафонова вроде как обнаружен, теперь решается вопрос, как его достать и (точно не помню и могу ошибаться), Киттихауков в полку вроде бы не было, но 2-3 томогавка были. Знакомство с Р-40 Сафонов начал именно с томогавка.
Задал простой вопрос:
Цитата:
Мне показалось, что на фото прототипа просматривается еще один луч антенны, от верхушки мачты в наклон к хвостовой балке, в район где полочка под приемник "свой-чужой".
В ответах получил какую то хрень типа:
Цитата:
И также всем известно, что в 1943 в ПВО СССР повсеместно стояли станции автоматического опознавания, сопряженные с британским оборудованием!
Может как-то повнимательней быть надо?
Или стоило прикрепить картинку и верхушку мачты пометить?
А нафига немцам Советские топографические карты?
Немецкие карты тоже имеют свой, узнаваемый вид и нарыть их в сети не проблема.
(мало кто знает как выглядят американские, британские или французские карты: ими никто не пользуется - малоинформативны, но советские и немецкие, это совсем другое дело и путать их не надо).
Его рисовали под обтекателем.
Еще пунктир можно подправить.
Мне показалось, что на фото прототипа просматривается еще один луч антенны, от верхушки мачты в наклон к хвостовой балке, в район где полочка под приемник "свой-чужой".
Хорошая работа. И цвет такой натуральный ("Курганский") и металл чувствуется.
Ребристый можно было ободрать побольше - по нему ходят, а задние двери наоборот обдирать совсем не надо - там даже заправочные горловины только в особых случаях открывают (например брагу залить).
По такой пыли и камням, не хватает чехла на дульный срез и сколов на бандажах. Гусеница с внутренней стороны должна иметь четкую полированного металла дорожку по опорным каткам.
На бортовую гарь от выхлопа надо добавить блеска. Сажа на борт прилипала, только если в выхлопе было масло. (Болезнь БМП в жарком климате). На жаре (из-за разного коиффицента расширения металлов) солярка в топливоподкачивающем насосе просачивалась (на самом деле лилась струей) под поршень и попадала в маслосистему. Маслобак переполнялся, масло разжижалось и его излишки выбрасывались в выхлопуху.
Ну и сместить облако сажи назад, по ходу движения.
Цитата:
Про между прочим, ремни у меня 1.5 мм)), знаю про их ширину в 48))).
Тогда извините, беру свои слова обратно. Мне даже в голову не могло придти, что сетки модельных ковриков бывают 8 миллиметровыми, думал что 10.
На будущее и для общего развития: Ширина привязных ремней с пряжками,- 60мм (яковлевские со шпеньками, шире) т.е. 1,25мм для 48-го масштаба. А вы чуть больше 2-х сделали. Это настолько много, что бросается в глаза.
Цитата:
То, что написано JN/JA - видел разумеется. Но даже по выкраске видно, что эти цвета ближе к болотному/хаки и ни разу не похожи на искомый цвет (что у отреставрированных самолетов, что у моделей, собранных уважаемыми коллегами).
Да ну нафиг.
Цитата:
Цитата:
Полагаю, Tamiya XF-11. Он не плохо коррелируется с D1 Deep Green Black Colour (худо-бедно - стандарт с июля 1943 года).
База Gunze H-59, потом тонировка жидко разведенным XF-11
Ну тогда понятно, почему народ за цвета зацепился:
H-59 и XF-11, это для "Зеро" и пр. "моряков" - ну там же прямо на банке написано: JN (Japan Navy)
А для сухопутных еропланов: H-60 и XF-13 (JA)
Схема есть. А вот фото F8 не нашел. Фото есть F1 (там окошко еще со скругленными краями) И есть более поздние (F4 или F5), где окно уже квадратное.
ну а насчет RLM70 - я вот в спор ввязываться не хочу, просто высказал свое мнение.
На фото плащ у Гитлера черный, буквенный код на хенкеле тоже черный, спина у фрица серая (типа RLM66), а RLM70 - объективно темнее чем спина, светлее чем код и на уровне плаща Гитлера
Цитата:
Вот несколько иное фото этого борта (вчера парочку нашли). Тут не так жирно смотрится:
п.с. и тут всплыли крыльевые бомбодержатели)
Точно:,- две пары ETS-50 либо ETC-71. Люки доступа к отсеку крыльевого вооружения были плоские (без наплывов и отверстий гильзосбросов), поверх них бомбодержатели и ставились.
А еще в левом отсеке фотик стоял и окошечко в передней кромке крыла, квадратное.
Но это все мелочи. Не принципиально.
А вот к (принципиальному) спору о цветах:
RLM-02 в цвет попали, а вот RLM-70 чересчур зеленый, - не похож (во всех вариантах освещения и фотошопа), ИМХО.
А на некоторых машинах тросовой антенны вообще не было.
Да и наклон мачты тоже мог быть разным
Или наоборот быть 2-х лучевой
Цитата:
На прототипе антенна была
Была, но распологаться могла как угодно
например вот так