Все комментарии пользователя alten Ratten

Модель: BF-110G-4

Шель это фигня, там как минимум имеют место недоливы, вот и думаю какких сюрпризов еще ожидать стоит.

А эдик да,тот еще уровень: на одном пропеллере в пять утяжин на 3 лопасти (FW-190A7 profipak) а в травле даже подножки нет. В вашем мессере подножка травло или как мне на фокер, самодельную изготавливать пришлось?

Модель: hawker hurricane Mk.I Trop Armee de 1Air GC1 Alsace Egypt 1942

Цитата:

А как Вы определили, что он "старый"?
Костыль 40-го года, а кокарда 42-го

...........
А цветная пленка до 1944г. Только у немцев (AGFA) и была так, что фото сделано еще позже (вероятно уже после высадки в Нормандии)

Модель: bf-109e-4

Цитата:
- добавлена перегородка в носовой воздухозаборник (тоже от ИСМ - Фикс её вообще не дает)
Это в смысле про горизонтальный рассекатель маслорадиатора?
Они не на всех машинах стояли.
И на водорадиаторах тоже: вертикальный рассекатель был на всех эмилях, а вот горизонтальный ( в сумме получался крест) был не на всех машинах.

Модель: hawker hurricane Mk.I Trop Armee de 1Air GC1 Alsace Egypt 1942

Ниши в зеленый интерьерный подкрашивать надо было

Модель: hawker hurricane Mk.I Trop Armee de 1Air GC1 Alsace Egypt 1942

Z4434 - это MkI, а это как минимум другой кок винта и совсем другое крыло,- с полотняной обшивкой.

Набор у вас МkIIA. (Только выхлопные патрубки почему то от MkI). Проще было доработать до МkIIB: всего то добавить 4 пулемета (+ пулеметные лючки крыло) и покрасить (DG вместо DE) в борт BG707 той же части.

А как есть, получилась историческая ошибка.

Модель: 7 декабря 1941 года, Гавайские острова

Прекрасная задумка, хорошее исполнение. Как уже написали выше, с имитацией вращения, смотрелось бы еще круче.

Вот только историческое событие предполагает историческую достоверность, а она такова, что Р-40 на Гаваях не было, были более ранние Р-36, Опознавательные знаки были на обоих плоскостях:
В Перл-Харборе все только началось. А вот когда американские зенитчики с перепугу начали не только лупить по всем красным пятнам в небе, но и попадать научились (потери от огня собственной зенитной артиллерии составляли не менее 25% от всех потерь), вот тогда сначала красные кружки со звезд и полосатый матрас с хвоста убрали, а чуть позже (что-бы уж совсем с японцами трудно спутать было) оставили только по одной звезде на каждой плоскости. С тех пор так и летают - видимо до сих пор Японцев сруться.

.....ну вот как-то так.

P.S. и еще мне показалось, что брюшко у Зеро по цвету отличается от верхних и боковых поверхностей. Это так? Или это издержки фотошопа?

Модель: МиГ-3

Уж коли РС-ы еще готовятся, то в люминь их красить не надо. Там люминий только на стабилизаторах был, Корпус оцинкованное железо (ну как подоконники в хрущевках), а граната серый чугун. Но некрашенные РС-ы, пошли не раньше 2-й половины 42-го. А в начале войны, они были еще крашенными, Из фото, которые попадались, лично я склоняюсь к мнению, что ракета была черная, граната коричневая, а стабилизаторы, либо неокрашены либо зеленая грунтовка. Кстати на всех фото с раскопок, направляющие для РС-ов, хоть трубчатые, хоть коробчатые, все покрыты только зеленой грунтовкой и никогда голубой краской.

Модель: Поликарпов И-16 тип 24

Хорошая, сильная и зрелая работа. Очень понравилось что вам удалось победить практически все косяки исходника, разве что кроме спинки сиденья.
Огорчило, что производитель опять накосячил с нишами стоек, переделывать их лично у меня никогда духу не хватало, а рассово-правильные они похоже только у эдуарда и есть.

Из придиризмов: ИМХО провис тросов большеват - как У Чкалова в 1936 на параде (ну когда у него трос перехлестом закусило, после чего он со Сталиным и познакомился).

Модель: И-16 Тип-5

Цитата:
Мансур,респект! Но разве не серый он должен быть?
Цитата:
Я бы присоединился к вопросу Маттеуса про цвет. А модел понравился, это же Амодел, за него медал дают )))
Объясните пожалуйста,(не дайте помереть дурой), откуда взялось это устойчивое мнение, что самолеты смешанной конструкции тоже в серый цвет красили? Я уже где только не искал.