Хорошая модель, Алексей! Аккуратная и симпатичная. Действительно,новый Фикс не может не радовать, выпуская качественные, деталированные новинки, и новый Тайфун из их числа. Сборка такой модели доставляет удовольствие; не очень долго и не слишком напряжно. Вот только, почему-то, разработчики модели напрочь позабыли изготовить посадочные фары в передних кромках крыла. Надо было бы вам их сымитировать. И мне кажется, что цвет низа немного темноват.
Спасибо!
Александр, Михаил, молодцы! Сочный, такой боевой Тайфун получился :-) Одно то, что вы взялись за такую "модель" - заслуживает несомненного уважения. Не знаю, кто сейчас будет работать с подобными заготовками, наверное уже никто и никогда, при наличии нового Тайфуна от Эйрфикса. Конечно, модель полна недочётов и вы хорошо их видите и осознаёте. Но ценность её в другом, а именно: опыт, наработка навыков и приёмов, обретение умения красить, ну и набивание шишек, разумеется. Особо понравился "башмак" под колесо ;-)Кстати, а колёса не родные вроде?
Дерзайте дальше!
С уважением!
Олег.
Валера, ты просто молодец! Сумел сделать этого монстра!
В начале 80-х видел не раз эту Британию (тогда, разумеется ещё не знал, что это за аппарат)в отделах игрушек нашей Винницы. Но меня сразу и надолго отпугнул мрачный, почти чёрный пластик и убогая коробка из третьесортного промышленного картона. По сравнению с Пластикартом, который тогда для меня был верхом мечтаний, данный набор производил уж очень убогое впечатление. Твоя же Британия просто красавица! Есть, конечно, огрехи сборки и покраски, но тем не менее модель смотрится красиво и внушительно. Поздравляю!
Очень приятная модель! Поздравляю!
Но по представленным фото я не вижу никаких преимуществ применённого вами металлика Alclad. Блеска практически нет. Во всяком случае и Humbrol 11, и Chrome Silver от Model Master дают более блестящую поверхность.
Спасибо!
Я так понимаю, Владимир, что это новая разработка от Ревелл? Ну новая относительно, конечно. Известнейшие её косяки - это малый диаметр основных шасси и широченные мотогондолы двигателей. Хорошая свинья от известного производителя. А как красива модель на литниках! Недавно Ревелл выпустил ещё один такой-же Галифакс, на этот раз с движками Геркулес. Может он поточнее будет? Правда колёса и там менять надо.
Касательно вашей модели. Мне понравилось! Впрочем как и все четырёхмоторные британцы Второй мировой - моя любимая тема. Только вот фон, на котором сфотографирована модель не очень удачен. Модель просто с ним сливается и не очень хорошо смотрится.
Спасибо!
Олег.
Шикарнейшие дрова!
А рисунок на коробке очень напоминает Пластикартовский стиль. Очень интересная модель. Естественно, надо собирать, как есть и никаких доработок и впихивания в масштаб!
Спасибо!
Цитата: На мой взгляд, набор абсолютно бессмысленный...
Не могу не согласиться. Отдавать 8 с полтинной евров за то, что можно без напряга изготовить своими руками, это просто неприлично :-)
"...детали стыковались без особых проблем"
Возможно и так, но ступенька, да ещё какая, при стыковке капота и всего остального фюзеляжа, это что-то! Конечно же надо было подогнать всё как надо и избежать такого несуразного косяка. В остальном модель очень хороша! Мне понравилось, несмотря на довольно слабый первоисточник. И ещё мне кажется, что зелёный цвет камо слегка темноват.
Спасибо!
Цитата: Есть, конечно древний аирфикс. Вполне приличный и правильный. Но с наружным кроем. Впрочем, я его уже делал.http://karopka.ru/community/user/8162/?MODEL=243117
Модель от Матчбокса http://karopka.ru/community/user/8162/?MODEL=199068 содержит очень много ошибок. Павла выпускала для него правильную носовую часть по заоблачной цене...
Да, конечно, Владимир, я в курсе всего этого. Древний Фикс только для самых ярых фанатов (кстати, читал где-то, что они готовят новую модель). Старый Матчбокс в ревелльной перепаковке крив и сложен в исправлении, но доступен и недорог. Носовой корректировочный набор от Павлы действительно неоправданно дорог, хотя вакуумное остекление отделно вполне можно приобрести. Но вот как малой кровью исправить у нового Галифакса от Ревелл (тот, что с движками водяного охлаждения) излишне широкие мотогондолы - вот это вопрос!
На первый взгляд всё просто шикарно! Но зная, какую свинью может подложить Ревелл в своих моделях, я к этой новинке отнёсся бы осторожно. Надо всё внимательно сверить с чертежами и потом уж делать окончательные выводы. Ну и стыковка и совместимость многочисленных деталей тоже могут вызвать возможные вопросы. Сразу, что можно сказать наверняка - у этого Галифакса колёса основных стоек имеют заметно меньший диаметр шин, чем необходимо. Надо менять.
Спасибо за обзор!
Для малоопытного моделиста работа проделана большая и с неплохим результатом! Жаль только, что исходник кривоват и мало похож на прототип. "Академики" вляпались с этим Спитом.
Да, с чёрной окантовкой, к сожалению, получилось не очень. В остальном же, как по мне, просто замечательно! Качество покраски кузова понравилось, особых косяков не заметил, правда блеска маловато.
Дальнейших успехов!
Вроде всё хорошо, но мутная грязь на остеклении - явно пережим. Какой-бы не был водитель неряха, но дверные окна, а также заднее окошко он всё-же вытер бы. Тем более и время у него имеется - вон, стоит перекуривает. Да и при такой грязи на окнах весь автомобиль должен быть заляпан грязюкою по самую крышу.
Жаль, что мало фото. Занимательная модель! Непременно надо выложить в "Песочнице" для обсуждения. Рекомендую! ;-) Только вот вариант обозначения данного борта, мне кажется, принадлежит более ранней модификации "с дверьми". Или я ошибаюсь?
Спасибо, Дмитрий, за обзор!
Кстати, фонарь на этом Тайфуне не так уж и плох, главное верен в геометрии. Полирнуть его, и можно было бы использовать по назначению, во всяком случае эта деталь правильнее, чем у моделей Тайфуна от Академии и Хобби Босс (изи кит) в 1/72.
Из этого примитивного набора при большом желании всё-же можно было бы изготовить достойную копию, приложив серьёзные усилия, но появилась новая "капля" от Фикса и все работы по "донецкому" Тайфуну уже не имеют никакого смысла.
По поводу модели Тайфуна "с дверьми" из "братской восточной республики". Не знаю, чем вы восторгаетесь, но модель не менее отстойная, чем каплевидный собрат. Фюзеляж чудовищно переразмерен по высоте (в районе "бороды") и ширине - стачивать и стачивать, жуткий винт, страшное подобие ниш шасси, да и литьё просто кошмарное, мутный, толстый фонарь, короче работы - непочатый край!
Цитата: ... вот пример:
Очень интересно! "Каплевидный" Корсар. Что-то видел у чехов, естественно задорого. Базой служит Корсар от НОВО? Работа внушает несомненное уважение.
По поводу низа Си-Фьюри. Рубен, а где нижние ОЗ? Не было в наличии в декальном наборе или просто забыл перевести?
Да, Рубен, перепил внушающий, но, к сожалению, действительно долгостройный. Вот я всё никак не могу определить срок, в течение которого неоконченная и оставленная модель имеет шанс быть доведённой до логического конца. У меня пока это 3 года. Дальше не пробовал ;-)
Утомляемость и потеря интереса к модели - это понятно, но силу воли ещё никто не отменял. Соберись и искорка вдохновения вспыхнет вновь.
А Си-Фьюри труден как раз тем, что там, при приличной геометрии жуткая стыковка, плюс поголовный брак "ташкентских" отливок. Очень тяжело складывается.
Рубен, доброго дня!
Не силён особенно в матчасти Фоков, но у Эллера модель получилась малость на себя непохожая. То ли кок винта маловат, то ли фонарь "перепузырили" - непонятно. Что ж до сборки-покраски, то всё аккуратно и прилично. Только бы добавить ОЗ на крыльях и свастику на киле. И для "ретро" очень хорошая модель получится.
Спасибо!
Замечательный Си-Фьюри, Рубен! Всегда привлекал меня данный аэроплан и модель, соответственно тоже. Твоя модель просто класс! Тем более собранная из ужасных ташкентских дров. Но если ты приобрёл её в начале 80-х, то качество, наверное, было ещё очень приличным? Цвета камуфляжа, по-моему, вполне правдоподобны. Ну с задними кромками крыла сам знаешь. А что, фонарь изначально был мутным или со временем стал непрозрачным?
Интересный момент с этой моделью. Разработчики сделали рельеф на левой створке шасси, как продолжение рельефа большого воздухозаборника в корне крыла. Всегда думал, что это брак отливки и только недавно сообразил, что это так задумано изначально. Но это скорее всего ошибка разработчиков пресс-формы. У модели от "Трумпитер" такого рельефа нет и на фото оригинала я этого нюанса не заметил.
Рубен, а сложно было выкладывать "звёздочку" на коке винта? И да, действительно, добавь фото низа модели, интересно ведь! ;-)
Спасибо за очень приятную модель!
С уважением!
Олег.
Погуглил, немного и, как ни странно, не нашёл в Сети фото готового фуджиковского Хеллкэта. Может у кого-то есть, поделитесь, очень хочется взглянуть.
Спасибо!
Хорошая модель, Алексей! Аккуратная и симпатичная. Действительно,новый Фикс не может не радовать, выпуская качественные, деталированные новинки, и новый Тайфун из их числа. Сборка такой модели доставляет удовольствие; не очень долго и не слишком напряжно. Вот только, почему-то, разработчики модели напрочь позабыли изготовить посадочные фары в передних кромках крыла. Надо было бы вам их сымитировать. И мне кажется, что цвет низа немного темноват.
Спасибо!
Александр, Михаил, молодцы! Сочный, такой боевой Тайфун получился :-) Одно то, что вы взялись за такую "модель" - заслуживает несомненного уважения. Не знаю, кто сейчас будет работать с подобными заготовками, наверное уже никто и никогда, при наличии нового Тайфуна от Эйрфикса. Конечно, модель полна недочётов и вы хорошо их видите и осознаёте. Но ценность её в другом, а именно: опыт, наработка навыков и приёмов, обретение умения красить, ну и набивание шишек, разумеется. Особо понравился "башмак" под колесо ;-)Кстати, а колёса не родные вроде?
Дерзайте дальше!
С уважением!
Олег.
Валера, ты просто молодец! Сумел сделать этого монстра!
В начале 80-х видел не раз эту Британию (тогда, разумеется ещё не знал, что это за аппарат)в отделах игрушек нашей Винницы. Но меня сразу и надолго отпугнул мрачный, почти чёрный пластик и убогая коробка из третьесортного промышленного картона. По сравнению с Пластикартом, который тогда для меня был верхом мечтаний, данный набор производил уж очень убогое впечатление. Твоя же Британия просто красавица! Есть, конечно, огрехи сборки и покраски, но тем не менее модель смотрится красиво и внушительно. Поздравляю!
Очень приятная модель! Поздравляю!
Но по представленным фото я не вижу никаких преимуществ применённого вами металлика Alclad. Блеска практически нет. Во всяком случае и Humbrol 11, и Chrome Silver от Model Master дают более блестящую поверхность.
Спасибо!
Я так понимаю, Владимир, что это новая разработка от Ревелл? Ну новая относительно, конечно. Известнейшие её косяки - это малый диаметр основных шасси и широченные мотогондолы двигателей. Хорошая свинья от известного производителя. А как красива модель на литниках! Недавно Ревелл выпустил ещё один такой-же Галифакс, на этот раз с движками Геркулес. Может он поточнее будет? Правда колёса и там менять надо.
Касательно вашей модели. Мне понравилось! Впрочем как и все четырёхмоторные британцы Второй мировой - моя любимая тема. Только вот фон, на котором сфотографирована модель не очень удачен. Модель просто с ним сливается и не очень хорошо смотрится.
Спасибо!
Олег.
Шикарнейшие дрова!
А рисунок на коробке очень напоминает Пластикартовский стиль. Очень интересная модель. Естественно, надо собирать, как есть и никаких доработок и впихивания в масштаб!
Спасибо!
Цитата:
На мой взгляд, набор абсолютно бессмысленный...
Не могу не согласиться. Отдавать 8 с полтинной евров за то, что можно без напряга изготовить своими руками, это просто неприлично :-)
"...детали стыковались без особых проблем"
Возможно и так, но ступенька, да ещё какая, при стыковке капота и всего остального фюзеляжа, это что-то! Конечно же надо было подогнать всё как надо и избежать такого несуразного косяка. В остальном модель очень хороша! Мне понравилось, несмотря на довольно слабый первоисточник. И ещё мне кажется, что зелёный цвет камо слегка темноват.
Спасибо!
Цитата:
Есть, конечно древний аирфикс. Вполне приличный и правильный. Но с наружным кроем. Впрочем, я его уже делал.http://karopka.ru/community/user/8162/?MODEL=243117
Модель от Матчбокса http://karopka.ru/community/user/8162/?MODEL=199068 содержит очень много ошибок. Павла выпускала для него правильную носовую часть по заоблачной цене...
Да, конечно, Владимир, я в курсе всего этого. Древний Фикс только для самых ярых фанатов (кстати, читал где-то, что они готовят новую модель). Старый Матчбокс в ревелльной перепаковке крив и сложен в исправлении, но доступен и недорог. Носовой корректировочный набор от Павлы действительно неоправданно дорог, хотя вакуумное остекление отделно вполне можно приобрести. Но вот как малой кровью исправить у нового Галифакса от Ревелл (тот, что с движками водяного охлаждения) излишне широкие мотогондолы - вот это вопрос!
На первый взгляд всё просто шикарно! Но зная, какую свинью может подложить Ревелл в своих моделях, я к этой новинке отнёсся бы осторожно. Надо всё внимательно сверить с чертежами и потом уж делать окончательные выводы. Ну и стыковка и совместимость многочисленных деталей тоже могут вызвать возможные вопросы. Сразу, что можно сказать наверняка - у этого Галифакса колёса основных стоек имеют заметно меньший диаметр шин, чем необходимо. Надо менять.
Спасибо за обзор!
Для малоопытного моделиста работа проделана большая и с неплохим результатом! Жаль только, что исходник кривоват и мало похож на прототип. "Академики" вляпались с этим Спитом.
Да, с чёрной окантовкой, к сожалению, получилось не очень. В остальном же, как по мне, просто замечательно! Качество покраски кузова понравилось, особых косяков не заметил, правда блеска маловато.
Дальнейших успехов!
Вроде всё хорошо, но мутная грязь на остеклении - явно пережим. Какой-бы не был водитель неряха, но дверные окна, а также заднее окошко он всё-же вытер бы. Тем более и время у него имеется - вон, стоит перекуривает. Да и при такой грязи на окнах весь автомобиль должен быть заляпан грязюкою по самую крышу.
Жаль, что мало фото. Занимательная модель! Непременно надо выложить в "Песочнице" для обсуждения. Рекомендую! ;-) Только вот вариант обозначения данного борта, мне кажется, принадлежит более ранней модификации "с дверьми". Или я ошибаюсь?
Спасибо, Дмитрий, за обзор!
Кстати, фонарь на этом Тайфуне не так уж и плох, главное верен в геометрии. Полирнуть его, и можно было бы использовать по назначению, во всяком случае эта деталь правильнее, чем у моделей Тайфуна от Академии и Хобби Босс (изи кит) в 1/72.
Из этого примитивного набора при большом желании всё-же можно было бы изготовить достойную копию, приложив серьёзные усилия, но появилась новая "капля" от Фикса и все работы по "донецкому" Тайфуну уже не имеют никакого смысла.
По поводу модели Тайфуна "с дверьми" из "братской восточной республики". Не знаю, чем вы восторгаетесь, но модель не менее отстойная, чем каплевидный собрат. Фюзеляж чудовищно переразмерен по высоте (в районе "бороды") и ширине - стачивать и стачивать, жуткий винт, страшное подобие ниш шасси, да и литьё просто кошмарное, мутный, толстый фонарь, короче работы - непочатый край!
Цитата:
... вот пример:
Очень интересно! "Каплевидный" Корсар. Что-то видел у чехов, естественно задорого. Базой служит Корсар от НОВО? Работа внушает несомненное уважение.
По поводу низа Си-Фьюри. Рубен, а где нижние ОЗ? Не было в наличии в декальном наборе или просто забыл перевести?
Да, Рубен, перепил внушающий, но, к сожалению, действительно долгостройный. Вот я всё никак не могу определить срок, в течение которого неоконченная и оставленная модель имеет шанс быть доведённой до логического конца. У меня пока это 3 года. Дальше не пробовал ;-)
Утомляемость и потеря интереса к модели - это понятно, но силу воли ещё никто не отменял. Соберись и искорка вдохновения вспыхнет вновь.
А Си-Фьюри труден как раз тем, что там, при приличной геометрии жуткая стыковка, плюс поголовный брак "ташкентских" отливок. Очень тяжело складывается.
Рубен, доброго дня!
Не силён особенно в матчасти Фоков, но у Эллера модель получилась малость на себя непохожая. То ли кок винта маловат, то ли фонарь "перепузырили" - непонятно. Что ж до сборки-покраски, то всё аккуратно и прилично. Только бы добавить ОЗ на крыльях и свастику на киле. И для "ретро" очень хорошая модель получится.
Спасибо!
Замечательный Си-Фьюри, Рубен! Всегда привлекал меня данный аэроплан и модель, соответственно тоже. Твоя модель просто класс! Тем более собранная из ужасных ташкентских дров. Но если ты приобрёл её в начале 80-х, то качество, наверное, было ещё очень приличным? Цвета камуфляжа, по-моему, вполне правдоподобны. Ну с задними кромками крыла сам знаешь. А что, фонарь изначально был мутным или со временем стал непрозрачным?
Интересный момент с этой моделью. Разработчики сделали рельеф на левой створке шасси, как продолжение рельефа большого воздухозаборника в корне крыла. Всегда думал, что это брак отливки и только недавно сообразил, что это так задумано изначально. Но это скорее всего ошибка разработчиков пресс-формы. У модели от "Трумпитер" такого рельефа нет и на фото оригинала я этого нюанса не заметил.
Рубен, а сложно было выкладывать "звёздочку" на коке винта? И да, действительно, добавь фото низа модели, интересно ведь! ;-)
Спасибо за очень приятную модель!
С уважением!
Олег.
Погуглил, немного и, как ни странно, не нашёл в Сети фото готового фуджиковского Хеллкэта. Может у кого-то есть, поделитесь, очень хочется взглянуть.
Спасибо!