Все комментарии пользователя Алексей Лежнев (ПиЛя)

Модель: ЛиАЗ-677м

Как живые!
Помню как в Москве они одни из первых появились на маршруте №90 в 1968 году. С ещё круглыми стоп-сигналами и без люков в крыше.
Помню как с интересом наблюдал за работой правой руки водителя с рычажком АКПП. Ох, и интересно было....

С Уважением, Алексей.

Модель: Эскадренный броненосец "Три Святителя", 1904 год

Спасибо, Коллеги!

С Уважением, Алексей.

Модель: Gretel / Гретель

Цитата:

Да и жена меня убивать начнёт, если увидит, как снова расчехляю строительство.

Жену воспитывать надо.....

С Уважением, Алексей.

Модель: Эскадренный броненосец "Князь Потёмкин-Таврический"

Успехов в дальнейших работах!

А представленная модель направляется в Галерею.

С Уважением, Алексей.

Модель: Эскадренный броненосец "Три Святителя", 1904 год

Цитата:
Тут бы конечно формуляр какой старинный, с однозначным указанием по покраске в части касающейся.. Или фотографию цветную броненосца того времени. Пока отсутствуют, то и другое..
Вот то-то и оно......

Пусть остаётся как есть.

С Уважением, Алексей.

Модель: Эскадренный броненосец "Три Святителя", 1904 год

Цитата:
А почему оба "Севастополя" установлены к зрителю левым бортом - вместо парадного правого? :)
А просто я модели иногда (примерно раз в год) поворачиваю другим бортом к стене, а то выцветают краски. Проверено на "Севастополях".


Цитата:
На фотках оригинала четко видно, что бойниц для орудий в сторону носа на грот-марсе не было, это обычно была мертвая зона поскольку в ней находились трубы и такелаж самого броненосца. Второй момент - меня не покидает мысль что иллюминаторы по бортам слишком близко к срезу верхней палубы, на фотках оригинала расстояние кажется большим и диаметры в светлой части лмиков на мой взгляд должен быть больше.


С первым замечанием абсолютно согласен. Да и на фор-марсе абсолютно аналогичная ситуация в сторону кормы.
По второму замечанию - думаю, что это чисто чисто визуальные ощущения. Я старался максимально выдержать размеры по чертежам.

С Уважением, Алексей.

Модель: Эскадренный броненосец "Три Святителя", 1904 год

Цитата:
И в каком музее можно будет увидеть эту красоту воочию?
Привет!

Пока только у меня дома.

В ноябре планируется участие в Выставке "Хобби-Экспо" в Крокусе.

Если всё срастётся, то покажу её там.

С Уважением, Алексей.

Модель: Эскадренный броненосец "Три Святителя", 1904 год

К попаданию №5.

Модель: Эскадренный броненосец "Три Святителя", 1904 год

Ну, наконец-то, а то я уже волноваться начал – кампания началась, а броненосец идёт себе средним ходом, ведёт огонь из всех своих орудий, а в ответку ничего не прилетает. И если даже и прилетает, то или с недолётом или с перелётом. Мателоты коллег никак пристрелку не закончат.
И – ВОТ ОНО!!!! Начались ПРЯМЫЕ ПОПАДАНИЯ!
Корабль начинает манёвр уклонения, в попытке сбить пристрелку.
Не зря ведь уже в посте от 8 сентября 2022 года, 9:18 я обращал внимание Коллег, что "Но ведь и вы и я прекрасно понимаем, что основную роль в таких оценках играет чисто внешний эффект."
Самое смешное заключается в том, что места поражения достигших своей цели нескольких осколочно-фугасных снарядов (№№1, 2и 3), мне давно хорошо известны. И при фотосъёмке я специально их подставил. Согласитесь, что если бы я хоть немного изменил ракурс съёмки, то именно эти места не попали бы в зону поражения.
С "попаданиями" снарядов №№4 и 5 я не согласен – промах получился.
А вот с попаданием снаряда №6 - …… макросъёмка да ещё и при бешеном увеличении, чтобы "обыграть" красивую табличку с именем корабля…… тут, как мне кажется, любое зерно может вылезти.
Место поражения осколочно-фугасным снарядом №1 – ошибка пошла с момента установки на штатное место верхнего мостика – неправильно он стоит. Вот и пришлось, чтобы вывести расположение рубки при наблюдении чётко в ФАС, несколько поиграть местом её установки.
Место поражения осколочно-фугасным снарядом №2 – эта ошибка была заложена изначально, когда бортовая броня ещё лежала на рабочем столе и не касалась корпуса модели.

Тогда всё было ровненько……

После монтажа на корпус это стало заметно.


Но исправлять её было уже поздно……

Место поражения осколочно-фугасным снарядом №3 – считаю, что снаряд не нанёс серьёзных повреждений конструкции корабля.

Место поражения осколочно-фугасным снарядом №4 – тяжелейшее поражение, без вопросов. После модернизации в 1911-1912 годах на модели цепь будет заменена на правильную.

Место "поражения" осколочно-фугасным снарядом №5 – а вот тут был промах. Ватервейсом на данном корабле служил верхний срез броневого пояса. И был он окрашен в цвет борта. А на представленном снимке свет сыграл на чуть выступающим над уровнем палубного настила опоясывающем брусе.


Место "поражения" осколочно-фугасным снарядом №6 – снова мимо.


Место поражения осколочно-фугасным снарядом №7 – краска не выдержала попадания снаряда….. "скукожилась" и покраснела от стыда……

Спасибо за конкретику!!!!!!!

С Уважением, Алексей.

P.S. Поскольку добавляются в пост только по одному фото, то в следующих постах приведу фотографии по каждому попаданию.

Модель: Эскадренный броненосец "Три Святителя", 1904 год

Да..... в моей жизни выговоры были, строгие выговоры были, неполные служебные соответствия от Командующего Северным флотом были..... эх, попасть бы в 1904 год.....

С Уважением, Алексей.