Все комментарии пользователя Алексей Лежнев (ПиЛя)
Страницы:
← 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 →
Да, лозунг "Наши модели должны быть лучше и точнее, чем в ЦВММ" - должен стать лозунгом нашего раздела КАРОПКИ!!!!!
Поздравляю всю бригаду, работавшую над созданием этой прекрасной модели, с действительно великолепным результатом!
С Уважением, Алексей.
Даю добро на 35-ти узловой прорыв в Галерею!
С Уважением, Алексей.
"Щука-Б", ставшая "Гепардом" очень хороша!
Поздравляю с ещё одной прекрасной моделью!
С Уважением, Алексей.
А у Вас разве проблемы со чтением текстов в комментариях?
С Уважением, Алексей.
Цитата:
Что то скучно у вас тут,все тиной поросло.Может выложить свою новую модель....повеселимся!?
В данной ситуации могу подсказать прекрасный выход из скуки.
Позабыть про наш Форум и повеселиться где-нибудь в другом месте.
Вот там и повеселитесь!
С Уважением, Алексей.
Цитата:
А ведь критика пошла на пользу!Начал модели выкладывать и весьма достойные.
Непонятен Ваш сарказм.
Убедительно прошу остановиться.
С Уважением, Алексей.
Цитата:
вот интересно, как это в реальности совмещается, крепление антенн на башнях...а если повернуть надо?
Действительно, проблем с поворотом башен не возникало.
На "Севастополях" также на крыше носовой башни ГК была серьга точно на оси вращения башни, и на неё иногда (судя по фотографиям) крепились то ли антенны, то ли какой-то элемент такелажа. Какой из именно из этих элементов - не уточнял.
С Уважением, Алексей.
Только что по каналу Оружие был показан фильм про наше наступление в Маньчжурии в сентябре 1945 года.
Как раз там засветился Сунь-Ят-Сен (это тот же самый "Шквал", только переименованный и модернизированный).
Как он огнём всех своих орудий разбивал заторы из брёвен, сделанные японцами, чтобы расчистить проход остальным нашим мониторам.
Мы вот тут модель обсуждаем, а по телеку как раз рассказывают про одного из систершипов героя нашего обсуждения.
Вот здОрово!
С Уважением, Алексей.
Принимается!
С Уважением, Алексей.
Замечательная модель, очень качественное исполнение.
Но есть несколько вопросов.
Вопрос №1. Фалы для поднятия сигнальных флагов выполнены отлично. А вот антенны (которые идут от верхнего рея на крыши башен ГК) должны отделяться и от самих реев и от распорок над башнями - изоляторами. И только от самих антенн идёт связной кабель вниз к радиорубке. Кстати, на схемах такелажа и на фотографиях в Интернете, антенны над передней башней ГК также имели распорку.....
Вопрос №2. Планширь на шлюпках ну никак не мог быть белого цвета.
Вопрос №3. По Черницкому на корабле должен был быть один 6-ти вёсельный ял на корме с левого борта и две шлюпки черняевки на корме по правому борту (если уж это 1910 год). Правда, на одной из них могли уйти на берег за провиантом......
Вопрос №4. Якоря на корабле были весом по 46 пудов (753,5028344 кг). Не тяжёлые надо сказать. И про якорные цепи в литературе я ничего не нашёл.
Вот якорные КАНАТЫ длиной по 50 саженей и диаметром в 1 дюйм каждый - были. Но не якорные цепи.
Как-то так получается.
Повторюсь - модель великолепна!
С Уважением, Алексей.
Ох уж эти Шведы...... вечно выделываются!
То у них футуристический Saab 37 Viggen, то вот корветы ни пойми какой формы.....
Но модель - прекрасна!
Я вот только никак не пойму - на хрена все эти дорогостоящие "Стелсовские" технологии, когда из космоса всё прекрасно видно и без них?
Мода что-ли такая пошла?
С Уважением, Алексей.
Нормально для Ретро.
Представляю как геморройно было вытачивать такого вот "Буратину".....
Первое фото нужно отправить в конец повествования, на первом должна быть сама модель.
С Уважением, Алексей.
Вперёд, в Ретро!
С Уважением, Алексей.
Чуть раньше в плавание по Галерее я отправил подводную лодку.
Теперь "Охотнику" есть за кем поохотиться!
Боновые заграждения открыты - вперёд, на охоту!
С Уважением, Алексей.
Тихо крадучись, под шноркелем, модель направляется в Галеоею!
С Уважением, Алексей.
P.S. ... и только пузырьки выдадут присутствие этой прекрасной модели в Галерее.....
Отлично!
С Уважением, Алексей.
Отличное очень реалистичное исполнение.
Вот только не оставляет ощущение незаконченности композиции - а где ремонтники? Напрашиваются на попадание в кадр.
С Уважением, Алексей.
Модель смотрится.
По сравнению с предыдущей "Авророй" несомненный шаг вперёд.
А поскольку это уже "не изкоробка", то над матчастью нужно ещё работать и работать.
Покраска удалась, если бы не излишний блеск, то можно было бы и "отлично" поставить.
Модель отправляется в плавание в Галерею!
С Уважением, Алексей.
Фотки в студию!!!!!
С Уважением, Алексей.
Очень симпатичный "017"-й получился!
Прямым ходом в Галерею!
С Уважением, Алексей.