Все комментарии пользователя Алексей Лежнев (ПиЛя)

Модель: Линейный корабль "Парижская коммуна", 1940 год.

Цитата:

Зачем так пропускали якорные цепи (см фото9)?
Кормовой трап (фото35) это блик или попала краска?
Может Вам издать книжку по постройке этих моделей -имею в виду
и "Бородинцев" и "Севастполей" вложив туда и исторические материалы и технологии изготовления???
Постараюсь ответить по порядку.
На носу и по бортам - это не якорные цепи. Это цепи для проводки параванов. На "Парижской коммуне" этих параванов было аж целых 8 штук.
На кормовом трапе - да, краска облезла, сейчас подправлю.
А вот насчёт книжек...... не писатель я. Тем более, что по историческим материалам пользовался только сведениями из других книг и из Интернета.
Так что никаких СВОИХ мыслей в приведённых исторических записках нет. Может быть - только стилистика.
А по технологиям..... так ведь я же не изобрёл ничего нового в технологии изготовления моделей кораблей....
Всё, что я использовал при постройке, было уже давно опробовано и внедрено до меня.
Что мог - искал сам, чего не мог найти - Коллеги подсказывали.
За что им всем - ОГРОМНОЕ СПАСИБО.

Та что..... никаких книг не будет. Не обижайтесь, пожалуйста.


Цитата:
Предлагаю фотосессию организовать в ноябре. Есть у меня на примете одно место...
С удовольствием принимаю твоё предложение.
Спасибо.

С уважением, Алексей.

Модель: Линейный корабль "Парижская коммуна", 1940 год.

Цитата:
Алексей, поздравляю!
Теперь надо, наверное, все модели вместе сфотографировать? Как с "бородинцами" :)
Спасибо!
Тут дело в том, что когда фотографировал "Парижскую коммуну", то и "Марат" и "Полтава" были ещё в пути из Англии.
Да и по габаритам отснять такую группу намного тяжелее, чем "Бородинцев" - очень большая площадь съёмки получается....
Подумаю, может быть когда и "Октябрьскую революцию" доделаю, то превращу всю квартиру в одну большую фотостудию и попробую решить эту проблему.

С Уважением, Алексей.

Модель: Эскадренный броненосецъ "Орелъ"

Не понял......

Модель: Линейный корабль "Парижская коммуна", 1940 год.

Спасибо!
Постараюсь ответить.
- чехлы на шлюпки и на ГК буду осваивать на следующих моделях.
- на паровом катере на модели леера есть (были и на прототипе), а на моторном были лишь низенькие "цеплялки", их не стал делать.
- блеска практически нет, освещение лампами приходилось давать практически в упор (куба-то у меня нету), поэтому и бликовало немного.
- ...ой, вроде бы на всё и ответил.....

И не надо грустить!
Эта Сказка закончена, но ведь будут и следующие!

С Уважением, Алексей.

Модель: Линейный корабль "Парижская коммуна", 1940 год.

Спасибо Вам, Коллеги, за слова Ваши добрые!
Я вот сижу и сам удивляюсь..... неужели получается?
Одно могу сказать точно: без Вашей поддержки, советов и подсказок вряд ли родилось чего-нибудь стоящее.
Так что считаю всё-таки это нашим коллективным трудом.

Ещё раз - спасибо Вам огромное.

С Уважением, Алексей.

Модель: Ка-50

Чисто внешне - модель смотрится.
Конечно же, грамотно проведённая фото сессия только прибавляет положительных эмоций при просмотре.
А вот с матчастью я не знаком.....

С Уважением, Алексей.

Модель: Линейный корабль "Парижская коммуна", 1940 год.

Спасибо, Коллеги!
Цитата:
применить новую технологию изготовления ватервейса.
Ватервейс, однозначно, на "Генерале Алексееве" буду теперь делать по другому.
Прошу не судить меня слишком строго: это ведь моя первая самодельная модель в жизни.
И, хотя первыми Вы увидели "Марата" и "Полтаву", но всё начиналось именно с "Парижской коммуны".

С Уважением, Алексей.

Модель: Т-50 ПАК ФА

По сравнению с МиГ-29 прогресс налицо.
Но очень бросаются в глаза неаккуратные швы.
Есть ещё нюансы, но мастера авиаторы лучше об этом расскажут.

С Уважением, Алексей.

Модель: Поликарпов И-185 М-71

Очень правдоподобно.
Поздравляю.

С Уважением, Алексей.

Модель: Ту-160

Обалденная модель.
Причём, что поразило, выполнена в удивительно спокойном некрикливом стиле.
Ничего лишнего.
Взгляд скользит по этой огромной поверхности воспринимая её целиком, и сразу складывается образ.

ОТЛИЧНО!

С Уважением, Алексей.