"Из трёх литников «новый» - один. На нём размещены детали характерные для S-199 - фюзеляж, винт, кок, крышки пулемётов. А вот остальные два это многим хорошо знакомые детали от Bf.109-ых выпускаемых AZmodel. Могу предположить, что либо часть оснастки фирмы делают в одном месте, либо компания одна – разные торговые марки."
Вот это оборот! Такой пакости не ожидал! Хотя и знал, что КР нонеча - часть мега-корпорации AZ (включая Адмирал и Легато). Признаться - решение простое, как все гениальное! Только страшно подумать, что обнаружим в коробке с надпись "Brand new mauld La-5FN"? К концу этого года вроде обещали!
Сергей, тут вот очень интересный момент для меня! Это был именно другой оттенок, или вообще разный цвет? Читал, что до 1941 г. самолеты вообще могли красить в 4БО, вместо АМТ-4.
На Скале я вот эту картинку нашел и по ней красил свой МиГ. Все логично, собственно.
4БО - цвет, а АМТ-4 - марка краски, точнее аэролака. АМТ-4 имеет цвет 4БО.
Цитата: а в 1/72 все грустнее, только "Альфу" древнюю нужно искать:)
Константин, у тебя есть "солидная" книга по "карандашам"? Поделись!
Правда, мне еще не попадались "солидные" книги, где говорилась о цветах отдельных агрегатов.
Но мы оффтопим!
По модели, мне модель скорее понравилась, чем нет. Видно, что у автора есть старание и желание. Видно, что даже толстый неровный слой краски плюс лак не закрыл внешнюю расшивку. Видно, что основные цвета "похожи на правду". Модель все-таки похожа на прототип, а не его глиняную копию.
В общем, поздравляю аффтара с законченной моделью и желаю дальнейших успехов в нашем деле.
Цитата: Дак это книжники народ путают.. Там на картинках они всякие есть. А в инструкциях к моделям с них срисовывают.. Я и сам раньше верил книжкам безропотно.
Но потом меня покарал полу-бог и я покаялся и прозрел))))))))))))))
Константин, зачем ты раньше времени нервничаешь! "Карандаш" от Аирфикса еще не вышел, а когда выйдет, могу спорить, что инструкция будет рекомендовать красить колеса "оверолл" краской "33". Вот она и есть "шварце шварц"!
Цитата: Доказательства в студию! диски не черные, но и не в цвет брюха. Тут RLM-02.
Константин, на черно-белом фото нету цветов кроме серого! Тем более ты пытаешься определить цвет блестящего металлического диска, освещенного солнцем!
Сказал наш местный полубог "у немцев диски чорные" - как можно спорить??? Ну пока он сам не даст отмашку, мол сведения изменились…
Цитата:
Так что масло с маслом кушать не будем..)))))
Кто не найдет "шварце-шварц" - "дункель-шварц" тоже пойдет!
Цитата: Насчет исключений, да добавил, ибо появилась и такая информация.
Спасибо, этого достаточно.
Цитата: Так в чем проблема? В новой информации или в вашей неудачной попытки придраться к посту?
Что то я смотрю на каропке мода пошла любителей в теме обсуждения по придиратся к каждому слову...
Проблема не у меня, проблема у Вас. В неумении общаться.
Дмитрий, а что насчет фонаря? Он чем-то обрабатывался или сразу такой классно-прозрачный?
Тоесть я раньше писал что то другое? Или от меня ждали "а вот в RLM 02 вы не попали"...? О_о
Да, где-то в комментах к модели писали, что у "английских истребителей" с 40-го года ниши в цвет пуза". Было это относительно недавно, в этом году, весной-летом.
Не а если честно то по документам с 40 года цвет ниш и шитков красился в цвет пуза, НО(!) были и обычные "зеленые"
Ага, то есть в Ваших сведениях произошел громкий переворот, а мы об это не знаем! Блин, надо какой-нибудь коммюнике делать типа "в этом месяце кошерно ниши самолетов фирмы Хаукер делать цветом натурального металла…".
Цитата: а я выложу то же самое фото, но обработанное в ACDSee.
Прога честно куплена? Или…
Цитата:
Рустам так эта программа как раз и есть в любом Виндоузе в приложении офис.
Макс, я с Виндой общаюсь со времен 3.11. Но мой вопрос был про "непользователей Винды"! Что делать несчастным обладателем Ай-Ос и Сафари? Я вот так и не нашел простого (бесплатного) средства даже для уменьшения фото. Потому размер фото задаю сразу на планшете.
Если уж "Каропка" сменила курс на "особое внимание к качеству фото", может ликбез для разных случаев сделать?
Классный Спит!
Фонарь сам по себе такой или как-нибудь обрабатывался?
По цвету ниш "Чорный котик" наверное скажет что-нибудь?
Макс, классная инструкция! А есть что-нибудь подобное для несчастных непользователей Винды и Оффиса?
Цитата: Модель в песочницу. Но как туда ее отправить не знаю. Поэтому отправлю туда куда получится, администрация перенесет куда надо.
Чета мне кажется, что никто не скажет, как это сделать ;-)
Классная модель!
Цитата: Тем не менее, есть логика, согласно которой винты окрашивались для того, чтобы устранить блики и ослепление летчика. И светлая краска на винтах в эту логику вписывается с трудом.
Покрышкин, Речкалов, Гулаев и другие пилоты Р-39 как то обходились с блестящими лопастями натурального металла.
Цитата: Почему то в споре обошли известную всем "Авиаколлекцию"-2008 г. Да, это не архивный приказ СНК и не инструкция. Но по крайней мере это официальное издание, а не инструкция к модели. В ней авторы однозначно указывают о покраске винтов в ЧЕРНЫЙ цвет, т.е. АМТ-6 и масляная матовая эмаль А-26м.
Эти журналы гуру скопом записывают в "мурзилки".
Тут надо копать от винтов. Я, к стыду своему, даже не знаю, где делались винты. Но я чиста потребитель информации и не собираюсь делать революций в "чего-нибудь"-ведении. А искомые "доказательства" вполне может быть давно известны. Просто тем, у кого они есть, совершенно не интересны проблемы моделистов. Наши авторы обычно такими вопросами не занимаются.
Косвенным доказательством может быть например сведение, что винты поступали на авиазаводы некрашеными. Тогда вполне логично, что их красили краской для камуфляжа.
Если же винты обязательно красились на месте изготовления, то покраске их в серый должна была предшествовать переписка между заказчиком и изготовителем по этому поводу. Такие документы должны храниться в архивах.
Славненько, аккуратненько. Описание "страшнее" итоговых фото!
"Из трёх литников «новый» - один. На нём размещены детали характерные для S-199 - фюзеляж, винт, кок, крышки пулемётов. А вот остальные два это многим хорошо знакомые детали от Bf.109-ых выпускаемых AZmodel. Могу предположить, что либо часть оснастки фирмы делают в одном месте, либо компания одна – разные торговые марки."
Вот это оборот! Такой пакости не ожидал! Хотя и знал, что КР нонеча - часть мега-корпорации AZ (включая Адмирал и Легато). Признаться - решение простое, как все гениальное! Только страшно подумать, что обнаружим в коробке с надпись "Brand new mauld La-5FN"? К концу этого года вроде обещали!
Цитата:
Сергей, тут вот очень интересный момент для меня! Это был именно другой оттенок, или вообще разный цвет? Читал, что до 1941 г. самолеты вообще могли красить в 4БО, вместо АМТ-4.
На Скале я вот эту картинку нашел и по ней красил свой МиГ. Все логично, собственно.
4БО - цвет, а АМТ-4 - марка краски, точнее аэролака. АМТ-4 имеет цвет 4БО.
Цитата:
а в 1/72 все грустнее, только "Альфу" древнюю нужно искать:)
Захотите найти - дайте знать, у меня есть лишний!
Цитата:
Та, было бы очень неплохо потертости добавить.
Например, как здесь. Коллега, у Вас дежавю еще нету?
А разве нацисты не подкрашивали своей кровью балькенкройцы?
Модель понравилась, только продольный шов плохо виден.
Спасибо за такое "ретро"!
Класс!
Тоже недавно такой делал, правда с более легким подходом. Даже ПВД не сделал.
Константин, у тебя есть "солидная" книга по "карандашам"? Поделись!
Правда, мне еще не попадались "солидные" книги, где говорилась о цветах отдельных агрегатов.
Но мы оффтопим!
По модели, мне модель скорее понравилась, чем нет. Видно, что у автора есть старание и желание. Видно, что даже толстый неровный слой краски плюс лак не закрыл внешнюю расшивку. Видно, что основные цвета "похожи на правду". Модель все-таки похожа на прототип, а не его глиняную копию.
В общем, поздравляю аффтара с законченной моделью и желаю дальнейших успехов в нашем деле.
Цитата:
Дак это книжники народ путают.. Там на картинках они всякие есть. А в инструкциях к моделям с них срисовывают.. Я и сам раньше верил книжкам безропотно.
Но потом меня покарал полу-бог и я покаялся и прозрел))))))))))))))
Константин, зачем ты раньше времени нервничаешь! "Карандаш" от Аирфикса еще не вышел, а когда выйдет, могу спорить, что инструкция будет рекомендовать красить колеса "оверолл" краской "33". Вот она и есть "шварце шварц"!
Цитата:
Доказательства в студию! диски не черные, но и не в цвет брюха. Тут RLM-02.
Константин, на черно-белом фото нету цветов кроме серого! Тем более ты пытаешься определить цвет блестящего металлического диска, освещенного солнцем!
Сказал наш местный полубог "у немцев диски чорные" - как можно спорить??? Ну пока он сам не даст отмашку, мол сведения изменились…
Цитата:
Так что масло с маслом кушать не будем..)))))
Кто не найдет "шварце-шварц" - "дункель-шварц" тоже пойдет!
Надо исправить две архи-ашипки!
1. Перекрасить лопасти в шварце-грюн.
2. Перекрасить диски колес в шварце-шварц.
Потом можно обмакнуть модель в ведро с футурой, заявить, что это свой особый стиль и будет шанс претендовать в Галерею.
Цитата:
Цитата:Классный Спит!
Фонарь сам по себе такой или как-нибудь обрабатывался?
Фонарь искупан в футуре. На фото слева из набора, справа ваку
О, спасибо! Т.е. футура на этот материал тоже действует. Просто был отрицательный опыт с купанием самодавленного фонаря.
Блестящая модель - вот http://karopka.ru/community/user/11427/?MODEL=386396 Причем блестящая во всех смыслах!
А здесь не "блеск", здесь "гжель".
Цитата:
Насчет исключений, да добавил, ибо появилась и такая информация.
Спасибо, этого достаточно.
Цитата:
Так в чем проблема? В новой информации или в вашей неудачной попытки придраться к посту?
Что то я смотрю на каропке мода пошла любителей в теме обсуждения по придиратся к каждому слову...
Проблема не у меня, проблема у Вас. В неумении общаться.
Дмитрий, а что насчет фонаря? Он чем-то обрабатывался или сразу такой классно-прозрачный?
Цитата:
Тоесть я раньше писал что то другое? Или от меня ждали "а вот в RLM 02 вы не попали"...? О_о
Да, где-то в комментах к модели писали, что у "английских истребителей" с 40-го года ниши в цвет пуза". Было это относительно недавно, в этом году, весной-летом.
Цитата:
Не а если честно то по документам с 40 года цвет ниш и шитков красился в цвет пуза, НО(!) были и обычные "зеленые"
Ага, то есть в Ваших сведениях произошел громкий переворот, а мы об это не знаем! Блин, надо какой-нибудь коммюнике делать типа "в этом месяце кошерно ниши самолетов фирмы Хаукер делать цветом натурального металла…".
Цитата:
а я выложу то же самое фото, но обработанное в ACDSee.
Прога честно куплена? Или…
Цитата:
Рустам так эта программа как раз и есть в любом Виндоузе в приложении офис.
Макс, я с Виндой общаюсь со времен 3.11. Но мой вопрос был про "непользователей Винды"! Что делать несчастным обладателем Ай-Ос и Сафари? Я вот так и не нашел простого (бесплатного) средства даже для уменьшения фото. Потому размер фото задаю сразу на планшете.
Если уж "Каропка" сменила курс на "особое внимание к качеству фото", может ликбез для разных случаев сделать?
Классный Спит!
Фонарь сам по себе такой или как-нибудь обрабатывался?
По цвету ниш "Чорный котик" наверное скажет что-нибудь?
Макс, классная инструкция! А есть что-нибудь подобное для несчастных непользователей Винды и Оффиса?
Цитата:
Модель в песочницу. Но как туда ее отправить не знаю. Поэтому отправлю туда куда получится, администрация перенесет куда надо.
Чета мне кажется, что никто не скажет, как это сделать ;-)
Классная модель!
Цитата:
Тем не менее, есть логика, согласно которой винты окрашивались для того, чтобы устранить блики и ослепление летчика. И светлая краска на винтах в эту логику вписывается с трудом.
Покрышкин, Речкалов, Гулаев и другие пилоты Р-39 как то обходились с блестящими лопастями натурального металла.
Цитата:
Почему то в споре обошли известную всем "Авиаколлекцию"-2008 г. Да, это не архивный приказ СНК и не инструкция. Но по крайней мере это официальное издание, а не инструкция к модели. В ней авторы однозначно указывают о покраске винтов в ЧЕРНЫЙ цвет, т.е. АМТ-6 и масляная матовая эмаль А-26м.
Эти журналы гуру скопом записывают в "мурзилки".
Тут надо копать от винтов. Я, к стыду своему, даже не знаю, где делались винты. Но я чиста потребитель информации и не собираюсь делать революций в "чего-нибудь"-ведении. А искомые "доказательства" вполне может быть давно известны. Просто тем, у кого они есть, совершенно не интересны проблемы моделистов. Наши авторы обычно такими вопросами не занимаются.
Косвенным доказательством может быть например сведение, что винты поступали на авиазаводы некрашеными. Тогда вполне логично, что их красили краской для камуфляжа.
Если же винты обязательно красились на месте изготовления, то покраске их в серый должна была предшествовать переписка между заказчиком и изготовителем по этому поводу. Такие документы должны храниться в архивах.