Игорь, рад тебя видеть!
Размеры я проверил выборочно! Корпус соответствует ширине по миделшпангоуту (ну может чуть больше на доли миллиметра), и по выборочным шпангоутам такая же картина…все измерять не стал, по причине того, что вообще не знаю, как их распечатать, чтобы они соответствовали масштабу 1:350! Для простоты измерения! )))) А то я замучился всё пересчитывать! ))))) По длине корпус тоже выдержан! По фотографиям сверил все иллюминаторы, в отличии от Тамии, все на местах! Игорь, если честно, то я удивлён этим набором от Хобби Боса, пока всё лучше чем у Тамии! Но оценить набор более профессионально мне не хватает ни знаний, ни опыта…
Кое где уже нашёл отличия с фотками… рельсы буду делать в любом случае! Сейчас продумываю как сделать некое подобие подъёмника для гидропланов в ангаре! Скорее буду имитировать!
что касаемо палубе, у меня есть деревянный стикер и я почему решил полностью не срезать пластиковые «доски», так как их будет не видно после приклеивания деревянной палубы……

Ну наконец то появился! )))

Вот хороший пример окраски с немецкого сайта,  это правда Duncerque. Französisches Schlachtschiff Dunkerque (1/350, Hobby Boss) von Ulf Lundberg (modellmarine.de) По лучше чем работы корейца. О красках он правда не пишет. Успехов.

Мы все тут учимся!!!!!



С Уважением, Алексей.

Миш, спасибо, занятные ссылки! Немец там прямо пишет, что данных по кораблям катастрофически мало и особенно нигде не указывается, в какие цвета окрашивались эти корабли! Он по косвенным признакам решил, что краска должна быть Медиум Грей….самое удивительное, что ранее, осмотрев все фото и кое как прикинув градиент, пошёл и купил… Медиум Грей!!!! Наши мысли совпали…прости меня Господи… ))))))
более того, думаю, что белого надо будет чуть добавить….
Вообщем первое облегчение - определился с цветом! Слава Богу!!!! )))
А Тем временем продолжаю подпиливать палубу, установил на корпус носовую часть палубы, на кормовой вырезал часть для установки подъёмника гидропланов…..конечно видно будет так себе, или совсем не видно…вообщем не знаю, зачем я это делаю…. )))))
К барбету возвышенной башни В, примыкает какое то помещение, так и не понял что это такое и как называется, но и туда добрались мои руки, которые прорезал оконные проёмы, вместо слепых форточек, которые были на заготовке! )))))))
сегодня вечером неспешно ещё покопаюсь и представлю фотоотчёт! А пока поверьте на словах! ))))

Я загленул в книгу John Jordan Philippe Caresse French Battleships of World War One.  Вот что ону пишут в главе о окраске, приведу дословно: "A further circular dating dated 8 November 1929 prescribed a new light grey paint designated gris clar no 1 for the hull and upperworks of all oil-burning ships, and this was extended o the battleships on 4 april 1932. Funnels, topmasts, blast bags and boot topping remained black. (...) Turrets were now repainted light grey, and steel decks were painted with a dark grey anti-rust paint, while red-brown linoleum was reinstated on the quarterdeck. This paintscheme was in operation until the outbreak of war, when the ships based in the Atlantic (...) recieved a dark grey livery."

Ну отчитываюсь о моих пока не совсем интересных действиях! Сделал имитацию подъёмника, силовых элементов в шахте, ну и ограничил пространство ангара прямоугольниками из пластика… Доточил палубу и довырезал «окна» в пристройке перед барбетом башни В!
В планах попытаться запихнуть в подъёмник самолёт, со сложенными крыльями….., но это пока проект….

Эх, в 1973 году рисунки Дюнкерк и Страсбург были опубликованы в Морской коллекции "Моделиста-Конструктора". Я немедленно слепил их из пластилина, дополнив в своей коллекции к Ришелье, Жанне д'Арк, Галиссоньеру и Л'Этерибль. Это - по "Справочнику по иностранным флотам, 1959". И Франс - но на интервенцию, из "Военно-морского атласа", том третий, описание к картам...

тоже любопытно послушать! Я ими как раз занимался! ))) В книгах у меня, естественно о такой мелочи не упоминают! Я вообще думаю, что это могут быть ящики для боеприпасов! Так как они сконцентрированы только в одном месте корабля, там где зенитное вооружение! Нафантазировать можно что угодно конечно, но истина дороже…. )))))))

И ещё одна маленькая поделка, которая очень видна на всех фотографиях прототипа, но почему то в наборе её нет, от слова совсем!
Носовой палубный клюз! По фото не ругайте пока, жду когда досохнет и начну его обрабатывать напильником, что бы придать более-менее похожую форму!

Доклад окончил!

Огромными только кажутся! Всё в масштабе!

Олег, надо бы, по-хорошему, поработать над полубаком модели. А то там производитель показал какой-то кошмар.

Ну кто так делает ящики для боеприпасов? До одних невозможно дотянуться, другие на внешней стороне лееров и глубиной 1,5 м, как  вы со дна доставать патроны будете? Все в одном месте, чтобы сразу сдетонировали, а рядом с половиной автоматов их вообще нет.
Думайте дальше.

зашпаклевать или сточить все эти "подушечки", что показал производитель. Противоскользяще рифление было выступающим, а не врезанным, так что даже просто ровно зашпаклеванная или счищенная палуба будет точнее в плане достоверности, чем эти подушки. Рифление настолько невысокое, что его, возможно, и не получится копийно сымитировать нитями тянутого литника, но хотя бы нарисовать.

Да, хорошо видно все места установки цепных стопоров и даже якорная машинка для сброса якорного найтова в кадр попала. Делать, как на фото и не заморачиваться. В той серии фотографий систершипов в группе ВК, что посоветовали коллеги, есть вполне толковые фото палубы, там всё одинаковое. Даже ключи для поворота звеньев цепей есть в кадре, так что...

Зато есть центральный шпиль и направляющие в виде "шахматной пешки". Вместо цепей использовались тросы.

Олег, я учил тебя смотреть фотографии внимательно, а так же пользоваться принципом "а как там у других?". Где у других хранили фертоинговую скобу? Правильно, смотрим это же место на "Страсбурге", и вот она. Фертоинговая скоба в виде цепных звеньев находится под волноотбойником , моя вторая фотография из сообщ 54.