Какие именно пулеметы? Если под крыльями, то это пушки.
Похоже цвета кока, лопастей, деталей под капотом, дисков колес, стоек, створок и ниш шасси не те. Как и самого самолёта. Плюс границы камуфляжа должны быть размытыми, и у этого борта по бокам были пятна. Ну и проводки на двигателе нет. А ещё передняя кромка крыла у немцев красилась волной. А на хвосте свастика была.
Цитата: Хорошая комета. Фонарь не вакушка-квакушка. Забавный вариант камо, но, заметтье, никаких кантиков. Так, что потом без обид... )))
Это не Комета. Комета Ме-163.
Цитата: Может и в этом, я так кладу декали на лак только, по лаку они легче двигаются если надо подровнять, делаю лаковую основу из глянцевого лака, кладу декаль, обильно смачиваю жидкостью пока подложка не исчезнет, потом уже TS лак и декаль не портится абсолютно, даже не понимаю почему в инструкции к TS пишут мол нельзя на декали лак накладывать, в чём их прикол не ясно.
Перевод точно был сделан правильно?
Цитата: Удачный "кит" однозначно! Насчет вращения винтов - да, в 72-м можно было бы в мотогондолы моторчики втиснуть, а тут 144-й. Хотя кто знает, может моторчик от виброзвонка и поместился бы.
Моторчик поместится. Но он не на воздухе работает.
Один из самых сложных в покраске самолётов.
И как же производилась окраска, по грунту?
Цитата:
Цитата:...(Трумпетер)... от Трумпетера.
Это английское слово. Означает Трубач. И читается через "А". Также как и Хантер, например.
Даже круто.
У конвейерного ЗиЛа вряд ли будут старые помутневшие пожелтевшие фары. :)
Какие именно пулеметы? Если под крыльями, то это пушки.
Похоже цвета кока, лопастей, деталей под капотом, дисков колес, стоек, створок и ниш шасси не те. Как и самого самолёта. Плюс границы камуфляжа должны быть размытыми, и у этого борта по бокам были пятна. Ну и проводки на двигателе нет. А ещё передняя кромка крыла у немцев красилась волной. А на хвосте свастика была.
Cyществуют афтермаркетные не жёлтые деки.
Цитата:
Хорошая комета. Фонарь не вакушка-квакушка. Забавный вариант камо, но, заметтье, никаких кантиков. Так, что потом без обид... )))
Это не Комета. Комета Ме-163.
Это ещё что. В 700 м это жесть. :)
В целом неплохо. Плюсанул по максимуму.
На Су-33 звезда на хвосте вверх ногами. :) А крыльевые не на своих местах... Все таки желательно смотреть фото прототипов.
И переплет фонаря можно было покрасить. :)
ТЕПЕРЬ ВИДНО.
Цитата:
..Всё не могу, пойду приму 300 капель эфирной валерьянки, забудусь сном...Не в силах пережить позор!
Смешно. :)
Надо добавить авиагруппу на макросъёмке. А то не удалось рассмотреть самолёты и вертолеты. Одна фотка крупная вертиков, и та размыта.
Цитата:
Может и в этом, я так кладу декали на лак только, по лаку они легче двигаются если надо подровнять, делаю лаковую основу из глянцевого лака, кладу декаль, обильно смачиваю жидкостью пока подложка не исчезнет, потом уже TS лак и декаль не портится абсолютно, даже не понимаю почему в инструкции к TS пишут мол нельзя на декали лак накладывать, в чём их прикол не ясно.
Перевод точно был сделан правильно?
Для 144 го прямо комильфо.
Цитата:
Удачный "кит" однозначно! Насчет вращения винтов - да, в 72-м можно было бы в мотогондолы моторчики втиснуть, а тут 144-й. Хотя кто знает, может моторчик от виброзвонка и поместился бы.
Моторчик поместится. Но он не на воздухе работает.
Ощущается явная нехватка крупных планов. Хотелось бы увидеть остекление пилотской кабины и штурманское. Крупно.
A почему этот кок использован, похожий на немецкую каску?
Цитата:
Ее на реальном самолёте и близко не видно
Так не видно. Ибо она видна на лючках и панелях. А не по всему планеру.
Прикольно смотрятся фишки.
Чисто для справки. Существует набор с внутренним кроем. В 144 м.