Цитата: Красивая модель, а с прозрачной оптикой был-бы шедевр.
Смотрится так, как будто внутри кабины и салона взорвались баллоны с чёрной краской, и она равномерно залила всё нутро.
Цитата: Люблю Корсар. И модель у Хоббика вроде детализированная, но широченный фонарь просто сводит на нет все желание покупать(((
Что касается сабжа, то модель вышла отличная!
Китайские Корсары разработаны по неправильным чертежам. Что Трампитер в 32м, что Хобби Босс в 72м. Носовая часть не соответствует прототипу. Воздухозаборник, обтекатель радара, фонарь, воздуховод и пр. для Трампитера в 32м продаются афтермаркетные.
О наружней. Их же отдельно красили и ставили на самолеты, как готовую деталь (как винты).
Не понял, так RLM66 или RLM70?
И ещё, о какой части речь, о козырьке или откидном колпаке?
-"Пришлось повозится с декалями, рассыпались еще в воде, так что некоторые моменты приходилось собирать по кусочкам. "
-----
Спец. жидкость. Restore old Decals -"восстановление старых декалей" от Микроскейла (Мicroscale). Называется Micro Liquid Decal. Вот в таком пузырёчке избавляет от такой проблемы.
На донецком Ланкастере масштаб был указан в инструкции, причем неправильно, в действительности 1/96.
Нововская инструкция указывала на 96й масштаб.
На сайте novokits.ru eсть сканы.
Кстати, ташигрушкинские Комета и Каравелла также в инструкции шли якобы в 72м, хотя были в 96м.
Цитата: SAURON: Данная модель выпущена Фрогом накануне банкротства, в 1976 году. Тогда она была лучшей в мире, каковой и оставалась вплоть до появления Ланкастера от Хаси в 90-х годах. В Союз форма на данную модель попала одной из последних, под маркой Ново никогда не шла. Производилась в Ташкенте, отличалась весьма скверным качеством литья.
Да, ташкентский Ланкастер в нововской коробке не продавался.
С этим уже разобрались.
Эта модель выпускалась в Донецке.
76081 Lancaster B.I F359 М1:96
Донецкий завод игрушек.
Под маркой NOVO шла.
Правда оно было для Харриера второй серии, но я исользовал детали унифицированные с первой серией Харриеров."
-----
Наврядли на пять с плюсом. Расшивка не как для 72го масштаба. Это слабое место новых фиксовских моделей.
Лучше брать модель AV-8A/S ЕSCI/AMT середины 80х, либо модель ESCI/ITALERI Gr.3 и конверсионный набор для переделки в Gr.1. У них расшивка тонкая.
У американских АV-8A и испанских AV-8S было другое оборудование пилотских кабин (другое кресло, другая приборная доска), нежели у английского варианта Gr.Mk.1a или Gr.Mk.3. Tак что травление для второй версии Харриеров не пойдёт.
Заклёпки неправильные (проверял по чертежам и по модели Аirfix 1:24 Harrier Gr.Mk.1/AV-8A.)
За сборку поставил макс.оценки, т.к. сделано много доработок.
Да, у меня в шкафу достаточно много хороших наборов ждет своего часа (жена ругается, что мол и так собирать есть чего на долгие года, а ты всё заказываешь).
Никогда не женюсь.
Цитата: Обзор вертолета/коптера - это замечательно, и главное - редкого
но всего 2 фото пластика ? это как понимать
не сказал бы, что дрова ...
Всё познаётся в сравнении. Вообще , в сравнении с современными моделями, отлитыми по технологии ЛВД, это - дрова.
А в сравнении с вакушкой Эйрмадл шедевр.
Вот она, без колёс, без стоек. Жесть.
Все бы ничего , но даже с травлением модель не будет похожа на правду- слишком уж она отличается по геометрии - нужно перетачивать нижнюю часть фюзеляжа и капота , менять стреловидность центроплана, менять фонарь и стрелковую точку.
Так поступают садомазомоделисты. А коллекционеры винтажных моделей собирают в оригинальном виде.
"наткнулся я на списочек всякой всячины тов. GAI, Грошева Андрея Игоревича и обнаружил там травло к моему самолету Есесно тут же заказал, все пришло,за что Грошеву спасибо."
Цитата:
Цитата:У меня тоже вопрос про фотостекление возник.
В описании указал, заказал у Алексея Бацких, потому что искоробочное чёрное не годится в принципе.
Верно, чёрное это хлам. Ужас... Фотолобовик форева!
Плюсанул по всем параметрам.
Фотолобовик и фотоиллюминаторы уже применяют. Они смотрятся более реалистично, чем чёрные или серые элементы. Вот например для элки декаль.
За работу поставил макс оценки. Авансом. Ну и учитывая, что это ВЭ...А качество со временем, надеюсь, повысится.
Цитата:
Ну, на "Троечку", хоть и задел чувствуется. Энциклопедическое описание лишнее, его никто не читает.
Я читаю.
А куда делись пятна с боков фюзеляжа?
Далее. Спираль надо делать самодельной декалью.
Цитата:
Красивая модель, а с прозрачной оптикой был-бы шедевр.
Смотрится так, как будто внутри кабины и салона взорвались баллоны с чёрной краской, и она равномерно залила всё нутро.
Цитата:
Люблю Корсар. И модель у Хоббика вроде детализированная, но широченный фонарь просто сводит на нет все желание покупать(((
Что касается сабжа, то модель вышла отличная!
Китайские Корсары разработаны по неправильным чертежам. Что Трампитер в 32м, что Хобби Босс в 72м. Носовая часть не соответствует прототипу. Воздухозаборник, обтекатель радара, фонарь, воздуховод и пр. для Трампитера в 32м продаются афтермаркетные.
Цитата:
О наружней. Их же отдельно красили и ставили на самолеты, как готовую деталь (как винты).
Не понял, так RLM66 или RLM70?
И ещё, о какой части речь, о козырьке или откидном колпаке?
-"Пришлось повозится с декалями, рассыпались еще в воде, так что некоторые моменты приходилось собирать по кусочкам. "
-----
Спец. жидкость. Restore old Decals -"восстановление старых декалей" от Микроскейла (Мicroscale). Называется Micro Liquid Decal. Вот в таком пузырёчке избавляет от такой проблемы.
Комильфо.
Цитата:
На донецком Ланкастере масштаб был указан в инструкции, причем неправильно, в действительности 1/96.
Нововская инструкция указывала на 96й масштаб.
На сайте novokits.ru eсть сканы.
Кстати, ташигрушкинские Комета и Каравелла также в инструкции шли якобы в 72м, хотя были в 96м.
Р.S.за ретро выставил макс.оценки.
Цитата:
SAURON: Данная модель выпущена Фрогом накануне банкротства, в 1976 году. Тогда она была лучшей в мире, каковой и оставалась вплоть до появления Ланкастера от Хаси в 90-х годах. В Союз форма на данную модель попала одной из последних, под маркой Ново никогда не шла. Производилась в Ташкенте, отличалась весьма скверным качеством литья.
Да, ташкентский Ланкастер в нововской коробке не продавался.
С этим уже разобрались.
Эта модель выпускалась в Донецке.
76081 Lancaster B.I F359 М1:96
Донецкий завод игрушек.
Под маркой NOVO шла.
Цитата:
Окак?! на него есть фонарь?! Именно на венома?! А на Вампира?!
Да, на Си Веном.
И на Вампира тоже есть.
Роман :"В общем модель на пять с плюсом.
Кабина и кресло из фототравления,
Правда оно было для Харриера второй серии, но я исользовал детали унифицированные с первой серией Харриеров."
-----
Наврядли на пять с плюсом. Расшивка не как для 72го масштаба. Это слабое место новых фиксовских моделей.
Лучше брать модель AV-8A/S ЕSCI/AMT середины 80х, либо модель ESCI/ITALERI Gr.3 и конверсионный набор для переделки в Gr.1. У них расшивка тонкая.
У американских АV-8A и испанских AV-8S было другое оборудование пилотских кабин (другое кресло, другая приборная доска), нежели у английского варианта Gr.Mk.1a или Gr.Mk.3. Tак что травление для второй версии Харриеров не пойдёт.
Заклёпки неправильные (проверял по чертежам и по модели Аirfix 1:24 Harrier Gr.Mk.1/AV-8A.)
За сборку поставил макс.оценки, т.к. сделано много доработок.
Цитата:
Да, у меня в шкафу достаточно много хороших наборов ждет своего часа (жена ругается, что мол и так собирать есть чего на долгие года, а ты всё заказываешь).
Никогда не женюсь.
Цитата:
Обзор вертолета/коптера - это замечательно, и главное - редкого
но всего 2 фото пластика ? это как понимать
не сказал бы, что дрова ...
Всё познаётся в сравнении. Вообще , в сравнении с современными моделями, отлитыми по технологии ЛВД, это - дрова.
А в сравнении с вакушкой Эйрмадл шедевр.
Вот она, без колёс, без стоек. Жесть.
Для исходника на удивление неплохо.
Из минусов-расшивка как для 48го или 32го и неправильно переведённые декали под и за кабиной.
Цитата:
Все бы ничего , но даже с травлением модель не будет похожа на правду- слишком уж она отличается по геометрии - нужно перетачивать нижнюю часть фюзеляжа и капота , менять стреловидность центроплана, менять фонарь и стрелковую точку.
Так поступают садомазомоделисты. А коллекционеры винтажных моделей собирают в оригинальном виде.
"наткнулся я на списочек всякой всячины тов. GAI, Грошева Андрея Игоревича и обнаружил там травло к моему самолету Есесно тут же заказал, все пришло,за что Грошеву спасибо."
Фамилия Андрея Гошев.
Кстати, для Л-410 есть неплохие декальные фотолобовики , фотофары и фотоиллюминаторы. Можно сделать лобовик аккуратно.