Цитата: Цитата:
Из этого набора только англичанина и стоит делать. С высокой носовой стойкой , как у Ивана.
Это ошибочное мнение. Ибо в коробке покоится американец. А не англичанин. У англичанина был фюзеляж другого сечения. Под толстые движки Spey.
Цитата: Цитата: Когда ж наши мега-производители доберутся до таких красавцев ?!
зачем ? какой интерес тирражировать самолет, спрос на который составит не более 20 ед ?
вы в гугле не знаете как запрос задать "3Д - печать" и получить новой почтой отливки за неделю с любой желаемой степенью детализации, которую укажите в заказе , отправив им чертежи и фото прототипа...
Paно таким заниматься. Лет через 10-15 качество и цена будут приемлимыми.
Для раннего Харриера версий AV-8A или GR.1 , равно как и для GR.3 не пойдет, ибо там было другое кресло, а именно MB.MK.9a у британца и STENCEL y американца. Пойдет лишь для Ягуара, и то только для англичанина, ибо у француза дpyгое стояло.
Цитата: Скопирую свой комментарий к Як-3 в прихожке: Вышло"плоско" и "пластмассово"- можно попытаться оживить модель, нет прешейдинга, краски очень много ну и.т.д С уважением к автору, Юрий.
Прешейдинг на самолёте, который серийно не выпускался и не воевал? Круто.
Цитата:
как-то слишком уж пластикарт упростил его )
Деталировка это не пластикартовская история.
C лаковым декальным слоем как всегда бяда. Его видно. Может пора переходить на трафареты и супизы?
Заднюю кромку крыльев сточить не хотелось?
Koмильфо.
Цитата:
Цитата:
Из этого набора только англичанина и стоит делать. С высокой носовой стойкой , как у Ивана.
Это ошибочное мнение. Ибо в коробке покоится американец. А не англичанин. У англичанина был фюзеляж другого сечения. Под толстые движки Spey.
Жёлтые Хасинские деки использовать не стоит никогда.
Там не только ВЗ неправильный. Фонарь и задняя часть вообще мимо кассы.
Улыбнуло выражение НА ПОЛКЕ ОДИН ЧЕРТ НЕ ВИДНО.
Вот надо взять НОВОвский Фантик, покрасить кисточкой и поставить на полку. И повторять эту фразу. :)
C реальным самолетом, по сути, различает резкий переход между цветами.
Внешние ребра гусениц лучше делать блестящими, ибо эти части полировались о грунт. И дульный тормоз закоптить сильнее не мешало бы. А так норм.
Цитата:
Цитата: Когда ж наши мега-производители доберутся до таких красавцев ?!
зачем ? какой интерес тирражировать самолет, спрос на который составит не более 20 ед ?
вы в гугле не знаете как запрос задать "3Д - печать" и получить новой почтой отливки за неделю с любой желаемой степенью детализации, которую укажите в заказе , отправив им чертежи и фото прототипа...
Paно таким заниматься. Лет через 10-15 качество и цена будут приемлимыми.
Идея гениальная.
Можно было сточить кромки в з и заделать щель между хвостом и фюзеляжем справа по борту.
Для 80 х такое качество было потрясающим.
He, кресло там не похоже на правду не отдаленно, ни приближенно. Ибо с МВ МК 4 оно ничего общего не имеет.
Во всех масштабах смешной самолётик.
Таки да. Разработчики упорно делают внутреннюю клёпку там, где она была внешней.
Koмильфо.
Для раннего Харриера версий AV-8A или GR.1 , равно как и для GR.3 не пойдет, ибо там было другое кресло, а именно MB.MK.9a у британца и STENCEL y американца. Пойдет лишь для Ягуара, и то только для англичанина, ибо у француза дpyгое стояло.
Гениально. Осталось выяснить, такой ли брезент использовали для покрытия фонаря Морской мегеры.
Серьезно? Да быть этого не может, чтобы кремовый превратился в белый! Тогда фото этого дивного фокуса в студию!!! Без фотошопов.
Цитата:
Скопирую свой комментарий к Як-3 в прихожке: Вышло"плоско" и "пластмассово"- можно попытаться оживить модель, нет прешейдинга, краски очень много ну и.т.д С уважением к автору, Юрий.
Прешейдинг на самолёте, который серийно не выпускался и не воевал? Круто.
Ha порядок лучше, чем НОВОвский антиквариат.