Все комментарии пользователя Юрий Кулаков (yury culackow)
Страницы:
← 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 →
В общем - нормально,про остальное уже сказали.
Модель смотрибельная.Ну почему её такую не делают в 1/48? Оценки не ставлю,не мой масштаб.
Хотелось бы знать,как это работает? Вообще-то подобные разбирательства надо было делать в "стройке".
Цитата:
а что за ишачок где фото шасси, какой музей?
Не помню,брал с инета.
Работа очень понравилась,интересный творческий подход!
Цитата:
Цитата:Привязные ремни сделаны правильно,или моделисты ошибаются все как один.
Цитата:Или нельзя верить Михаилу Маслову?
Цитата:Крепление ремней в районе кобчика пилота? Оригинальное решение.Или стоит посидеть хотя бы в кабине Як-52,такое крепление мало изменилось с тех пор.На фото видно крепление поясных ремней.
Цитата:А вот хвостовая часть,не вижу заклейки перкалью,материей,или чего-ещё.
Разумеется я в курсе, что вам хоть кол на голове теши, - толку никакого. Даже если сам Поликарпов из могилы встанет и чего то там объяснять начнет.
Поэтому 100500 постов опция совсем не обязательная, - хватило бы и одного.
Удачи.
И я тоже надеюсь,что вы меня поняли.
Очень хорошая модель,мои поздравления!
Крепление ремней в районе кобчика пилота? Оригинальное решение.Или стоит посидеть хотя бы в кабине Як-52,такое крепление мало изменилось с тех пор.На фото видно крепление поясных ремней.
А вот хвостовая часть,не вижу заклейки перкалью,материей,или чего-ещё.
Или нельзя верить Михаилу Маслову?
Привязные ремни сделаны правильно,или моделисты ошибаются все как один.
ещё одно
ещё фото
ещё
ещё фото
Трос для уборки отклоняемой створки на щитке шасси - вот он,смотрите.Кстати,обратите внимание на сам щиток,он из двух частей,скользящий.Трос,через боуден(Вы знаете,что это такое,надеюсь),проходит через отверстие в щитке и далее крепится к механизму складывания откидного щитка - уха,как его иногда называют.Красная стрелка показывает рычаг тормоза,синяя-механизм.
Цитата:
Неплохо, но с внешними веревками запутались. Обмотали их вокруг стоек, да выглядят как трубопроводы, а это все же тросы.
Что касается матчасти:
- наружная ветка троса уборки шасси (трос был закольцован)не должна отличаться от ветки внутренней, трос выходил из точки 2, далее проходил в щелевое отверстие 1 и заканчивалась петлей вокруг ступицы.
- тормоза были механическими. Тормозной трос заканчивался тормозным рычагом 3
- боковые капоты имели съемные сектора по линии 4, для доступа к патронным коробкам шкасов
- правой дверцы пилота 5 на тип 17 не было. Она появилась вместе с люком доступа к р/ст. на тип 24.
- в нижней плоскости имелись довольно заметные окна выброса звеньев. В отличии от пулеметных ишаков, пушечные окна были симметричны относительно оси самолета.
- все 4 привязных ремня пилота крепились в одной точке, к скобе на чаше сиденья в районе копчика. Плечевые ремни проходили вдоль бронеспинки между самой спинкой и натянутым на ней брезентом и перекидывались через тросик, принайтованый к бортам кабины.
- Характерное для АРК толстое и широкое кольцо вокруг хвостовой части фюзеляжа, на реальных самолетах отсутствовало: тот стык обклеивался тканью, покрывался несколькими слоями лака и был практически незаметен.
Что касается модели:
Сделано хорошо, я вообще здесь первую модель вижу, что-бы наружные тросы уборки шасси были, и зазор между капотом и фюзеляжем присутствовал и на брюхе тоже.
ИМХО
Воздуховоды охлаждения пулеметов слишком "толстостенными" получились и не сообразили как капотную щель в районе обтекателей шкасов сделать. Остальное идеально.
Браво! Спасибо за дополнения,но позвольте поправить.Те троса,которые Вы называете "верёвками",служат для разных целей.Троса уборки шасси - вот они,смотрите.
Цитата:
Хороший ишачок!
Не разглядел окно в стенке одной из ниш
Но там оно есть,ракурс такой получился.
Цитата:
Хорошая модель.
Створка кабины одна лишняя
А вот это верно подмечено.Ведь первоначально совсем другой тип намечался.Но как-то закрутилось,завертелось...
Хотя,почитывая различную литературу,как-то встречал упоминание,что на ремзаводах более ранние типы дорабатывались под более поздние,так что...?
Хоть и не мой масштаб,но Зеро очень понравился!