А крышка отверстия была медной или красилась? Я думаю, судя по фото, медь как и световые люки салона.

День добрый!
Продолжим стройку.
Сейчас идет довольно нудный и кропотливый этап доделки ростр и установки шлюпбалок. Как я уже писал ростры на Варяге были очень сложной формы, почти произведение искусства, поэтому приходится как-то соответствовать . Конечно соответствие получается далеко не таким, каким бы его хотелось видеть, но как говорится - что имеем и что можем, а другого пока нету. В целом что-то похожее появляется, по крайней мере это мне больше нравится, чем чисто пластиковое решение от Звезды.
Какие получились пролеты, что уже не исправить но вполне можно будет учесть, если это делать снова?
Думаю, что переходный мостик вообще не стоит использовать родной вообще. Собрать из травления и пордручных средств его заново и будет он гораздо масштабней смотреться и проблем будет намного меньше. Собирать его надо чисто по месту. Видимо сначала поставить ростры, соединить их межу собой попарно и между бортами и надстройками, а за тем уже добавить переходный мостик слева и имитацию монорельса справа. Будет на мой вкус гораздо натуральней и ажурнее. Ну да как всегда, хорошие и правильные мысли приходят в конце, когда уже поздновато дергаться .

Отлично, Вадим!
Ростры самодельные, копийные - копийность блюдётся!
Однако же видно, леера мостика переходного дубоваты..
1.Видно красили кистью? не лучше ли было задуть подетально, а потом собирать?
2.Дефлекторы все по курсовому ветру повернуты, а можно было бы по -разному развернуть..?
3.Маховики на дефлекторах - самодельные?
С уважением, Владимир.

И еще, слани переходного мостика толстовато окрашены кистью, надо бы подразмыть...
С уважением, Владимир.

День добрый!
По неудавшемуся ГБ трудно сказать все таки это некая обязаловка как бы заявился и надо делать а у нас тут просто свободное творчество, кому интересно делает а кому нет просто читает посты. К тому же в ведь знаете моделирование зависит от тысяч разных обстоятельств но главное это наличие желания у самого моделиста сделать конкретную модель. Это, в свою очередь опять же следствие многих факторов и возможно один из них это то, что вышли и стали доступны шикарные наборы допов к Варягу от Эдуарда и Атворкс. Плюс сама модель не простая, со сложностями и с историей своей и популярная она к тому же. Так что сейчас видимо просто звезды так сложились, что нас тут варягостроителей несколько человек сошлось. Действительно вместе интересней и веселей опять же .


Огромное спасибо! Будем стараться, и, как говорится, попробуем оправдать ваше доверие.

"Слани" это ведь настил, правильно? То есть вы имели в виду пол переходного мостика? Я крашу акрилом и он уже давненько нанесен, более 2х недель, его уже толком не размвыть, если бы это была эмаль то тогда да, было бы можно попробовать.

Если что, то обращайтесь буду рада помочь

День добрый!
Полностью это как? На сквозь? Я не думаю, что это хорошая идея, поскольку все равно там темно и глубина сверления все равно потеряется. Я высверливал только для того чтобы как раз набрать черноту а потом залить глянцевым лаком.

Я согласен, что пластик у Звезды в этом месте не плох, но я ставил травление здесь не ради рельефа, а ради того, чтобы после покраски снять с металла фаски и получить латунный блеск, который ни чем более не воспроизвести.


Стыкуется конечно но не просто. Я уже писал ранее, что если бы я сейчас эту деталь делал то выбросил бы пластик совсем. Слишком он кондовый, и не лучшим образом он смотрится с остальными травлеными деталями.
Если оставите пластик то есть несколько советов. Срезайте родные пластиковые поперечины для установки травления под чистую, заподлицо, чтобы травленые детали перемычек верхним краем встали впритык к пластику. Пластиковую подложку под травленым мостиком нужно основательно сточить чтобы вся деталь всборе с травлением не была толстой и смотрелась масштабно.

Да, все мелкие детали сначала грунтовались, потом окрашивались, потом закрывались глянцевым лаком и немного наносилась смывка. Потом детали устанавливались по местам с помощью цианакрилового клея и подкрашивались возникшие в процессе монтажа сколы.
Это в общем то обычная схема, но бывают и исключения. Вот например ростры, вернее их наружные части, через которые проходят шлюпбалки - они у меня ставились вообще не окрашенными и закрашивались уже по месту после сборки. Это было сделано потому, что эти ростры собирались и склеивались исключительно по месту и краска тут только бы мешала.
И позволю себе еще одно замечание. По собственному опыту советую не лениться вот в каком плане. Как видно из моей стройки те же ростры устанавливались на уже окрашенной модели, поскольку того требовала технология сборки. Так вот, места установки травленых деталей обязательно необходимо отчищать от краски до пластика иначе все приклеится к краске, а она не больно здорово держится на пластике даже с учетом грунта (речь идет конечно же об акриловой краске).  Иначе даже небольшое усилие на травленые детали и Бах! они отваливаются от модели вместе с краской и нужно начинать с начала. А при зачистке клей схватится с пластиком очень плотно, а потом можно будет все спокойно подкрасить в основной тон модели.

Прошу  добро...  Красив,  но  мрачен....   Мое  мнение  Белоснежный   краше...  Но  это  только  мое  мнение......
с  уважением

Есть ещё одно замечание:
Не понравилось решение с вымбовками (деревянные рукояти для ручного вращения шпилей), прикреплёнными на боковых стенках носовых элеваторов подачи боезапаса к 152мм пушкам на полубаке перед боевой рубкой и такие же вымбовки на переборке кормовой надстройки со стороны кормы. Точнее, решения ни какого и небыло...., эти детали были изначально отлиты на своих местах..... При общей покраске они сливаются с теми деталями, на которых отлиты и не смотрятся, не дают объёма..... Лучше было бы сделать их отдельно и поставить на свои места, а отлитые срезать. Так смотрелось бы намного лучше и объёмней.

День добрый!


Пока не планировал. Тут дело такое, что опыта у меня нету и материалов подходящих так же пока нету. Коллеги тут в ветке советовали некоторые приемы, но они меня не убедили в том, что будет лучше, чем вообще без ничего. Я как-то приводил расчет толщины стекла если переводить честно масштаб, так получается такое, что оно просто не было бы заметно никак, поэтому оставлю как есть.


Тут есть у меня возражение. Во-первых внутри корабль все равно был окрашен в белый цвет, это мне известно из различных источников по другим кораблям РИФ. При чем и внутренние поверхности крышек люков так-же были белые, другое дело, что я еще смывкой по ним пройдусь, чтобы погасить эти белые факелы, получится белый с сероватым оттенком, но чтобы черный цвет... для меня это было бы слишком странно.
Что касается самих трапов, то соглашусь, просто зевнул и поленился тогда, в прошлом, когда собрал корпус и палубы. Нынче - действительно срезал бы все пластиковые отливки трапов и собрал свои, травленые, как это делаю на смоляных моделях, где люки сходных трапов обычно только обозначаются, а моделисту предлагается полностью их оформлять самому.


Да, это то же правда. Но не поверите, на этой модели было все не так, правда с неизменно неудачным концом. Решение по вымбовкам было и оно исполнено! Оригинальные отливки были безжалостно сточены и поставлены травленые детали от Эдуарда. Когда я это делал, то казалось, что все будет натуральней и естественней, чем в оригинальном пластике. Но вот все покрасил и понял, что ошибался, все выглядит почти так же, как  и если бы ничего и не было сделано. Видимо вы правы, надо было бы сразу сделать из проволоки набор заготовок и поставить их, получилось бы точно лучше. Одно могу сказать, что тут еще немного недоделано, сами вымбовки вряд ли были окрашены в боевой цвет, все-таки дерево, поэтому я их планировал таким же темно-коричневым цветом окрасить, как и планшири на мостиках.


Да, это совершенно верно. Ранее в этой сказке мы с Алексеем долго говорили о цветовой гамме, даже нашли общие точки в этих рассуждениях. Вот теперь я представляю свое виденье этого вопроса. Это безусловно мой взгляд на то, как это было, поскольку подтвердить чем-либо как это было на самом деле, а главное как это должно было бы смотреться на модели данного масштаба, - нечем. Поэтому и будет варягов столько, сколько моделистов их сделают, по крайней мере в боевом цвете. Отдельно хочу сказать, что с этим цветом много "заморочек". Трубы только три раза перекрашивал, поскольку цвет из одной и той же банки "уходил" в зависимости от степени разведения краски растворителем. При том, что в базовом варианте эта краска матовая и после высыхания становится достаточно светлой, почти зеленой и только после нанесения глянцевого лака проявляется более темный тон и глубина. А в итоге полуматовый эмалеый лак должен все снова чуть-чуть высветлить.

А, вот вы о чем, тогда да совершенно согласен. Так было бы наверное лучше, то есть сами ступеньки, то есть трап белый, а все остальные стенки  - черные. Да было бы лучше, я не догадался. Наверное сейчас уже будет поздно, но попробую смывки на стенки дать больше, глядишь и видно станет их хоть немного но меньше .


я раздумывал над этим и возможность была, но мне показалось, что это не масштабно все будет, рубка то действительно пустая и многие окна на просвет от одной стороны до другой видны, а так мутновато все это будет, короче не стал я этого делать. У меня практически все модели с пустой рубкой, там где производитель (в основном смола) дает ее цельную, я аккуратно выскабливаю до вполне тонких стенок а потом по наружной расшивке окна прорезаю. В итоге на мой вкус, так рубки смотрятся вполне натурально.


Возможно вы правы, я правда все-таки попробую их прорисовать другим цветом, глядишь они лучше будут смотреться.

Я вот о чем. Если представить толщину остекления в масштабе, то даже если стекло было 10мм - то получится 0,03 мм (30 мкм). Это не вообразимая пленка и, на мой взгляд, ее просто не должно быть видно совсем. Если брать любую доступную пленку, то она будет гораздо толще и гораздо заметнее. Получится, что моделист показывает, что он может сделать остекление, а то, что в итоге получается не совсем то, что должно быть уже не важно.
Здесь ведь сложность в том, что рубка это не глухой иллюминатор, где лаком просто добиваемся блеска и все, в нем не чувствуется никак толщина остекления, потому что нет взгляда на просвет, а в рубке есть. Поэтому я и предпочитаю пусть будут дыры, а не какая-то мутноватая субстанция, обозначающая как-бы стекло.
Возможно это только мое и не совсем верное восприятие, но те фотки разных кораблей, что доводится смотреть меня убеждают именно в этом.