уважаемый . А не слишком ли поверхностное утверждение? Облицовка кабины менялась минимум три раза. И это не считая "мелочей" таких как зеркала, поручень. верх кабины и поручни, повторители. к слову, бампер тоже был разный, а уж про платформу даже то, что предлагает производитель от "САДКО", менялась минимум ДВА! Два раза... в начинку, оборудование, проводку не лезем, этим действительно можно пренебречь, на внешний вид не влияет. Мнение не навязываю, но нам предлагают солянку, что пошла чисто в народное хозяйство и не нашедшую свою нишу. Упрощённая грузовая платформа, чисто для перевозки груза и стандартные колеса от Садко, как и сама платформа, уменьшение затраты на производство, просто для обывателя перевозка людей в открытом кузове не актуальна. Советую обратить внимание на журнал М\хобби №5 за 2005 /разбор модели ВЭ/ и № 7 за 2015 Разбор Трубача.. Пусть не все, многое там есть. с уважением
Звезда. NEW., Обзор и обсуждение новинок производителя. Без авиации.
|
|
|
|
|
|
Звездатыши
|
Производится там где производят авто эмали. На пластик ложится не плохо, пробовал травить в емкость и наносить
этот аэрограф / на момент покупки / комплектовался тефлоновыми прокладками, сопло тройка, что хорошо как для грунта, так и для краски. Понравилось, держится даже без Грунта довольно крепко. Запах после распыла присутствует.... как гласит молва, сам не пробовал так как сильно не искал. можно разводить этим после того как стравил для полного высыхания выдерживал сутки. Краска с грунтом дружит с уважением |
|
|
|
|
"ГАЗ" или машины нашего двора, сборка моделей которые имеют отношение к нашему двору
|
Так вот этот корпус сейчас находится в музеи завода, а значит на постаменте другое и считаю, что это замечательно. Почему? Все просто есть не тронутый образец того что выпускалось и он говорит сам за себя перечеркивая многие каноны. На представленных фото много просто не видно, но это и понятно. тогда его просто откопали и не знали ЧТО С НИМ ДЕЛАТЬ... НО хорошо, что получилось так как получилось и этому свидетелю нашлось место под крышей музея.
А корпус просто "конфетка" в том плане что он своеобразный.  первое это люк мехвода. Грубый и довольно своеобразный, хорошо видна обработка и сварные швы , тут работали ручками и о нитке шва речи быть не может....    Не привычно он смотрится, такого внешнего вида не попадалось, и сами петли люка тоже далеко не то что в наборе... не это не критика, просто к слову пришлось...   но вот это поразило больше всего... лобовой лист! четко видно, что лоб состоит из двух деталей, проварка хорошо видна и внутри корпуса она тоже есть. И это не ремонтная машина из мастерской где то прифронтовой полосы, это серийная. Нет не утверждаю, что была такая серия! Нет, но это лишние подтверждение, что делали из того что было и утверждения критиков знающих мат. часть... Такого быть не может. Стандарт был только в чертежах завода, а вот соблюдался ли он при выпуске от "А до Я" это вопрос спорный. Так, что машины собранные на одной нитке и сданные в один день, могли существенно различаться    вот еще одно интересное фото... ну лично для меня точно.  все обычно, вот только душка приваренного прутка, сгнила практически на нет, что хорошо видно на фото, а вот там где сварочные швы к броне листу там пруток цел. Так если смысл делать обильные подтеки ржавчины на броне? Чему там ржаветь, ведь машина на войне долго не живет, хотя были долгожители, но и они отдыхали от боев в мастерских фронта, а там их плохо или хорошо подкрашивали... но этот спор наверно будет вечным, так что мнение не навязываю. и Еще одна деталь на корпусе... Эти детали на сборку подавали смежники, но время не ждет, а продукция нужна и вот одно еще исключение. Деталь сборная, хотя на многих фото она цельная... Еще одно подтверждение, что могло быть многое о чем мы не ведаем и не догадываемся  и остальное что есть у меня по этому. Хватит слов, и так меня понесло, набор идет и делать его буду, а вот как пока не знаю, сделаю как настроение будет. Или быстро по инструкции от 1 позиции до последней или окунусь в запил.... на сегодня все. с уважением 228799_2000.jpg (359.17 КБ) 227758_2000.jpg (732.08 КБ) 227931_original.jpg (1016.43 КБ) 227381_2000.jpg (803.42 КБ) 0aTH_Bfr37M.jpg (489.93 КБ) 228100_2000.jpg (657.83 КБ) 228497_2000.jpg (638.38 КБ) 234849_2000.jpg (620.26 КБ) 230196_2000.jpg (701.18 КБ) 231163_2000.jpg (690.25 КБ)  230104_2000.jpg (646.6 КБ)  229730_2000.jpg (646.1 КБ)  229260_2000.jpg (495.38 КБ)  228888_2000.jpg (618.91 КБ)  229476_2000.jpg (777.17 КБ)  230502_original.jpg (1.26 МБ) |
|
|
|
|
"ГАЗ" или машины нашего двора, сборка моделей которые имеют отношение к нашему двору
"ГАЗ" или машины нашего двора, сборка моделей которые имеют отношение к нашему двору
|
На просторах " сети" гуляет много баек... одна из них
 одна из баек... что Т-70 установленный у шестой проходной завода в парке славы... был якобы найден при реконструкции одного из цехов и восстановлен и сейчас занял свое место. ну что сказать?! сказки они и в Африке сказки. Лично у меня есть сомнение, что это не новодел. Нет не хаю и не буду утверждать что все не так, но вопросы есть... откуда появился он, мне не удалось установить, но если бы все памятники были в таком состоянии, было бы хорошо. Этому повезло, его на профилактику забирают с постамента и бережно увозят в завод, где как положено зачищают, грунтуют и красят не то что есть в наличии из линейки зеленый, а тем чем красят военную технику. Все это без особой спешки и делают люди с которых можно спросить а не искать их...  после очередной профилактики на место радовать молодоженов. Так уж повелось, что многие завязывают ленточку на стволе... Вот снимки сделанные по горячему. Снимки делал и предоставил мне Владимир Кондратьев. Спасибо Дружище! 2353_900.jpg (510.81 КБ) gaz-0605052015.jpg (429.67 КБ) |
|
|
|
|
"ГАЗ" или машины нашего двора, сборка моделей которые имеют отношение к нашему двору
|
Доброго времени всем.....
В этот день привычен для нашего поколения. для меня он так и остался - Днем Советской Армии и Флота. так что позвольте сделать очередное отступление от темы, тут мы упоминали про Т-70 Много чего делали на заводе в военную пору и эти люди достойны чтобы помнили т о них.  Но не только рабочие вносили свой вклад в победу помогая фронту. Школьники города / и это было не только в нашем городе/ тоже помогали чем могли  всего две машины, машины именные и произведенные на заводе Газ , а лица окружающие эти машины принимали посильное участие чтобы на бортах этих машин появилась надпись "АВТОЗАВОДСКИЙ ШКОЛЬНИК. надпись красная, это информация для тех кто сделает реплику, сейчас с набором проблем нет. И если присмотреться, то становится понятно, что машину окрашивали в белый защитный после полной комплектации. Запасной каток на корме Т-70 весь белый как снег, и по правому борту запчасти на полке тоже белые.... В наборе от Звезды есть декаль, имеющая отношение к нашему Городу и снимки подтверждают это, машины тоже с завода   есть утверждение, что машины с завода шли с радиостанцией и без. обычная практика, плохо это или хорошо рассуждать не будем. Если рация была, то вывод антенны был перед люком на башне, набор от Звездочки позволяет это показать, но есть одно фото  третья машина, хорошо видно вывод штыря антенны на кормовом листе башни. Датту снимок не имел, и когда его сделали не кто утверждать не мог, но то что это проспект Ильича Автозаводский район. Горький . мне сказали, да и дома на сегодня не изменились, разве, что пожарные лестницы на крыши, да и балконы кое где исчезли...... ну и деревья стали выше раскинув свои кроны. 01-46a581b7130db8db1cd73db043a4502c.jpg (212.37 КБ) BfqawQKNcYs.jpg (297.82 КБ) 6965546.jpg (227.44 КБ) 2659777.jpg (166.7 КБ) e537269a5f.jpg (265.27 КБ) |
|
|
|
|
"ГАЗ" или машины нашего двора, сборка моделей которые имеют отношение к нашему двору
|
Насколько этот образ соответствует? не знаю, лично его не видел, только на фото из сети завода, аналог интернета, выхода в привычный интернет тогда не было, как сейчас не ведаю, но новости по заводу там были ежедневно.
Вот справка с сайта первичной профсоюзной организации, фото взяты там же... Она воскресла из архивных фотографий и кузова старого таксомотора, который на излете жизни вытянул счастливый билет — стать реинкарнацией «Победы-Спорт». Наша задача куда проще: впервые вывести «Спорт» на гоночную трассу и преодолеть четыреста километров до завода ГАЗ, где из железных жил рабочих и раскаленных брызг металла она однажды родилась.      но спасибо этим людям , что воссоздали этот образ с уважением 59082_original.jpg (135.35 КБ) 59351_original.jpg (145.14 КБ) 57810_original.jpg (164.09 КБ) 56361_original.jpg (197.13 КБ) 8c32c6as-960.jpg (209.29 КБ) |
|
|
|
|
"ГАЗ" или машины нашего двора, сборка моделей которые имеют отношение к нашему двору
|
16 октября 2015 года на конвейере Горьковского автозавода побывал необычный гость – гоночный автомобиль «ГАЗ Победа-Спорт».
 Машина делалась не у нас, но на нитке главного она побывала. Почему на грузовых нитках? Да все просто, цеха на которых делали легковые машины были уже заняты производством чужих машин и там командуют не заводское начальство.... Вот и побывал этот образец на главном конвейере завода, где родина грузовиков и полуторок, там они рождаются.... |
|
|
|
|
"ГАЗ" или машины нашего двора, сборка моделей которые имеют отношение к нашему двору
|
Доброго времени всем..
очередное отступление от стройки Бумеранга. но это тоже машина нашего двора.  на заводе всегда уделяли внимание спортивным машинам, когда больше, когда меньше, но уделяли. На фотографиях один из образцов заводских переделок, образцы да и сейчас делаются в единичных экземплярах  Но машина в свое время была довольно известна, а уж у нас в Горьком она часто была на виду. И экипажи этих машин знали в лицо  2.jpg (103.12 КБ) 53554_original.jpg (52.13 КБ) 54245_original.jpg (149.98 КБ) 53139_original.jpg (223.41 КБ) 53906_original.jpg (196.96 КБ) |
|
|
|
|
"ГАЗ" или машины нашего двора, сборка моделей которые имеют отношение к нашему двору
|
Машина ушла в Ленинградский военный округ. Используется сейчас на дворцовой площади? не знаю, но там на площади засветилась. Оформление регалий на окрашенный кузов производили как бы там, но это согласно данным из сети...
крыша салона окрашенная формовка из смолы. Снять можно два человека без проблем и напряга, по две ручки с каждой стороны. Встаешь лицом и за поручень приподнимаешь и отходишь или машина выезжает... Боковые стекла дверей съемные , стекла крыши клеёные намертво.  Крышка багажника на болтах крепиться к кузову. в багажном отделении / по информации из сети/ находиться спец аппаратура для общения через микрофон с участниками парада. Без снятия крышки двери заднего борта не открыть. Условие заказчика.   на сегодня все с уважением SN850186.JPG (58.08 КБ) 01034_5515207.jpg (204.67 КБ) pshow мм.jpeg (50.46 КБ) GAZ-SP46.jpg (163.08 КБ) pshow 5.jpeg (104.24 КБ) 01034_1524760.jpg (202.46 КБ) |
|
|
|
|
"ГАЗ" или машины нашего двора, сборка моделей которые имеют отношение к нашему двору
|
Так вот изначально Тигр тоже был серым.
Вот один на участке сборке опытного производства  После показа наверху...  приняли решение изменить "ливрею" и Тигра стал черным, Перекрашивали не у нас, но к нам вернулся и его немного доработали опять участок сборки 080602_071027.jpg (194.44 КБ) 090224_072607.jpg (105.73 КБ) 080602_071058.jpg (105.16 КБ) i_124.jpg (31.83 КБ) s085.jpg (159.16 КБ) 090224_072721.jpg (95.43 КБ) 090224_072742.jpg (95.24 КБ)  090224_072633.jpg (209.47 КБ) 090224_072658.jpg (108.35 КБ)  090224_072816.jpg (207.95 КБ)  090224_072834.jpg (230.8 КБ) |
|
|
|
|
"ГАЗ" или машины нашего двора, сборка моделей которые имеют отношение к нашему двору
|
Доброго времени всем
Продолжим немного повествование о Тигре.  Эту справку можно найти на просторах сети. Ну что можно сказать... - человек утверждающий это! Просто не владеет информацией. Кузова "кабриолет не существовало. Когда делали этот парадный вариант, то в отделении сбыта завода зависли несколько гражданских Тигров. Как не старались их запустить в серию в гражданской версии, но не вышло. Уж больно много проблем было с обслуживанием. Подвеска у гражданских была единой с военным, а её обслуживать в обычном сервисе не брались.... да много там было не по зубам сервисам. Вот и взяли в работу эти гражданские версии  на фото типичный представитель гражданского. Отличались по комплектации салона и окраска кузова. Обычная и металлик. Цветовая гамма не богатая. Вот такие образцы и загнали в опытное производство, где они были разобраны и переделаны. Подвеска была доработана. Парадный Тигр имеет меньший дорожный просвет, его задача парад, а там плац и ровный. Для удобства была сделана внешняя подножка вписавшиеся в кузов. Подобный интерьер салона был на фаэтоне Газ-14 , Сиденье и сам салон были выполнены в серых тонах. Да и сам образ изначально был выполнен серым Фото из музея Газ. это последняя Чайка из серии. Утверждается, что сделали 15.... не согласен, не больше 10, машины выпускались двумя партиями. Принимал участие, работал в корпусе Чайка на дефектной. все машины прошли через нас.      первую партию делали летом, а вот вторая захватила и октябрь. Чайку обкатывали в дороге 1000 км. пять этапов. один этап 200 верст как говорили у нас. Если Чайка была МО - министерство обороны, то после пробегов военпред лично обкатывал еще от 100 до 200 сам за рулем, водитель который вел машину был на сиденье пассажира. Так вот вторая партия вся имела это украшение... номера заводские Парадный автомобиль.jpg (254.73 КБ) img539.jpg (440.57 КБ) e5dc7as-960.jpg (153.07 КБ) 339dc7as-960.jpg (149.31 КБ) 195dc7as-960.jpg (162.99 КБ) 3ee58aes-1920.jpg (746.92 КБ) 16e58aes-1920.jpg (815.51 КБ) iM7fiIcbZko.jpg (135.83 КБ) W35SkFwwbws.jpg (137.75 КБ) |
|
|
|
|
"ГАЗ" или машины нашего двора, сборка моделей которые имеют отношение к нашему двору
|
Вот Тигр в образе Айболита
и на сегодня все...               с уважением 1497358317_6.jpg (55.44 КБ) 2609637.jpg (62.68 КБ) 2609639.jpg (67.6 КБ) 2609641.jpg (264.11 КБ) 5773246_original (1).jpg (481.29 КБ) 5773574_original.jpg (539.97 КБ) 5772727_original.jpg (578.04 КБ) 2609635.jpg (330.32 КБ) 5773997_original.jpg (430.79 КБ) 2609643.jpg (408.92 КБ) 5773246_original.jpg (481.29 КБ) 5772879_original.jpg (523.36 КБ) 5772495_original.jpg (498.6 КБ) 5772212_original.jpg (524.31 КБ) 5773335_original.jpg (467.3 КБ) 5771797_original.jpg (550.31 КБ) |
|
|
|
|
"ГАЗ" или машины нашего двора, сборка моделей которые имеют отношение к нашему двору
|
Оставим модели созданные на базе многоножек , вот тоже много страдальный объект. Одно время производить тигры, когда они пробивали себе дорогу в серию был собран "Индийский Тигр", основное требование заказчика внести маленькое изменение
Понизить высоту Корпуса сейчас не могу сказать точно, но отличие видны четко.  Только одна задняя дверь правый руль. Мы сделали две машины, одна под установку пулемета со щитом, тоже как хотел заказчик, такой вид для нас был непривычен. Ограждение мы установили, но бегал он без вооружения.. все точки крепления оружия по требованию заказчика. второй корпус с глухой крышей. Сейчас этот образец застыл у проходной Сделка не состоялась и что было со вторым не ведаю фотографии оставляют желать лучшего, но что есть На последней выставки "Армия" Производители показали новый образец Тигра с правым рулем Безымянный.jpg (140.68 КБ) IMG_2978.jpg (72.58 КБ) IMG_2965.jpg (74.89 КБ) 1386967484_rtc5h.jpg (41.21 КБ) 1386967513_7kfdy.jpg (55.95 КБ) 1386967458_jvm3q.jpg (44.14 КБ) |
|
|
|
|
"ГАЗ" или машины нашего двора, сборка моделей которые имеют отношение к нашему двору
|
Ну и на последок наша машина, та что собиралась и изменялась и стояла отдыхая от пробегов у нас.
 img388я.jpg (363.77 КБ)  img541.jpg (562.93 КБ)  img722.jpg (1.5 МБ)  img510.jpg (1.33 МБ)  img396.jpg (1.36 МБ)  img134.jpg (5.14 МБ)  img068.jpg (6.77 МБ)  img047.jpg (16.63 МБ) |
|
|
|
|
"ГАЗ" или машины нашего двора, сборка моделей которые имеют отношение к нашему двору
|
Да когда то это был единичный образец прошедший испытание как у нас так и у заказчика, принимал участие в учениях /если не ошибаюсь и память не подводит/ на Балтике. Отзывы участников учений : - сожаление, что такой машины нет в их подразделении. Но сейчас машина производится в Арзамасе. Вот снимки с парада проходящего в одном из гарнизонов...
|
|
|
|
|
"ГАЗ" или машины нашего двора, сборка моделей которые имеют отношение к нашему двору
|
Доброго времени всем...
маленькое отступление от сказки, возможно кому то будет интересно, но а если нет... приношу искрение извинения Ни чего нового для тех кто хорошо знает бронированные машины отечества, но пройти мимо и предать забвению этот образ, считаю неправильно.  Вооружение машины минимальное, но это только на крайний случай, для обороны. скажем так просто огрызнуться , на башне крепится тренога своеобразная стрела для проведения ремонта техники. 06.jpg (343.37 КБ)  09.jpg (168.89 КБ)  04.jpg (166.62 КБ)  02.jpg (266.45 КБ)  03.jpg (389.43 КБ)  DSC03878.jpg (340.54 КБ)  08.jpg (367.53 КБ)  DSC03870.jpg (334.29 КБ)  01.jpg (276.57 КБ)  05.jpg (406.58 КБ)  DSC03873.jpg (305.1 КБ)  07.jpg (206.66 КБ) |
|
|
|
|
"ГАЗ" или машины нашего двора, сборка моделей которые имеют отношение к нашему двору
|
Хотя не все же знают как их проложили на "Носителе" и получилось не совсем уж плохо. И потом даже на фото четко не видно как они там проходят
 так что с кожухами на бортах корпуса и ящиками закончил. остался только ящик с правого борта на корме, но на одних он фото есть. а на других нет, но у меня будет на сегодня все, пилю дальше. с уважением DSC01983.JPG (383 КБ)  DSC01966.JPG (293.41 КБ)  DSC01979.JPG (398.42 КБ)  DSC01976.JPG (309.65 КБ)  DSC01975.JPG (398.27 КБ)  DSC01977.JPG (307.19 КБ)  DSC01971.JPG (304.09 КБ)  DSC01970.JPG (303.69 КБ)  DSC01973.JPG (372.3 КБ) |
|
|
|
|
"ГАЗ" или машины нашего двора, сборка моделей которые имеют отношение к нашему двору
|
Был в наличии пластиковый пруток 0,5 мм , решил им имитировать кабели... и ошибся. Не лучшее решение, проще и намного красивее было применить проволоку из телефонного кабеля без оплетки. С проволок проще работать , как при придание кривизны так и при прокладке трасы. Прикинул кормовой обвес, шаблон из картона для примерки... вот тут и началось, самый первый и не самый плохой на выходе примерки... но не покидает чувство незавершённости , ну не получается пока "каменный Цветок"
    кабели проводки проложены не совсем так как на фотографиях "Носителя". На моем отличаются и существенно, но тут сыграл злую шутку размер модели. Или прокладывать как на фотографиях. но тогда много просто не встанет /экраны сверху на корпус/, да и сами кабели должны быть не 0.5 мм однако а тоньше. так что решил отойти от изображений на фотографиях.  DSC01829.JPG (277.11 КБ) DSC01831.JPG (298.23 КБ) DSC01824.JPG (215.58 КБ) DSC01826.JPG (278.78 КБ) 1.jpg (147.68 КБ) |
|
|
|
|
"ГАЗ" или машины нашего двора, сборка моделей которые имеют отношение к нашему двору
|
Все навесные блоки буду делать с применением этого
  На фото все видно и понятно. отпилить при помощи трехгранного надфиля дело нескольких минут, дрель от Тамии не столь серьезна как тот же шуруповёрт или обычная дрель, и сильно фиксировать в патроне не надо...     начало положено, немного широковат блок получился, но как смог. Миниатюрней не получается. Тут и ажурность и прочность нужна. В идеале травление, но его нет. DSC01833.JPG (115.83 КБ) DSC01839.JPG (182.32 КБ) DSC01834.JPG (173.65 КБ) DSC01989.JPG (228.53 КБ) DSC01992.JPG (244.49 КБ) DSC01987.JPG (177.11 КБ) DSC01969.JPG (345.14 КБ) |
|
|
|
|
"ГАЗ" или машины нашего двора, сборка моделей которые имеют отношение к нашему двору
|
а теперь к моему образу как я его вижу....
первая засада резина. Чего к ней так упорна прикипела Звезда!? Ведь нареканий на эти резинки море, от себя скажу - первый набор взят сразу после выпуска. Там тоже хватало замечаний, а вот последующие /два/ только утвердили меня в мнении, что со временем качество страдает, рельеф на лицевой стороне покрышки просто пропал. Цвет самой резины... впечатление, что ее в пиве или тормозухе купали, не знаю как сегодня, но в прошлом при продаже машин перекупщики этим баловались. Пытался покрыть их грунтом от Тамии . Грунт разводил родным растворителем. Потом перед грунтом Покрыл еще и праймером используемым для вклейки стекол на настоящих Авто. Раньше кистью покрывал травленые детали перед покрытием грунтом от той же Тамии. Держал мертво  не держится и в таком виде окрашивать? время на ветер, а результат ниже плинтуса. Попробую покрасить нитрой есть емкости от старых времен грамм по 50 черной и Ярославской белой для авто. Разведу Р-12.. ну если это не поможет, тогда после полной сборки и окраски покрышки запылю разведенным ПВА и после просушки /48 часов/ окрашу просто темперой. Все вроде решаемо, но к чему такие трудности... и осадок остался. DSC01807.JPG (462.69 КБ) |
|
|
|
|
"ГАЗ" или машины нашего двора, сборка моделей которые имеют отношение к нашему двору
|
Размеры естественно угадываются по изображениям, что дело не благодарное, отсюда и все не соответствия или совпадения случайны и чисто мое виденье этого "Носителя". Мое мнение, что что на фото с полигона или на кадрах из фильма - показывают образец или образцы проходящие испытания по программе. В открытых источниках утверждают, что система прошла испытания и БМП К-17 имеет эту установку штатно /но не на одном фото навесных каналов в кожухах нет/, а вот БТР К-16 этой системы не имеет ... Хотя на модуле что стоял на К-16 что то подобного наблюдаем. фото с репетиции парада
 в этом источнике так же вплыла информация, почему на параде показали только ТРИ К-17. После доклада в министерство обороны об отсутствия модулей было отмечено, что в параде примут участие только К-16. Наш министр обороны, а как ходят слухи по углам, а беззубые старухи их разносят по углам... Лично взял под контроль и разнес разработчиков с поставщиками. Результат - работники компании своими силами ночью подготовили сняв три модуля и установив прибывшие. Издание утверждает, что модули /что вызывает сомнение/ полностью само заменяемые. Результат на параде 2015 году три БМП с флагами закрыли показ наземной техники и передали эстафету аппаратам чья стихия небо. p-4555.jpg (320.22 КБ) |
|
|
|
|
"ГАЗ" или машины нашего двора, сборка моделей которые имеют отношение к нашему двору
|
Доброго времени всем....
Работы продолжаются без перерыва, вот только хвастать и показывать практически нечего. Желание сделать намного опережает умение, глаза не для такой мелкоты, да и руки далеко не 3D принтер или станок с ЧПУ и если честно, то броню, авто, фигуры в 72 не пробовал, исключение авиация. но сам раструбил, с помощью "великого и могучего" пытаюсь преодолеть трудности которые и сам создал. Вот два снимка...  это с показа новых образцов на полигоне что довольно известный и расположен в нашей области, обратите внимание на отсутствие подножки под ящиком ЗИП. А вот образец с кадров известного фильма для общественности и рассказывающего о платформе Бумеранг  Четко видна подножка. Подножка эта стала широко использоваться с первых образцов НЕКС Урал и Садко. Оторвать ее довольно проблематично, уж где только не лазили по лесным вырубкам прыгая через поваленный лес и оставшиеся пеньки на не прибранных делянках... да и по каменным россыпям валунов с крошкой каменах пород образцы на испытаниях.. но не припоминаю про оторванные подножки. Да и на смотрины технику готовят даже на столь не высоком уровне. так же видим и непонятные отверстия на накладной броне над поплавком. Да уважаемые, эти появившиеся скосы не что иное как поплавок увеличивающий плавучесть корпуса. Но не исключено что это один и тот же образец, но доработанный под требование заказчика. Ибо не раз он был на смотринах и испытания за один день, да чего там ... за один заход не проходят.  И вот этот ящик и судя по его креплениям он штатный, присутствует только на фото с полигона. /белая стрелка/ С пусковыми что отмеченные красной стрелкой намучился. Переделывал не раз и полученный результат не радует. Еще раз выполню и буду сравнивать и выбирать. Основная проблема, что нет четкого изображения, ясно лишь одно - основа угол порядка 120 градусов .. и шесть секций. Все выводы сделаны на основе этого макета. Где все показано упрощенно и условно 9.jpg (425.66 КБ) 7808571_original.jpg (511.52 КБ) 10.jpg (171.03 КБ)  dt4s2hxwsaajsti.jpg (155.65 КБ) dt4s2hww0aaffrg.jpg (100.8 КБ) dt4s2hrw0aaba5h.jpg (138.95 КБ)  dt4s2hzx0aaxien.jpg (215.66 КБ) |
|
|
|
|
"ГАЗ" или машины нашего двора, сборка моделей которые имеют отношение к нашему двору
|
Отступление на тему техники прошедшей войны.
 Что царица полей, что танки... все нуждались в порой в поддержке огнем и эту работу выполняли самоходки... Как только не называли эту машину, как только не костерили в мемуарах и сейчас в сети. Но при всех своих недостатках, свой вклад внесла и не малый. Внесли вклад и люди создавшие её и собиравшие ее заводе. Похоже эту самоходку фотографировали у корпуса где разрабатывали машины запвода.    А вот на этом фото виден аэростат за этой же самоходкой. Днем на земле, а в темное ночное время его отпускали в небо. На крышах корпусов устанавливали и зенитки, про прожекторы сведенья разнятся, есть утверждение что на заводе их не было и стояли рядом, но есть и утверждение, что стояли тоже на крышах корпусов.  а эти похоже на погрузку...  Кому интересно , обратите внимание на это. На собранных моделях Су -76 этого не видел, даже слушал, что это не может быть, и зачем это механику водителю. Обзору не мешает, а вот в пылу боя поможет определить где право, а где лево. Мнение не навязываю, думайте сами, гадай те сами что сие.   так же хорошо видны на лобовом листе брони приваренные фигурные полосы, прижимались барашком, простая технология, крепить позволяла.   хорошо видны и сами буксирные тросы, оплетка упрощенная и фиксируется стяжками. Фотографии объемные, так что подробно разглядеть при желании интересующие места можно. на сегодня все. с уважением |
|
|
|
|
"ГАЗ" или машины нашего двора, сборка моделей которые имеют отношение к нашему двору
|
Отступление от трудов по сборке модели.
на фото "Айболит"   принимал участие в сборке модуля. Делали два, один в исполнении санитара, а другой техничка. Внешне модули один в один, разница была в исполнении внутри модуля. Фото из свободного доступа в сети, своих не имею, Схема "Айболита" /так его у нас нарекли, пришлось ко двору, потом перекочевало и на Тигр/  Схема условная, но понятно. брал четверых тяжелых. Загружали через люк и поднимали наверх, потом нижнего, плюсом шли сидячие трое раненых. Если тяжелых не было то брал 6 сидячих. Положение стеллажей - дорожек для носилок менялось в рабочие /откинутое/ и транспортное /прижато к бортам/. Башня на модуле вооружения не имела, триплексы и комплект запасных был, на санитарном в башне внутри крепились светильники. по потолку модуля тоже. , окна в модуле бронировка. На техничке из этих люков выгружалась сварка и компрессор, расположение отдельно по бортам. Стрела монтировалась на башню и вращая башню, вращалась и стрела. Раздвижная, но все ручками как и подъем и опускание груза. Эта машина для транспортировки с поля боя и не более, серьезную помощь оказать сложно, это не комплекс на бэтере. Там можно было и пост развернуть с операционной, плюс палату полевую человек на 20... А из "Водника" много выжить не удалось. Идея с модулями хорошая, но и минусов не мало. Главный минус это МОДУЛЬНОСТЬ. Для завода это большой плюс. База одна на все модели. Базовая машина менялась мало. Модули шли по размерам длина, ширина одна. И это минус, порой присутствовала теснота в отделении... Но самая большая проблема это для заказчика. Смена модуля это хорошо и время не много занимает, но вот надо держать склад этих модулей и базу где их хранить, менять, ремонтировать. Передовая бывает и меняется и порой часто. Так что в тылу и опять, тыл он тоже разный, ближний и далекий. А базу еще и охранять надо. Вот и думай и гадай, что лучше иметь модули или специальные заточенные под конкретные задачи образцы. Давно доказано, что универсалы уступают спецам.
Изменено: - 16.01.2023 09:51:53
|
|
|
|
|
"ГАЗ" или машины нашего двора, сборка моделей которые имеют отношение к нашему двору
|
Доброго времени всем.
Хвастать особо нечем, но есть вопрос и нужен совет.  это нам предлагает производитель, инструкция для сборки. Все понятно и все получается, вот только одно маленькое "Но"... Диск имеет только бортик с одной стороны и если наружу покрышки не смещаются, то во внутрь, только в путь. КАК уже отмечал, из 8 колес все покрышки ведут себя по разному... елозят на посадочном, одни больше другие меньше. У "Панциря" в 72 тоже не айс. если в 35 масштабе там покрышка жестко фиксируется при сборке, то в 72 только те что идут на 3 и 4 мост... на первом и втором поворотном таже проблема как и на "Бумеранге"  Прошу поделиться своими решениями. с уважением Безымянный.jpg (372.6 КБ) Безымянный1.jpg (384.04 КБ) |
|
|
|
|
"ГАЗ" или машины нашего двора, сборка моделей которые имеют отношение к нашему двору
|
Как мне говорили эта двухместная башня Т-70, после доработки устанавливалась на Т-80, но говорили, что и малая часть ушла на фронт на 70-ках... не мое утверждение, со слов людей более сведущих.
  а вот и еще довольно редкие... Т-70 с литой башней. Как рассказывали,... существовал дефицит катаной тонкой брони. Броня шла с других заводов, вот и решили попробовать литье, благо литейное производство на заводе было. Но что то пошло не так. может заказчик был против, а может увеличили выпуск средних и мелочь стала сниматься и перешли на самоходку... не знаю. мнений много слышал, но фото унес к себе...   что смог завод выпустил и как бы кто не хаял эти танки, но свой вклад они внесли и люди их создавшие за спинами не прятались и языком потом не трепали какие они герои... вспоминали они о той поре неохотно и довольно скупо. Проще было на откровенность вызвать все что было после мая 45. на сегодня все. с уважением
Изменено: - 10.01.2023 09:35:16
|
|
|
|
|
"ГАЗ" или машины нашего двора, сборка моделей которые имеют отношение к нашему двору
|
Вот фото брони времен второй мировой. Вопрос задавал... можно или нет... Молчание, знак согласия, мелочь хоть и гусеничная, но тоже "С нашего двора"
На погрузку, иногда отгоняли рабочие, но и экипажи получали с "нитки" и следовали на участок погрузки. Отдел сбыта существует и сейчас,    это из проходной , а вот кадры той же колоны но спиной к заводу   Чтобы было удобней следовать на работу над железнодорожными путями был мост для перехода, дожил до 90-х, когда в городе проложили метро, то вместо моста сделали подземный переход...  сам хаживал до Главной проходной от ул. Дьяконова 30 минут ходу... Продукцию на заводе красили "сезонно" порой катки не окрашивали, но так как краска была легко смываемая, то военпреды ворчали, но приемку не останавливали.  Иногда выборочно из партии брали и делали пробег в присутствии представителя заказчика, бывало и нередко сам приемщик за рычагами. Все образцы разрабатываемые бегали с экипажами из работающих на заводе. Группа испытателей была штатной и постоянной. Не редко заглядывали на завод и гости с верхов.       доставалось и технике и людям, образцы гоняли на износ...     2.jpg (188.11 КБ) 2а.jpg (316.21 КБ) 1.jpg (225.24 КБ) 3.jpg (245.95 КБ) 5.jpg (326.6 КБ) 4.jpg (255.95 КБ) 6.jpg (477.35 КБ) 17.jpg (148.22 КБ) 14а.jpg (172.27 КБ) 14аа.jpg (198.54 КБ) 14.jpg (217.55 КБ) 10.jpg (242.42 КБ) 7.jpg (254.56 КБ) 9а.jpg (222.99 КБ) 11.jpg (200.95 КБ) 9.jpg (277.85 КБ) 8.jpg (325.78 КБ)  16.jpg (255.14 КБ)
Изменено: - 10.01.2023 09:34:13
|
|
|
|
|
"ГАЗ" или машины нашего двора, сборка моделей которые имеют отношение к нашему двору
|
Доброго времени всем. Наступили будни, за окном холод /у нас на улице минус 30 с хвостиком, давно не было и больно резко/, так что пора поближе к отоплению и продолжить работу. На праздники собрал строго по инструкции Панцирь в 72, но это на сторону, для себя? после сборки... и хочется и колется, но восторга и горящих глаз и зуда нетерпения набор не вызывает... но вернемся к нашему образу. Еще одна капелька дегтя в сладкие высказывания о наборе.
 Деталь водомета. В одном наборе нормально все, а вот в другом оба водомета заплывшие , рядом фрагмент инструкция сборки. Хорошо видны посадочные места отмечание черной стрелкой... на деталях в собранном виде /в одном наборе на обоих водометах/ они даже не угадываются... не повезло, но звоночек, а набор то относительно свежий... Деталь № 12 плата "С" можно поставить и так и на 180 , посадочное позволяет, но тогда корпус просто не сядет. пришлось собрать все и потом прихватить и пока С12 не вкипела примерять и если надо разворачивать. Хотя деталь "С" 69 имеет четкое посадочное и по другому просто не встанет... Не понимаю, что мешало применить такое же решение.. Внешне деталь после сборки обоих половин выглядит не плохо, но внутри размер тоже поплыл и деталь двигателя водомета просто не встает... Посадочная точка просто отсутствует и как фиксировать деталь "D 8" пришлось мудрить, деталь винта "D 17" тоже не хотела вставать в оплывший колодец водомета. Мелочь, но приятного мало, удовольствие от сборки пропало и пришлось потратить время на решение как все исправить и привести это безобразие в надлежащий вид, повторюсь, с наружи все смотрелось прилично и ничего не говорило об проблеме    Образец 2015 практически собран. Остался обвес башни, но внимательно осмотрев детали, огрехов не нашел. Другая проблема это покрышки. Самое забавное, что все они разные по внутреннему диаметру. Поэтому одни садятся с ели заметным натягом, а другие просто скользят на дисках со свистом. Это хорошо видно на снимках . Вопрос к производителю, без прикола... КАК их закрепить и на какой клей? Что трудно указать решение? DSC01806.JPG (123.63 КБ) DSC01813 (2).JPG (206.1 КБ) DSC01814 (2).JPG (254.06 КБ) DSC01809.JPG (221.19 КБ) DSC01806.JPG (186.81 КБ) DSC01806.JPG (114.11 КБ) DSC01855 (2).JPG (132.12 КБ)  DSC01846.JPG (269.92 КБ)  DSC01844 (2).JPG (281.17 КБ)  DSC01816.JPG (355.54 КБ)  DSC01841.JPG (305.69 КБ)  DSC01824.JPG (314.4 КБ)  DSC01831 (2).JPG (338.86 КБ)  DSC01838.JPG (335.07 КБ)  DSC01820.JPG (390.67 КБ)  DSC01829.JPG (437.69 КБ) |
|
|
|
|
"ГАЗ" или машины нашего двора, сборка моделей которые имеют отношение к нашему двору
|
Ну пока на сегодня все, закончит сегодня показ "машин нашего двора" Водник. Тоже многоликий образец , но знаком он мне мало. Самое большое знакомство так это с Айболитом и Технарем... Собирали мы два модуля на смотрины, опытные, вся разница в начинке /внутри/, а снаружи - Двое из ларца, одинаковы с лица... По Айболиту только из свободного доступа, но о нем поведаю в другой раз
Все фото на заводе или в районе полигона. все, с уважением  2 39371bbb_1.jpg (239.09 КБ)  4.jpg (331.78 КБ)  1.jpg (423.39 КБ)  2.jpg (449.53 КБ)  3.jpg (563.43 КБ)  2 39371bbb_1F.jpg (501.87 КБ)
Изменено: - 20.12.2022 14:20:20
|
|
|
|
|
