Добрый вечер, Уважаемые коллеги. Хоть я и не совсем в теме, но просмотрев все внимательно, тоже думаю, что карандашный вариант, предложенный Даниилом, для имитации поперечной исчерченности будет оптимальным. Сначала, естественно надо потренироваться (на обрезке)и посмотреть что получиться. С вставками (например из каркаса панелей травления) тоже может получиться, так как палуба совершенно гладкая... но уж больно сложная и длительная работа, а так же необходимость иметь под палубой достаточно прочное основание. В любом случае сначала необходимо отработать методику на "экспериментальном полигоне" и посмотреть какой из вариантов даст лучший результат. Буду с большим вниманием наблюдать за Вашей постройкой, Адмирал, и естественно учиться, учиться и учиться...
С Уважением. Сергей.

Отлично  получается.   Но  у  меня  точно  терпения  не  хватит.   Удачи  Алексей.  
с  уважением

На самом деле это не проблема
Есть такой инструмент, с виду обычный ольфовский резак, но с помощью вставок можно зажимать 2 лезвия

проблема в том что, дано 3 размера 1,0; 1,5; 2,0 мм.
Мне например это много. поэтому я просто склеил 2 ольфовских лезвия и добавил проставки чтобы зажимать в ту же ручку, на первой фотке этот самопал крайний слева

Данила     .   А   у   меня   из  головы  вылетело.  Через   вставку  от  линейки  еще  Спутником  (были  такие  лезвия  кто  помнит)  на  службе   резали  ленты   для  украшения  елки...  о.  Русский  школа  связи......   как  давно  это   было. А  метод  действительно  работает  и хорошо.  Алексей  Вам   повезло  все   уже  придумано  до  нас,  осталось  толщину  подобрать  и закипит  работа.
с  уважением

Спасибо. Я и не знал что еще кто-то обсчитывает мою гениальность  

Искать надо в точках продажи продукции Olfa, я у нас в деревне купил.
Вот он на сайте производителя, SC-1, там на сайте и список точек продажи есть.
http://www.olfa.ru/07.htm
думаю в столице найти его не проблема, на крайняк можно самому сделать.
Берешь одно лезвие от обычного ножа Ольфа, потом клеишь проставку нужной толщины потом второе лезвие.
проставка и второе лезвие должны быть короче первого лезвия - чтобы можно было зажать в стандартный ольфовский нож.

"А нам известно аж с Петра, что "голь на выдумки хитра" - нашел, купил, развел и сам же выпил..." В.Темнов.
Ну вот и разрешиться палубный вопрос. Блестящая находка! Даниил и от меня   .
Удачного продолжения сказки.
С Уважением. Сергей.

Алексей, а почему скотч? Не деформируется ли он со временем? А если попробовать нарезать полоски из обычной фольги? Она ведь тоже есть разной толщины.

Алексей, приветствую, тут у вас такое творится - словов не хватает.  Совсем не овнистый вопросий - как эти полоски красить, в тон будешь подбирать или хренопундии какие найти, готовые? Какова толщина прореза?

Красить не буду. Подберу материал соответствующего цвета и - "нырк" в желобки.....
А глубина желобков - 0,4мм, как и толщина самого шпона. Он ведь наклеен на пластик.
С Уважением, Алексей.

Никак не могу разглядеть, что расположено в районе восьмого (с кормы) иллюминатора на центральном фото?
С Уважением. Сергей.

По виду откидной кронштейн для крепления чего-то большого и цилиндрического... А где на наших линкорах хранились тенты для защиты от солнца или нечто подобное?
Насчет телепатии. Мы все, вероятно, настроены на одну волну... так что астральные связи здесь дело привычное!
С Уважением. Сергей.

Как всё просто!!!!!
Спасибо!
С Уважением, Алексей.

Вот по поводу "вторичности материи", честно говоря не совсем понял..... даже включив справа подмышкой кнопочку с надписью "Шутка юмора"....
Да и шут с ней, с материей.....

А теперь поговорим ...."о делах наших скорбных".....
В общем, Сказка - продолжается!

Краса и гордость Балтийского флота.
И снова настал вечер...... и снова на сон грядущий звучит продолжение Сказки..... про море, про красивые корабли, про экипажи, которые служат на этих кораблях.......
В общем, слушайте.

Поскольку день сегодня выдался холодный, ветреный, противный и абсолютно "безработный" (в смысле основной работы), то посвятил я его сегодня написанию очередных глав моих Сказок.
С главой по "Полтаве" Вы, надеюсь, уже познакомились.
Пришла очередь "Марата".

В результате аналогичных действий, произведённых с кормовой оконечностью "Полтавы", представляю Вашему вниманию кормовую оконечность "Марата".


Как Вы видите, конструктивные элементы те же самые, но располагались они совсем по другому.

Да, и дверь и трапы расположены абсолютно вертикально, это искажение объектива при большом приближении.

Жду замечаний, предложений и .....
С Уважением, Алексей.

Из морской латуни /мюнц-металла/.