Цитата: Не хотелось лезть в чужой масштаб. Но проблема подпорки сзади меня удивила очень! Все ж лень Вас сломала. ИМХО.
Владимир, и тут не поспоришь. Но я знаю то, что случится с этой моделью, если ее нагрузить свинцом - через совсем короткое время стойку сначала выгнет, а потом - сломает, а мне жалко свою работу. Думаю, что выход может быть таким - выполнять переднюю стойку из металла.....для того, кто имеет нужное оборудование для такой работы. Надо подумать!
Цитата: Перефразируя известную поговорку, тут три из двух.
Микросъемка зло... если модель имеет изъяны... а она таки ими изобилует:
- запотетое остекление - :) воздушное ГИБДД сразу поставит диагноз - вчера сильно пили;
- плохо подогнаны двери и багажный люк - уж лучше их не закрывать вовсе;
- не достаточно прошпаклёваны или и вовсе не заделаны склеечные швы.
Да, традиционно можно сказать, это ж Амодел... и шо я мог поделать. Но это ж 48-й, а не 72-й Амодел. Сходимость должна выгладить лучше (сообразно масштабу).
Но если отредактировать фоторяд, то вполне симпатяга Як18!
Кстати "старший брат", не смотря на меньший размер, мне понравился больше. Как-то сразу видно вложенную душу.
Да, коллега, макросъёмка - штука в нашем деле "опасная" - вылазит то, что своими глазами не увидишь. Это и щели касается. Вот как бы передать именно то, что держишь на ладони?!
Цитата: Симпатичный Як, однако за синюшные фото накидают табуреток. Графический редактор Вам в помощь.
Да, есть такая проблема :)))) Утешает, что в жизни машина красивее
А по мне - хороший результат, в матчасть не лезу. Добротная машина, смотрится отлично, а все остальное - на откуп мастеру, его задумке. Тут уже можно фантазировать на тему - машине только нанесли рисунки, клювы и она толком не летала. А можно ее так замурзать, будто она вернулась еле жива из жуткой передряги... Поздравляю с хорошей моделью!
Цитата: Хорошая работа. Однако сколы краски до металла лишние. Все флотские машины грунтовались ЦинкХроматом во избежание корозии, поэтому если краска и облезала, то под ней была грунтовка.
Спасибо за комментарий! Я перед сборкой модели посмотрел американский документально- рекламный фильм о производстве "Хэлкетов", если интересно - скажите, я найду его и брошу ссылку. И там как раз работа маляров по окраске машин - красили по голому металлу, никакого грунта ( фильм в цвете), хорошо видно аннодированные панели и дюраль. Хотел показать грунт, но отказался от этой идеи, увидев производство.
Позволю вставить свои "пять копеек" в обсуждении окраски самолетов МиГ-15. Из рассказа летчика-инструктора Капля Н.З.....-"До первого ремонта вся поверхность самолета была покрыта лаком по дюралю и техникам выдавали специальную войлочную обувь, чтобы лак не поцарапали. После первого же ремонта самолеты вернулись неузнаваемыми - задутыми серебрянкой, от глянцевой поверхности не осталось и следа. На ремонтной базе только плечами пожимали - техпроцесс." В качестве доказательства прикрепляю пару фотографий, там хоть и не МиГ-15, а 17й, но сути это не меняет. И еще для меня очень сомнительная статья, на которую ссылается автор, по окраске интерьера кабин и внутренних полостей.
Шикарная "изкаробка" да еще с лампочками и мотором! окраска очень понравилась. Красиво смотрится машина, хоть и все "неправильности" остались...... Удивляюсь до сих пор - ведь вы этот самолет выпускаете, как можно такие ошибки было допустить?!
Добротно собранная и окрашенная машина! Все в меру, а остальное - взгляд художника на предмет. Хочу добраться до этой модели, лежит и ждет свободное время. Смотрю на открытый фонарь и вижу, что он горбится в сдвинутом состоянии не в меру. Неужели его нельзя сделать сдвижным в том виде, в котором он дается?
Цитата: Замечательная модель.Очень мечтаю собрать такой....
Евгений, спасибо за отзыв, очень приятно! И машина замечательная, и модель приятная. но нужно быть готовым к запилу по поверхности плоскостей, киля и стабилизатора и устранению "косяка" с пилотской кабиной. Удачи, коллега!
Цитата: Цитата:Прекрасно выполнен.И смывочка в меру.Но и наш бич-опилки внутри салона,они вылезают даже когда уже все продуто. .... ....?
А у тех, кто умнее, мудрее и опытнее, таких бичей не бывает в принципе... Ибо они клеят остекление с помощью ПВА. То есть его можно снять.
Интересная метода, нужно взять на заметку, где это уместно. Жаль, с фюзеляжем такие номера не проходят - нужно просто взять кисточку, сжатый воздух и почистить, чем я и займусь, когда доберусь до модели. Спасибо за хороший совет!
Цитата: Цитата: Из советов - сколы на винтах логичнее делать на законцовках, а не у комля - разница в угловых скоростях вращения винта огромна, на кончиках винта это почти дозвук бывает, а у комля скорости нет и он не участвует в создании тяги.
Хорош результат, весьма!
Вот тут руководствовался этим фото)
Хм-м, любопытно.... Что ж они "поймали" во втулку, что такое повреждение краски на винте? Обычно, если винт долго работает, то абразивом является песок, пыль. В пустыне краска улетает с самолета на раз.....
Фото аэродрома на фоне утреней зари - это ЧТО-ТО! Получил удовольствие от просмотра "Бостона", приятная работа, окраска без "перебора" в изношенности. Спасательная лодка - тоже понравилась, и стало понятным назначение этой ниши (все же молодцы американские инженеры!!!!) Но что ж так эти "Бостоны", в смысле модели, тяжело даются?! Вот не знаю ни одной модели в 72 масштабе, которую похвалил бы хоть кто из коллег-моделистов. Сам делаю "чехов", но ничего доброго тоже не могу сказать - nightmare! Но балансировку машины решил, поскольку делаю вариант "G". Стремянку не обсуждаю, но смотрится с улыбкой от инженерной находчивости!(Браво :)))) Что бросилось в глаза - завал колес основного шасси - они должны быть вертикальны, не уверен, что можно исправить. Из советов - сколы на винтах логичнее делать на законцовках, а не у комля - разница в угловых скоростях вращения винта огромна, на кончиках винта это почти дозвук бывает, а у комля скорости нет и он не участвует в создании тяги.
Хорош результат, весьма!
Цитата:
Не хотелось лезть в чужой масштаб. Но проблема подпорки сзади меня удивила очень! Все ж лень Вас сломала. ИМХО.
Владимир, и тут не поспоришь. Но я знаю то, что случится с этой моделью, если ее нагрузить свинцом - через совсем короткое время стойку сначала выгнет, а потом - сломает, а мне жалко свою работу. Думаю, что выход может быть таким - выполнять переднюю стойку из металла.....для того, кто имеет нужное оборудование для такой работы. Надо подумать!
Цитата:
Перефразируя известную поговорку, тут три из двух.
Микросъемка зло... если модель имеет изъяны... а она таки ими изобилует:
- запотетое остекление - :) воздушное ГИБДД сразу поставит диагноз - вчера сильно пили;
- плохо подогнаны двери и багажный люк - уж лучше их не закрывать вовсе;
- не достаточно прошпаклёваны или и вовсе не заделаны склеечные швы.
Да, традиционно можно сказать, это ж Амодел... и шо я мог поделать. Но это ж 48-й, а не 72-й Амодел. Сходимость должна выгладить лучше (сообразно масштабу).
Но если отредактировать фоторяд, то вполне симпатяга Як18!
Кстати "старший брат", не смотря на меньший размер, мне понравился больше. Как-то сразу видно вложенную душу.
Да, коллега, макросъёмка - штука в нашем деле "опасная" - вылазит то, что своими глазами не увидишь. Это и щели касается. Вот как бы передать именно то, что держишь на ладони?!
Цитата:
Симпатичный Як, однако за синюшные фото накидают табуреток. Графический редактор Вам в помощь.
Да, есть такая проблема :)))) Утешает, что в жизни машина красивее
А по мне - хороший результат, в матчасть не лезу. Добротная машина, смотрится отлично, а все остальное - на откуп мастеру, его задумке. Тут уже можно фантазировать на тему - машине только нанесли рисунки, клювы и она толком не летала. А можно ее так замурзать, будто она вернулась еле жива из жуткой передряги... Поздравляю с хорошей моделью!
Цитата:
Красивый котяра.
Cпасибо, Мастер!
Цитата:
Хорошая работа. Однако сколы краски до металла лишние. Все флотские машины грунтовались ЦинкХроматом во избежание корозии, поэтому если краска и облезала, то под ней была грунтовка.
Спасибо за комментарий! Я перед сборкой модели посмотрел американский документально- рекламный фильм о производстве "Хэлкетов", если интересно - скажите, я найду его и брошу ссылку. И там как раз работа маляров по окраске машин - красили по голому металлу, никакого грунта ( фильм в цвете), хорошо видно аннодированные панели и дюраль. Хотел показать грунт, но отказался от этой идеи, увидев производство.
Позволю вставить свои "пять копеек" в обсуждении окраски самолетов МиГ-15. Из рассказа летчика-инструктора Капля Н.З.....-"До первого ремонта вся поверхность самолета была покрыта лаком по дюралю и техникам выдавали специальную войлочную обувь, чтобы лак не поцарапали. После первого же ремонта самолеты вернулись неузнаваемыми - задутыми серебрянкой, от глянцевой поверхности не осталось и следа. На ремонтной базе только плечами пожимали - техпроцесс." В качестве доказательства прикрепляю пару фотографий, там хоть и не МиГ-15, а 17й, но сути это не меняет. И еще для меня очень сомнительная статья, на которую ссылается автор, по окраске интерьера кабин и внутренних полостей.
М А С Т Е Р ! Очень достойная работа во всех смыслах. Браво!
Высший класс! Респект мастеру!
Браво! Работа хороша, особенно интерьер.
Шикарная "изкаробка" да еще с лампочками и мотором! окраска очень понравилась. Красиво смотрится машина, хоть и все "неправильности" остались...... Удивляюсь до сих пор - ведь вы этот самолет выпускаете, как можно такие ошибки было допустить?!
Добротно собранная и окрашенная машина! Все в меру, а остальное - взгляд художника на предмет. Хочу добраться до этой модели, лежит и ждет свободное время. Смотрю на открытый фонарь и вижу, что он горбится в сдвинутом состоянии не в меру. Неужели его нельзя сделать сдвижным в том виде, в котором он дается?
Цитата:
Замечательная модель.Очень мечтаю собрать такой....
Евгений, спасибо за отзыв, очень приятно! И машина замечательная, и модель приятная. но нужно быть готовым к запилу по поверхности плоскостей, киля и стабилизатора и устранению "косяка" с пилотской кабиной. Удачи, коллега!
Цитата:
Цитата:Прекрасно выполнен.И смывочка в меру.Но и наш бич-опилки внутри салона,они вылезают даже когда уже все продуто. .... ....?
А у тех, кто умнее, мудрее и опытнее, таких бичей не бывает в принципе... Ибо они клеят остекление с помощью ПВА. То есть его можно снять.
Интересная метода, нужно взять на заметку, где это уместно. Жаль, с фюзеляжем такие номера не проходят - нужно просто взять кисточку, сжатый воздух и почистить, чем я и займусь, когда доберусь до модели. Спасибо за хороший совет!
Просто ЧУМА!!!!!!! Браво!
Цитата:
Цитата: Из советов - сколы на винтах логичнее делать на законцовках, а не у комля - разница в угловых скоростях вращения винта огромна, на кончиках винта это почти дозвук бывает, а у комля скорости нет и он не участвует в создании тяги.
Хорош результат, весьма!
Вот тут руководствовался этим фото)
Хм-м, любопытно.... Что ж они "поймали" во втулку, что такое повреждение краски на винте? Обычно, если винт долго работает, то абразивом является песок, пыль. В пустыне краска улетает с самолета на раз.....
Фото аэродрома на фоне утреней зари - это ЧТО-ТО! Получил удовольствие от просмотра "Бостона", приятная работа, окраска без "перебора" в изношенности. Спасательная лодка - тоже понравилась, и стало понятным назначение этой ниши (все же молодцы американские инженеры!!!!) Но что ж так эти "Бостоны", в смысле модели, тяжело даются?! Вот не знаю ни одной модели в 72 масштабе, которую похвалил бы хоть кто из коллег-моделистов. Сам делаю "чехов", но ничего доброго тоже не могу сказать - nightmare! Но балансировку машины решил, поскольку делаю вариант "G". Стремянку не обсуждаю, но смотрится с улыбкой от инженерной находчивости!(Браво :)))) Что бросилось в глаза - завал колес основного шасси - они должны быть вертикальны, не уверен, что можно исправить. Из советов - сколы на винтах логичнее делать на законцовках, а не у комля - разница в угловых скоростях вращения винта огромна, на кончиках винта это почти дозвук бывает, а у комля скорости нет и он не участвует в создании тяги.
Хорош результат, весьма!