Цитата: Отличный Ла-5! Лежит такой же с допами, собираю по нему информацию, очень хочу сделать открытый моторный отсек, но нет внятных фотографий, чтобы максимально его детализировать.
Вот пара фотографий, может, пригодятся вам.
Нравится мне машины, которые впервые поднимаются в небо до попадания в "малярку", есть какое-то очарование. Единственно, что немножко, на мой взгляд не попали в цвет и машина выглядит ярковатой. Но задумка и работа очень понравилась! Респект!
Вот это Корабль! Кстати, стоит такой в музее в Ульяновске и имел честь попасть внутрь корабля.... Грандиозная работа, да еще и с электрификацией "всей страны". Классно! Есть на что посмотреть и есть , чем восхититься. Поздравляю с окончанием работы по такой редкостной машине!
Какой красивый бипланчик получился! Модель смотрится 48м масштабом, с удовольствием посмотрел работу. В технику не вникаю, интересен художественный образ, а он замечателен!
Цитата: Я тоже сделал подсборку кабины пилотов этого набора Ан-2. Но потом не было времени продолжать сборку. Весной, уже прошлого года, расклеил подсборку. Перенёс шпангоут, укоротил пол кабины пилотов, сиденья и другие места переделал. А на приборную доску меня, пока не хватило.
По Вашей модели: в левой нижней плоскости крыла, у края, находится индукционный датчик ИД, из комплекта ГИК-1, курсовой системы. И больше никаких лючков на верхней части нижнего крыла нет.
Я работал авиатехником АиРЭО на Ан-2, Ми-8Т, Ан-24/26.
Добрый вечер, Евгений!
Посмотрел вашу работу- отлично, на "Каропке" такого Ан-2 ещё не было, правильный самолёт получается! С удовольствием посмотрю результат. Я понял, что попал на специалиста, спасибо за информацию. У меня Як-18Т, Ан-24/26, Ан-72/74, Боинг-767, Гольфстрим-150/450/550
Цитата: Олег, приветствую!
Вы так классно сделали модель Ан-2, особенно пилотскую кабину. Но на нижнем крыле справа и слева, на передней кромке, есть какие-то овальные лючки, что это? Зачем они? Нужен только на левой плоскости, у законцовки.
И ещё, а кто Вы по профессии?
Добрый день, Евгений!
Мне приятна ваша оценка моей работы. Но смотрю я каждый раз на модель и вижу жуткий косяк и именно по пилотской кабине! Обидны такие промахи до глубины души. А увидел только после сборки. Надо было перенести переборку миллиметров на 5 вперед, в аккурат на один переплет фонаря кабины.
На ваш вопрос по лючкам я не нашел ответ в РЛЭ. По верхнему крылу есть описание лючков, а по нижнему нет. Ан-2, не мой тип, просто довелось поштурвалить из Донецка в Харьков, а конструкцию глубоко не знаю.
По профессии я гражданский пилот, пока действующий.
Цитата: Цитата:Вы умеете делать модели очень хорошо, об этом говорит сборка и окраска. Но вы делали модель для специалиста и тут много "косяков". Начнем с винта - грузы-противовесы установлены совсем неправильно и об этом много уже написано. Переборка в кабине - тоже неправильно, хотя признаюсь, что у меня тоже этот косяк получился. Но я смотрел перед работой все собранные Ан-2 и читал описания, тогда еще об этом никто не писал. Вы сделали выпущенные верхние закрылки, смотрится хорошо, но категорически неправильно. Они выпускаются одновременно все - и верхние и нижние, плюс - зависающие элероны. Кстати, вверху фото капотажа и там это хорошо видно. Но если вашему другу модель понравилась, то все, что я написал вверху-лишнее! Красивых вам работ и с Рождеством!
Закрылки на Ан-2 имеют раздельное управление: можно выпускать по-отдельности, а можно одновременно.
Так на снимке щиток АЗС, а не рычаг управления закрылками. Покажите чем можно выпустить, к примеру, верхние закрылки и отдельно нижние, не отключая управление на щитке АЗС.
Цитата: Цитата:Вы умеете делать модели очень хорошо, об этом говорит сборка и окраска. Но вы делали модель для специалиста и тут много "косяков". Начнем с винта - грузы-противовесы установлены совсем неправильно и об этом много уже написано. Переборка в кабине - тоже неправильно, хотя признаюсь, что у меня тоже этот косяк получился. Но я смотрел перед работой все собранные Ан-2 и читал описания, тогда еще об этом никто не писал. Вы сделали выпущенные верхние закрылки, смотрится хорошо, но категорически неправильно. Они выпускаются одновременно все - и верхние и нижние, плюс - зависающие элероны. Кстати, вверху фото капотажа и там это хорошо видно. Но если вашему другу модель понравилась, то все, что я написал вверху-лишнее! Красивых вам работ и с Рождеством!
Закрылки на Ан-2 имеют раздельное управление: можно выпускать по-отдельности, а можно одновременно.
Посмотрел РЛЭ Ан-2
Предупреждения:
1. Если в процессе захода на посадку при выпуске закрылков отклонились только нижние закрылки (что определяется по отсутствию
показаний индикатора) или только верхние закрылки, необходимо выполнить уход на второй круг. На безопасной высоте убрать закрылки
и выполнить посадку с убранными закрылками.
Ну, это так.... к слову
Вы умеете делать модели очень хорошо, об этом говорит сборка и окраска. Но вы делали модель для специалиста и тут много "косяков". Начнем с винта - грузы-противовесы установлены совсем неправильно и об этом много уже написано. Переборка в кабине - тоже неправильно, хотя признаюсь, что у меня тоже этот косяк получился. Но я смотрел перед работой все собранные Ан-2 и читал описания, тогда еще об этом никто не писал. Вы сделали выпущенные верхние закрылки, смотрится хорошо, но категорически неправильно. Они выпускаются одновременно все - и верхние и нижние, плюс - зависающие элероны. Кстати, вверху фото капотажа и там это хорошо видно. Но если вашему другу модель понравилась, то все, что я написал вверху-лишнее! Красивых вам работ и с Рождеством!
Цитата: "так что сделать достойную модель им не составляло больших трудов по поиску материала."...
три раза перечитал фразу..
Автор, вам русский-РОДНОЙ?
Любопытно.... Попал не на моделиста , а на лингвиста? Родной, родной.... Просто мысль убежала
Цитата:
Отличный Ла-5! Лежит такой же с допами, собираю по нему информацию, очень хочу сделать открытый моторный отсек, но нет внятных фотографий, чтобы максимально его детализировать.
Вот пара фотографий, может, пригодятся вам.
Цитата:
Фотографий слишком много - не видно модели.
Исправил промашку, спасибо, что сказали!
Коллеги, извините, фотографий было много, но не прикрепились! Вернусь домой и исправлю.
Нравится мне машины, которые впервые поднимаются в небо до попадания в "малярку", есть какое-то очарование. Единственно, что немножко, на мой взгляд не попали в цвет и машина выглядит ярковатой. Но задумка и работа очень понравилась! Респект!
Крепкая работа!
Единственно, по модели заметил, что нет наклонной антенны, которая есть на оригинале. Она все же украшает самолет и ее совсем не трудно поставить.
Вот это Корабль! Кстати, стоит такой в музее в Ульяновске и имел честь попасть внутрь корабля.... Грандиозная работа, да еще и с электрификацией "всей страны". Классно! Есть на что посмотреть и есть , чем восхититься. Поздравляю с окончанием работы по такой редкостной машине!
Какой красивый бипланчик получился! Модель смотрится 48м масштабом, с удовольствием посмотрел работу. В технику не вникаю, интересен художественный образ, а он замечателен!
Цитата:
Я тоже сделал подсборку кабины пилотов этого набора Ан-2. Но потом не было времени продолжать сборку. Весной, уже прошлого года, расклеил подсборку. Перенёс шпангоут, укоротил пол кабины пилотов, сиденья и другие места переделал. А на приборную доску меня, пока не хватило.
По Вашей модели: в левой нижней плоскости крыла, у края, находится индукционный датчик ИД, из комплекта ГИК-1, курсовой системы. И больше никаких лючков на верхней части нижнего крыла нет.
Я работал авиатехником АиРЭО на Ан-2, Ми-8Т, Ан-24/26.
Добрый вечер, Евгений!
Посмотрел вашу работу- отлично, на "Каропке" такого Ан-2 ещё не было, правильный самолёт получается! С удовольствием посмотрю результат. Я понял, что попал на специалиста, спасибо за информацию. У меня Як-18Т, Ан-24/26, Ан-72/74, Боинг-767, Гольфстрим-150/450/550
Цитата:
Олег, приветствую!
Вы так классно сделали модель Ан-2, особенно пилотскую кабину. Но на нижнем крыле справа и слева, на передней кромке, есть какие-то овальные лючки, что это? Зачем они? Нужен только на левой плоскости, у законцовки.
И ещё, а кто Вы по профессии?
Добрый день, Евгений!
Мне приятна ваша оценка моей работы. Но смотрю я каждый раз на модель и вижу жуткий косяк и именно по пилотской кабине! Обидны такие промахи до глубины души. А увидел только после сборки. Надо было перенести переборку миллиметров на 5 вперед, в аккурат на один переплет фонаря кабины.
На ваш вопрос по лючкам я не нашел ответ в РЛЭ. По верхнему крылу есть описание лючков, а по нижнему нет. Ан-2, не мой тип, просто довелось поштурвалить из Донецка в Харьков, а конструкцию глубоко не знаю.
По профессии я гражданский пилот, пока действующий.
Цитата:
Цитата:Вы умеете делать модели очень хорошо, об этом говорит сборка и окраска. Но вы делали модель для специалиста и тут много "косяков". Начнем с винта - грузы-противовесы установлены совсем неправильно и об этом много уже написано. Переборка в кабине - тоже неправильно, хотя признаюсь, что у меня тоже этот косяк получился. Но я смотрел перед работой все собранные Ан-2 и читал описания, тогда еще об этом никто не писал. Вы сделали выпущенные верхние закрылки, смотрится хорошо, но категорически неправильно. Они выпускаются одновременно все - и верхние и нижние, плюс - зависающие элероны. Кстати, вверху фото капотажа и там это хорошо видно. Но если вашему другу модель понравилась, то все, что я написал вверху-лишнее! Красивых вам работ и с Рождеством!
Закрылки на Ан-2 имеют раздельное управление: можно выпускать по-отдельности, а можно одновременно.
Так на снимке щиток АЗС, а не рычаг управления закрылками. Покажите чем можно выпустить, к примеру, верхние закрылки и отдельно нижние, не отключая управление на щитке АЗС.
Цитата:
Цитата:Вы умеете делать модели очень хорошо, об этом говорит сборка и окраска. Но вы делали модель для специалиста и тут много "косяков". Начнем с винта - грузы-противовесы установлены совсем неправильно и об этом много уже написано. Переборка в кабине - тоже неправильно, хотя признаюсь, что у меня тоже этот косяк получился. Но я смотрел перед работой все собранные Ан-2 и читал описания, тогда еще об этом никто не писал. Вы сделали выпущенные верхние закрылки, смотрится хорошо, но категорически неправильно. Они выпускаются одновременно все - и верхние и нижние, плюс - зависающие элероны. Кстати, вверху фото капотажа и там это хорошо видно. Но если вашему другу модель понравилась, то все, что я написал вверху-лишнее! Красивых вам работ и с Рождеством!
Закрылки на Ан-2 имеют раздельное управление: можно выпускать по-отдельности, а можно одновременно.
Посмотрел РЛЭ Ан-2
Предупреждения:
1. Если в процессе захода на посадку при выпуске закрылков отклонились только нижние закрылки (что определяется по отсутствию
показаний индикатора) или только верхние закрылки, необходимо выполнить уход на второй круг. На безопасной высоте убрать закрылки
и выполнить посадку с убранными закрылками.
Ну, это так.... к слову
Шикарно! Браво!
По закрылкам приношу извинения, не досмотрел на других фото, но элероны тоже нужно опустить.
Вы умеете делать модели очень хорошо, об этом говорит сборка и окраска. Но вы делали модель для специалиста и тут много "косяков". Начнем с винта - грузы-противовесы установлены совсем неправильно и об этом много уже написано. Переборка в кабине - тоже неправильно, хотя признаюсь, что у меня тоже этот косяк получился. Но я смотрел перед работой все собранные Ан-2 и читал описания, тогда еще об этом никто не писал. Вы сделали выпущенные верхние закрылки, смотрится хорошо, но категорически неправильно. Они выпускаются одновременно все - и верхние и нижние, плюс - зависающие элероны. Кстати, вверху фото капотажа и там это хорошо видно. Но если вашему другу модель понравилась, то все, что я написал вверху-лишнее! Красивых вам работ и с Рождеством!
Цитата:
Очень понравилась модель!
Владимир, благодарю за отзыв, мне очень приятно, что работа понравилась.
Хороша работа! Очень понравилась окраска машины, изящно получилось все. Успехов в работах!
Цитата:
"так что сделать достойную модель им не составляло больших трудов по поиску материала."...
три раза перечитал фразу..
Автор, вам русский-РОДНОЙ?
Любопытно.... Попал не на моделиста , а на лингвиста? Родной, родной.... Просто мысль убежала