Все комментарии пользователя Дмитрий (tardmi)

Модель: Messerschmitt P-1106 "Rocket"

Цитата:
Возможно даже и меньше - при переходе на сверхзвук расход топлива заметно возрастает.
Это да, но смотря сколько на данном режиме находиться.
Топлива, всё же, ощутимо побольше у 1106-го, на мой взгляд.
Сравним две компоновки, смотря на баки с компонентами и учитывая, что длина фюзеляжа 163-го примерно 6м, а 1106-го примерно 9м.

Модель: Messerschmitt P-1106 "Rocket"

Цитата:
Так он ещё и сверхзвуковой !
Mein Kameraden ! Mit dieser Waffe werden wir siegen !
Может и вытянул бы на сверхзвук...

Модель: Messerschmitt P-1106"T-tail"

Цитата:
Да Спасибо Дим--учту на будующее---действительно можно --очень несложная технология !
Не за что.))
Цитата:
На картинке липиша хорошо виден наплыв под двигателем куда убираеться собственно передняя стойка---на фото модели просто не видно есть ли там такой наплыв или нет..Мне показалось что нету.
И всё же, немецких конструкторов не смущало куда девать носовое шасси в подобном случае.
Вот ещё вариант с поворотом в подобных "сжатых" условиях:
http://www.luft46.com/bv/bvp213.html
А тут просто размещают колесо в обтекателе по тракту:
http://www.luft46.com/bmw/bmwj2.html
http://www.luft46.com/bmw/bmwj3.html
http://www.luft46.com/bv/bvp198.html

Модель: Skoda Kauba XIV

Цитата:
Ну да.. либо как у мистелья 5----датчик давления срабатывал при отрыве и колесы тормозили на примере автомобильных колодок.. Да модель конечно очень интересная--я бы взял...
Да, конструкция могла быть разной.
По модели - увижу - дам знать.))

Модель: Messerschmitt P-1106"T-tail"

Цитата:
Явно доктор Липпиш руки приложил к проекту. Это его фишка типичная - кабина переходящая в киль. Господа, чем это Шкода круче? Разве что более несуразным видом? На этой квазимоде нормальный, полноценный, отработанный ТРД, Юмо-004 судя по виду, а на Шкоде - убогая пульсирующая "паяльная лампа", прямоточный "примус".
Игорь, это какие ж "советские ассоциации" он вызывает? С Як-15 что ли? Или Як-17, 23? Да лаааадна. :-) Собственно тупиковая реданная схема и стала лишь более-менее адекватно взлетать и садиться при наличие носовой стойки. С хвостовой то опорой - совсем попа попная. :-)
ИМХО - судя по тому, где проходит ось движка, там вообще нет места для переднего колеса! Не понятно, куда оно там убирается. Подозреваю, что доктор Липпиш, как бывало со многими его прожектами - лишь набросал эскиз, общую схему, особо даже не думая о шасси. А вот любители производить смоляные вундервафли уже сами домыслили, дофантазировали детали.
А на счет модели - собственно говорить особо нечего. Унылое Фииии! Возможно и вправду, если очень хочется иметь эту невиданную зверушку, проще выточить самому из линеек и пластика, чем доводить до ума коварные смоляные дрова. :-)))
По Липпишу тоже написал выше. Но не думаю, что места так уж и не было. Вот прорисовка:

Модель: Messerschmitt P-1106"T-tail"

Цитата:
КАЙФ!!!
Супер-оригинальная штука!
Согласен!))
Цитата:
Шкода круче и аэродинамичнее! Реданная схема - атавизм !
Зато, "реданы" летали и даже в серии...))

Модель: Messerschmitt P-1106"T-tail"

Цитата:
Этот хоть на самолет похож. Даже наш ЯК напоминает. Литье, конечно неважное, придется потрудиться.
Сопряжением кабины с килём он мне отчасти Липпиша Р.13 напоминает, Максим.
А реданная схема, конечно, в том числе и на Як-15 похожа.
Ну а повозиться, не спорю, придётся.))

Модель: Skoda Kauba XIV

Цитата:
Да согласен--процентов 60 у них из воспаленного сознания --но раритеты есть и цены боле-менее... По телеге((( представляю куда она уезжала после отрыва носителя со своими ускорителями (((
Думается, что примерно как и у Арадо:

Модель: Skoda Kauba XIV

Цитата:
Ну а что - конструкция как бы простейшая, труба трубой. Скорости обещает ого-го! Колоссальный скачок вперед! Мы сломим им голову ! И т. д. Только до сих пор почему-то ПВРД в большую серию не запустили. Но сам аппарат забавный. Пожалуй, от ступы Бабы Яги истоки берет. :-)
Так то ж самая заря реактивной эры была. Да ещё в условиях проигрываемой войны.
Лихорадочно пытались нащупать верное решение.
Это сейчас мы всё знаем и понимаем, а тогда, без компьютеров, многие идеи заранее трудно было оценить поточнее.
Цитата:
Это даже не эксклюзив, тут каким-то авиационным извращением попахивает. Или недоразумением...
Тут само слово "эксклюзив" не очень понятно.
Да, модель редкая.
Но это ж не самоцель! Тема Люфт46 вот что сподвигает.
Извращение и недоразумение, опять же, к авиации применительно - не понимаю.
По-своему красиво каждое конструкторское решение. Для меня уж точно.))
Цитата:
Нуууу,это вообще модель выходного дня.)))Прикольно!
Чуток не соглашусь, Матвей.
1) Надо поверхности грунтовать и выводить. Всё-таки литьё с дефектами.
2) С кабиной надо мудрить и продумать как и что показать.
3) Ну и стартовую тележку неплохо бы сделать. Вот А&V её даёт,кстати.
Цитата:
а чо там за человек в кабине сидит в маске от шапки с прорезями для глаз: боится что личность опознают при фотосьемке высотные английские разведчики ? )
Все вопросы к художнику. За людей искусства мы не в ответе, Игорь.))
Цитата:
Да уж... На редкость уродливый шняголет. Бокс арт коробочки тоже изрядно повеселил. :-)))
Дмитрий, где Вы затариваетесь этими извращениями? А главное - зачем? Ведь много красивых самолетов... :-))))))))))))
Так я уже писал, Дмитрий. Для меня нет некрасивых самолётов.))
Беру их где только могу дотянуться. По всему миру много иннет магазинов. Если их постоянно рыть, причём регулярно просматривая обновления, то можно много интересного найти.
Данную модель, кажется, брал в итальянском магазине, хотя фирма, кажись, штатовская.
Цитата:
У всякого свой вкус: кто любит арбуз, а кто - свиной хрящик.
Полное ага.))
Цитата:
Нет ничего интереснее чем собирать люфт 46 !!! Вот "худого" на каропке к примеру еще только ленивый не собирал--уже даже смотреть не интересно..а вот" это "--настоящие шедевры и такая коллекция более чем уверен в России единственная...По поводу красоты---не все мы любим к примеру женщин с "ботексными" губами---хотя мода нам их навязывает..)))
Бокс арт---согласен..тоже поржал )))
Привет, Сергей! Согласен с восприятием нашей с тобой любимой темы. Но одновременно понимаю, что кому-то она неинтересна и не понятна тоже.
Спасибо за оценку моей коллекции. Однако замечу, что я знаю человека который превосходит меня по собранию Люфт46, просто он на сайтах не очень любит общаться.))

Цитата:
Привет Дим ! Обалденная модель !Я так понял что ускорители тоже не идут как и телега.. Хотя их можно изготовить из литника без проблем.По ускорителям тоже вопросов много..Кто то ставит их на фюзеляж а кто то на саму телегу втыкает--как правильнее непонятно вообще..Без телеги не айс конечно--смотрелось бы с ней гораздо интереснее модель..Нужно бы померить его--мне кажется телега от липпиша р13 должна сюда встать..Его не так сложно найти--он не дорогой и в магазинах в свободной продаже даже бывает...Либо звездинский "комет" взять и от него эвакуатор---тоже будет клево ! Кстати rs model не видел тоже чтоб делала такую модель---его еще какая-то неизвестная мне Bird model шлепает...Вон они на e-bay торгуют своей фантасмогонической фигней по ценам за которые в 45-м тебе бы сделали настоящий ))))http://www.ebay.at/cln/mikadomedia2013/Flieger-Sturmvogel/107019112017
Спасибо за идею и информацию, Сергей.
Тележку с ускорителями, скорее всего, скопирую с А&V.
Bird model обхожу стороной, ибо выдумывать они горазды часто то, чего и не было. Да и качество у них не очень. Поэтому вполне мог пропустить данную модель у них.