Как много времени и сил может занять изготовление какой-нибудь мелкой детали!!!
Мои недельные мытарства по изготовлению подобия кринолиновых тумб наконец-то сегодня завершились.
Из различных вариантов остался один - пайка на кондукторе двух элементов из медной фольги толщиной 0,15мм. При этом пришлось выработать определенную технологию: рассеченную на 8 лап полоску шириной 3,5мм и свернутую на игле от шприца диаметром 1мм в трубочку пришлось спаять в месте стыковки не рассеченной части (иначе при манипуляциях она разворачивалась); затем слегка отогнуть лапки, образовывая подобие конуса; надеть на иглу вклеенную в кондуктор, выточенный из дерева, и, расправив лапки, отогнуть их у основания; затем деталь снималась с кондуктора, на кондуктор одевалось основание тумбы (изготовлено травлением из той же фольги); деталь с лапами возвращалась на кондуктор, лапки припаивались к основанию (основание и лапки в местах пайки были предварительно облужены), лишние концы лап обрезались ножом.
Для тех, кто давно плотно занимается пайкой, наверное, в этом нет ни чего особенного, но, если бы мне еще год назад сказали, что я смогу спаять такую мелочь, я бы не поверил! Скажу только, что, не смотря на слегка припаленные пару пальцев, опыт приобретался быстро и две последние тумбы получились почти идеально.



 

Дык, и это, ясень пень, понятно.

Коллеги! Нужен технологический совет, как сделать такие вот станки для 47-мм пушек. Мои идеи по этому поводу оказались не жизнеспособными, по крайней мере для моего масштаба. Может вы мне поможете.

 

А на кормовой большой банкетке? Там ведь тоже Гочкисы.

Правый готов, заготовка на левый есть, если что...

 

Ну не под микроскопом, но на день работы хватило. Проволочка 0,25 изображает жалюзи. Я ими не очень доволен, не чисто получилось, но... пусть будет так.

 

Игорь, а что на счет этого светового лючка? С левого борта будем такой же делать (симметрично) или только со стороны правого оставим?

 

Я забыл, марса-фал кнехты были у фок и грот мачтах, а у бизань-мачты нет?

Докладываю: ИСПРАВЛЕНО!!!
Хочется надеяться, что это последние переделки... Удаляя козырек под мостиком, я подумал, что можно уже попробовать менять свечи в автомобиле через выхлопную трубу!

 

Игорь Юрьевич! С тобой ни кто в таком тоне не обращается, зачем ты себе подобное позволяешь?! Твое мнение важное и уважаемое, но уважай и других тоже.

ОЙ!!!... Юрьич, глянь! А шо это там такое на большом катере на носу?! Это то, шо мне кажется, или то, шо я думаю?!   Это вот то самое, за шо меня таки нещадно заклюют?! А шо они нам скажут за эти фотокарточки??? Не делайте мне нервы, условностей не будет, ведь это очевидное!!!



 

К стати, носовой трап у меня стоит правильно (как и на схеме во вклейке книги Кондратенко). То, что ты принял за часть поручня - это перекладина, посмотри внимательно. Вход на трап с левого борта. У меня неверно ориентированы два последних трапа в корме, там вход должен быть с правого борта.

В смысле? Что ты имеешь в виду под понятием "открыто"?

 

Я от шар-блоков отнекивался, а не от погонов!
Поверь, меня "пилит" эта проблема с момента ее обнаружения. Но тут телодвижения очень чреваты. Да, я вклеивал трапы в склеенный из шпона "колодец", а потом "колодец" вклеивал в прорезь в палубе. Вытащить "колодец", чтобы его перевернуть вместе с трапом, не получиться не испортив палубу (особенно учитывая, что палуба у меня легко ранимая, после некоторой истории, которую я как-то пропустил в сказке). Остается вариант выкалупать сам трап. Но от него однозначно останется след (насколько он будет заметен, не знаю), и как вклеить новый трап в уже вклеенный "колодец" под нужным углом и чтобы он не упал внутрь корпуса, я пока не придумал.Катерами я пока больше не занимался. Но... Игорь, согласись, все-таки мы не должны соблюдать полный натурализм и имеем право допускать некоторые условности. Иначе, нам придется, например, зачехлять брезентом все шлюпки, катера и стволы орудий,  а оно нам надо?  На большие катера я все-таки хотел бы поставить минные аппараты, потому что это маленькие, но полноценные кораблики и хочется показать их во всей красе (особенно обывателям). А как происходила установка этих аппаратов на катера? После спуска катеров на воду?
Дык краха особо не было. Я взял просто перепилил уже неправильно отлитые, благо размеры позволяли! Помнишь, как в том анекдоте: "чтобы получить МИГ-25, придайте комбайну обтекаемую форму при помощи рашпиля!"