Там внутрь корпуса надо плоскую отвертку вставить и нащупать. Крутить буквально немного, градусов по 10-20 и пробовать.

Вас за язык никто и не тянул, когда Вы сначала весь Китай в одну кучу, а потом предлагаете в этой куче самим разбираться. Что у кого ассоциируется дело личное, а Инкед это тоже Китай и это объективный факт. И названий, по крайней мере на российском рынке, совсем не тысячи. Это к слову о "тянуть за язык".

Что касается цен... Джас стоит сейчас 1,5 - 2 тыс. рублей. Рекомендованный парой постов выше Ивата Эклипс 7-8 тыс. Как то не сильно похоже на разницу в один кит от Звезды. А Инкет Ниндзя сейчас на оф. сайте стоит 2,4 тыс. Прокон бой 274 стоит от 7 тысяч... Такая арифметика...

Насчет оформления ответов исправлюсь. Но и Вы исправляйтесь - не солидно модератору размахивать баном. Такое бывает, когда аргументы заканчиваются.  

Еще раз пгастите, а в каких лабазах продается "широкоизвестный аэрограф Инкед", сколько лет сему "бренду" и его "моделям"?

О! Какой я таки талант - сразу почуствовал разницу между Джасом и Хардером!    

Мммм... 1100 руб меньше, чем 1500 в 1,5 раза?  

Да что Вы говорите? Я не так давно заехал на авторынок и пробежался по автомалярным магазинам там и так еще по городу. Везде названия этого говна были разные. Единственное, я запомнил что-то типа Jonnasway, т.к. оно встретилось мне чаще других - целых два раза.

Инкед, тоже факт, это тот же Джас, но почему-то более качественный. Однако, он вряд ли занимает даже 5% рынка китайского аэроговна в РФ. И я, кажется, популярно объяснил, какие с ними были проблемы. Поэтому их спокойно можно пыхать в ту же кучу.

Арифметика такая, что Катана стоит 2900, а вот Прокон, да, подорожал. Однако, год-полтора назад они стоили, если не ошибаюсь, от 5200 руб., а Инкеды стоили так же, как и сейчас. При этом разговоры были те же - очень многие за них топили.
Я бы и сейчас купил Прокон.
Инкед годится только в качестве первого аэра, чтоб понять хобби. Джасы годятся только от гопников отбиваться.

У меня эти аргументы не заканчивались годами. А такие, как Вы, приходят и уходят постоянно. Так что сейчас - это не тот случай, когда они закончились.
А насчет бана - да, у меня скоро мозоль будет от того, что люди не умеют цитировать. Почитайте правила.

Ну тем белорусом несколько человек не смогли красить, да и развалился он просто.



У меня да.

Ну когда аэрографы начнут сами красить, наверное смогу определить.

Про распространенность в продаже "широкоизвестного китайского аэрографа Инкед" ответ будет?

Правда? Ну, тогда и все автомобили одинаковые: четыре колеса и двигатель, все остальное - нюансы в качестве обработки и деталях.

Ну да. Машина с двумя колесами будет называться мотоциклом.  )  А Вы знаете аэрографы какой то особенной конструкции - без иглы, сопла, подачи воздуха?  

А ещё машина с четырьмя колесами может называться Тазом или Мерседесом.

И при чем тут два колеса? Вы так решили съехать?

Надеюсь, что и до Вас дойдет наконец - я ни слова не говорил про "распространенный кетай". Мне сказали ВЕСЬ кетай говно - Инкед тоже надо в одну кучу пыхать (с). При чем здесь "распространенный"?

И потом, Вы не находите, что ваши высказывания очень не вежливы. Т.е. многие довольны говном? А может они довольны результатом - своими моделями? А аэрограф это всего лишь инструмент. Вот у вас Джазы ломаются, Этоны разваливаются (хотя, чему там ломаться?)... У других таких бед нет. Может это у Вас дело и не в аэрографах вовсе? Я, к примеру, о ужас, даже аэрозольными баллончиками крашу.  

И уж если разговор стал немного личным... Когда мне здесь говорят, что Ивата круче Инкеда, мне любопытно посмотреть галерею автора, чтобы убедиться в правдивости его слов. У Вас я подтверждения этих утверждений, извините, не нахожу. Как и желания срочно купить японца или немца.  

1.  Я имел в виду аэрографы более-менее сопоставимые. 920 это совсем лоуэнд. Джазы по 1,5 хотя бы по функциональности сопоставимы с брендами. За 920 нет даже регулировки давления.
2. Расплывчатое слово "почти" с точными цифрами (1,5 раза) как то соотносится?  

Пффф... Подумаешь, качество. Я не зря привел Мерседес. Именно качество его изготовления можно сравнивать с качеством даже не ТАЗа, а какого-нибудь Great Wall

Этой регулировки у них нет нигде. Внезапно?

Мало того, что он продается в одном месте, так и наличие фактическое зачастую довольно печальное. А обновление запасов происходит чуть ли не раз в полгода-год.
Ивату можно купить у нас в городе. Прокон можно тоже известно где в РФ + куча магазинов за бугром.

С краской "Звезда" на воде Вы еще долго будете пытаться понять принцип покраски.....
Сам аэрограф вполне пойдет для начального уровня, да и впоследствии им можно очень неплохо работать.
А вот краску посоветую для начала "Тамию", потом,  когда освоится методика покраски, можно начать эксперименты с другими красками.