О, как хитро!  Илюх, понял, спасибо!

Илья, "участие в конкурсе" теперь ставить не надо, но система все равно требует обозначить "категорию конкурса"... Но модели-то просто "посмотреть".... Чего ставить-то?

Работы для конкурсов зарегистрировал... А как зарегистрировать просто работы на выставку "на посмотреть"?  Форма регистрации требует обязательного заполнения полей "участие в конкурсе" и "категория"....
И где искать "Памятку" для оплаты взноса....

Когда уже можно регистрироваться начинать? И гостиницу заказывать?  

Леха, с Днем Рожденья!  

Еще я поздравлю  с присоединением к старшему офицерскому составу
Но полностью спокойным будешь, когда подпола получишь - при "косяках" все равно в старших офицерах останешься , а вот из майора можно легко стать "пятнадцатилетним" капитаном . В свое время многих таких знавал.....

Правильная брага - не пахнет, а источает,  благоухает....  

Катки от "Звезды" брать не советую - они переразмерены, по факту неправильны и раза в 1,5 шире, чем надо. В ходовую от "ХБ" не полезут. Лучше уж найти ходовую от "Комплекта ЗИП" или поспрашивать ходовую от "ХБ" по коллегам....
Травло от "Микродизайн" лично меня не впечатлило, кроме кронштейнов крепления полок к носу машины ничего и не нужно. Кронштейны буксиров переразмерены, полки, короб воздуховода и радиаторы - вообще не пойми чего, что-то среднее между "ХБ" и "Звездой". Проблема в разнице в линейных размерах самих моделей. Хотели сделать универсальный набор для двух моделей, получилось "как всегда".....
Болты надо брать простые, а не с шайбой, размеры на 0,6 и 0,7. Клепки, в принципе можно и не менять, но на башнях, особенно на клепанно-сварной рисунок клепок другой, надо будет переклепывать.
Подойдет еще набор от "SPM" 35006 (задний фонарь и ящики ЗИП) и 35007 (шаровые установки ДТ ("яблоки")  

Чертеж не странный... Это синька (производственная копия) реального чертежа, имеется в архивах... Подбашенный лист крепился на  клепку, она малозаметна, а вот изнутри - видна нормальная клепка. Найдите фото БТ-2(5) из Кубинки после реконструкции из блога Пашалока. На приведенных фото - музейные, покрашенные сантиметровым слоем краски экземпляры, собранные из ряда деталей от разных машин...

Насчет "ленивца" я бы поспорил . Ствол орудия не показатель - смысл менять орудие, если оно рабочее, ствол не расстрелян и т.д. Ну точнее, не модернизация, а замена ходовой в ходе ремонтов, хотя машина фронтовая, все это могли и в рембатах ставить.  

 Похоже на машину со сварным корпусом и штампованной маской, такие пошли где-то с 35 г. Ходовая новая, со съемными грузошинами, имеются ящики ЗИП. Скорее всего, машина 35-36 г. выпуска с модернизацией в 39-40 г. А на китайскую датировку ориентироваться не надо....

С "Комплектом ЗИП" проблема.... Вроде, работают, но как - непонятно. Очень редко поступления приходят в "Моделс-маркет"(недавно было), у "Лейбовъ", вроде, под заказ можно... Я свои наборы еще лет 7-8 назад закупал, с прицелом под свои "хотелки"...

Леш, маска сварная....

24 ТД, Лужская оперативная группа....

БТ-5 потихоньку собрался... Сейчас красится....





 

Сейчас процесс сборки выглядит так....









 

Во-во, "на чем бы еще сэкономить..."... С этого и надо было начинать. Все эти "лайфхаки"  - от лютого безденежья и ограниченного бюджета , а не от неутоленного инженерного зуда... Просто в этом как-то "не комильфо" признаваться...  

А не надо следовать логике этой глобально, не передергивайте.... У меня хобби - собирать и красить модели, а не инструменты, включая аэрографы.  Я с удовольствием трачу время жизни на модель, но не хочу тратить это же время на то, чтобы повторно "изобрести велосипед". Хотя изготовление какой-либо приспособы для облегчения какой-нибудь технологической операции приветствуется . Я готов потратить время на изготовление какого-нибудь единственного в своем роде кондуктора, но не на изготовление "нового вида молотка"
Следуя Вашей логике   , для того, чтобы испечь блин надо вскопать землю, посадить пшеницу и, заодно, собрать из металлолома комбайн . Прикольно, конечно, но...зачем?
Выкраивая время для сборки моделек по вечерам как-то нет желания тратить его на "танцы с бубном" вокруг плохого инструмента, подгоняя его функционал под задачу, если есть возможность пользоваться хорошим инструментом с уже настроенным функционалом.
При этом я тоже пробую программки, чтобы сделать для себя какую-либо эксклюзивную деталь, отлить в смоле и т.д., но это - эксклюзивную деталь, а не то, что есть в широкой доступности.
Я ни в коем разе не настаиваю на своем видении вопроса , просто высказал свои мысли. Если вы думаете и считаете по другому - да ради бога, главное, чтобы вам нравилось... Просто я то время, что вы тратите на доработку неработающего, потрачу на что-нибудь другое, важное для себя . Например, на написание этой портянки . Господа, не надо быть такими серьезными , все наше хобби - это полная несерьезность...  

Я понял смысл темы так : 1-й оратор -  у меня есть кувалда и я могу ей отремонтировать машину; остальные - у меня тоже есть и я тоже могу, но специальным инструментом проще ; 1-й оратор - кувалдой быстрее ... Все это напоминает бессмертный принцип китайских коммунистов - создать себе трудности, потом геройски их преодолеть. а потом этим гордиться....
Наверное, практически все прошли этап "самоделкиных", т.к. в свое время не было ничего - ни денег, ни инструментов... Но сейчас-то все есть и тратить драгоценное время жизни на борьбу с ветряными мельницами.... Хотя, если от этого ловится кайф, то, пожалуй, можно...  

... И, кстати, размещение ЗИП из руководства по БТ-5:

Укладка инструмента, запчастей и принадлежностей

Инструмент подразделялся на: общий инструмент для всей машины, специальный инструмент ходовой части машины и двигателя М-5.

В общий инструмент входил весь обычный инструмент (гаечные ключи, отвертки, молотки, зубила и т. п.). В специальный — инструмент, употреблявшийся для регулировки, проверки и других работ, характерных для данного типа машины. Инструмент двигателя М-5 укладывался в инструментальной сумке. Часть общего инструмента находилась также в специальной инструментальной сумке, располагавшейся в инструментальном ящике внутри машины, там же располагалась часть специального инструмента, имевшего малые габариты.

На машине перевозились и некоторые запасные части, подверженные наибольшему износу, которые могли быть заменены силами экипажа: к ходовой части машины, двигателю, вооружению и к приборам наблюдения. Траки укладывались на надгусеничных полках или на радиаторных щитках, вместе с шанцевым инструментом. Мелкие детали укладывались в инструментальном ящике. К двигателю придавались в основном запасные детали системы зажигания и электрооборудования, которые укладывались в отдельном ящике, размещенном в инструментальном ящике.

Запасные детали к вооружению (к пушке и пулемету) укладывались в отдельном деревянном ящике, который размещался внутри машины.

Запасные детали к приборам наблюдения (главным образом смотровые стекла) укладывались в отделении управления и в башне.

Принадлежности и приспособления, необходимые для заправки машины топливом, маслом и водой, укладывались внутри машины в инструментальном ящике.

Шанцевый инструмент укладывался снаружи машины. На радиаторном защитном
щитке сверху укладывались топор, четыре запасных трака, снизу — двуручная
пила. Все они крепились к защитному щитку тремя ремнями. На правом радиаторном
щитке укладывались: две большие саперные лопаты, ключ для натяжения гусениц,
лом. Они крепились к защитному щитку двумя ремнями. К подъемным и тяговым
приспособлениям относились два домкрата, закрепленные в кормовой части машины
на грязевых щитках, и две буксирные цепи, которые крепились следующим образом:
одна на буксирных серьгах сзади с помощью стального стержня, продетого в обе
серьги, другая — спереди танка на двух буксирных крюках.

А это фото размещения шпор для траков....

 

Размещение болтов на бортах и крыше БТ-2... У БТ-5 аналогично...





Размещение домкратов на БТ-5



У довольно большой части БТ-5 бортовые листы были цельными, броневые "косынки" защиты передней оси у части БТ-5 были как у БТ-2 (так что пойдет так, как дает "ХБ").
По корпусу у "ХБ" при переделке в БТ-5 надо переболтить борта (или плоские болты, или гайки, смотреть по фото), вырезать окна воздуховодов, спилить возвышение под башней, поменять на носу клепки (у "ХБ" очень маленькие), сделать на носу сварку, продлить наклонный кормовой лист (на котором стоит глушитель), ну и т.д.
Башню лучше брать от Т-26 от "ХБ" или от "тамиевских" БТ. "Звезду" - упаси Боже))) (если собираетесь так все пилить, то брать башню от "Звезды" - моветон)))))

А минометный передок будет?    

Все-таки интересно, это сайт моделистов или филологов-политологов?  

При Маргелове за каждый прыжок платили живые денюжки  У меня дед пришел в ВДВ в 1947 г. после войны, академии, в звании подполковника и прослужил в них до 1966 г., 180 прыжков. Вспоминал, что, бывало, перед отпуском за день-два напрыгает штук 8-10 - месячный оклад в кармане ...  

Это не накладки, а показаны места соединения верхнего листа и непосредственно подбашенного листа. Там даже должны быть как-бы потайные метизы соединения.


 

Небольшой прогресс в сборке: собран корпус с заменой метизов, собрана ходовая, собраны гусеницы, собрана непосредственно броневая рубка тягача. Проблема была в одном: ванна корпуса Т-26 оказалась поведенная "винтом". Пришлось выпрямлять, ставить всякие распорки изнутри, из-за чего рубка встала не так идеально, как хотелось..... Ровно, но можно было ровнее...







 

В свете выпущенного набора от "SPM" - тягач Т-26Т открываю давно задуманную "стройку". Это будет артиллерийский тягач Т-26Т с бронированной рубкой на базе модели Т-26 от "ХБ" и пушкой Ф-22 на буксире. "Стройка" будет идти параллельно другим "стройкам", так что обновления будут не так часто.
Кстати, обзор на смолу уже в Прихожей))))





 

Я вот тоже думал, что после вируса..... Ан нет, врач сказал: "Возраст, батенька! Вирусы не при чем....."  

Чуток прибарахлился.... Хотя коробочки уже складывать некуда...

Это приз от "СSM" за мой бронетрактор




Это просто броневичок...




А с этими смоляными моделями поэстетствуем



 

На данный момент модель выглядит так...
Полки из травла "Микродизайна" и "родных" деталей, сетка спаяна с деталями травления от "Микродизайна", но основа из набора. Ходовая часть - немного доработанный "Комплект ЗИП", фары "Эльф".
Хотел поставить башню, но не получилось - я ее уронил, а потом сам же на нее и наступил . В борьбе смолы и веса победил вес  Жду еще один набор...