Но, кстати, по "Мэну" совершенно охренительный комплект чертежей есть в свободном доступе, редко на какой корабль есть сразу столько толковой инфы. Сам кораблик, как по мне, шляпа в плане пресловутой "смотрибельности" (читай: харизматичности), ну не "Варяг" или там "Рюрик", они красавчики, но и у него тоже есть свой шарм, это да, глазу есть за что зацепиться, и уж тем более он привлекает своим необычным видом.
Вот я бы, конечно, хотел видеть "из-под пера" Фёдора Васильевича "Адмирал Нахимов" - но именно в белой ливрее (фотографии все видели в соседней ветке у Саши), в двухсотке нет ни одной модели такого варианта. Или "Дмитрий Донской" - это такой корабль, строить модель которого, особенно ранний вариант, - просто песня, истинное наслаждение, и тоже пока нет ни одной достойной модели в двухсотке - тоже один из самых харизматичных наших кораблей, согласитесь.
Крейсер "Алмаз" - он как раз тоже редкость, но какой же он красавчик в своей белой ливрее, не так ли. И не банален, и не "попса".

Да, и я его скачал с американского сайта. Там много есть чего из американских. Может когда-нибудь, когда я буду меньше сил и времени тратить на работе и темпы моих строек значительно увеличатся, я дойду до него.
Все это охренительно, но мой ближайший план немного другой, и тоже после "Храброго" ( я вот не понял: у судомоделистов есть понятие "кошка" как у танкистов, или меня не совсем поняли) подразумевает большой белый "самовар", которого в 200-ом тоже нет. Но это планы и там есть большие сложности. А к рангоутным крейсерам я обязательно вернусь, если Бог даст сил и здоровья.

А что это за "народная декаль"? И учтите, когда будете заказывать, реальный размер цифр и промежуток между ними не всегда соответствуют 6-и дюймам, по этому необходимо учитывать кривизну шпангоута в месте нанесения марки  

А вот с каких цифр тут все начинается и до каких вниз идет, кто-нибудь подскажет? Я в римских то не очень...

Вот в качестве:

Васильевич,

Васильевич! Ещё такой момент. Хочу предостеречь. Я встречал для судомоделистов декали марок, и там они как только не продемонстрированы, в том числе попадаются с "засадой".
Возьмём для примера нормальный корабль, приятного глазу моделиста водоизмещения.
Правило такое: конечно же, в реальности рассмотреть марку, просто перегнувшись за борт, практически никогда невозможно, поэтому либо спускали смотрящих на беседке, либо на яле или плоскодонке. Это объясняет, почему нумерация идёт снизу (т.е. от киля) вверх, и цифры установлены не вверх ногами, и отступ идёт слева направо, как обычно в русской письменности всегда и было. Про отступ исключение только на штевнях: если на штевнях марки были, то колонка цифр изогнута по форме штевня, но отступ у цифр всё равно слева направо. А то я видел декали, где для левого борта колонки цифр нормальные, а для правого борта колонки имеют почему-то отступ цифр справа налево. Обычно это просто отзеркаленные цифры, в частности, декали от Комбриг грешат таким казусом. Но марки углублений, это же не декоративные стрелы на бортах самолётов, их отзеркаливать не нужно и даже вредно. Это неверно не только с логической точки зрения, но и документально опровергается, теми же фотографиями, напр.

Федор, посмотрите на свою модель и на теоретический чертеж. Киль крейсера НЕ ПАРАЛЛЕЛЕН!!!!! конструктивным ватерлиниям, он имеет наклон к корме. Такая уж особенность данного корпуса. Осадки судна отсчитываются от основной плоскости, проходящей вдоль киля корабля. Это связано с расчетами эксплуатационных характеристик корабля (объем погруженной части, центр плавучести и тд итп)
Кроме того, посмотрите в книге Мельникова стр 108, Приложение 3 "Как был устроен крейсер "Память Азова", там в главных размерениях все написано

К чести Васильевича, и в защиту его, скажу, что он про "дифферент на корму" (так и называется) знал, недаром же потрудился и выполнил установку модели на подставке по классическому требованию к адмиралтейским моделям, заложенному ещё в семнадцатом веке: модель по отношению к подставке должна быть установлена так, чтобы квл была параллельна подставке. Понятно, что при дифференте на корму киль будет "снижаться" к подставке в сторону кормы.
Это и так видно на глаз, но я специально провёл параллельные линии на фотографии, сделанной в удачном ракурсе.

А вот

Друзья! на всякий случай, ("ПА" не касается), мало ли, пригодится в творчестве.

Фразу с чертежей сообщ. 2890, 2891:



Следует понимать так:

Так цифры шли до самого киля? Зачем? Я меньше XIII не стал делать. Еще можно исправить, если что не так. И что тут с отступом у меня, я не совсем понял Игоря Юрьевича.

Понял. А цифры до самого киля? (Что ж ты, Игорь Юрьевич, не спишь? У тебя ведь 1 ночи, в то время как у меня 8 утра))

а вот как выглядит искажение размеров цифр для компенсации формы корпуса