Всех с праздником!Костя,не уверен,но по моему это тоже гишпанец.

Ну не знаю,Костя а каких годов Батиста?
В литературе часто встречаются упоминания об отсталости испанской морской артиллерии в XVI и первой половине XVII века. Это можно связать как с низким уровнем подготовки испанских артиллеристов, так и с использованием сухопутных двухколесных лафетов. Англичане к 1588 году уже полвека использовали морскую артиллерию на четырехколесных лафетах (например, на флагмане короля Генриха VIII Тюдора - каракке Mary Rose, погибшей в 1545 г., были обнаружены, наряду с двухколесными лафетами, также и орудия на четырехколесных лафетах). Geoffrey Parker пишет: “Нет сомнений, что морские лафеты гораздо удобнее сухопутных, несмотря на то, что испанцы и венецианцы используют последние на своих кораблях” (Colin Martin y Geoffrey Parker: La Gran Armada – 1588 (Madrid: Alianza Editorial, 1988)).
В 1676 г. la Armada del Mar Oceano стала использовать четырехколесные лафеты, подражая другим странам.
В 1691 г., спустя более века после Великой армады в Вест-Индии по-прежнему продолжают использовать двухколесные лафеты.
Почти все это время испанские авторы пишут о превосходстве и большем удобстве в обслуживании четырехколесных лафетов, так как для их обслуживания требуется вдвое меньше людей.

Привет, капитаны!

Проблема в том, что нужно вырезать порты в борте разреза и я пока не знаю, на что мне ориентироваться, на пушки с 4-х колесными дафетами, на пушки с 2-х колесными лафетами морского типа (низкие лафеты) или на пушки с 2-х колесными лафетами сухопутного типа. Все єти лафеты присутствовали в нашем обсуждении.

Да, Батиста галеон начала- середины 17 века, так, как он итальянец, вполне возможен вариант применения 4-х колесной артилерии.

Сегодня еще подожду мнения, завтра и послезавтра, в принципе буду занят, а с понедельника, я в отпуске), продолжу работу над моделью.

Скорей всего, попробую собрать 3 разных лафета и посмотрю, как будет смотрется.

Привет, Володя!

Прикольная подлодочка! Володя, открывай обязательно сказку! Будет интересно следить за стройкой!
А как твоя фентези подлодка поживает?

Насчет идей, єто да...

А у меня, как всегда... Идей громадье, а времени, рук и здоровья в обрезе... К сожалению...

Кстати, а на чем ты запнулся там? Может я что рассмотрю?

Володя, в теме лодочки есть фото винта, стабилизатора и кольца? Хотя, фото винта, точно есть, помню... Насчет стабилизатора и кольца не помню, нужно посмотреть, может что-то придумаем...

Рад Вас приветствовать, господа капитаны! С праздником Великой Победы!
Константин, по лафетам пушечным. Думаю, лучше четырёхколёсный делать. Больше по времени подходит, на мой взгляд.

Владимир, что касается кольцевой насадки ( что вокруг винта) и способах её крепления. Вот два варианта крепления. Наиболее интересен вариант для поворотной насадки т. к. он ближе ( технически) к Вашей п/л.



Константин, извините за вторжение в Вашу сказку.

deLoro приветствую,спасибо за вариант.
Там дело даже не в самом креплении,скольно в габаритах самой конструкции.
Скорее всего придется все переделывать и винт и кольцо,буду делать их более мелкими.

Володина тема по пл, сейчас находится в ГБ. Сейчас дам ссылку.

http://karopka.ru/forum/forum302/topic13064/

Константин, спасибо! В "колхозную постройку" не сообразил заглянуть.

Привет, Игорь!

Конечно не горит! Так в журналах написано, что Батиста строился итальянцами для итальянцев, но по испанским канонам.

Понятно, Игорь!

Большое спасибо! Все же буду делать пушки с 4-х колесными лафетами. Сейчас мне нужно было промерить, где делать пушечные порты. Уже разметил, как оказалось все рекомендации журнала по размерам, можно отправить в топку. Ничего не совпадает. Всю разметку делал под себя. Завтра попробую начать вырезать порта.

Игорь
с  уважением

Костя,вот так делал гвозди для петель,только проволока вязальная.  http://forum.modelsworld.ru/topic1392.html