мне кажется, я уже писал, что восхищаюсь вашими познаниями во всех областях сразу... оказывается, вы еще и историк

Сварог,я вам уже писал,что в отличаи от вас,я не страдаю гениальностью во всех сверах жизни,а лезу лишь туда,где "плаваю" и разбираюсь. Вы заявили что на деньги Сталина ,Гитлер одел армию. Но порядка 90% кредитов,Гитлер получал от английских и американских банков,мало того,Германия сама дала нам не мало выгодных кредитов. Вы заявляете,что на сырье,которое дал Сталин,но если мы посмотрим на цифры,то наша продукция составляла лишь 4,9% от всего импорта Германии,и даже в самый разгар экономического сотрудничества,мы занимали в импорте Германии лишь 5 место.
Можно посмотреть на "одел армию"в прямом смысле слова. Но и тут львиную долю хлопка и шерсти(основные ингридиенты для изготовления одежды тогда)германия получала из англии. Мы поставили им лишь небольшое кол-во пушнины,которая ушла на женские и мужские шубы=)
Соответсвенно вы несете откровенную ахинею,и ваш очередной переход на личности,этого не изменит.

В годы инквизиции за ересь сжигали на кострах, а теперь надобно дискутировать, ну да ладно...

У Вас странный ассоциативный ряд - международная изоляция и исключение из Лиги Наций.... а какие события и причины привели к этому Вы не забыли? Опять все рассматриваете изолированно от исторического контекста...

Да напомню, Северное море омывает и Норвегию и Швецию, поэтому "контроль" этот за указанным морем, был очень ограниченным...

Факт продажи авиадвигателей (Вы еще танки Кристи вспомните и Дугласы-3) свидетельствует о том, что капитал, в погоне за прибылью, способен смириться с идеологией коммунизма, лишь бы платили...

Вы искренне верите в то, что поставки в Германию были безвозмездными?

Рекомендую Вам учить не матчасть а познакомиться с диалектическим методом познания истории...

Известно какую - В.Б. Резун, САМИЗДАТ, ВВС, Радио "СЕ" и "ГА", - вот такой вот уникальный сплав знаний об истории 2-й МВ...

Относительно самой высадки в Нормандии - это был акт, продиктованный опасением опоздать к разделу трофеев, т.е. очередная подлость Запада.... где Вы были союзники, осенью 1941 года, летом 1942 года... ждали? чего?

или еще...

Торговые связи Германии с западными странами не прекратились и после начала 2-й мировой войны. Причём речь идёт отнюдь не только о нейтральных государствах, вроде Швеции, продолжавшей обеспечивать промышленность Третьего рейха высококачественной железной рудой . Например, американская компания «Стандард ойл» всё так же исправно снабжала Гитлера нефтью. Просто теперь её поставки шли через франкистскую Испанию. Американские танкеры везли нефть на Канарские острова, а оттуда уже немецкие танкеры доставляли её в Гамбург. [190] Вот что докладывала по этому поводу 15 июля 1941 года военная разведка США: «Примерно 20% этих поставок
предназначаются для фашистской Германии,
причём команды шести судов из тех,
которые осуществляют перевозки по этому
маршруту, набраны преимущественно из
нацистов. Нашему агенту удалось выяснить, что немецкие подводные лодки, постоянно
курсирующие в районе Канарских островов,
подходят туда именно с целью заправки. Этот
же агент обратил внимание на следующее:
до сих пор ни один из танкеров концерна
«Стандард ойл» не был торпедирован ВМС Германии, в то время как суда других
американских компаний, действовавших на
иных маршрутах, постигла такая
участь» . Не стало препятствием выгодному бизнесу американских дельцов и вступление США в войну против Германии. Так, в 1944 году Германия ежемесячно получала через франкистскую Испанию 48 тыс. тонн американской нефти и 1100 тонн вольфрама . Помимо торговли, западные компании владели в Германии изрядной собственностью: «К началу 30-х годов в Германии
действовало более шестидесяти
предприятий, — филиалов американских
фирм и компаний. Концерн «Дженерал
моторс» тесно сотрудничал с «Опелем». Треть
капиталов «Всеобщей компании электричества» находилась под контролем
«Дженерал электрик». Не менее двух пятых
немецкой телефонной и телеграфной
промышленности подпало под прямой
контроль американского концерна ИТТ,
связанного с династией Морганов. «Стандард ойл» держала в руках более 90 процентов
всего капитала германо-американской
нефтяной компании, владевшей третью всех
наливных пунктов Германии перед Второй
мировой войной» . [191] «Важно учитывать также и размеры
американских вкладов в нацистской
Германии к моменту событий в Перл-
Харборе, которые составляли примерно 475
млн долларов. Инвестиции «Стандард ойл»
оценивались в 120 млн долларов; «Дженерал моторс» — 35 млн долларов; ИТТ — 30 млн
долларов; «Форд» — 17,5 млн долларов.
Исходя из того, что США находились в
состоянии войны со странами «Оси»,
американской стороне было бы
патриотичнее прекратить деятельность своих компаний в Германии независимо от того, как
поступят с ними нацисты: национализируют
или сольют с промышленной империей
Геринга. Однако погоня за прибылью
толкнула на циничное решение: избежать
конфискации, объединив американские предприятия в холдинговые компании, чьи
доходы переводились бы на американские
счета в немецких банках и хранились бы там
до конца войны» . [192] Не отставали от американцев и англичане. Так, крупнейшему военно-промышленному концерну Англии «Виккерс» принадлежали 49% акций германской военно-химической компании «Дуко АГ», 8% акций «Динамит АГ», 3,5% акций «Дойче гольд унд зильбер шайдеанштальт», а также некоторое количество акций «ИГФарбениндустри» . Другие британские фирмы также располагали в Германии значительной собственностью. Например, «Бэбкок энд Уилкокс», поставлявшая паровые котлы всем флотам мира, имела свои предприятия в Третьем рейхе. С началом перевооружения германского флота они резко увеличили производство. Сильно заинтересована в программе моторизации вермахта была фирма «Дэнлоп раббер», предприятия которой в Германии после прихода Гитлера к власти также значительно увеличили выпуск продукции . В свете вышеизложенного легко понять внутреннюю логику уже упоминавшегося мною анекдотического события, имевшего место 5 сентября 1939 года, когда бывший первый лорд Адмиралтейства Леопольд Эмери предложил британскому министру авиации Кингсли Вуду организовать поджог Шварцвальда, чтобы лишить немцев строевого леса, а тот возмущённо ответил: «Не может быть и речи даже о том, чтобы бомбить военные заводы в Эссене, являющиеся частной собственностью, или линии коммуникаций, ибо это оттолкнуло бы от нас американскую общественность»

ага... значит по вашему шведы и норвежцы контролировали всё севрное море?
А как сакапа флоу, а как база союзников в исландии нахрена это всё?
Это вы верите что поставки в германию были безвозмездными, и в ней не было ещё подоплёки политической... Это не только чистая экономика - вовсе нет, Сталин прежде всего политик, и думал он про гео стратегию...
Поставки сырья это вам не фигня в войне, это подкармливание экономики важными ресами....

Рекомендую вам не заниматься дилетантизамом, а книжки читать о истории 2й мировой, современные с документами. И делать выводы из фактов и документов. А не из идеологии времен Иосивфа Виссарионыча о миролюбивости СССР.

Да нет,это всего лишь небольшие отрывки из трудов авторитетного историка промышленности. А есть еще очень много веселых книжек,например мемуары Шпеера(надеюсь все знают кто он такой),дак вот Альберт удивлялся,как так вышло,что американцы так и не стали бомбить шарико-подшибниковые заводы в Руре. Ведь все ихнее производство было сконцентрированно в одном месте,а без шарико-подшибников не сделать ни танков,ни станков,ни подлодок,ни самолетов,машин и т.д.
Но мемуары Шпеера и книги аля "Ди дойче индустри им криг 39-45" довольно скучные и редкие,для большинства,вещи. Куда веселее прочитать каламбур,и гласить о том,что Сталин накормил,обул и вооружил вермахт(доедая младенца на десерт),хотя цифры и факты говорят обратное.

Очень точно сказано, в смысле хорошо написали!!!

Как ты Вы сами о своём, а вопросы игнорируете...уж не аутизм ли это?

Так, Вы признаете, что Швеция и Норвегия омываются Северным морем?   -- признаю карту видел


Ответте на мой вопрос нахрена союзникам нужна была база в исландии...
И не увиливайте от вопроса.

Развлекаетесь....
очевидно, что забота о безопасности морских коммуникаций в Атлантике...
но Вы полагаете, что этот вопрос уместен?

Развлекаюсь конечно...

А вы полагаете, что база на исландии, что было сделано...  
Не есть закрытие северного моря в начале войны, и контроля  флотом и самолётами над датским проливом, фарерами, шетландскими о-ва...
Это не стратегия по блокаде германии?  
и перерезание немецких морских комунникаций со всем миром?

))))
Блин... прежде чем что то говорить опиратесь на факты, а не на хороший, но фильм "Семнадцать мгновений весны" это все художественные домыслы...

Операция Санрайз-Кроссворд (переговоры Даллеса) вы вообще в курсе о чём они в реальности были
?
Вы в курсе что СССР о них знал от посла Сша а в СССР, те они не были сепаратными по смыслу изначально....
Пришёл к Молотову посол и сказал --  пришел генрал Вольф на преговоры о мире.. У СССРа на этих переговорах представитель был.. так вам, для справки


Никакая политика не бескорыстна - не предергивайте, я это не говорил)))

Ну, что же, Вам виднее, представителем ставки ВГК, видимо, были лично Вы?