какая уникальная фотография. Понятно что за мандалыгу там крепили )  

Да, довольно редкие фото именно с кормы. При чём не припомню, чтобы видел эти элементы в валках или чертежах/эскизах. Где-то в архиве была схема присоединения и подключения навесного оборудования, в том числе этого ящика. В планах на когда-нибудь есть 55ка с БТУ или тралом, но надо будет где-то искать размеры этого кормового подвесного ящика, для изготовления.

если кронштейн находится за/между бочками, там и бревно мешает.    

Это так кажется. Бочки по бокам, бревно снизу. Даже на чехословацких и польских машинах, где труба ОПВТ крепилась между бочками и бревном, ничего не мешало.

Колёса. После замеров пришёл к выводу, что Миниармовские колёса будут поточнее, чем у Военной Миниатюры (получились узковаты). К тому же, при заказе, не уточнил момент касаемо просадки колёс (есть такая функция), и та просадка, которая ко мне пришла- годится разве что для музейных машин, и то, тех, что стоят на открытой площадке лет 20. От ВМ буду использовать дополнительные маленькие колёса, а также запаску. Единственное, что доработал на колёсах- это систему дистанционной подкачки шин.

Башня. Убрал на башне любые намёки на смотровой перископ, направленный на корму. Изучая литературу и валки, я пришёл к следующим выводам - условно самые ранние машины легко определить по корме - обычная крыша МТО и цельный кормовой лист. Далее (условно средние) машины получили дополнительную систему охлаждения двигателя. На «бардаках» всю их карьеру были проблемы с охлаждением движка, особенно при применении в жарком климате, а способ решения данной проблемы очень напомнил мне немецкие модификации «Troppen», для африканских троек и четвёрок, а потом и серийное решение для всех последующих модификаций. Далее, для условно среднего «бардака» добавили люки доступа к топливным бакам. На условно поздних машинах появился тот самый смотровой прибор в корму, ну и на сильно поздних появился смотровой прибор на левой стороне башни, такие же изменения претерпели и башни БТР-70/80, аналогичные, если не сказать точно такие же по конструкции, да и выпускал их один завод.

- сделал недостающие сварные швы;
- сделал «гильзоотвод» на станок КПВТ;
- из пластика и латуни изготовил съёмную ручку на ствол КПВТ. Элемент не обязательный (съёмный), но на многих образцах югославской армии и милиции его видно;
- добавил недостающих кронштейнов и мушку.

Шанцевый инструмент: лопата, багор, лом.
Катушку с дополнительным тросом дополнил тросом от Эврики и коушей из запасов.

Различная светотехника- комплект фар и осветитель ОУ-3.

Из ПК сделал югославский пулемёт Zastava М-84, путём переделки приклада, также добавил ремень.

P.S. Фото пулёмета уже устарело, т.к. переделал ствол. В открытых источниках указано, что Zastava M-84 является копией советского ПКМ, отличается только прикладом, сделанным из другого дерева и не имеющего фигурной выемки. Но, при этом вижу, что дульный тормоз-компенсатор у него от обычного ПК (хотя они откручиваются, и если резьба одинаковая, то взаимозаменяемы), но в любом случае ПКМ-овских я на этих югославским пулемётах не видел.

Основной для переделки я взял ПК, который имеет на стволе ребра, как я понимаю, их основная функция- это косвенное охлаждение ствола. На ПКМ ствол уже идёт полностью гладкий, как и на Заставе.

Доброго времени суток. Открываю очередной проект- БРДМ-2 из состава частей Милиции Социалистической Федеративной Республики Югославии.

Перечень используемых наборов:

1) Кит Trumpeter 05511;
2) Комплекты фототравления от ET Model, Микродизайн и Eduard на БРДМ-2;
3) Колёса на БРДМ-2 от Военной Миниатюры/Miniarm;
4) Ствол КПВТ от RB Model;
5) Ствол ПКТ от Magic Models;
6) Антенный ввод Р-123 Magic Models;
7) Фары Elf/ Kraft Lab;
8) Осветитель ОУ-3 Miniarm;
9) Троса Eureka;
10) Звуковой сигнал С-58 Model Point;
11) Различная мелочёвка.

Что до самой модели - то на данный проект меня вдохновил набор декалей Bison/AK Interactive, а также довольно непривычная окраска в синий «милицейский» цвет, неплохой вариант разнообразить «зелёные» полки. Данные декали делались по довольно известной фотографии начала 2000-ных годов, где БРДМ югославской милиции находились в процессе «демилитаризации» или разборки на запчасти, машины уже не имеют башен. Я же планирую сделать «Бардак» во всей красе.
Буду делать машину на «раннем» корпусе.

Помимо БРДМ- югославская милиция имела на вооружении: Tab-71M- румынский вариант БТР-60ПБ; различные версии югославского бронетранспортёра М-60; различные версии югославского бронетранспортёра BOV.

Ну и несколько фотографий для настроения.

Вопрос к знающим, облазил интернет, руководства, инструкции и стройки Т-55 и Т-62, но не нашел. Что это за лючки, доступ к чему обеспечивают?

Справа лючок, обеспечивающий доступ к редуктору вентилятора системы охлаждения. По центру кронштейн для подвески ящика ЗИП навесного оборудования (минный трал, БТУ-55). При чём на 54ках до капремонта и модернизации, а также на условно ранних 55ках и 62ках до 67 что-ли года (точно уже не помню), также до кампремонта и модернизации- его не было, т.к. не было бонок для подвески навесного оборудования. Бонки располагаются на НЛД и ВЛД. Соответственно если бонки есть, то должен быть и кронштейн, и наоборот.

На польских и чехословацких машинах форма кронштейна отличается.

Финиш, модель поехала в галерею

Вячеслав, всё совершеено верно говорите, поэтому и вопрос будет не только к маркировке, но и базовому цвету таких канистр, для дюнкельгельба рановато мне кажется...

Пока ещё в раздумьях, буду ли внедрять в обвес "жёлтую" канистру или нет, но тему конкретно канистр копал довольно много и глубоко. Дак вот. Есть несколько следующих фотографий

Фламм из 2 роты, у меня в планах сделать машину из 1 или 2 взвода 3 роты (315/325). Дак вот, на нём валяется светлая канистра, либо светло-жёлтая, либо белая. Но на счёт белой большой вопрос, т.к. несмотря на большую палитру различных заводов, белых 20-литровых канистр я ни разу не видел. Смысла красить полностью в белый цвет, в самом батальоне, не вижу.

2 фото. 2 канистры в родных цветах (судя по сколам и ржавчине). И на светло-жёлтой выштампован 1941 год. Понятно, что это не дюнкельгельб, но несколько светло-жёлтых RAL-ов было и в немецкой армии, и в немецкой промышленности в указанные временные периоды.

3 фото.

Тот самый 1 взвод 3 роты, и именно на машине за номером 315 из 5 канистр- 2 ближних к корме, очевидно имеют светлую окраску.

Так что подтвердить есть чем, но я пока ещё в раздумьях))

Отличная окраска ходовой и обвеса. Гусеницы реалистично получились!

По поводу обвеса обращу внимание: на некоторых канистрах выбит 1943 год. Для такой машины это не актуально, так долго эти танки не протянули.

Спасибо за отзыв! Всё так, поэтому в посте уточнил, что не весь обвес пойдёт на конкретно данную модель, подготовил мелочёвку под несколько проектов сразу. Стандартных канистр на Фламме будет 10, представлено 12. Ну и ещё один момент. В 100ом батальоне их укладывали в специальные стелажи по 5 штук на сторону, то есть надписи будут видны только у 2 канистр из 10. В данном случае это будет канистра 39ого года с Х-образной выштамповкой и канистра 40ого года под воду. Можно было сразу собрать их в группы по 5 штук и тонировать вместе, только лишь видимые части, но я решил оттонировать каждую индивидуально, после выбирать на "лицевые" стороны самые удачные, ну и руку в тонировке заодно набить.
Что до их службы- весной-летом 1942 все фламмы переделали в противотанковые орудия, так что их служба закончилась ещё в конце 1941.

В ожидании заказанных декалей ( то, что кладёт в свои коробки Бронко- откровенный мусор- декали очень толстые, работать с ними практически невозможно, при этом отвратительная подложка, я попробовал все имеющиеся у меня средства, в итоге подложку до конца убрать так и не получилось), благо эксперимент ограничился только пулемётной башней, пришлось смыть всю проделанную работу и красить и готовить под декали башню заново.

Шанец, различный обвес и мелочевка, далеко не всё из указанного будет использовано на данной модели, но до кучи также решил покрасить, расписать и оттонировать.

Специальных фотосетов с лайткубом, освещением, штативом и зеркалкой не устраивал. Просто фото на рабочем столе на телефон.

Доброго времени суток. Очередная модель отправилась в покраску, а это значит, что время распаковать новый проект - Sd.Kfz. 2 Kettenkrad + 2 cm Flak 38.

Перечень наборов:
1) Кит Das Werk 35020;
2) Кит Tristar 038;
3) Набор фототравления на зенитку от Eduard;
4) Ствол и снарядные магазины для Flak 38 от Alliance Model Works;
5) Колёса для Sd.Ah. 51 (на выбор есть 6 разных видов, с конкретикой определюсь в процессе сборки
6) Набор фототравления на Sd.Kfz. 2 от Voyager Models;
7) Гусеницы и ведущие колёса от Heavy Hobby («дочка» Voyager
8) Передний «мотоциклетный» узел на Sd.Kfz. 2 от T-rex;
9) Также планируется разный «немецкий» скарб и мелочёвка, включая чисто десантные предметы, раз уж данная модель служила в Бригаде Рамке.

Как уже сказал выше- привязываться планирую в парашютно-десантной бригаде генерал-майора Рамке, из состава DAK- немецкого африканского корпуса.
По классике несколько фотографий знаменитых гусеничных мотоциклов.

Результат супер, работа с травлом проделана большая, нравится!  Особенно сложным выглядит, как по мне, устройство дымопуска (если это оно на фото между огнеметами и шанцем)

Добрый день! Спасибо за отзыв, да это N.K.A.V.- Nebel Kerzen Abwurf Vorrichtung, поздний вариант- с бронировкой.

Вот так выглядел ранний

Устройство бросало дымовые гранаты образца 1939 года. На нём ещё не хватает цепочек, но их приклею в самом конце, уже после окраски и тонировки.

При чём замечу, что в процессе эксплуатации и учений (то есть в течение 1940 года) на всех Фламмах появились дымовые гранатомёты, стреляющие точно такими же гранатами, но уже вперёд, перед собой. Гранатомёты такие же, как устанавливались на машинах 12 танковой дивизии. То есть танк имеет сразу 2 системы постановки дымовой завесы. Ну оно, в общем то, логично, учитывая, что огнемётчику нужно близко подбираться в противнику, а броня у них была весьма тонкой.

Наконец то добил этого "клопа". Думал маленькие танки делаются быстрее, чем большие. Ан нет)))

Итак:

- переделал надгусеничные полки. Отбортовки взяты из травления Voyager, там, где есть рифленый настил- срезал родной пластиковый и заменил на тот же Voyager;
- переделаны посадочные места под огнемёты, с целью возможности их поворота;
- бронированные складные короба баллонов с огнесмесью дополнены полосками из латуни, а также ручками, изготовленными из латунных прутков;
- лючки для обслуживания огнемётов и ресиверов баллонов огнесмеси дополнены замками;
- переделал стеллажи для укладки канистр на корме, подобный «скарб» имели многие машины из 100-го батальона. Если делать согласно инструкции- то, во-первых будут «заварены» люки МТО, что делает невозможным элементарную эксплуатацию машины. Во-вторых, часть из канистр будет упираться в монтажные рымы крышки МТО. Долго всматривался с лупой в архивные фотографии. Даже сумел найти фото с открытыми люками МТО и наличием данных стеллажей. Сделал следующие выводы- сами стеллажи разделены на несколько частей/ сегментов, и они установлены на своего рода проставках. Дополнительным подтверждением является соотнесение высоты установки канистр относительно пулемётной башни;
- «обварил» выхлопной коллектор и глушитель, из полосок латуни изготовил хомуты крепления;
- переделал элементы обеспечивающие крепление крыши МТО к корпусу - срезал пластиковые, заменил на латунный уголок, дополненный болтами и гайками Master Club;
- из CD-диска сделал смотровые приборы механика-водителя и радиста;
- на корме добавлены крепления для буксировочного троса;
- изготовлена многочисленная проводка- фары системы Notek, обычные фары, звуковой сигнал, дымовые гранатомёты.

А зачем ее искать? Тамиевская "Земовенте" это перепак Итала.

Если мы говорим о модели 40, то это переработка своей же тамиевской модели 70-х годов. Перепак Итала 70-х годов- это Звезда. Тамия перепаковала современную италовскую Semovente 42. И да, современные италовские М40 сейчас тоже не достать.

Athlon

БТМ-3 на Озоне у 4 продавцов с ценником от 5 с чем-то тысяч, на WB у одного продавца, на Али у 4рёх.
Ураган есть на Яме, есть на Озоне, есть на WB, есть на Али. Это только первые ссылки на первой странице. И много где указано кол-во оставшегося товара- 10 штук, 15 штук и т.д. Цены от 7 тысяч.
Для таких наборов и учитывая курсы валют- более чем вменяемые ценники. В чем проблема? Trumpeter выпускает модели в таких объёмах, что их можно найти всегда.
Что действительно сейчас не найти- это например Semovente от той же Тамии, или какие-нибудь добы из той же Польши, даже на Авито или Мешке.

Интересная стройка. Буду заглядывать. Успешного завершения!

Спасибо, Кирилл!

Небольшой (хотя как посмотреть))) прогресс.

- сделал элементы ходовой части- траки, опорные катки, ведущие и ленивцы;

- разнообразный шанец: домкрат, брусок по домкрат, лопата, топор, лом, трос, огнетушитель, кривой стартер, ножницы для проволоки, запасной каток, куча канистр, деревянные доски (их сделал из дерева), ведро. Домкрат пришлось немного доработать.
Провожу некоторое исследование по размещению шанца на данной версии торсионной двойки. Там не так все просто. С переделкой танка большая часть надгусеничных полок стала занята баллонами с огнесмесью, сжатым воздухом и бронированными коробами. Фотографий «Фламинго» немало, что дало некоторый результат. Совершенно точно можно определиться с местом размещения домкрата, бруска под домкрат, огнетушителя, топора и лопаты. По остальному шанцу- разные «борта» на фото имели своё/отличное друг от друга размещение оставшегося шанца, в связи с этим будет некоторая компиляция разных фотографий и машин из нескольких рот 100ого батальона. То есть всё говорит о том, что места крепления шанца не штатные, предусмотренные заводом, а сами экипажи крепили шанец на машине;
- мелочёвка в виде: фар, звукового сигнала, конвойной и светомаскировочной фар системы Notek, антенны с вводом;
- ящик ЗИП- на него добавил травлёные замки;
- Вдобавок ко всему этому подготовил различный скарб- Mauser 98K, MP-38 (к ним добавил ремешки и рассверлил стволы), котелок, каски (дополнил подшлемником и ремешками, тубус от противогаза, ящик под инструменты MG-34, журнал и карта. Уже на готовой модели буду думать, что и как из этого я буду размещать и использовать.

- полюбив всякий разный скарб- сделал Flammenwerfer 35- немецкий огнемёт образца 35 года. От дрэгоновского огнемёта остались разве что общие обводы. Каркас баллонов полностью срезал и сделал из проволоки, переделал систему подвеса к спине, сделал ремни из полосок латуни, добавил ручку на ресивер, из полосок латуни сделал регистрационные таблички на баллоны с огнесмесью и сжатым воздухом. Также из проволоки разного диаметра сделал шлаги для огнесмеси и воздуха.  Примерил огнемёт на корпусе танка и понял несколько вещей)) Да, идея с ранцевым огнемётом на огнемётном танке изначально бредовая- зачем?)) Ну и вспоминаем про то, что это легкий танк, немалая часть которого и так занята баллонами, коробами и огнемётами - в общем, положить то его особо не куда, учитывая и так обилие разнообразного ЗИП, скарба и прочего барахла. Есть всего одно место для его размещения, и, боюсь, что машина будет через чур перегруженной. Поэтому - сделать я его сделал, покрашу и оттонирую тоже, но валяться он, наверное, будет внутри какого-нибудь Sd.kfz. 251, когда я до него дойду)))

- сделал основную пулемётную башню – вырезал отверстия в передних смотровых приборах, вставил туда стекляшки и имитировал смотровые приборы/оптику на обратной их стороне. Также доработал остальную оптику на башне, добавил много сварных швов. Дополнил основание башни обечайкой, т.к. исходное не обеспечивало достаточного крепления к корпусу, а также легкую возможность вращения и позиционирования башни;

- сделал систему дымовой завесы (позднюю, в закрытом коробе), ну и что ещё интересно - танк имел сразу 2 системы постановки дымовой завесы. Как дымовые гранаты, сбрасываемые с кормы, так и систему отстрела дымовых гранат на расстоянии, встречавшуюся у Pz.Kpfw. I и II, обе взял от Orange Hobby, дымовые гранаты от Voyager;

- ну и собственно сами огнемёты в огнемётных башенках. Что интересно, их было 2 версии. Из набора Бронко можно собрать обе. Первый раз имею дело с этой фирмой, и могу сказать, что проработка их моделей как минимум не хуже позднего Дрэгона, а в чём-то и более качественная и ажурная. В общем моделью и набором остался очень доволен, что, конечно же, не исключает многочисленных доработок и улучшения деталировки.
Дак вот, на башенках доработал сварные швы, а также дополнил обечайку и переделал основание таким образом, чтобы на готовой модели огнемёты могли вращаться. На люках башенок переделал замки, там они были «стандартными немецкими»- паз под ключ, отбойник стопор и крышка;

Ну и хотел бы поделиться ещё одним недавним приобретением- Kleiner Floßsack 34- малая штурмовая лодка от Дрэгон. Не так давно у меня появилась идея сделать ныряющую модификацию Pz.Kpfw. IV Ausf D- Таучпанцер. Думая о том, что же могу кинуть ему в качестве скарба на корму, в голову пришла идея- лодка! Он же так неразрывно связан с водой. Такие лодки делает всё тот же Бронко и Дрэгон, Дрэгон, помимо всего прочего, делает ещё и большую лодку. Дак вот, на Бронко наткнулся уже позже, но о приобретении Дрэгона ничуть не жалею, комплектация там более богатая. Помимо вёсел, есть ещё и лодочный насос, который я немного доработал- добавил шланг с хомутами, добавил сетку на воздухозаборник, сделал подобие усиления и рифлёного настила в местах соприкосновения ног или почвы, как и на настоящем насосе.

Ну и если кто-то скажет, что лодка на корме четвёрки, пусть и ныряющей- это бред, то как вам такое? Точно такая же лодка (зачем и почему?) на корме вдвое меньшего именно что Фламмпанцера второго, героя данного проекта?)))

Поделюсь итогами трудов последних нескольких месяцев- доделал ЗУ-23-2:

- все многочисленные пластиковые поручни, прутья и ручки сделал из проволоки;
- заменил болты и петли;
- доработал механизм перезарядки;
- доработал механизм поворота колёс;
- доработал крепления катафотов;
- доработал снарядные ящики- сделал ручки из полосок латуни, изготовил петли на крышку, а также ручку для открытия;

Изучая информацию по ЗУ-23-2 выяснил, что было несколько версий пушки. На условно поздней появилось ограждение прицельного комплекса. Финские 23 Ltk 61 также встречаются 2 версий, как с ограждением, так и без него.
Совершенно случайно наткнулся на относительно новый набор от Armor 35- колёса на ГАЗ-69/ М-20 Победа с резиной Я-248 и ранними ступицами на колёса- именно такие колёса и стояли на ЗУ-23-2. Не скажу, что колёса от Трампа плохи, тем более под слоем грязи и пыли, но если есть превосходный смоляной аналог за всего 600 рублей - конечно же родные пошли под замену;
- собрал гусеницы. Наученный горьким опытом (когда в процессе тонировки/ надевания на модель, гусеницы начинали разваливаться из-за поломки смоляных пальцев)- теперь собираю металл от MasterClub только на проволоку, оставляя по бокам место для смоляных пальцев;
- шанцевый инструмент - добавил кирку, недостающую лопату, из листовой латуни сделал трубу для подогревателя двигателя (что крепится на хомутах у кормы, по левому борту
- элементы ходовой части;
- доработанные дополнительные топливные баки;
- также сделал сигнальный буй-поплавок и корзину для его укладки. Долго мучился с корзиной из проволоки. Судя по фотографиям - там идёт довольно тонкая проволока. Самое маленькое, что смог найти в своих запасах - это 0,2 мм. Нормально спаять такую проволоку в корзину у меня не получилось. Как не получилось и аккуратно её склеить - либо разваливалась, либо оставалось слишком много следов от клея и при их зачистке корзина также разваливалась. Попробовал сделать корзину из проволоки 0,3мм. Всё хорошо, но даже без последующих слоёв краски и грунта она смотрится очень толстой. В итоге принял следующее решение – снова взял проволоку 0,2 мм, разделил корзину на 2 части. Основание приклеил к крыше МТО, верх корзины приклеил к поплавку, в итоге получилась достаточно прочная конструкция для последующей обработки, грунтовки, тонировки, без каких-либо излишков клея.

Решил ещё больше «озубоскалить» почти не вооружённый БТР - на корме будет стоять станковый противотанковый гранатомёт СПГ-9М от Evolution Miniatures. Остался очень доволен этим набором, как и другими продуктами данной компании. Понадобились лишь минимальные доработки:

- сделал проводку на запал и электроспуск;
- рассверлил ствол и доработал обечайку на его конце.

Вспомнил о серийных модификациях польско-чехословацких «копий», когда OT-62/TOPAS получали 82-мм безоткатное орудие на корму.
Вероятность того, что в финской армии применяли СПГ-9М совместно с БТР-50- вполне реальная. И то и другое было на вооружении, а БТР-50 как никто другой подходил для подобного вооружения - внутри места на 20 человек десанта- то есть очень много. Там спокойно может разместиться отделение с кучей разного вооружения, снаряжения и барахла, усиленное расчётом СПГ-9. Также есть просторная корма, с которой можно применять данное вооружение.

Конечно, наличие при всём этом ещё и ЗУ-23-2 на сцепке – ооочень маловероятная ситуация, но оставим на пару минут реализм и попробуем пофантазировать- штатный тягач ЗУ-23-2 либо по замыслу учений, либо в реальности- сломался, и зенитку с расчётом согласился подбросить БТР.
В условиях, как Финляндии, так и соседних Кольского полуострова и Карелии, ПТ-76 и БТР-50 пользовались заслуженной популярностью, благодаря своей высокой проходимости. Более того, ещё с советских времён 131 мотострелковая дивизия, дислоцировавшаяся на Кольском полуострове, вместе стандартных для мотострелковых войск БТР и БМП, в качестве основного транспорта и сопровождения пехоты, имела на вооружении МТ-ЛБВ (в болотоходной версии, с широченными гусеницами) который являлся одним из наследников семейства ПТ-76. Опять же- на ум приходят довольно известные кадры учений СА, когда те же Т-55 тащили за собой гаубицу М-30. Так что оставим небольшую свободу для творчества.

Ну и до кучи закупил и сделал как на прошлые, так и на будущие проекты по «современке» разнообразное вооружение:

- РПГ-7
- ПК
- ПКМ
- РПК
- АКМ
- АК-74М
- АКМС
- АКС-74

Всему вооружению добавил ремешки, пулемётам рассверлил стволы
А поскольку остановиться сложно - решил ещё прикупить ящики от Мажор Моделс, позиционируются как на боекомплект 23/30мм. Визуально размеры и конструкция у ящиков одинаковые, но вот «техничку» Мажор Моделс дал только на 2А42/2А72. Так что заказал декали на 23мм.

Финиш. Модель поехала на полку и в галерею.

Мдээ.... очень жаль, что старина Дракон только и делает что перевыпускает... Прессформы моложе не становятся(

Ну вообще каталога, что есть у Dragon, хватит на много модельных жизней. А есть ещё с десяток таких же компаний, с довольно обширными каталогами. По моему обилие даже не образцов, а отдельно взятых модификаций- огромное. Какой-нибудь Pz.kpfw. III Ausf N или J уже делает что-то около 5 фирм, куда уж больше? А перевыпуск- вещь полезная. К примеру некоторые отдельно взятые модели того же Дрэгона можно найти только на Авито или каких-нибудь аукционах типа "Мешок". Или вообще не найти. Как только прошёл перевыпуск, тот же Алиэкспресс сразу ими забит до отказа.

Башня у него плохо на корпусе стоит, никак не крепится почти, все время слететь хочет

Ну играться то я с ним не буду. Максимум несколько раз в год достать из витрины, для мытья последней, или просто, покрутить, по-рассматривать. На крайний случай всегда можно приклеить с внутренней стороны излишки наборов металлических траков, для утяжеления.

у вас есть всё, что бы сделать конфетку)) Буду в зрителях.

Теперь да, не так давно наконец таки получил недостающий литник (один из ключевых- башня, основные детали корпуса и т.д.) от производителя. Траки, по моему, тоже не те в комплекте. Но запариваться с этим не стал, т.к. всеравно меняю на металл

А так-набор очень приятный, большой выбор маркировок и образцов, много разного обвеса, да и мелочёвка отлита довольно ажурно. Впервые работаю с Бронко. После этого даже стал засматриваться в сторону Marder-IID с Pak-36(r) на базе этого же огнемётного танка.

Доброго времени суток! Начинаю очередной проект- Flammpanzer II Ausf D «Flamingo» из состава 100 Отдельного Танкового (огнемётного) Батальона Группы Армии Центр в 1941 году.

Перечень наборов:
1) Кит Bronco CB 35090;
2) Что-то будет взято из комплекта фототравления от Voyager;
3) Металлические гусеницы MasterClub;
4) Металлический ствол MG-34 RB Model;
5) Фары Elf;
6) Антенна Orange Hobby;
7) Троса Eureka;
8) Система запуска дымовых шашек раннего образца от Voyager;
9 ) Различный скарб и мелочёвка.

Из предложенных производителем вариантов более всего приглянулись борт "313" и "335". Нашёл фото "313"

Ну и часть фото других машин из 100 и 101 батальонов.

Спасибо за отзывы! Сейчас заметил, перед грунтовкой ещё пару десятков болтов на ходовую добавлю

Единственное, я бы рекомендовал еще по травленым цепочкам звенья отогнуть относительно друг-друга на какой-нибудь произвольный угол. Так они не будут смотреться плоско и наберут объём!

Само собой. Поскольку ещё предстоят: грунтовка, зачистка, ещё одно обезжиривание, окраска и тонировка- цепи пока не трогаю. По окончанию малярки- цепи будут выгибаться плюс/минус согласно законов физики и визуальной составляющей.

Работы по корпусу закончены, танк едет в малярку. Основные переделки свелись к сварным швам, различным крепёжным элементам и мелочёвке. - сделал проводку: на фары, систему Notek, звуковой сигнал;
- из деревянной рейки изготовил ложемент для антенны;
- из полоски латуни сделал крепление для запасных траков на ВЛД;
- из проволоки сплёл трос.

https://ie.wampi.ru/2023/02/01/051.jpg[/IMG]

https://ie.wampi.ru/2023/02/01/051.jpg[/IMG]

Не очень хочется связываться с покупкой через Али и ждать 2 месяца доставку

Мой личный рекорд 6 дней. Забрал на 7ой, т.к. почта в вск не работала. И это была бесплатная доставка. Скорость китайцев порой удивляет. Утром оплачиваешь заказ, в обед он уже вылетает из Китая. По поводу связываний. Было один раз такое, что в присланной модели (а на алике заказал их много) не хватало одного литника. Написал в магазин, уже хотел было спор открывать. Магазин связался с производителем и тот выслал мне этот литник. Много где в РФ вы найдете Смарткиты Дрэгона за 2500-3000 рублей?

да еще и брать сразу надо будет минимум 10-15 баночек чтобы было выгодно, я привык брать по одной и когда мне надо.

Зачем? Много у кого есть бесплатная доставка. Есть платная, на там и банояки дешевле. В общем считать надо. Мне, в крайний раз, одна баночка обошлась чуть менее 200 рублей. Сейчас, из-за курса, уже будет по-дороже. Но в РФ давно не видел их дешевле 230 рублей.

Никто не заставляет, но алик реально выручает по части моделизма. Конечно не ебей, но там можно купить очень много редких и уникальных вещей, дополнений и т.д.

Ну если Тамия пропадет совсем

Тамия, Дрэгон, Вояджер и много всякого разного, с большим ассортиментом, продаётся на алиэкспрессе. При чем, как правило, дешевле, нежели в российских магазинах. Буквально вчера получал на почте десяток тамиевских баночек с краской. Брал за 160 рублей за штуку (самое дешёвое, что видел в РФ- 184 рубля). Правда, из-за курса, сейчас баночка стоит 200 рублей.

да но просто в русском алике ограниченное число моделей, к примеру, того же драгона...с ним сейчас напряженка в магазинах...последнее распродают и всё

Не знаю, что есть русский, а что есть китайский. Посылки идут с Китая, Визу и МастерКард принимают без проблем. На алике огромный ассортимент Вояджера (в российских магазинах его мало и по сути скупают старые остатки, привозов давно не видно). По тому же Дрэгону выбор очень добротный. При чем Смарты идут по цене 2700-3000, с доставкой в 700-800 рублей. В российских магазинах дешевле 5000 рублей смартов я давно уже не видел. К примеру- 6877 обойдется на Алике в 3906 с доставкой. На Арме 5985 без доставки.
Да и не только Дрэгона полно. Почти весь ассортимент основных модельных фирм имеется, а порой и редкости с уже закрытых контор.

Но бывают и огорчения. Сегодня вот получил Бронковский Flammpanzer II. Все классно, но одного литника просто нет. При чем ключевого, с деталями башни и корпуса. И магазин проверенный, много чего там уже брал. По сему сутки на ожидание реакции на сообщение с фото, а далее, при плохом исходе, спор на полный возврат средств (что Алик делает без проблем)

Отсюда вывод - этот дымопуск устанавливался также и на E.

Насколько помню, устройство дымопуска появилось ещё на Ausf D. Видимо правильно помню, т.к. если прочитать описание к этой фотографии, то Йенц пишет, что данный агрегат начали устанавливать при производстве Ausf D на Даймлер Бенц. Совершенно точно этот агрегат устанавливали в заводских условиях при производстве командирских троек на базе Ausd D (D1-это середина 39ого). Что-что, а подобные девайсы вообще не показатель модификации. Есть фото Ausf C с штатным устройством дымопуска

Который тот мог получить либо в войсках либо при прохождении капитального/среднего ремонта.

Так может и вентиляционные воздухозаборники для тормозов на лобовом листе корпуса ставили также и на Ausf.E? И их наличие не было однозначным признаком Ausf.F?  Я уже ничему не удивлюсь

Скорее всего это признак Ausf F. Хотя гипотетически Ausf E могли их получать при прохождении ремонта на заводе. Каких то принципиальных сложностей в их установке нет.

Не читаю зарубежных авторов ибо не знаю английского с немецким.

А зря, там много полезной информации, при чем тот же Йенц много работал и с архивами. Большинство отечественных авторов дерут всё оттуда, порой с ошибками.

Так может там есть инфа про воздухозаборники на Ausf.E?

Надо перечитать. Такого я не помню. Проблема с охлаждением тормозов выявилась ещё на первых Ausf E, и в серию Ausf F уже должен был пойти с воздухозаборниками, но по неизвестным причинам, только лишь предполагаемым, серия Ausf F стала получать их далеко не сразу.

Йенц, опять же в этом издании, приводит перечень "детских" болезней Ausf E и Ausf F, с выдержками из рекламаций различных полков, включая перегрев тормозов

И, кстати, на тему якобы опечаток. Листаем дальше и читаем перечень нововведений уже на Ausf F. Видим следующее, своими словами - "также как и на Ausf E, на Ausf F, начиная с серийного номера 61118 завода Хеншель и серийного номера 61007 (выпуск октябрь 1939) завода МАН, стали внедрять Sehklappe 30 с правой стороны, для стрелка-радиста. То есть с этим, как я полагаю, вопрос плюс/минус закрыт.

Там явно опечатка и разговор про модификацию F.

Если Вы читали Панцер Тракты (этот и многие другие можно спокойно скачать в свободном доступе), да и другие труды Йенца, то там есть довольно чёткая структура. Это был скрин 14 страницы, раздела про Ausf E, при чем подраздела описывающего улучшения и изменения внедряемые на Ausf E в процессе производства.
Рассказ про модификацию Ausf F начинается с 16 страницы. Никакой опечатки там быть не может, чисто логически. И информацию о данном (и других) изменениях я встречал не только у Йенца.

Потому что именно некоторые F в начале не имели этих лючков (есть подтверждающие фото).

Одно из которых я приводил

А если предположить, что речь об "Е". то как можно писать, что лишь некоторые из них не имели этих лючков справа когда все фотографии Е как раз без них? Логично?

Сам Йенц, если на фото не видно серийного номера или воздухозаборников тормозов, всегда подписывал их как -"Ausf E or Ausf F". Что вполне себе логично, учитывая то, сколько много разных предприятий выпускали обе модификации, а некоторые вообще параллельно производили сразу обе, по разным заказам. И часть Ausf E была выпущена позже части Ausf F. Я не вижу тут каких-то принципиальных проблем. И повторюсь, название Ausf E/F лично меня вполне себе устроит.

Это просто невозможно и Йенц точно не мог такого написать.

Кстати башня и велосипед у вас отлично получились, а что там дальше?

Корпус и в покраску