Ну скрещу за вас пальцы, за успех этого проекта.... много инфы на 187 у меня нет, только оне фотка. Зато кабинь, с вытертым подходом к кабине..
Olegen75
ВЫ знаете, чем скрипки Стардивари отличаются от не менее гениальных скрипок Гварнери?...
- только тем, что Страдивари сам варил уникальный лак. Это его фишка.
---
Сколько моделистов столько и мнений, не без этого..
По мне самый правильный метод брать футуру и мешать с матовой присадкой в известных только вам пропорциях.
Получая искомое, именно то что вам нужно, ваше уникальное видение..
А не полагаться на то, как там звезды и техпроцесс с утра сойдутся у ганзы, тамии итд итп.
Но это мое мнение, как человека работавшего в профи. полиграфии, и занющего точно - что бочка краски от лучших производителей отличается плотностями в каждой партии, я бы даже сказал зачастую даже у каждой бочки. Открыли бочку на 15 минут опа растворитель выветрился - -ну кто бы мог подумать... Лак сцеживать из баллона брать матовую присадку от той же тамии и мешать.
Это ж бубль-гум... Это мах2 дрова редчайшие, но безальтернативы у них много..
Я собрал только 1 модель этого производятела.. He-114 https://karopka.ru/community/user/7710/?MODEL=536338 , безальтернативен поэтому и собрал. Претензий к геометрии особых не было насколько помню, ну да деталлировочкапа убогая, а фонарь кабины это что то с чем то по качеству сразу ушел в мусорку. Так же в мусорку отправились двигло и капот двгателя... но у меня были доноры я распотрошил Ar196 капоты и смола движок..
Лежит в коробке Do26.. Ужас летящий на крыльях ночи))
тросик в теории можно было делать лесочный на цианакрилат.
tae
Одно другому не мешает... Один сайт другому.. . Научитесь привыкните..
Евгений Неверов
И нафига вы сюда это пишете? Здесь что, техподдержка других сайтов?
после недолгой гражданской панихиды...
сосотоялось нанесение полос вторжения.
да это хоббик в 72
Слава аллаху, я заранее ещё немецкой втарился не поскупился.
Билли РубинПоэтому, вполне свободно можно считать себя разу Децимэтром.
Вы не внимательны ; ) питание я как раз упомянул. не сложно придумать, как сделать цилиндр вынимающимся. Вон, Вашу идею с магнитом украду в конце концов! А включать можно примерно тогда же, когда Ваши винты будут вращаться ; )Я вот пока не наигрался. Единственная модель, где я делал свет и пропеллер, вызвали ажиотаж у окружающих примерно такой, как все остальные мои модельки вместе взятые : ))
Для того чтобы сделать винты вращающимися не к чему такие сложности как моторчики итд итп.
Крадите, крадите))) дело то наживное, мы исчо придумаем.
Михаил
Да уж.. у самого 141 лежит тоже руки не доходят.. Но у тебя видно что плохо впечатанны деки в модель. С низу пожелтела дека, и серебрение и изнутри RA. Вариант самый простой -берешь сухую кисть с фоновым цветом и прям по деке сверху аккуратно.
клепаем P61 black window
Антон Финицкий
У меня были достаточно сложные проекты с моторчиками и подсветкой бано. В моем профиле к примеру висит Не59...
Ты забыл ещё источник питания, и как его менять итд итп..
Но это все сложно и где ты это будешь включать, и зачем..
Короче я с электрофикацией наигрался и давно..
сделано! (может мне тоже надо?) крышки маслен
это банально.. Мой метод крепежа легкосьемных винтов, с креплением спереди. Удобно для транспротрировки или хранения.
Но тут пришлось делать именно так, эту модель... это ранний А -Модел, там даже центра у моторов сделаны так криво что они не встают.
Латунная трубка, отцентрованна по оси, пропил на ней приклеен магнит, вал винта делается из трубки уже железной... вдеваешь магнитит все крепит, и все отцентрованно.
Денис Догадов
Поздравляю. Модель внутри знатная. Я тоже такой себе взял правда поздний 219А7..
У меня несколько моделей французских чумоднов..
КП на МБ200 рекомендует стены красить в цвет Крем FS 30257 он же хумброл 63.
у шмера на амио 143 вообще нет указания..
А так я думаю, что каждая фирма производитель аэропланов в предвоенную эпоху в франции имела свой стандарт. Там же царил форменный бардак..
Решая твою проблему, не имея инфы --- я бы исходил из того,
К сожалению мб200 это не показатель у меня подозрение что это тупо ферма обтянутая тканью...
Ну можно к французам завалиться на форум https://fighters.forumactif.com/ гугл переводчит тебе в помошь... можно там почитать темы, можно работы посмотреть
Это так не копаясь в проблеме..у нас в России франузы известны мало. А стандарты у них не были общенационалльными, там каждая фирма имела свои представления о прекрасном
Александр Журавский
Ха.. у меня тоже в детстве была мысль распилить и сложить крылья именно фаирфлаю..
Но в 90е не вышло, тогда технологического уровня не хватило чтобы сделать это аккуратно и грамотно.
Я реально распилил крылья, но пошли проблемы с шарниром...
Где то валяется этот не допиленный светляк.
Зато теперь, технологического уровня навалом, сейчас на много проще с разными шарнирами и петлями, а так же есть разные варианты крепления данных конструкции ну к примеру магнитные технологии.
Поздравляю с днем варенья
Сам не пробовал, но говорят что жидкость типа "крот" выедает любую даже старую краску.
Недавно делал выкраски из старой Акан красок уже снятых с серийного производства Rlm 61,62,63 они 8й серии, но очень древние ссохлись в банке..
Растворил не 646, а фирменным акан растворителем 8400.
Вполне успешно все прошло на раз, быстро старая краска в банке растворилась, и очень неплохие выкраски получились.. А так я водянкой в основном пользуюсь 71 серия.
Ну и выше писали, подтвержаю если 71 водная серия захосхла в банке все пиши пропало она не растворима уже, полимеризация только под выброс.. так что 8я серия точно более живучая.
Правильно, так его..
Долбанем его контробасом по голове .. И отыграем свое (R) )))
X'тый НОВО то будет?
Мне приходилось делать "блоки" как не странно звучит на авиации.
У демонического вертолета Fa223 Drahe они используются в автомате прекоса и весьма заметны на модели.
Технолгия изготовления проста.. берётся как сырьё кокакола алюминий.
Инструмент необходимый --- обломок сверла 1--1,5--2-3мм (в размер роликов)
Метод прост, кокоакола жесть, кладем на ДСП... ударяем с верху..
В итоге у нас из исходного листа вырезается идеально круглая заготовка с закруглённой фаской.
2 заготовки, склеиваем на цианакрилат фасками наружу... Получаем идеальный ролик.
Ось-- провлока, или обломок тонкого сверла 0,3-0,5мм в зависимость от масштаба..
Ну и гнем из алюмина, сам корпус каой нам нужен...
Тросы-леска тонкая учитывая масштаб, модели для 1-72 это ~~0,07--0,1мм
На драхе, я делал блоки 1,0---1,2 мм и делал их на каждую плоскость по 2 шт.
Так что технологий не нужных не бывает. Даже в авиации иногда блоки, и тонкие делать придётся. На этажерках оно скорее всего больше нужно.
Владимир
Пойди в соседнюю школу к диреХтору.. И скажи вам коллекция не нужна? Ему молодых лоботрясов воспитывать надо в патриотичекском ключе.. Может ему и нужна окажется..
Поздравляю с днем варенья..
Удачи в проекте
Денис Догадов
Да, согласен, мелковаты элероны, буду править при аказии.. Я подумаю как и что...
И не только элероны, но и закрылки и рули высоты
Спасибо за ценное замечание по делу.
Ещё у коллег, замечания будут?
PS
Сегодня утром я понял в чем лоханулся..
Я на автомате, на инстинкте, покрасил винт в рлм-70. А он долен быть металл и с тыльной стороны черный, это же ферзух с ранней окраской, и винт не стандарт..
PS чтобы ты понимал, и другие понимали, что такое свежая краска металлик нанесённая через аэр стравленной из баллончика СВЕЖЕЙ краской(которая хранилась в безкислородной среде и не окисленная)...
Вот поспел мой проект, я наносил металлик как грунтовку .. смотри как лежит, это 1-2 слоя без всяких шлифовок.. стыки на модели пока в работе.
Пыль и грязь есть (без неё никуда).. НО, её умеренное количество, кстати, тряпочкой пока даже не проходил не шлифовал, даже этого нет..
Вот так он и должен металлик по уму ложиться, и никаких хлопьев.
И никаких особенных пост обработок поверхности, особенно не нужно, хоть сейчас тряпочкой пройтись, наноси лак и делай зеркало(если нужно). Вот как то так.
Удачи в следующих простроках.