Начинаю новый проект, на этот раз будем строить немецкий гидросамолёт Ar 196А. Что имеем- расово верные двигатель и капот, кабину от Aires и маски на фонарь от пана Эдуарда, ну и собственно сама модель. Буду премного благодарен за участие в этой теме уважаемого сообщества

Серьёзный запил предстоит

Сложил я все в кучку и масштаб проблем встал в полный рост. Из основного- неправильный установочный угол крыла и малое V оного же. V исправим, мелочи, а вот установочный вряд ли, это перепиливать всю модель придется

Плюсом еще переделывать место укладки троса, на модели слишком широкое, кое- где перешивать расшивку, убирать провис полотна на рулях, ну и всякая мелочь до кучи

В процессе околонаучных изысканий установлено, что модель даже близко не ложится ни в одни известные чертежи, на основе чего итал её делал- непонятно. 
Если перепиливать- то нужно править ВСЁ! Поэтому наверное что-то по мелочи исправлю и хорош на этом

На данный момент зашпаклевана расшивка на морде, вырезан люк под оружейный отсек, убраны и переделаны заново жуткие места укладки подъёмных тросов. Тросик буду делать такой, он диаметром 0.3, как раз в наш размер. С этим тросом только вопрос, как его ровно по диагонали обрезать, чтобы соединение петли красиво выглядело? А то если его ножницами резать, то тросик распушается и получается веник, есть конечно мысль сначала его пропаять, а потом диском бормашинки отрезать, может получится, пока на этот счёт только такая мысль в голову приходит. 

Тросик обклеить цианакрилатом а потом обрезать.

Saluza Secundus

вот я и думаю, пропаять или циакрином залить

Сделал троса. Так как китайское железо не паяется, хоть и с кислотой, канифолью, аспирином, матом и танцами с бубном, всё склеено на циакрин

тросик в теории можно было делать лесочный на цианакрилат.

Starley

Так как китайское железо не паяется, хоть и с кислотой, канифолью, аспирином, матом и танцами с бубном

SAURON

возможно нержавейка, а покрытие если и было, то сгорело, я сначала этот тросик отжигал

EXPrompt

я красиво такие косички плести не умею, поэтому получилась сталь на цианокрилате

Пока ковыряется кабина решил разобраться с прототипом, думал не заморачиваться и построить из коробки машину из 2 группы 125 разведывательной эскадрильи (2.AufklGr125(See)) с кодом 7R+BK, но оказалось, что бортовая эмблема этой группы совсем не та, что есть в декалях, поэтому порыскав в интернетах принял решение строить машину из 2.SAGr125 с кодом 7R+HK, она тоже цветастая, да и фоток на нее достаточное количество. Поэтому, как водится, не стоит слепо доверять инструкции

Сделал кабину, айрес сделал ее очень красиво и подробно, но есть нюанс- она шире чем нужно, пришлось изрядно пилить и подгонять, но результат мне понравился

На сегодня- нарезана расшивка на фюзеляже, убрана граненость на съёмных панелях и хвостовом коке, приклеено крыло, исправлено поперечное V, зашпатлевана расшивка снизу крыла, также зашпатлеваны элероны (с целью выравнивания дичайшего провиса полотна). Такое количество шпатлёвки я использовал когда строил Ил-4 от звезды, думал тогда, что это последний раз, ан нет, не угадал. Все выступающие панели будут снесены, т. к. в реале они были вровень с поверхностью крыла, а не выступали как нахлест корабельной брони.

Интересная стройка. Симпатично получается!   

Всё, допилил буратину. Зашпатлевал расшивку, вывел швы, убрал провис на РВ, РН, закрылках, элеронах. Подогнал по месту закрылки и РН. Следующий этап- нарезка расшивки.

Нарезал расшивку, дальше буду заниматься поплавками