Все комментарии пользователя Дмитрий (tardmi)
Страницы:
← 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 →
Цитата:
Это прекрасная вундервафля периода-46 )
Классно доработана Хума. Сам самолет довольно редкий. Мне понравилось.
Красиво, достоверно покрашено, все выглядит правдиво (и заметьте - никаких кантиков)))
Спасибо!))
Цитата:
Очень интересный аппарат. Дмитрий, а окраска вольно-художественная или в Л-46 тоже какие-то правила есть?
Благодарю, Виталий!
Для меня правила есть - использовать только цвета реально применявшиеся немцами в конце войны.
Данный окрас представляет собой попытку намешать "на глазок"(а такой подход меня тогда вполне устраивал) RLM83 и RLM76.
Подобное сочетание вполне могло допускаться на опытных машинах.
Хорошо смотрится.
Металлик лаком покрывали? Похоже немного блеск ушёл.
По створкам, наверное, скажут...
Понравилась работа!
Декали из набора?
Цитата:
круть!
Спасибо.
Цитата:
О как! В чём-то - квинтэссенция Люфт-46 .
Экспериментальный аппарат - этим всё сказано.))
Цитата:
Согласен.
Эх, сделать бы такого с красными звездами, да под крылом "Рэмп Трэмпа"...
Благодарю!
Интерес к советскому варианту понимаю.
Но для меня тема Люфт46 обусловила выбор.
Данную модель делали ещё A&V Models, но там качество ощутимо хуже.
Цитата:
Я лично пребываю в состоянии щенячьего восторга. И аппарат прекрасен, и исполнение нравится.
Цитата:
Классно!
Спасибо, коллеги!
Однако надо признать, что старая работа - есть старая работа.
Цитата:
Тип двигателя:Реактивный
А где у этого пепелаца входные отверстия ,то бишь воздухозаборники?
Двигатель ракетный. Такого раздела для авиации просто нет.
Дополнил фотографии базового пластика.
Цитата:
Ну , я и не писал - не нравится , бомбер как бомбер. Да и пингвины мне очень симпатичны :-) ...
Согласен, Дима!))
Пингвины тоже птицы.))
Цитата:
В полне себе нормальный образ.Но учитывая цену этого производителя я предпочту как нибудь удовлетворится всего лиш одной,более "защищёной", из этой серии "располневших" ласточек, от ревела.И всё же интересно было ознакомиться.Спасибо.
Не за что, Матвей.))
По цене согласен. Зато Ревелл выручает))
Цитата:
Толстопуз :-))))
Это у него кость широкая, Боря.))
Цитата:
Дима, честно - вообще не помню такого разговора (подхода к "освещению" модели).
Потому и удивился.
Да и для большинства это тоже не понятно, думаю. К тому же, чем искать (а поиск на "Каропке" очень грустный), проще для всех дать все фотографии литников в обзоре.
Так и не было такого разговора, Боря.))
Просто когда в первый раз так сделал в обзоре про Junkers F13 (Jupiter Version), то никто ничего не сказал, вот я и применял этот подход дальше.
Ну а пожелания понял.
Добавлю фотографий, когда время на выходных будет.
Цитата:
какой-то не єстетичный проект ... )
Цитата:
Какая-то беременная "Швальбе" некрасивый самолёт...
Цитата:
Короче - это пингвин .:-) Ибо всем известно , что пингвины - это растолстевшие ласточки...
Цитата:
Действительно, сарделька с крыльями...
Коллеги! Я не отрицаю эстетического взгляда на многие вещи в нашей жизни, однако хочу заступиться за "ласточку" и её проектировщиков.))
Как вы все понимаете, создавая самолёт в условиях военного времени, конструктора пытаются прежде всего достигнуть желаемых характеристик на базе имеющихся двигателей, материалов, оборудования, ну и передовой технической мысли, естественно, равно как и производственных возможностей. Меньше всего они заботятся об эстетике (не говоря уж о том, что "нравится" - понятие субъективное), по крайней мере в то время и в тех обстоятельствах.
Создатели проекта, в том числе, реализовывали концепцию модернизации и унификации парка машин в суровых условиях военного времени.
Поэтому тот факт, что по сути на базе 262-го, планировалась целая линейка 1099-х и 1100-х заслуживает внимания или хотя бы понимания.
Учитывая же, что данный проект является реактивным бомбардировщиком с внутренней (!!!) подвеской на базе всё того же нещадно модернизированного 262-го как бы предполагается, что стройности от машины ожидать трудно.))
Цитата:
...А за обзор, как обычно - респект и уважуха :-)
Всегда пожалуйста!))
Цитата:
...Ну и опять же - всплывает тема Новой Швабии...
Тема Новой Швабии не тонет!))
Цитата:
Просто Ласточка располнела. Меньше надо конфет жрать)))
Арийские ласточки всегда в форме.))
Цитата:
Хочу, данный пластик , для воплощения в ЮГ-1 на поплавках. ВВС СССР.
Вам тогда Plasticart Junkers G.23/24 на поплавках ближе по теме будет.
Цитата:
Классная штука. Да, линейку утолщённых Ме-262 надо продолжить...
Спасибо за обзор!!!
Резонно!))
Цитата:
какой-то не єстетичный проект ... )
Дело вкуса, Игорь.))
Цитата:
Пластикарт с плюшками? Оригинально!!!
Classic Plane он такой, Володя.)))
Цитата:
Дим, а где фото деталей набора?
Только две фото, россыпь в коробке, да крышка капота
Честно говоря, не думал, что вопрос об этом станет, Боря.
Это уже мой пятый обзор подобных наборов от Classic Plane, которые состоят из пластика и доп.деталей.
Раньше никто не спрашивал, я и избрал такой метод - только допы фотографировать, если пластик в сети часто попадается.
А Junkers G.23/24 на поплавках тут на сайте уже Сергей Бусаргин обозревал.
Вот я и не стал... Может не прав, конечно.
Если что - могу обзор на колёсный вариант Junkers G.23/24 сделать.))
Хорошая модель. Тоже такой есть.
Если фотографировать без пакетов, то модель получше всё же смотрится.
Цитата:
Прикольный аппарат,спасибо за обзор.
Интересно пилоту крыло обзору не мешает?
Не за что!))
Обзор, как мне кажется по фотографиям с сылки, вполне нормальный должен быть - крыло на уровне глаз пилота.
Цитата:
Дим, где ж ты их находишь, прототипы такие редкие :-) ??
А наборчик неплохой, для меня вакуха лучше смолы.
Всю мелочевку саму делать, но её и немного, и простенькая она
Движок, правда, хреновенький из металла тут получился, вот его то как раз из смолы и надо, а-ля "Вектор"
Старое приобретение, Боря.
Да, согласен - не плохой набор.
По двигателю - такой фиг подберёшь.))
Надо либо "с нуля" делать, либо металлический доводить.
Цитата:
Дмитрий, именно этого я сразу и не понял. Спасибо за пояснение, но сколько вырезать, какой размах должен получиться в результате... Инструкция действительно не очень понятная и малоинформативная.
По одной схеме и вправду не понятно.
Я, дабы не раздувать обзор, не стал подробно фотографировать базовый пластик.
Опять же, повторяюсь, обзор поплавкового варианта тут уже был.
Однако, Андрей, давайте посмотрим на второе фото.
Можно отметить, что интересующие нас фрагменты крыла "под удаление" хорошо заметны.))
Цитата:
Интересная доработка для G23/24. Но что делать с верхом крыла в местах, где должны были стоять двигатели? Разработчики модели похоже об этом даже не думали.
Согласен, интересная, Андрей.
А в чём проблема с верхней плоскостью?
На четвёртом фоте показано, что вырезается участок под двигатели и по верхней, и по нижней плоскости, а значит - крыло просто будет меньше в размахе.