Все комментарии пользователя S Leys (rej1960)

Модель: Т-34-85

Цитата:
Цитата:Цитата:Цитата:Цитата:Танки с такой башней вроде бы выпускались на заводе 112 "Красное Сормово" уже после войны, с разнесёнными колпаками вентиляторов. Да и катки штампованные тоже соответствуют послевоенному
сормовскому танку. Так же нет смотровых щелей на бортах башни. Это так же характерно для послевоенных т 34-85 "Красное Сормово". Так что танк вряд ли воевавший.
//ЧТО В ВАШЕМ ПОНЯТИИ "катки штампованные тоже соответствуют послевоенному"? вот эдентичные катки на более раннем варианте
Разумеется они были и в более раннем варианте, однако, они ставились и на сормовскую 34-ку послевоенную на заводе "Красное Сормово" вот с такой вот компоновкой башни. В сочетании с другими признаками можно сказать что этот танк построен после сентября 1945 года (тогда их производить начали) именно на 112-ом заводе.
пенречислите признаки, плиз!
Разнесённые вентиляторы (вся литература, что мне попадалась, говорит что это послевоенный признак), отсутствие смотровой щели в башне, штампованные катки в сочетании с предыдущими, двумя говорят что это завод 112 "Красное Сормово" и не раньше сентября 1945 года. Как-то так)
с такими пруфами, вы вообще не в теме...
- щель в башне отсутствовала на машинах 112 с лета 44 года
"2 вариант: пистолетные порты без приливов, щелей нет.
Штампованное ведущее колесо меняется на литое, появляются планки на балке, траки на ВЛД, скобы для брезента переносятся на башню. Новая маска пушки (как у завода № 183, но без проточек на маске)."
-катки это вообще не серьёзно. при установке памятника могли поставить что угодно. но и то что стоит полностью подпадает под военный выпуск.
_ разнесённые вентиляторы. вам мало той фотографии что я выложил? выкладываю ещё. и в добавление к фото :
1 фото которое я выставлял - Машина с маркировкой 7 механизированного корпуса
2 фото .машина с маркировкой 9 механизированного корпуса 3 гвардейской танковой армии.
Причём именно такую маркировку давал в своих наборах Т-34-85 «Макет» (по поводу исторической достоверности которой было столько споров), выходит, в компании уже тогда смотрели на этот снимок.

Забавно, что эти танки шли на Прагу с разных сторон навстречу друг другу, так что минимум две отправки Т-34-85 с новыми вентиляторами имели место.
ещё раз, лично для вас, такие машины успели повоевать.

Модель: Т-34-85

Цитата:
В общем некоторым товарищам очень хочется, чтобы танк был "заслуженным", "воевавшим". Никаких пруфов на это нет, ну да ладно - надо же народу во что-то верить.
я писал, что машина военного выпуска, а воевала она или нет, мне не известно. в подтверждение своих выводов привёл факт и фотографию. есть что возразить, кроме пустого бла бла?

Модель: Panther Ausf.G (MNH, октябрь 1944) KG Peiper

отличный результат!

Модель: Т-34-85

Цитата:
Танки с такой башней вроде бы выпускались на заводе 112 "Красное Сормово" уже после войны, с разнесёнными колпаками вентиляторов. Да и катки штампованные тоже соответствуют послевоенному
сормовскому танку. Так же нет смотровых щелей на бортах башни. Это так же характерно для послевоенных т 34-85 "Красное Сормово". Так что танк вряд ли воевавший.
//ЧТО В ВАШЕМ ПОНЯТИИ "катки штампованные тоже соответствуют послевоенному"? вот эдентичные катки на более раннем варианте

Модель: Т-34/85 обр.1944 года

литьевой шов не удачный. к тому же он выполнен не полностью. если усилять то весь, а не часть. косяки не исправлены и даже то что дала Звезда убрано.
работа аккуратная, но обычная.зря тратились на мет. ствол.

Модель: Vickers MkE 6-ton type B

симпатичная работа!
я бы только больше обозначил болты... вопрос - для покраски кистью как сильно разбавляете краску?

Модель: Saint Chamond

красивая работа!

Модель: Ferguson TE-20

круто! как живой.

Модель: КВ-2

для начала, нормально! старайся собирать аккуратно и краску разбавлять больше...

Модель: Tiger I Mid

интересная работа!