Дмитрий, в den меряли Infini.
У них на сайте есть примеры.
С указанием какие den для чего.
Теоретически, 0,03 это как раз норм для сизалевой верёвки.
Это масштабно. Но может быть не очень зрелищно.
Да, продевать эти 6ити может быть мучительно.
Не бант.
Зато клеится шикарно и вообще не грузит конструкцию.
Я клеил нить к отрезку проволоки 0,1мм. Так продевал

Вот диалог был 2,5 года назад.
Там ответы на большинство вопросов.
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_p_1641688.html#1641688

Вы ошиблись. Нить расщепляется на волокна.

Касательно МИГа.
Эта фирма клеит наклейки. Собственного производства материалов у нее нет.
Можно купить за 4,5УЕ катушку от Мига. В ней будет 2м.

А можно поискать оригинальный товар (который тоже чья-то перепаковка)
45м за 10-12УЕ.
https://www.uschivdr.com/products-in-detail/rigging/

Но сейчас это сложно.

Самый простой путь я описал.
Али.
https://aliexpress.ru/wholesale?SearchText=model+rigging

Бант - это всегда проблемы.
Кроме дешевизны у этого продукта только одни минусы.
Нейлон не тянется.
В итоге незначительное касание одной нити может накрыть всю систему.
И это перекрывает любые позитивные моменты, которые в нем можно найти.
Вот вы закрепите на леере. Потом будете что-то ставить. Можете задеть. И сорвете либо леер с площадкой, либо сломаете рей.

Лайкра (спандекс, эластичная нить) намного более комфортный материал.
Он тянется на 500% от начальной длины без особого усилия.
Возьмете отрезки 3см. один натяните на 8 см, второй на 10см. и внешней разницы не заметите.
Они не провиснут.
Клеится супером.

Точно относительно копеечная экономия имеет смысл?

, добрый день.

Спасибо что делитесь материалами.
Очень уважаю ваш темп.

Комментарии и ответы на ваши вопросы.
1) прешейдинг по борту.
Оно и да и нет.
Если было желание сделать по горизонтальным панелям, то можно было попробовать накрашивать, прикладывая лист бумаги.
Очень просто и удобно.
2) мазня по башням.
Уж извините.
Это не аккуратно. Это не очень понятные и не оправданные пятна и разводы.
И не очень понятно какая цель преследуется.
Что есть черный цвет? Что он показывает?
Если вы хотите добавить объем, то черным должны быть выделены исключительно углубления и элементы. Пятна по поверхности не нужны.
Если вы хотите показать всякие износы, то надо понять какие конкретно. Но это не черный. И это делается не смывкой.
Это лучше делать аэрографом.
Как резюме. Я бы стер все.
3) флаг на башне.
Если б не было рельефа, то трафарет бы зашел.
Но рельеф есть. Решить вопрос можно только скотчем.
Как вырезать круг из скотча - варианты есть.

прешейдинг - это и есть непрокрас.
Если просветы получились без замысла, то это непрокрас и надо добавлять.
Вопрос в том что вы хотите изобразить.

Жалюзи на трубе зря наружу вывернули. Они должны быть внутри трубы.
Касательного того про что пишет Юра. Толщина трубы.
Все как обычно. ФТД сделано под пластик, пластик не отражает реальность.
Говорить про то как надо можно только с пониманием того, что все надо делать с ноля.

Ну тут как бы по классике.
Что из себя представляет уборка?
Растворение (разбавление) загрязнителя, удаление его с поверхности.
Поливание спиртом и прочим без вытирания поверхности приведет только к тому, что в растворенном виде "грязь" будет распределена по поверхности.
Здесь важен порядок сборки.
На том корабле, который я строил, он был следующим:
1) строится корпус с минимальной детализацией.
2) дальше делаются надстройки, мелочи и все остальное.
3) в процессе оно все подгонятется, красится, делаются узловые сборки и пр.
4) корпус моется просто с мылом, хорошо промывается для удаления следов, после этого ставится на рабочую подставку.
5) далее непосредственно за корпус лучше не браться. Голыми руками точно. Острожно в нитриле.
7) собирается, красится и пр.
8) финальный монтаж либо на рабочей подставке, либо уже при на основной

У вас тезисы распадаются.
Как вы верно заметили, сейчас 2023. Пока что.
А это значит, что халявы из прошлого нет и не будет.
Но вы говорите "дай".
К сожалению, прошлое не вернется.
В тоже время, поверьте, вам не нужно 80% материалов, которые есть у меня.
Вполне хватит того что есть в открытом доступе и книги, которую я вам рекомендовал.
Ее можно найти "в стиле 2010". Т.е. просто спереть.
1е издание. Информации там завались.
В сети есть валки со склада, на котором 219 лежал 60 лет в ожидании реставрации.
Там инфы тоже навалом.
В сети даже куча старых изданий.
И в них тоже есть много всего.
Посмотрите сборки Zokei в 32. Модель хоть и примитивна в целом, но масса элементов схематически выполнена верно.
Посмотрите сборки Dragon. При первом взгляде на 99% из них виден самый заметный косяк этого пластика. (ниже на фото покажу. но даже по вашим фото модели на скотче о нем можно сделать вывод)

Суммирую.
Вы говорите "мне лень искать, скачайте за меня, выложите сюда".
Это вряд ли.
Вам ничего не мешает сделать это самостоятельно.

Как вы будете делать, конечно, ваше решение.
Потому свои выводы о необходимости правок я и не описываю.
Т.к. они меня привели к тому, что я реально выкинул полмодели.
Оно вам надо?

Модели необходимы допы.
Эдуард ФТД. Но только в кабину, т.к. полный набор - типичная чушь и отсебятина.
Антенны ФуГ220.
Колеса. Есть Reskit, есть Rescue models. Родные колеса ставить нельзя.
Щитки шасси от тех же Reskit. Потому что убожество из коробки ставить нельзя, а править крайне трудоемко.

Теперь по косякам.
Опишу вопиющие. Иллюстрация на фото ниже.
1) ниши основных стоек не добирают по глубине 5мм. Надо делать новый "пол", который должен быть вровень с нижней поверхностью крыла.
2) выхлоп размещен не там. Из-за этого весь узел мотора получается кривым. Надо переносить.
3) я не знаю как так вышло, но Дрегон сделал нос на 1,2мм уже. Т.е. фюзель и стенки идут как надо. А в самой передней части будто 1мм спилили. Из-за этого на большинстве моделей в сети фонарь стоит криво, а вся носовая часть выглядит как головастик.

К этому добавьте необходимость правки стоек и их кинематики после доработки ниш.
Полное отсутствие ниш как таковых, т.е. просто дыру в крыло.
Пустую носовую нишу с невнятной и неполной кинематикой стойки.
Унылый и ущербный кокпит, который ФТД можно исправить только отчасти.
Неверный, криво исполненный, косой крой на 70% планера.
Ошибки с переплетом остекления уже мелочь.

Для того чтобы сделать эти выводы, повторюсь, вам не нужны книжки с luftarchive.
Вам нужна внимательность и желание разобраться.
Т.к. все материалы для этого доступны.

Касательно провисающих консолей - это не проблема модели. ничего там не ведет если нормально склеить.

В моей цитате, которую вы использовали есть ответ.
Повторю "При таком методе и лопасти можно поставить ровно и покрасить их отдельно от кока"

Но если этой информации не хватило, то отвечу развернуто.

Из тех 100 деталей, которые лежат в коробке, почти половину можно просто выкинуть.
Но это не делает инструкцию бесполезной.
Так вот там указан процесс сборки ступицы винта: на деталь С17 клеится деталь С18.
Вместе они образуют очень надежный и удобный узел для монтажа лопастей.
В нем лопасти не гуляют, можно точно установить угол атаки.
Вы пошли другим путем, не устанавливая деталь С18, а сразу приклеив лопасти к С17.
Тем самым вы попали на риски с позиционированием лопастей.
По этой причине лопасти у вас стоят неровно.
Кроме того часть лопастей вы развернули на 180град, т.е. тыльная сторона у вас стала лицевой.

Далее.

Лопасти РЛМ70. Это понятно.
А вот коки винтов могли быть очень разных цветов.
Т.е. удобно лопасти красить отдельно.
Кроме того у каждой лопасти есть узел поворота, который должен быть окрашен в сталь.
Как, а главное зачем это все красить единым узлом - мне не понятно.

И в дополнение.

У модели неверные по форме коки винтов.
Как и все остальное это можно исправить.
Но не при выбранном порядке сборки.

С крылом у модели несколько проблем.
Первую, связанную с монтажом, вы нашли.
Не торопитесь армировать и пр.
Это всегда можно сделать пластиковыми стержнями.
Рекомендую для начала сравнить толщину профиля левой и правой консоли.
Попробуйте снять в нескольких, одинаковых для левой и правой консоли, точках.
Я в свое время очень удивился)
Зато понял почему крыло подавляющего большинства моделей в сети производит такое странное впечатление.