народ, а что за кисть такая специальная у Тамии от пыли? в чем ее фишка?

День добрый!
Продолжаю стройку модели. Почти закончил корпус. Установил все навесные элементы, поставил иллюминаторы. Остается разметить минные аппараты и мелочь по бортам в виде рымов для топенантов противоминных сетей и можно будет грунтовать.








С уважением, Вадим.

Спасибо, буду дальше стараться.

С уважением, Вадим.

День добрый!
Вы Алексей, совершенно правы.
Но дело в том, что я именно так и сделал на модели. По бортам стоят латунные кольца рамок иллюминаторов заподлицо с плоскостью борта, а на кормовых срезах к ним добавлены наружные "реснички".
Это просто счастье, что на оригинале модели иллюминаторы открывались только в помещениях офицерского состава, а то я бы не выжил клеить эти "четверть круги" из проводки на все 50 иллюминаторов по модели .

С уважением, Вадим.

День добрый!
На лак приклеить действительно можно, но только готовое травление, которое не потребует дальнейшей доводки по месту. В моем случае я клеил все самопальное и иллюминаторы и "ресницы", которые потом доводил наждачкой до ума. Поскольку в жизни "ресницы" были совсем крохотные по толщине и плоские по форме, посему проволоку нужно было стачивать в поперечнике. Поразмыслив, я решил это делать уже по месту ее установки, а следовательно получалось, что адгезия этих "ресничек" с поверхностью должна быть приличной. Из того, что я имею из химии в наличии подошел только жидкий цианакриловый клей. И даже при нем я тучу этих "ресниц" сорвал при финишной шлифовке, приходилось их ставить снова и снова шлифовать, короче именно весь этот процесс в целом меня и сводил с ума, потихоньку (а местами и совсем не потихоньку, а в полный рост ). Вот я поэтому и написал, что рад тому, что на модель не нужно было ставить "ресницы" на все иллюминаторы.

К слову сказать, раз уж я веду сказку не только про Севастополь, но и про травление от Понтос к нему, то займу еще пару минут времени своими рассуждениями .
В травлении от Понтос имеются иллюминаторы. Я их использовать не стал. Причин несколько.

Во-первых их общее количество меньше, чем на модели, что уже странно, не могли там, в Понтос все пересчитать?

Во-вторых, их вид не соответствует прототипу, у Понтос все иллюминаторы с ресницами, а это, как правильно заметил Алексей Лежнев, мягко говоря не так. Что-то доводить руками можно, но хлопотно и акуратно может не получиться, поэтому лучше уж брать травление от сторонних поставщиков.

В-третьих, они не соответствуют размеру, на мой взгляд они меньше чем нужно для 350-го масштаба. Хотя это можно наверное и оспорить, но я придерживаюсь именно такого мнения. Вообще при изучении фотографий я пришел к выводу, что на оригинале иллюминаторы были разного диаметра по бортам и на кормовых срезах. Это также и на модели Звезды воспроизведено. Но я так же пришел к мнению, что это различие не велико и в своей версии модели сделал их одного размера, но за счет "ресниц" кормовые иллюминаторы визуально выглядят побольше, меня это устроило.

И, наконец, в-четвертых, Понтос предлагал клеить травленые иллюминаторы на поверхность вертикальных бортов, что неминуемо приводит к их выступанию над плоскостью борта, что опять же не верно.
Я уже давно использую свою технологию изготовления иллюминаторов и в этот раз не стал от нее отказываться. К тому же в наборе Понтос оказался и приятный бонус, они положили два прутка мягкой латунной проволоки диаметром 0.25 мм, которую я и использовал для изготовления рамок иллюминаторов. Назначение в наборе травления данной проволоки долгое время для меня оставалось загадкой, пока я не вспомнил, что Понтос прилагает в своем наборе и развернутые противоминные сети. Очень вероятно, что эта проволока предназначалась для крепления сети к шестам и изготовления боевых топенантов шестов, для удержания развернутой сети в правильном положении. Я сеть ставить не планирую, поэтому пустил эту проволоку по иному назначению.

С уважением, Вадим.

День добрый!
Скоб-трапы делал сам. Охотно расскажу как.
С начала на месте предполагаемого трапа намечаю карандашом позиции будущих его ступеней. Затем по их углам сверлю обычно сверлом 0.4мм отверстия. Далее на оправку подходящей формы и размера навиваю медную поволоку. Обычно для поволоки использую многожильный провод в пластиковой изоляции, например от старого компьютерного блока питания. Там жесткие многожильные провода, изоляцию с них нужно снять и разобрать провод на отдельные жилы, они и есть луженая медная поволока, обычно 0.2-0.3мм в диаметре. Навитую спираль аккуратно снимаю с оправки и разрезаю ножом поперек навивки, получая отдельные прямоугольные элементы. Далее каждый элемент подрезается по длине так, что получается две готовые скобки. Потом с помощью супергеля каждая скобка вклеивается по местам сверления на модели. Клея надо не много, чтобы он не вылезал наружу под скобками, где его трудно счищать в последствии. Когда клей схватится, то можно выровнять скобки относительно всего получившегося скоб-трапа. Если какие-либо скобы не полностью приклеились и имеют подвижность, то это не страшно, достаточно взять тонко зачищенную зубочистку и нанести по местам крепления таких скобок немного жидкого цианакрилового клея, он за счет капиллярного эффекта втянется в отверстие, куда вставлена скоба (поэтому отверстие у меня в двое толще, чем поволока скобы, для того чтобы клею было где разместиться), застынет и закрепит скобку дополнительно.
Вот и все, собственно .

С уважением, Вадим.

День добрый!
Я как раз хотел максимум сразу навернуть на корпус всей мелочевки, чтобы потом не мурыжить после по краски корпус сильно. А все детали, в том числе и мелкие, все равно красить, а акрил на метал нормально не ложиться без грунта, поэтому аэр все равно использовать, он даст самый тонкий слой.
Ну если отломится что-то, то обратно поставлю, до по краски это не так страшно, можно и подчистить подтеки клея и подшпаклевать, а после покраски все клеить - это уже совсем другой эквилибр будет.
Тоже можно думаю все отдельно покрасить, а потом собрать, но без потерь пройти этот путь не удастся и нужно будет много чего локально подкрашивать и уже кистью и тут нужно особое умение, коего у меня еще маловато, а иначе как раз вся ажурность и пропадет. Поэтому я исходя из своих умений на текущий момент иду, так сказать, наиболее, опять же для меня, простым путем.
Все детали, что будут на корпусе стоять уже намертво и иметь один цвет я постарался поставить сразу. Куда аэр не попадет - то это видимо скрытые от прямого просмотра места - там кисточкой докрашу. Но за то после покрасочных работ я по своим планам корпус больше не буду трогать, только по иллюминаторам сверлом пройдусь, что бы латунь вскрылась и прозрачным лаком их залью. И сразу можно будет палубы ставить, а на них уже все собрано, только мачт да малых судов не хватает. А там и леера можно будет поставить и уже финиш начнет прорисовываться... Ну это я так, размечтался, напланировал... А как будет на самом деле, - думаю время покажет.

С уважением, Вадим.

Я всё клею на окрашенную поверхность, если конструкция не должна быть жёсткой и подвергаться нагрузке, а там где надо не крашу и оставляю свободный участок под надёжное сцепление клея с поверхностями.
Модели ведь не ходовые и не будут браться в руки.

День добрый!
Вот коллеги, назрел у меня к вам один вопрос. Вопрос этот звучал уже на форуме он не нов, но вот с ответом точности, на мой взгляд, не было. Поэтому позволю себе еще раз повториться.
У меня в стройке сейчас этап грунтовки и финишной подготовки корпуса модели к покраске. На этом этапе я наносил на корпус последние, так сказать, штрихи. И вот встал вопрос о бортовых минных аппаратах. Ох уж эти аппараты . Сколько о них говорили,9 а вопросы все не кончаются.
И так. С носовыми аппаратами ясность есть и по месту их дислокации и по размерам отверстия в обшивке, спасибо ув. Kronma, он все точно подсказал. А вот с кормовыми аппаратами у меня есть сомнения.
Для начала посмотрел фотку модели ЦВММ, ну хоть и Петропавловск, а посчитал, что корпуса были у него с Севастополем одинаковые.
Вот оригинал фото, напоминаю.

А потом посмотрел почти единственную у меня фотку Севастополя в доке, вид с кормы, и за кралось сомнение. На ней аппарат-то совсем в другом месте!? Или я ошибаюсь и принимают другое бортовое отверстие корабля за минный аппарат, но больно уж по размерам и форме походит.
Вот эта фотка.
.
Кто что думает? Жду ваших мнений и решений.


И еще, для Алексея Лежнева вопрос персональный.
Вы Алекскей, когда кормовые срезы оформляли на своем Севастополе я помню ставили вентиляционные дефлекторы такой причудливой формы. А на этой фотке их совсем нету. Может я опять путаю и вы это устанавливали не на Севастополь? Кораблей сейчас в постройке много, мог я и напутать конечно, но вроде помню, что о Севастополе шла речь. Вопрос у меня связан с поиском точного места расположения вертикального шторм трапа, я для себя его определили как место между третьим и четвертым иллюминаторами, если считать с кормы.

А Последнее фото уникально еще и тем, что это ранний вариант корабля, вскоре после постройки, но не в достройке, а уже судно позодило по воде. Видимо покраска днища или ремонт какой-то, поскольку шесты сетей еще стоят и орел на корме, то есть где-то до середины 1915 г. или все-таки датировка позднее?

С уважением, Вадим.

Спасибо, как всегда все лаконично и точно.
Пойду искать 116 ш. Где он там находится .
Так получается на фотке обман зрения?

С уважением, Вадим.

Пока не смог найти это фото в нормальном качестве.
Полагаю, что это какой-то дефект, т.к. в районе гребных винтов было всего одно небольшое отверстие (150мм) отливного патрубка фановых систем.

Vadimё  обозначишь  аппараты  на  своем покажи  фото.   Посмотрим  что  Вы  накопаете  и  где  определите  116  шпангоут. А  у  меня  проблема ....  недолив  детали  39. Понимаю  что  не  смертельно,  но придется  по колдовать.....
с  уважением

Не  согласен  с  Вами  уважаемый  Адмирал.  У  Вас  модель  с  противоминной  сетью...  и  пушек зенитных  на  башне  я  так  полагаю  не  будет. А  все  снимки   более  позднего  периода  мне  так  кажется. Они  периода  становления  флота  молодой  Республики  Советов.....  На  первом  снимке  звезда,  на остальных  герб  Страны  Советов.....   Если  мне  не изменяет  память  (  в  Ваших  стройках легко перепутать  эпоху)  Вы  строите  Севастополь  1914- 15  годов?  Или  я  не  прав?  А  там   стойки  с дефлекторами  нет.  Простите  меня Адмирал,  но  что  то  тут  не вяжется.....
с  уважением

Я думаю что по поводу трапа все варианты возможны.  Ведь это шторм трап он ведь не фиксированный а как бы навесной и временный то есть в нашем понимании что то типа стремянки поэтому его вообще могло и не быть в некоторых случаях, например в боевых ситуациях, когда лишнее сразу убирали прочь.

С уважением, Вадим.