Ну может быть когда-нибудь... кто-нибудь сподобится.

Привет Андрюха!Да я и сам сейчас уже  на чуть чуть ,и редко заглядываю на сайт.Солнышко после затяжной зимы выглянуло,хочется на листочки зелёные  посмотреть.Да в общем собирался смывкой немного подчеркнуть,но цвет один оставить,на самом деле палуба в живую смотриться более угрюмо (насыщенно),а на   фотках как то белёсо.И на борта когда подмаривал давал больше марилки,а  рустеры за счёт ячеек уже как то темнее кажутся.В общем когда буду фоткать готовый корабль,если  тому суждено будет,то постараюсь найти хороший фотик,чтоб реально тона передавал.

Андрей привет! Да не переживай,мачты норм. Можешь у их основания сделать чуть темнее,будет вообще супер! Вопрос...чем ты битумный лак разбавлял и чем его излишки потом убирал?

Андрей Приветствую!
С Агромадным прям Удовольствием прочитал сказку до последней страницы!
Впечатляет!
УСПЕХОВ в продолжении проекта!
Буду с нетерпением ожидать обновлений.
С Уважением.

Привет, Андрей!

Ты уж извини меня, у меня к тебе шкурный вопрос )
Ты из чего делал петли для пушечных портов? И как? Какие у крышек портов размеры и размеры самих петель?

Просто мне предстоит работа по переделке портов в разрезе, хотелось бы иметь инфу по твоим. У тебя правда масштаб будет чуть покрупнее моего. У меня примерно 1 к 64, где-то так наверное, издатель его не указывает, єто на глаз по размерам пушек.

Петли делал из вязальной проволоки 0.9 мм.расплющивая её молотком на гантеле.Потом круглогубцами делал петли для гвоздиков которыми являются так называемые (штифты).Я их нашёл случайно в магазине фурнитуры для одежды,там где всякие пуговицы,пряжки,биссер,и т.д. продают.Они медные с чорной патиной,стоят копейки.Гвозди которыми прибиты сами петли к крышкам портов,делал из этой же вязальной проволоки,которую тоже кстати  покупал в магазине ,но, строительном,там разных калибров можно подискать.В общем я как то сразу перешёл на вязальную проволоку,и рекомендую всем,она не на много твёрже латунной,но зато имеет естественную черноту при нагреве,при этом  бухты хватит на всю жизнь . Само изготовление гвоздей когдато увидел у Добренко на http://www.modelsworld.ru/shop/category141.php   Не помню где именно но там всё просто,с помощью ножа и хокейной шайбы.

Привет Владимир!Классный у тебя проект,одним глазком глянул как то.Всё к тому что аппарат будет очень и очень зрелищнным.Буду заглядывать на верфь иногда как время будет.А на счёт проволоки,это даже не сомневайся,в магазинах она продоётся разного сечения,можно и потолще взять ,и потоньше.Плескается хорошо,и вид багатый имеет.А по поводу тонировки советую подмаривать подлодку из аэра,а наверх кистью жидким воском,а после высыхания битумным лаком неразведённым,и стереть тряпкой.Где нужно он останется:в углах,порах оковки и других узлов,в общем ,рекомендую,будет красивее чем на картинке.

Привет Костя!Во во,ты попробуй, руки у всех из плеч растут , а затачивают их под то что нужно, желание и практика в этом (каком нужно) деле.  

Андрей привет,
На тали ,нижний блок,тоже нужны вант-путенсы,если не ошибаюсь...сомнения еще вызывает заводка ходового конца на кофель-нагель...я себе тоже таким способом распланировал, а сейчас в сомнениях...ты этот вариант откуда взял?
У тебя еще не хватает нагелей на мачтах для крепления ходового конца талей используемых для спуска-подъема стеньги и талей ракс бугеля главных реев...посмотри чертежи Heemskerck 1638-там подробно все разрисовано
Успехов!!!
глянь по модели Ваза как заведены тали (свободный конец-в бухте,рядом с нижним блоком)http://www.modelships.de/Wasa/VASA_eng.htm
детали- в дереве http://www.modelships.de/Museums_and_replicas/Batavia/Photos_Batavia.htm

Андрей привет! Мне думается что вант путенсы на тали не критично. По крайней мере многие их не делают. Возможно ты видел этот обзор по принцу, но на всякий случай http://workshop.modelsworld.ru/section13_article177.php. Там хорошо видно нагели на мачтах и много еще чего. Успехов тебе в такелажных работах.Все выглядит шикарно!

Всех приветствую,друзья!Кирилл,как ты уже заметил о ходовых концах у монфильда,они шли к нагельной бортовой планке,я не стал ему(Монфильду) противоречить.По нагелям на мачте,я боюсь голову сломать при разборе куда что должно идти,а корпус всегда хочется доделать скорей чтоб дальше идти.Ну дак я просто потом есчё на мачту думаю утак нацеплять и нагелей на самой мачте,ну,как на модели протатипа.Спасибо Кирилл за ссылки,фотки хорошие,а по поводу бухт на блоках,наверное в жизненной обстановке так и делали ,я так на своём галеоне  делал.
   Владимир,так и есть,кошмар,только для моделиста.А схожесть с фоткай есть,и не малая,видать из латинской америке квартальчик.

Фига се - ЧАЙНИК!!!!!
С такими броневыми моделями, да с такими кораблями, да с таким ГАЗ-66!!!!
Скромничаете молодой человек, ой скромничаете.
На Вашу работу - любо-дорого смотреть.

С Уважением, Алексей.

Андрей, я говорил и еще раз скажу, у тебя талант- ты Мастер Золотые Руки, это дано очень мало кому. Кроме того, что ты набираешь опыт у тебя изначально заложено.
А я, например бездарь и лентяй ))) Без задатков, в данной области, но пытаюсь что-то делать, зная, что если есть время и есть желание, то что-то в принципе неплохое, сделать можно )

Андрей Привет,!
На этих фото хорошо видны все элементы(путенсы талей),получается великолепно!
Не видно шпигатов главной палубы...Не забыл их обозначить?
Успехов!!!