И вот теперь пришёл к делеме о которой знал что наступит:быть или не быть пушкам на нижней палубе?Везде в портах вклеены лафеты,вернее их эмитация,но стволы не закреплены.Если решить их истанавить,то при установке их придётся вклеить раз и навсегда.Выношу на голосование,кому что больше нравиться?

Владимир,привет!Рад буду если что то из моей стройки пригодится.Только мне кажется что у тебя лафеты ближе к английским или французским.А жемчужину,интересно,к какому стилю можно скорее отнести?Обводы вроде более прямолинейные чем у голландцев.

Жемчужина вроде,как англиский корабль,но там же пираты,и пушки могли быть с любого захваченого корабля.
Мне с пушками,твой принц,тоже больше нравиться.
Сразу приобритается боевая стать корабля.

Андрей, как по мне, так образ парусного военного корабля напрямую связан с бортами, ощетинившимися стволами орудий. Гладкий, зализаный борт больше подойдет торговцу.
Можно попробовать сделать в процессе открытия, то есть первый и последний порт закрыты, а последующие вдоль борта открывающимися: один слегка, второй больше и так до миделя. На миделе сделать 1 или 2 полностью открытых, а к корме вновь свести к закрытому порту. Получится эдакая загогулина ... волна. На другом борту можно обратную волну, то есть в носу и в корме открытые полностью, а на миделе, 1 или 2 закрыты. Но, это в том случае, если ничего не имеешь против ассиметричности бортов.
Есть еще вариант, как в заставке Корсаров (см. илл.) сделать абсолютно разношерстную композицию в процессе открывания. Так можно убить двух зайцев: и закрытые будут и открытые.

Андрей приветствую! А круглые обрамления портов как делали? Поделитесь идеей?

Володя, привет!Теоретически да. Но если с точки зрения конструкции, то пушки должны по высоте, длине подходить под размер портов.
Вся артиллерия на паруснике придерживалась строгих правил. Калибры, количество боезапаса по весу, иначе дисбаланс. Тали должны быть одинаковыми на всех пушках, иначе работа с ними доставила бы неудобство.
То что пираты к конструкции судна и его снабжению, содержанию относились поверхностно это миф.
Большинство пиратских капитанов со своими кораблями и  командами находились на службе " Их Королевских Величеств" и имели каперские патенты.
Захваченные корабли как правило  переоборудовались под страну чей собственностью становились.
К примеру где англичане будут брать пушечные ядра голландского калибра.
Исключения конечно были, но крайне редко.
Как-то так.

Абсолютно согласен с Игорем.Любое пиратское судно,это не прогулочная яхта,и без дисциплины нельзя достичь успехов в бою.Это касается и технического подхода.Тем более у англичан один откатный в место голландских двух,уже чегче в производстве и установке на "жемчужине".

А можно поиграть длинной самих стволов. Чуть короче под разные степени "высуности"...

Согласен,даже на Жемчужине все пушки стояли в один ряд,на одной дистанции.

Думаю такое можно было бы сделать при условии если бы поставить на корабль человечков ,И создав динамику корабельной возни,каждого нагрузить определённой работой.Но в моём случае их не будет,да и как я уже сказал,лафеты приклеены намертво и их видно в портах.И если сдвигать назад стволы,то получится что стволы откатились,а лафеты остались на месте.

Чистокровные английские.

Про пушки.
Многое зависит от того, что планируется с парусами.
Если паруса будут поставлены и наполнены ветром, то порты должны быть закрыты. Если паруса убраны или рангоут вообще без парусов, то порты скорее всего д.быть открыты. При частично поставленных парусах возможны и варианты.
Про английские пушки на ЧЖ.
В Англии такие лафеты (облегченные) появились не раньше, чем в 1720 году. До этого были по виду почти как континентальные, различие только в обвязке.
Про ЧЖ
ЧЖ - не фрегат, не корвет, не галеон, а помесь бульдога с носорогом. Искать похожие на нее реальные корабли - дело совершенно бесперспективное.

Паруса,уж точно все раскрывать не планирую,они весь рангоут закроют.Думаю кое где собрать,а так же попробовать вариант с просушкой.Я лично тоже,как и к другим кораблям  из этих фильмов,особенно к "мести Анны".Но справедливасти ради хочу сказать ,что именно шарм ЧЖ и "голландца"  меня затянула в корабельный моделизм.Это потом меня постепенно стали привлекать копийные модели с их историей и функциональностью.

Володя, привет! А я между прочим тоже фантастику обожаю. Очень редко встречается мужчина, который не любит фантастику.