Всем привет!  
Если вчера снимки модели были и вправду неплохими и интересными, то вот сегодня не особо...    Просто снял вид на салон машины. Как бы изнутри. По-идее, можно было бы и не выставляться с подобными снимками, но раз "Стройка" идет с ежедневными фотоотчетами, то хоШь-не хоШь, а приходится показывать и такие фотки.
Это вид "внутренностей" кузова ЕЩЁ без обработки, т.е. здесь только базовая краска. Нет ни тонировки, ни заливки...    Но это будет! Чуть попозже, но будет. Просто не застывший капитально лак 2К не дает "полапать" кузов, а расписывать его "на весу" трудно...    
Вообщем, такие вот пока дела! Завтра планирую выставиться с фотками уже нижней половины модели. Маски с двух фар уже снял, завтра покажу...    
Удачи всем, коллеги!  

Красота!

А по мне, замечательная деталь. Какие красивые волнообразные черты, подчёркнутые переливами отличной покраски

Отличная стройка! Извините, а глянцевый лак какой фирмы?

Привет всем!
Вот хотел сегодня выставится со СНИМКАМИ начала работы над "росписью" днища, а вот подвешиваю лишь ОДИН снимок. Больше не получилось...    В смысле получились, но уж как-то невыразительными вышли. Удалил. Но хоть единственный, да надо разместить!  
Итак, опытным моделистам это неинтересно, а вот начинающим может и пригодится маленький совет... Вообщем, после задутия "базой"-акрилом всегда даю сутки-двое-трое на капитальную просушку. После крашу все необходимые цвета. Также стараюсь акриловыми красками "наглухо". То есть в один цвет, без переходов в насыщенности!  
А вот после высыхания и этих красок, приступаю уже к "росписи": тонировке (модуляции)масляными худ.красками, заливке, а если необходимо, то и к визерингу. А тонировка и заливка помогают лучшей "читаемости" отдельных деталей и элементов. Вот и с днищем... сначала выкрасил черной базой, а сейчас покрасил поддон, КПП, переднюю подвеску, задний мост, бензобак, рессоры, выхлопную систему и кардан. Как высохнет это "хозяйство", займусь им дальше... Что-то надо будет затемнять, а что-то и высветлять.  
Всем удачи!  

А то у меня Акан глянец, полная жуть. А надо задуть броневичек в 72...

Анатолий, да мне ж для смывки:) А то сроки жмут групбилда, а Акан испортил все ,потом модель купал в кроте.
Есть еще у нас в городе Ганза и Тамия, а Самолеты Танки Корабли, в которым было все закрыли:( а с нашей почтой тупо не успею по инету заказать...
Так что лучше для смывки не знаю, хотя а вот как с Вашим лаком работать? Или просто стравить с баллона или разбавить с бутылки и все? Мне просто нужно что то придумать за недели 2...

Ребята, всем ПРИВЕТ!  
И снова в "Сказке о стройке" возвращаемся к кузову...    Пошли дела по приведению его в надлежащий вид! Работы с этим немало, а потому и фотоотчет об этом этапе разобью на несколько дней.
Что сделано и делается... Пожалуй, самое главное-это остекленение кузова. Сделал отдельные стеклышки на каждое окно, хотя производитель предлагал вырезать этакие полоски из прозрачного целлулоида, идущие вдоль всей боковины кузова. Но в этом случае поперечные стойки кузова блестели! И если приглядеться, то и снаружи это было бы видно... Клеил на клей для прозрачных деталей, правда сомневался-а как он приклеится к окрашенной поверхности?    Но вроде ничего...если не "шкрябать" его-держится!    А лак-то блЯстит...  Сам не нарадуюсь!    Вот только работать с моделью приходится СТРОГО в перчатках.
Установил на свое место уже и салонное зеркало заднего вида. С ним модель смотрится уже интереснее...    
Вообщем, друзья, завтра, Даст Бог, продолжу рассказ о сборке "Эмки". Забегайте посмотреть!
Всем удачи!  

Да не за что... Дерзай, Иван! Всё получится.
Удачи!

Спасибо, конечно! Вот только бы не сглазить... Осталось вроде бы не так уж и много работы-не накосячить бы!
И тебе, Иван, удачи! Кстати, а твой броневичок можно где-то посмотреть?

Ух ты... так там немало страниц уже понаписано. Надо будет на досуге почитать.
Удачи, Иван!

Да у тебя там, Иван, целый диспут по компрессорам...
Если честно, то, наверное, проще не заморачиваться с "самоделом", а купить уже готовый. Хотя бы китайский. У меня вот JAS-нормально качает. Да и нужды в создании большого давления нет: 1-1,5 атмосферы и нормально!
Удачи!

А у меня все качает нормально уже:)
Я потом себе возьму, когда буду брать аэр Ивату вместо моего Миола сразу компрессор их прихвачу.

Всем привет!
Вот и пришла очередь выставиться со снимками более-менее проработанного салона машины...    Итак, за счет тонировки и заливки попытался чуток улучшить его "читаемость". Краску для этих целей навел тоже коричневую, только немного темнее, "чем база". Про вклееные стекла из целлулоида я уже писал раньше, а вот что добавилось, так это внутрисалонные ручки. Сделал их сразу из металла-и красить не надо! Ручки из пластика были никакие, да и мало их было-всего 4 штуки. Явно бы не хватило!    Приборную доску по возможности тоже постарался сделать поинтересней, доработать. Ну и зеркало заднего вида. Это тоже, типа, "конверсия"...    
На сегодня, пожалуй, всё. Всем удачи, коллеги! Надеюсь завтра снова обновиться в теме...