Мусоропроводы слишком уж объемные. Они более плоские должны быть.

Константин! Не заметил сразу, но считаю нужным Вас поправить: обратите внимание на фальшборт в этом месте, спереди от спонсона! Он как бы заходит на палубу, чтобы 203 мм орудие могло стрелять прямо по курсу. И на самом спонсоне фальшборт ниже основного.

Вот, наглядный пример малой информативности

Занялся кормовым балконом (галереей).
На фото палуба с леерным ограждением.

Браво,получается просто отлично! Слежу за Вашей стройкой очень внимательно!
С уважением, Сергей.

А мне так подводная часть намного больше нравится. как настоящая и пятна наоборот делают модель более правдоподобной.

Добрый день !
Специалист по вопросам флота и судомодельному делу (если кому-то что-то говорит имя Игоря Тараканова)попросил меня передать автору данной модели следующую информацию ( сам он не зарегистрирован на Каропке и испытывает с этим сложности)...

"Уважаемый Константин, добрый день!
Пока не поздно, исправьте на своей модели небольшую ошибку.
Вы правый гребной винт поставили на левый вал, а левый гребной винт - на правый вал. Из-за этого у вас лопасти винтов вращаются неверно.

Подозреваю, что вы пользовались вот этим новодельным чертежом, гуляющим по просторам Сети:

http://www.miniflot.ru/Modeli_korabley/ ... zova1b.jpg

Однако, этот чертёж полон упрощений и ошибок, в том числе и таких ляпов, как в случае с винтами.
Даже без оригинальных чертежей мы с вами понимаем, что винты данного крейсера вряд ли были каким-то уникальным исключением из общих правил, и почему они должны работать не так, как у всех других кораблей, какого-то вразумительного обоснования нет. Логика замены направления вращения тоже не прослеживается. Откуда на новодельных чертежах появился ляп с винтами, непонятно.

Тем не менее, сохранились оригинальные чертежи, рассмотренные и утверждённые Техническим Комитетом, и на этих чертежах отчётливо видно, что правый винт "Памяти Азова" имеет вращение лопастей точно такое же, как на всех других кораблях мира, и не является никаким исключением. Вы наверняка видели часть этих чертежей в книге Мельникова:

https://litresp.ru/chitat/ru/%D0%9C/mel ... -1885-1925

Так же правильные винты были показаны на известной модели "Памяти Азова" из фондов ЦВММ:

http://fleetphoto.ru/photo/160857/

Желаю творческих успехов!"

Константин, а может ли Игорь Тараканов прояснить вопрос по дымовым трубам "Памяти Азова"? Я не могу понять: были ли они прямыми наклонными или косыми наклонными? На картинке показал, что я называю прямой и косой. По фотографиям окончательный вывод сделать не получается. Что он думает по этому поводу.

Почему так уверенны?

На чертежах косые, а по фото можно и так и эдак понять. Вот пример.

Это "зеркалка"!

Не только по конусам
Крепление верпа.

Народ! Посоветуйте способ, как сделать якорную цепь (вернее ее подобие). Размер звена, разумный для 200-го масштаба, где-то 1.5 мм. Если сами овальчики звеньев я из медной проволочки 0,4 мм накрутить и нарезать еще смог, то соединить их ни пинцета ни ногтей не хватает!  

А где подобное продается?