За работу, как обычно, поставил "три по сто". Труд, достойный уважения!
А так, если честно, опостылел этот бисмарк.... Аж в глазах рябит и режет от обилия этой посудины на всяких разных сайтах.... Только ленивый его не делал...) Уж лучше бы сборщики научились строить модели самостоятельно, и делали что-то действительно интересное!
Цитата: Не думал, что цвет труб и раструбов вызовет такой всплеск эмоций.
Докладываю по-порядку.
Документы изучил не просто досконально, я жил весь прошлый год "Алмазом". Естественно изучил всю печатную продукцию, порылся в архивах ЦВММ в Питере, а так же удалось почитать кое-что из документов Севморзавода, Музея ВМФ города-героя Севастополь и в фондах Государственного музея Героической обороны Севастополя (кстати, именно там и был найден интересующий Вас документ). Если кратко, поступил приказ перекрасить все корабли в трехцветный защитный цвет - от светло-серого (борта), серого (надстройки) до темно-серого (трубы). И всё бы хорошо, но зима у нас всегда начинается неожиданно. Так и тут, кораблей много, а краски на все не хватает, потому в первую очередь были выкрашены корабли рангом выше, остальным пришлось ждать, пока краску доставят из Одессы и Николаева. А "Алмаз" и тут отличился, поскольку находился в подчинении сразу трёх высокопоставленных особ. От 7 до 10 дней корабль ходил в такой окраске. Потом всё-таки перекрасили трубу, а вот салон и рубки перекрашивать не стали, как настаивал командующий флотом. Этакий компромисс. Кстати, был ещё вариант окраски трубы в полностью чёрный цвет, но он был отвергнут.
Не составило бы труда покрасить трубы в серый, но с эстетической точки зрения модель потерялась бы.
По самолётам. Декали заказал, но они ещё не пришли. Попробую нанести в таком виде, когда получу их.
И при наличии такого обилия информации, допустили вышеизложенные косяки....
Да, кстати! Будки вахтенных, на крыльях мостика, внутри имели такой же цвет,как и снаружи. Это были конструкции из деревянных щитов-панелей.
Часть фок-мачты, надо окрасить в чёрный цвет. Она постоянно была в копоти от дымовых труб.
А цвет летающих лодок Григоровича был именно красный? Это не придирка, а интерес.
Цитата: Можно показать еще кучу фото где якоря темнее цвета борта на ПМВ.Просто я хотел показать что вы не так компетентны как хотите себя показать.
Покажите, раз Вы такой компетентный)))
Цитата: Корпус эскадренного броненосца "Князь Потемкин Таврический" в эллинге №7 Николаевского Адмиралтейства, сентябрь 1900 года.Даже на черно-белом фото видно какого цвета якорь.
Корпус чёрный, якоря и цепи тоже, что соответствует тому периоду, когда было сделано данное фото. Только, какое отношение оно имеет к окраске кораблей периода ПМВ...?!
На сегодняшний день сохранился только один корабль в окраске на ПМВ в РОССИИ это Аврора.Цвет якорей и якорных цепей видите сами.И это факт!Попробуйте опровергнуть.Черно-белые фото в доказательства не применимы.
Даже опровергать не надо, Ваши дилетантские доводы))
Все существующие фотографии Авроры на период с 1908 по 1918 годы чёрно-белые, других-то не существует). И на них отчётливо видно, что якоря и цепи имеют такой же тон и оттенок, как и весь корпус и надстройки корабля, как и на других кораблях тех времён. В этом Вы можете сами убедиться, поискав копии таких фото в книгах и интернете. Даже на этих мутных копиях всё хорошо видно.)
Странный Вы человек...) Лезете в бутылку, не зная сути и не имея ни какой доказательной базы...)
Если вы что либо доказываете то приводите факты.А так пустые слова.А какую литературу мне читать я и без вас разберусь.
А мне и доказывать ничего не надо, всё уже сказано выше. Если есть сомнения - попробуйте их опровергнуть, только с фактами))
Цитата: А вот цвет вентиляционных раструбов внутри, якорей и якорных цепей это вопрос.По черно-белым фото трудно судить.Судя по фото цвет вентиляционных раструбов внутри был явно темнее борта.
Ну, тёмный тон(чёрный цвет) от светлого(серый цвет), на открытых участках всегда можно различить.
Что же касаемо внутренней окраски раструбов - с чего Вы решили, на основании чего?!
А тёмный тон внутренних поверхностей раструбов - это, просто тени.
Читайте побольше литературы по кораблям того периода, модель чего Вы делаете. Изучайте фотоматериалы!
Цитата: Но назвать КОЛЛЕГУБУРКОВА сборщиком я бы не рискнул
Вообще-то, это сказано о тех, кто пренебрегает достоверность в угоду красоте. Такие "творения", даже язык не поворачивается называть - моделями. Просто, макет по мотивам - "и так сойдёт".
Думаю, что автор модели, просто был невнимателен при работе с фотоматериалами и литературой. Если вообще, имел всю необходимую информацию. Или, просто сборщик, не вникающий в суть дела и историческую достоверность....
Отлично!!!
КЛАССС!!!
Прекрасные шлюпки!!!
КЛАССС!!!
Великолепная и интересная модель!
Очень нравятся Ваши работы и само направление в данном виде моделизма.
КЛАССС!!!
Потрясающе-великолепная работа!!!
Чистая и аккуратная сборка!
Без каких либо исправлений и доработок....
За работу, как обычно, поставил "три по сто". Труд, достойный уважения!
А так, если честно, опостылел этот бисмарк.... Аж в глазах рябит и режет от обилия этой посудины на всяких разных сайтах.... Только ленивый его не делал...) Уж лучше бы сборщики научились строить модели самостоятельно, и делали что-то действительно интересное!
КЛАССС!!!
Побольше бы фото крупным планом, чтобы деталировочку вся рассмотреть и во все закоулки заглянуть)
КЛАССС!!!
Очень здоровская модель получилась!
Для дебюта, вполне даже не дурно.
КЛАССС!!!
Прекрасная модель!!!
Всегда с уважением и интересом отношусь к таким моделям. Очень нравится мне, данный вид судомоделизма.
КЛАССС!!!
Модель сделали, но..., жаль, что не получился полноценный кит....
Цитата:
Не думал, что цвет труб и раструбов вызовет такой всплеск эмоций.
Докладываю по-порядку.
Документы изучил не просто досконально, я жил весь прошлый год "Алмазом". Естественно изучил всю печатную продукцию, порылся в архивах ЦВММ в Питере, а так же удалось почитать кое-что из документов Севморзавода, Музея ВМФ города-героя Севастополь и в фондах Государственного музея Героической обороны Севастополя (кстати, именно там и был найден интересующий Вас документ). Если кратко, поступил приказ перекрасить все корабли в трехцветный защитный цвет - от светло-серого (борта), серого (надстройки) до темно-серого (трубы). И всё бы хорошо, но зима у нас всегда начинается неожиданно. Так и тут, кораблей много, а краски на все не хватает, потому в первую очередь были выкрашены корабли рангом выше, остальным пришлось ждать, пока краску доставят из Одессы и Николаева. А "Алмаз" и тут отличился, поскольку находился в подчинении сразу трёх высокопоставленных особ. От 7 до 10 дней корабль ходил в такой окраске. Потом всё-таки перекрасили трубу, а вот салон и рубки перекрашивать не стали, как настаивал командующий флотом. Этакий компромисс. Кстати, был ещё вариант окраски трубы в полностью чёрный цвет, но он был отвергнут.
Не составило бы труда покрасить трубы в серый, но с эстетической точки зрения модель потерялась бы.
По самолётам. Декали заказал, но они ещё не пришли. Попробую нанести в таком виде, когда получу их.
И при наличии такого обилия информации, допустили вышеизложенные косяки....
Да, кстати! Будки вахтенных, на крыльях мостика, внутри имели такой же цвет,как и снаружи. Это были конструкции из деревянных щитов-панелей.
Часть фок-мачты, надо окрасить в чёрный цвет. Она постоянно была в копоти от дымовых труб.
А цвет летающих лодок Григоровича был именно красный? Это не придирка, а интерес.
Фотографии - наше ВСЁ!!!
Цитата:
Можно показать еще кучу фото где якоря темнее цвета борта на ПМВ.Просто я хотел показать что вы не так компетентны как хотите себя показать.
Покажите, раз Вы такой компетентный)))
Цитата:
Корпус эскадренного броненосца "Князь Потемкин Таврический" в эллинге №7 Николаевского Адмиралтейства, сентябрь 1900 года.Даже на черно-белом фото видно какого цвета якорь.
Корпус чёрный, якоря и цепи тоже, что соответствует тому периоду, когда было сделано данное фото. Только, какое отношение оно имеет к окраске кораблей периода ПМВ...?!
Цитата:
На сегодняшний день сохранился только один корабль в окраске на ПМВ в РОССИИ это Аврора.Цвет якорей и якорных цепей видите сами.И это факт!Попробуйте опровергнуть.Черно-белые фото в доказательства не применимы.
Даже опровергать не надо, Ваши дилетантские доводы))
Все существующие фотографии Авроры на период с 1908 по 1918 годы чёрно-белые, других-то не существует). И на них отчётливо видно, что якоря и цепи имеют такой же тон и оттенок, как и весь корпус и надстройки корабля, как и на других кораблях тех времён. В этом Вы можете сами убедиться, поискав копии таких фото в книгах и интернете. Даже на этих мутных копиях всё хорошо видно.)
Странный Вы человек...) Лезете в бутылку, не зная сути и не имея ни какой доказательной базы...)
Цитата:
Если вы что либо доказываете то приводите факты.А так пустые слова.А какую литературу мне читать я и без вас разберусь.
А мне и доказывать ничего не надо, всё уже сказано выше. Если есть сомнения - попробуйте их опровергнуть, только с фактами))
Цитата:
Автор этой работы ведь тоже брал инфу от куда то.
Вопрос - откуда?!)
Цитата:
А вот цвет вентиляционных раструбов внутри, якорей и якорных цепей это вопрос.По черно-белым фото трудно судить.Судя по фото цвет вентиляционных раструбов внутри был явно темнее борта.
Ну, тёмный тон(чёрный цвет) от светлого(серый цвет), на открытых участках всегда можно различить.
Что же касаемо внутренней окраски раструбов - с чего Вы решили, на основании чего?!
А тёмный тон внутренних поверхностей раструбов - это, просто тени.
Читайте побольше литературы по кораблям того периода, модель чего Вы делаете. Изучайте фотоматериалы!
Цитата:
Но назвать КОЛЛЕГУБУРКОВА сборщиком я бы не рискнул
Вообще-то, это сказано о тех, кто пренебрегает достоверность в угоду красоте. Такие "творения", даже язык не поворачивается называть - моделями. Просто, макет по мотивам - "и так сойдёт".
Думаю, что автор модели, просто был невнимателен при работе с фотоматериалами и литературой. Если вообще, имел всю необходимую информацию. Или, просто сборщик, не вникающий в суть дела и историческую достоверность....