Капитаны Давыдов и Jokker, БЛАГОДАРЮ!!!
Простите за "немногословность".... Но мой корабль сейчас стоит на внешнем рейде. И пока "Береговое Братство" не определит место его стоянки мои "комменты" будут краткими....
Господа Капитаны, вы знаете мой "крутой нрав" по отношению ко всем кораблям, которые становятся на внешний рейд. Посему максимально стараюсь молчать в "комментах" ибо к своему "творчеству" отношусь не менее критично...
Смиренно приму решение о месте стоянки.... Не хочу когда нибудь выслушать - "почему ему можно, а мне нельзя"...
Цитата: ...замечание одно - где Христофорыч?
Как "где"???? Фотографирует... Последние семь фото - лично его... С момента отплытия из Палоса до "открытия Америки"... :-)
На фото ниже даже дата есть.... :-)
Цитата: иначе указал бы на заклепки в цвет дерева. Но, в принципе, несложно и сейчас пройтись GUN METAL-ом.
Спасибо, Капитан!!!
Что значит - подводник... :-) Острый глаз... :-) И этот свой "косяк" знаю... Увы, исправить невозможно.... "Клепка была" только на четырех бортовых рыбинах, отлитых вместе с корпусом... Две другие - наклеивались на корпус... Внимание на отсутствие "клепок", увы, обратил только тогда, когда уже тонировал.... :-(
Здравствуйте Борис!!!
Якорный канат на самом деле не "белый", окрашен в чайном растворе... Вроде и на фотоаппарат не жалуюсь, но "цветопередача" все равно отличается от реального.
"Волнистость" строчки парусов "имеет место быть"... Делал их не сам. "Парусный мастер" - моя любимая племянница.. :-)
Борис, по поводу "неправильной ввязки" юферсов прошу подробнее. Свой "косяк" я знаю - оставил ОДИН бензель, вместо минимум двух.
Юферсы (писал выше) - покупные. А вот с цветом блоков - согласен... Лень-матушка одолела... :-) Рангоут и мачты тонировал, а вот блоки - поленился.... :-(
За критику - спасибо!
Зная профессиональнейший уровень Ваших моделей считаю такую критику лестной для себя.
Цитата: А блоки, юферсы покупные!? При макросъемке портит впечатления от просмотра ворс на такелаже, почти на всех канатах.
Здравствуйте, Коллега!!!
Блоки мои "фирменные".. :-) Юферсы - покупные (покупались давно, просто ждали "своего часа")...
Ворс на такелаже - наверное уже мой "фирменный стиль".. :-) Хотя нитки "Гутерман" мне очень нравятся... Не могу пока себя "пересилить" и "пропитывать" их раствором ПВА....
Благодарю вас, мои Коллеги!!!
Однако заслуга в том, что модель "удалась" отнюдь не только моя... Капитаны Игорь Шейнин, Марко Поло, Алексей Лежнев, Скрафтер, де Лоро, Джокер и многие другие вложили в нее частичку себя... Так что они по праву могут считаться соавторами... :-)
Доброго дня господа Капитаны.
А знаете, что меня удивляет??? То, что дети осваивают интернет гораздо быстрее, чем навыки работы руками... Но осваивают его как то выборочно.... Ну например - у десятилетнего ребенка хватает навыков ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ на сайте в 2011 году... Корабельная Галерея (в сравнении с другими) отнюдь не велика и ознакомиться с ее работами с сентября 2011 года времени хватит вполне. Ознакомиться и понять разницу между моделью и игрушкой.
Извините за резкость, господа Капитаны, но местами окрашенный пластик еще не есть модель...
Да бог с ним, с возрастом автора... Но я еще раз хочу остановиться на том, что "умения зарегистрироваться" с избытком, а вот прочитать правила считается лишним...
Не хочу говорить о провисающем такелаже, "невнятных" вантах и иллюминаторах... Скажу о "фотосессии" где нет ни единого общего плана (за исключением фото верхней палубы)...
Уж простите, господа Капитаны за "отбивание желания" у юнги, но я ставлю самые низкие оценки - "черная метка", не выше Песочницы.
Если юнга готов стать Корабелом то пусть начнет постройку следующего корабля со "сказки"... Думаю, знания интернета на это хватит...
Цитата: А вот выскажу такое мнение - можно и в галерею! Корапь симпотичный. И как аванс автору.
Коллега, "тема" "в Галерею авансом" настолько битая-перебитая, что обсуждать надоело, ей богу...
Я считаю, что огромная заслуга "Берегового Братства" в том, что модели кораблей перестали попадать в Галерею "авансом". Как человек, ранее носивший погоны, считаю, что ЛЮБАЯ награда, присвоенная "авансом" не "зовет на подвиги" а снижает ее (награды) ценность...
Собственно все, кто комментил модель, отметили вложенный Автором труд. Но если брать "количество вложенного труда" как основной аргумент "за Галерею" то ВСЕ работы известного на Каропке (и уже не только) ДЖ там должны быть... По количеству открытых "строек" с ним может соперничать разве что муха-дрозофила.... Вроде много "труда", а "на выходе" - НИЧЕГО или откровенные "поделки"...
Так что считал и буду считать - Корабельная Галерея - это то, как НАДО строить. Чему может научить данная модель "новых авторов"? По моему скромному мнению только одному - "Вот ему можно было, а почему мне нельзя?"...
P.S. - все вышевысказанное мной - мое личное отношение к любым "авансам" и к конкретному Автору отношения не имеет. Свой коммент по модели я уже оставил. Оснований его изменить не нахожу.
В любом случае, я подчинюсь решению "Берегового Братства" и его Адмирала если останусь в меньшинстве.
Приветствую вас, господа Капитаны das Boot и Jokker!
Слова "моя первая" в данном случае не "сработали"бы ... :-) В данной ситуации автор не оправдывался бы ними, а скорее давал понять свою неопытность в "парусном вопросе"... :-)
Это-ж "две большие разницы".... :-) Опять-же не увидел любимого "ни судити строга"... :-)
Так что, не смотря на свою оценку предлагаю еще послушать автора. Оценку я конечно не изменю, но ведь не у всех Капитанов суда сразу становились на Главный Рейд. Мне пришлось потопить три судна Капитана Ренара де Мер, а ведь теперь смело стану с ним спиной к спине у мачты... :-)
Добрый вечер, господа Капитаны, добрый вечер, автор.
Действительно, "Виктори" - ЛЕГЕНДАРНЫЙ КОРАБЛЬ и заслуживает к себе (а равно и собственной модели) СООТВЕТСТВУЮЩЕГО отношения.
Собственно, я ничего не имею против "рангоутной" модели без парусов... Но и "рангоутная" модель имеет такелаж. Вместе с тем, я увидел только "стоячий такелаж" - штаги и "изкоробочные" ванты. Бог с ними, с вантами, но штаг не просто "привязывается"... у него штаг-тали хотя бы должны быть....
"Бегучий" из-за своего белого (?) цвета просто "растворился"... Но даже, когда приложив усилия, я рассмотрел этот "такелаж", оказалось, что это просто "набор белых ниточек"... Ни единого такелажного блока я на модели не обнаружил.
На первом фото взглянул на рангоут.... Ну не могу без боли в душе видеть "кривизну" гика бизани.... О рангоуте даже автор в описании сказал...
"Качество деталей довольно посредственное, хватает облоя, много приходилось «дорабатывать напильником»"... Сам набор не видел, но думаю это присуще ПОДАВЛЯЮЩЕМУ большинству пластиковых моделей, посему к "заслугам" это не отношу. Думаю и у вас, господа Капитаны, подобное в наборах удивления не вызывает... Обычная "рутина"....
На окраске останавливаться не буду. Ее достаточно описал сам автор.
Собственно, мог бы и еще перечислять "табуретки" но смысл? Исправление замечаний будет равносильно переделке всей модели, а это заявка в Галерею, а не "сказка о стройке".
Господа Капитаны, я бросаю "черный шар", в Песочницу.
Господа Капитаны!
Мне понравился ответ Автора. Да, я останусь при своем мнении и оценок на "бегунках" ставить не буду.
Господин Адмирал, моя "нейтральная" позиция все равно скорее "ДА", чем "нет"...
Приветствую, Коллеги!!!
А я, грешным делом, решил сначала, что модель из бумаги... Оказалось - просто покрашенный струганый деревянный брусок.
Уважаемый Автор, вижу, что сил вложено немеряно. Такие вещи как леера, такелаж безусловно украшают любую модель. Но при небрежно сделанном корпусе эти украшения увы не срабатывают.
Николай, спасибо за фото.
Все таки по ОБРАЗОВАНИЮ я инженер-кораблестроитель. Такого технического решения я не знаю...
Давным давно (1986-1988) я таки "рисовал кораблики" в масштабе 1:1...
Кстати, даю фотку СВОЕГО кораблика, который в "железе" до сих пор делается по моим чертежам....
Здравствуйте Николай.
Позвольте коммент "любителя".
О качестве съемки уже говорили и повторяться не буду.
Модель и прототип почти как близнецы-братья.... Но на прототипе иллюминаторы смотрятся более органично...
С огромным любопытством рассматривал цепь "с шеи нового русского" (судя по соотношению размеров модели к звеньям цепи), которая "страхует" перо руля от потери.... Честно говоря, последний раз я стоял у кульмана в далеком 1987 году.... Проектировала тогда моя "контора" малые рыболовные суда... Возможно что-то изменилось в судостроении, но такой "страховки" пера руля современного судна, которое навешивается не на петли, как у парусника, а жестко на баллере я не знаю... Да и как "выдернуть" его (баллер вместе с пером) из жесткой конструкции не представляю...
Господа Капитаны, оставляю пока модель без оценок.
Учитывая "скромность" описания хотелось бы сначала услышать пояснения автора к принятым при постройке модели решениям.
Здравствуйте Автор.
Судя по фото на аватарке Вы профессиональный моделист. Однако поддержу Коллег по сайту. Модель сейчас рассматривается не "вживую"... Посему ее "визитная карточка" в "сети" - ее качественные фото. Увы, но на представленной "фотосессии" пока самые качественные - это фото прототипа. :-(
А хочется рассмотреть лучше саму модель, а не ее "колпак"...
"Каяться" Капитан Шейнин нужно раньше было... Когда Вы кнопочку "вставить картинку" нажимали!!!! Теперь не отвертитесь!!!! :-)
Игорь, еще раз говорю - ХВАТИТ скромничать!!!
И все... Возвращаемся на борт корабля Капитана Олега!!! :-)
Лично я под своими ботфортами на его корабле чувствую надежную палубу....
Цитата: Сергей, привет! Насчет Марко Поло с тобой согласен на все 100%!. А насчет меня это ты загнул))). Латинские паруса не мой конек((.
Игорь, а вот не надо "скромничать"... :-) В двух стройках Нин больше всего ТВОИХ чертежей... Кстати... И шебека там тоже есть... :-)
Цитата: Сергей попытался повернуть топ-блок сламал мачту.Отремонтировал ирешил дальше не эспереметировать
Капитан Олег, я свое слово сказал в комменте выше и его не меняю. :-)
В случае попыток захватить Ваше судно - моя абордажная сабля к Вашим услугам. :-)
Добрый вечер, Коллеги-Капитаны, добрый вечер, Автор.
Коллеги, мне действительно посчастливилось побывать на борту модели еще в море, до подхода на рейд Галереи.
Честно говоря, сразу и безоговорочно был поражен красотой корпуса. За то время, пока находился на борту мы с Капитаном Олегом обсудили всего две спорные вещи - расположение шкивов на топ-блоках мачт и место крепления фалов фока и грота рея (уж больно показалась мне "тяжеловесной" верхняя часть рея). Вся остальная оснастка корабля ничего кроме удовольствия от ее лицезрения не вызвала. Вполне возможно, что мое некоторое сомнение по поводу шкивов и мест крепления фалов несколько предвзято... Думаю, в этом вопросе нас рассудят Капитаны Марко Поло и Игорь Шейнин, чьи практические (Капитан Марко) и теоретические (Капитан Шейнин), поистине энциклопедические, знания латин в данном вопросе нам необходимы...
Очень жаль, что после входа в гавань на корабле паруса были убраны в трюм... Надеюсь, когда корабль пойдет в море захватывать "призы" мы увидим его под всеми парусами...
Однако корабль Капитана Олега вошел на рейд и нужно определить его место швартовки...
"Береговое Братство", я бросаю "БЕЛЫЙ ШАР" и мой скромный голос - ЗА ГАЛЕРЕЮ.
Геннадий, обратите внимание на цвет палубы и сравните с "Варягом".... Вот в ЭТУ палубу я ВЕРЮ!!!
Учитывая, что модель не Ваша, не критикую. Но зто соглашусь с Капитаном Шейниным - модель-память заслуживает лучшей фотосессии.
Капитаны Давыдов и Jokker, БЛАГОДАРЮ!!!
Простите за "немногословность".... Но мой корабль сейчас стоит на внешнем рейде. И пока "Береговое Братство" не определит место его стоянки мои "комменты" будут краткими....
Господа Капитаны, вы знаете мой "крутой нрав" по отношению ко всем кораблям, которые становятся на внешний рейд. Посему максимально стараюсь молчать в "комментах" ибо к своему "творчеству" отношусь не менее критично...
Смиренно приму решение о месте стоянки.... Не хочу когда нибудь выслушать - "почему ему можно, а мне нельзя"...
Цитата:
...замечание одно - где Христофорыч?
Как "где"???? Фотографирует... Последние семь фото - лично его... С момента отплытия из Палоса до "открытия Америки"... :-)
На фото ниже даже дата есть.... :-)
Цитата:
иначе указал бы на заклепки в цвет дерева. Но, в принципе, несложно и сейчас пройтись GUN METAL-ом.
Спасибо, Капитан!!!
Что значит - подводник... :-) Острый глаз... :-) И этот свой "косяк" знаю... Увы, исправить невозможно.... "Клепка была" только на четырех бортовых рыбинах, отлитых вместе с корпусом... Две другие - наклеивались на корпус... Внимание на отсутствие "клепок", увы, обратил только тогда, когда уже тонировал.... :-(
Здравствуйте Борис!!!
Якорный канат на самом деле не "белый", окрашен в чайном растворе... Вроде и на фотоаппарат не жалуюсь, но "цветопередача" все равно отличается от реального.
"Волнистость" строчки парусов "имеет место быть"... Делал их не сам. "Парусный мастер" - моя любимая племянница.. :-)
Борис, по поводу "неправильной ввязки" юферсов прошу подробнее. Свой "косяк" я знаю - оставил ОДИН бензель, вместо минимум двух.
Юферсы (писал выше) - покупные. А вот с цветом блоков - согласен... Лень-матушка одолела... :-) Рангоут и мачты тонировал, а вот блоки - поленился.... :-(
За критику - спасибо!
Зная профессиональнейший уровень Ваших моделей считаю такую критику лестной для себя.
Цитата:
А блоки, юферсы покупные!? При макросъемке портит впечатления от просмотра ворс на такелаже, почти на всех канатах.
Здравствуйте, Коллега!!!
Блоки мои "фирменные".. :-) Юферсы - покупные (покупались давно, просто ждали "своего часа")...
Ворс на такелаже - наверное уже мой "фирменный стиль".. :-) Хотя нитки "Гутерман" мне очень нравятся... Не могу пока себя "пересилить" и "пропитывать" их раствором ПВА....
Благодарю вас, мои Коллеги!!!
Однако заслуга в том, что модель "удалась" отнюдь не только моя... Капитаны Игорь Шейнин, Марко Поло, Алексей Лежнев, Скрафтер, де Лоро, Джокер и многие другие вложили в нее частичку себя... Так что они по праву могут считаться соавторами... :-)
Доброго дня господа Капитаны.
А знаете, что меня удивляет??? То, что дети осваивают интернет гораздо быстрее, чем навыки работы руками... Но осваивают его как то выборочно.... Ну например - у десятилетнего ребенка хватает навыков ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ на сайте в 2011 году... Корабельная Галерея (в сравнении с другими) отнюдь не велика и ознакомиться с ее работами с сентября 2011 года времени хватит вполне. Ознакомиться и понять разницу между моделью и игрушкой.
Извините за резкость, господа Капитаны, но местами окрашенный пластик еще не есть модель...
Да бог с ним, с возрастом автора... Но я еще раз хочу остановиться на том, что "умения зарегистрироваться" с избытком, а вот прочитать правила считается лишним...
Не хочу говорить о провисающем такелаже, "невнятных" вантах и иллюминаторах... Скажу о "фотосессии" где нет ни единого общего плана (за исключением фото верхней палубы)...
Уж простите, господа Капитаны за "отбивание желания" у юнги, но я ставлю самые низкие оценки - "черная метка", не выше Песочницы.
Если юнга готов стать Корабелом то пусть начнет постройку следующего корабля со "сказки"... Думаю, знания интернета на это хватит...
Цитата:
А вот выскажу такое мнение - можно и в галерею! Корапь симпотичный. И как аванс автору.
Коллега, "тема" "в Галерею авансом" настолько битая-перебитая, что обсуждать надоело, ей богу...
Я считаю, что огромная заслуга "Берегового Братства" в том, что модели кораблей перестали попадать в Галерею "авансом". Как человек, ранее носивший погоны, считаю, что ЛЮБАЯ награда, присвоенная "авансом" не "зовет на подвиги" а снижает ее (награды) ценность...
Собственно все, кто комментил модель, отметили вложенный Автором труд. Но если брать "количество вложенного труда" как основной аргумент "за Галерею" то ВСЕ работы известного на Каропке (и уже не только) ДЖ там должны быть... По количеству открытых "строек" с ним может соперничать разве что муха-дрозофила.... Вроде много "труда", а "на выходе" - НИЧЕГО или откровенные "поделки"...
Так что считал и буду считать - Корабельная Галерея - это то, как НАДО строить. Чему может научить данная модель "новых авторов"? По моему скромному мнению только одному - "Вот ему можно было, а почему мне нельзя?"...
P.S. - все вышевысказанное мной - мое личное отношение к любым "авансам" и к конкретному Автору отношения не имеет. Свой коммент по модели я уже оставил. Оснований его изменить не нахожу.
В любом случае, я подчинюсь решению "Берегового Братства" и его Адмирала если останусь в меньшинстве.
Приветствую вас, господа Капитаны das Boot и Jokker!
Слова "моя первая" в данном случае не "сработали"бы ... :-) В данной ситуации автор не оправдывался бы ними, а скорее давал понять свою неопытность в "парусном вопросе"... :-)
Это-ж "две большие разницы".... :-) Опять-же не увидел любимого "ни судити строга"... :-)
Так что, не смотря на свою оценку предлагаю еще послушать автора. Оценку я конечно не изменю, но ведь не у всех Капитанов суда сразу становились на Главный Рейд. Мне пришлось потопить три судна Капитана Ренара де Мер, а ведь теперь смело стану с ним спиной к спине у мачты... :-)
Добрый вечер, господа Капитаны, добрый вечер, автор.
Действительно, "Виктори" - ЛЕГЕНДАРНЫЙ КОРАБЛЬ и заслуживает к себе (а равно и собственной модели) СООТВЕТСТВУЮЩЕГО отношения.
Собственно, я ничего не имею против "рангоутной" модели без парусов... Но и "рангоутная" модель имеет такелаж. Вместе с тем, я увидел только "стоячий такелаж" - штаги и "изкоробочные" ванты. Бог с ними, с вантами, но штаг не просто "привязывается"... у него штаг-тали хотя бы должны быть....
"Бегучий" из-за своего белого (?) цвета просто "растворился"... Но даже, когда приложив усилия, я рассмотрел этот "такелаж", оказалось, что это просто "набор белых ниточек"... Ни единого такелажного блока я на модели не обнаружил.
На первом фото взглянул на рангоут.... Ну не могу без боли в душе видеть "кривизну" гика бизани.... О рангоуте даже автор в описании сказал...
"Качество деталей довольно посредственное, хватает облоя, много приходилось «дорабатывать напильником»"... Сам набор не видел, но думаю это присуще ПОДАВЛЯЮЩЕМУ большинству пластиковых моделей, посему к "заслугам" это не отношу. Думаю и у вас, господа Капитаны, подобное в наборах удивления не вызывает... Обычная "рутина"....
На окраске останавливаться не буду. Ее достаточно описал сам автор.
Собственно, мог бы и еще перечислять "табуретки" но смысл? Исправление замечаний будет равносильно переделке всей модели, а это заявка в Галерею, а не "сказка о стройке".
Господа Капитаны, я бросаю "черный шар", в Песочницу.
Господа Капитаны!
Мне понравился ответ Автора. Да, я останусь при своем мнении и оценок на "бегунках" ставить не буду.
Господин Адмирал, моя "нейтральная" позиция все равно скорее "ДА", чем "нет"...
Приветствую, Коллеги!!!
А я, грешным делом, решил сначала, что модель из бумаги... Оказалось - просто покрашенный струганый деревянный брусок.
Уважаемый Автор, вижу, что сил вложено немеряно. Такие вещи как леера, такелаж безусловно украшают любую модель. Но при небрежно сделанном корпусе эти украшения увы не срабатывают.
Господа Капитаны, я бросаю "черный шар". В Песок.
Николай, спасибо за фото.
Все таки по ОБРАЗОВАНИЮ я инженер-кораблестроитель. Такого технического решения я не знаю...
Давным давно (1986-1988) я таки "рисовал кораблики" в масштабе 1:1...
Кстати, даю фотку СВОЕГО кораблика, который в "железе" до сих пор делается по моим чертежам....
Здравствуйте Николай.
Позвольте коммент "любителя".
О качестве съемки уже говорили и повторяться не буду.
Модель и прототип почти как близнецы-братья.... Но на прототипе иллюминаторы смотрятся более органично...
С огромным любопытством рассматривал цепь "с шеи нового русского" (судя по соотношению размеров модели к звеньям цепи), которая "страхует" перо руля от потери.... Честно говоря, последний раз я стоял у кульмана в далеком 1987 году.... Проектировала тогда моя "контора" малые рыболовные суда... Возможно что-то изменилось в судостроении, но такой "страховки" пера руля современного судна, которое навешивается не на петли, как у парусника, а жестко на баллере я не знаю... Да и как "выдернуть" его (баллер вместе с пером) из жесткой конструкции не представляю...
Господа Капитаны, оставляю пока модель без оценок.
Учитывая "скромность" описания хотелось бы сначала услышать пояснения автора к принятым при постройке модели решениям.
Здравствуйте Автор.
Судя по фото на аватарке Вы профессиональный моделист. Однако поддержу Коллег по сайту. Модель сейчас рассматривается не "вживую"... Посему ее "визитная карточка" в "сети" - ее качественные фото. Увы, но на представленной "фотосессии" пока самые качественные - это фото прототипа. :-(
А хочется рассмотреть лучше саму модель, а не ее "колпак"...
"Каяться" Капитан Шейнин нужно раньше было... Когда Вы кнопочку "вставить картинку" нажимали!!!! Теперь не отвертитесь!!!! :-)
Игорь, еще раз говорю - ХВАТИТ скромничать!!!
И все... Возвращаемся на борт корабля Капитана Олега!!! :-)
Лично я под своими ботфортами на его корабле чувствую надежную палубу....
Цитата:
Сергей, привет! Насчет Марко Поло с тобой согласен на все 100%!. А насчет меня это ты загнул))). Латинские паруса не мой конек((.
Игорь, а вот не надо "скромничать"... :-) В двух стройках Нин больше всего ТВОИХ чертежей... Кстати... И шебека там тоже есть... :-)
Цитата:
Сергей попытался повернуть топ-блок сламал мачту.Отремонтировал ирешил дальше не эспереметировать
Капитан Олег, я свое слово сказал в комменте выше и его не меняю. :-)
В случае попыток захватить Ваше судно - моя абордажная сабля к Вашим услугам. :-)
Добрый вечер, Коллеги-Капитаны, добрый вечер, Автор.
Коллеги, мне действительно посчастливилось побывать на борту модели еще в море, до подхода на рейд Галереи.
Честно говоря, сразу и безоговорочно был поражен красотой корпуса. За то время, пока находился на борту мы с Капитаном Олегом обсудили всего две спорные вещи - расположение шкивов на топ-блоках мачт и место крепления фалов фока и грота рея (уж больно показалась мне "тяжеловесной" верхняя часть рея). Вся остальная оснастка корабля ничего кроме удовольствия от ее лицезрения не вызвала. Вполне возможно, что мое некоторое сомнение по поводу шкивов и мест крепления фалов несколько предвзято... Думаю, в этом вопросе нас рассудят Капитаны Марко Поло и Игорь Шейнин, чьи практические (Капитан Марко) и теоретические (Капитан Шейнин), поистине энциклопедические, знания латин в данном вопросе нам необходимы...
Очень жаль, что после входа в гавань на корабле паруса были убраны в трюм... Надеюсь, когда корабль пойдет в море захватывать "призы" мы увидим его под всеми парусами...
Однако корабль Капитана Олега вошел на рейд и нужно определить его место швартовки...
"Береговое Братство", я бросаю "БЕЛЫЙ ШАР" и мой скромный голос - ЗА ГАЛЕРЕЮ.
Геннадий, обратите внимание на цвет палубы и сравните с "Варягом".... Вот в ЭТУ палубу я ВЕРЮ!!!
Учитывая, что модель не Ваша, не критикую. Но зто соглашусь с Капитаном Шейниным - модель-память заслуживает лучшей фотосессии.